Generated.

diff --git a/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html b/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html
index 23de48a803c211f591ce4761a78a59045d8695cf..ecd63453fd2d5394b6fc0047fd6e7134662fd5e7 100644 (file)
--- a/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html
+++ b/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html
@@ -58,9 +58,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/archive/2020/06/06.rss b/blog/archive/2020/06/06.rss
index ff44f1aac4eea78728365373e03f9c37b570c334..2ad2f79d69d727eb1cf7fe5836dd4dd12fae64c5 100644 (file)
--- a/blog/archive/2020/06/06.rss
+++ b/blog/archive/2020/06/06.rss
@@ -47,9 +47,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/archive/2020/06/index.html b/blog/archive/2020/06/index.html
index 2a04b1fefd685f5234dac508fc0d10aca2600419..c13479cbc4b8b5259ac979acf0a01bf0576e07ad 100644 (file)
--- a/blog/archive/2020/06/index.html
+++ b/blog/archive/2020/06/index.html
@@ -65,9 +65,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/index.html b/blog/index.html
index ebccd7be8b8eead64f46273af03ef6e80c69ef56..c15417d05fad4a07f7a11111fee94bc6a180ee30 100644 (file)
--- a/blog/index.html
+++ b/blog/index.html
@@ -58,9 +58,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/index.rss b/blog/index.rss
index 09b2e131101252e11822d20b181f7e291c1c1073..7310d40fa7154e04ee3f255e9fc828f7941ccac5 100644 (file)
--- a/blog/index.rss
+++ b/blog/index.rss
@@ -47,9 +47,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/sitemap.xml b/blog/sitemap.xml
index dfbf45d2f7f0ebcf7e75db9d803780ab492f419e..a6b15af590f8daef2c5c464cd4206c06b6a62b01 100644 (file)
--- a/blog/sitemap.xml
+++ b/blog/sitemap.xml
@@ -340,11 +340,6 @@
   <priority>0.50</priority>
   <changefreq>weekly</changefreq>
  </url>
- <url>
-  <loc>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bompenge_Norge___Oslo_Troms____med_tall_fra_bompengekalkulator.html</loc>
-  <priority>0.50</priority>
-  <changefreq>weekly</changefreq>
- </url>
  <url>
   <loc>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html</loc>
   <priority>0.50</priority>

diff --git a/blog/tags/betalkontant/betalkontant.rss b/blog/tags/betalkontant/betalkontant.rss
index c369d76b1d55a4d1b37026ecd37f9c409215dac1..51c1b8c42425270c7c6b065e9fb3a57eded9a755 100644 (file)
--- a/blog/tags/betalkontant/betalkontant.rss
+++ b/blog/tags/betalkontant/betalkontant.rss
@@ -47,9 +47,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/tags/betalkontant/index.html b/blog/tags/betalkontant/index.html
index 9d15d17e355f446e92df5904b9dc1f5d97545fe7..76006b913d2ef9870fa9a0c96367e62a607a34a2 100644 (file)
--- a/blog/tags/betalkontant/index.html
+++ b/blog/tags/betalkontant/index.html
@@ -64,9 +64,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/tags/norsk/index.html b/blog/tags/norsk/index.html
index 2de575576a11edfc28b92159c5b790dac91e2dfd..e450024e0e59e23a7be717d805684d12de30f927 100644 (file)
--- a/blog/tags/norsk/index.html
+++ b/blog/tags/norsk/index.html
@@ -64,9 +64,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/tags/norsk/norsk.rss b/blog/tags/norsk/norsk.rss
index 4a024cdef1cd0f3eab34e317a254bef9c588ee7a..aefd7439af4849caa6baaa53deef0f92bab0598d 100644 (file)
--- a/blog/tags/norsk/norsk.rss
+++ b/blog/tags/norsk/norsk.rss
@@ -47,9 +47,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/tags/surveillance/index.html b/blog/tags/surveillance/index.html
index ac0208e8e8e8fe37b32574f4480c5a18495eb9be..22fbfdb888783019ce0c3395f5d7034c08cb3a02 100644 (file)
--- a/blog/tags/surveillance/index.html
+++ b/blog/tags/surveillance/index.html
@@ -64,9 +64,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg

diff --git a/blog/tags/surveillance/surveillance.rss b/blog/tags/surveillance/surveillance.rss
index 36e2204dfd9761f37b5bdd2e599619c68e869795..4c9e503e9f22e208a7975c61e4063c6b6454f271 100644 (file)
--- a/blog/tags/surveillance/surveillance.rss
+++ b/blog/tags/surveillance/surveillance.rss
@@ -47,9 +47,9 @@ langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
 minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner.  Den norske ruten
 langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
 kroner.  Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
-bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
-bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
-for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+bilens posisjon registrert i alle bompengebrikkeavleserne som ikke
+også er bomstasjoner.  For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så
+høy som for personbil.  I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
 etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
 på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
 inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid.  Jeg