Updated from po file.

diff --git a/A_radical_proposal_to_keep_your_personal_data_safe.nb.md b/A_radical_proposal_to_keep_your_personal_data_safe.nb.md
index ba4703e2c23e9d55da67c949bfcaa2d2dda1ddf6..26f6d2928b83939fcb3ab738b7a362efd721b25d 100644 (file)
--- a/A_radical_proposal_to_keep_your_personal_data_safe.nb.md
+++ b/A_radical_proposal_to_keep_your_personal_data_safe.nb.md
@@ -38,15 +38,15 @@ utmerket grunnlag for å undertrykke ethvert utvalgt mål. Vi kan bruke
 Londons tog og busser som et eksempel.
 
 Det digitale betalingskortsystemet til kollektivtransportsystemet i London
 Londons tog og busser som et eksempel.
 
 Det digitale betalingskortsystemet til kollektivtransportsystemet i London

-registrerer sentralt turene med hvilket Oyster- eller bank-kort som har
-betalt for dem. Når en passasjer fyller opp kortet digitalt, knytter
+lagrer om hver tur sentralt hvilket hvilket reisekort eller bank-kort som
+har betalt for reisen. Når en passasjer fyller opp kortet digitalt, knytter

 systemet kortet til passasjerens identitet. I sum gir dette total
 overvåkning.
 
 Jeg antar at kollektivtransportsystemet kan forsvare denne praksisen i tråd
 med GDPR-reglene. Mitt forslag, derimot, vil kreve at systemet slutter å
 systemet kortet til passasjerens identitet. I sum gir dette total
 overvåkning.
 
 Jeg antar at kollektivtransportsystemet kan forsvare denne praksisen i tråd
 med GDPR-reglene. Mitt forslag, derimot, vil kreve at systemet slutter å

-spore hvem som drar hvor. Kortets grunnleggende funksjon er å betale for
-transport. Dette kan gjøres uten å sentralisere disse opplysningene, så
+spore hvem som drar hvor. Reisekortets grunnleggende funksjon er å betale
+for transport. Dette kan gjøres uten å sentralisere disse opplysningene, så

 transportsystemet må dermed slutte med dette. Når det aksepteres digitale
 betalinger, bør det gå igjennom et anonymt betalingssystem.
 
 transportsystemet må dermed slutte med dette. Når det aksepteres digitale
 betalinger, bør det gå igjennom et anonymt betalingssystem.
 


@@ -89,7 +89,7 @@ annet.
 
 GDPR legger (i noen tilfeller) mye i å kreve brukeres samtykke til
 innsamling av opplysninger om dem, men det er ikke mye til
 
 GDPR legger (i noen tilfeller) mye i å kreve brukeres samtykke til
 innsamling av opplysninger om dem, men det er ikke mye til

-hjelp. Systemdesignere har blitt eksperter på produksjon av samtykke
+hjelp. Systemdesignere har blitt eksperter på fabrikering av samtykke

 («Manufacturing Consent»,  for å gjenbruke Noam Chomskys uttrykk). De fleste
 brukere godtar vilkårene til et nettsted uten å lese dem. Et selskap som
 [krevde](https://www.theguardian.com/technology/2014/sep/29/londoners-wi-fi-security-herod-clause)
 («Manufacturing Consent»,  for å gjenbruke Noam Chomskys uttrykk). De fleste
 brukere godtar vilkårene til et nettsted uten å lese dem. Et selskap som
 [krevde](https://www.theguardian.com/technology/2014/sep/29/londoners-wi-fi-security-herod-clause)