trengs store endringer og kraftige tiltak for å gjenvinne vern av
privatsfæren.
-Overvåkningen vi utsettes for i dag går langt ut over overvåkningen i
-Sovjetunionen. Vi må fjerne mesteparten av overvåkningen for demokratiet og
-frihetens skyld. Det er så mange måter å bruke opplysninger til å skade
-mennesker på, at den eneste trygge databasen er den som aldri ble
-opprettet. Dermed, i stedet for EUs tilnærming som hovedsaklig regulerer
+Overvåkningen vi utsettes for i dag er langt mer omfattende enn
+overvåkningen i Sovjetunionen. Vi må fjerne mesteparten av overvåkningen for
+demokratiet og frihetens skyld. Det er så mange måter å bruke opplysninger
+til å skade mennesker på, at den eneste trygge databasen er den som aldri
+ble opprettet. Dermed, i stedet for EUs tilnærming som hovedsaklig regulerer
hvordan personopplysninger kan brukes (se [GDPR](https://www.eugdpr.org/)),
foreslår jeg en lov som nekter systemer å samle inn personopplysninger.
Opplysninger om hvem som reiser hvor er spesielt sensitivt, da det er et
utmerket grunnlag for å undertrykke ethvert utvalgt mål. Vi kan bruke
-Londons tog og busser som referansestudie.
+Londons tog og busser som et eksempel.
Det digitale betalingskortsystemet til kollektivtransportsystemet i London
-registrerer sentralt turene med hvilket Oyster- eller bank-kort som har
-betalt for dem. Når en passasjer fyller opp kortet digitalt, knytter
-systemet kortet til passasjerens identitet. I sum gir dette total
+lagrer sentralt for hver tur hvilket reisekort eller bankkort som er brukt
+til å betale for reisen. Når en passasjer fyller opp reisekortet digitalt,
+knyttes reisekort til passasjerens identitet. I sum gir dette komplett
overvåkning.
-Jeg forventer at kollektivtransportsystemet kan forsvare at denne praksisen
-er i tråd med GDPR-reglene. Mitt forslag vil derimot kreve at systemet
-slutter å spore hvem som drar hvor. Kortets grunnleggende funksjon er å
-betale for transport. Dette kan gjøres uten sentral innsamling av disse
-opplysningene, slik at transportsystemet ville måtte slutte med dette. Når
-det aksepterer digitale betalinger, bør det gå igjennom et anonymt
-betalingssystem.
+Jeg antar at kollektivtransportsystemet kan forsvare denne praksisen i tråd
+med GDPR-reglene. Mitt forslag, derimot, vil kreve at systemet slutter å
+spore hvem som drar hvor. Reisekortets grunnleggende funksjon er å betale
+for transport. Dette kan gjøres uten å sentralisere disse opplysningene, så
+transportsystemet må dermed slutte med dette. Når det aksepteres digitale
+betalinger, bør det gå igjennom et anonymt betalingssystem.
Ekstrafunksjoner i systemet, som å gi en passasjer mulighet til å se sine
tidligere reiser, er ikke del av de grunnleggende funksjonene. Slike
GDPR legger (i noen tilfeller) mye i å kreve brukeres samtykke til
innsamling av opplysninger om dem, men det er ikke mye til
-hjelp. Systemdesignere har blitt eksperter på produksjon av samtykke
-(«Manufacturing Consent», for å gjenbruke Noam Chomskys uttrykk). De fleste
+hjelp. Systemdesignere har blitt eksperter på å fabrikkere samtykke
+(«Manufacturing Consent», for å gjenbruke Noam Chomskys uttrykk). De fleste
brukere godtar vilkårene til et nettsted uten å lese dem. Et selskap som
[krevde](https://www.theguardian.com/technology/2014/sep/29/londoners-wi-fi-security-herod-clause)
brukere å avstå sitt førstefødte barn, fikk samtykke fra mange brukere. Det
Richard Stallman er leder av Free Software Foundation, som tok initiativet
til friprog-operativsystemet GNU.
-© Richard Stallman 2018. Utgitt med [Creative Commons Attribution
-NoDerivatives lisens 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/).
-
-Opprinnelig publisert av [The
+© Richard Stallman 2018. Oversettelsen er © Petter Reinholdtsen
+mfl. 2018. Utgitt med [Creative Commons Attribution NoDerivatives lisens
+4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/). Den originale
+engelske versjonen ble opprinnelig publisert i [The
Guardian](https://www.theguardian.com/commentisfree/2018/apr/03/facebook-abusing-data-law-privacy-big-tech-surveillance)
2018-04-03.
projects / text-rms-personal-data-safe.git / blobdiff