blog/archive/2009/08/08.rss

   1 <?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>
   2 <rss version='2.0' xmlns:lj='http://www.livejournal.org/rss/lj/1.0/'>
   3         <channel>
   4                 <title>Petter Reinholdtsen - Entries from August 2009</title>
   5                 <description>Entries from August 2009</description>
   6                 <link>http://www.hungry.com/~pere/blog/</link>
   7
   8
   9         <item>
  10                 <title>Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</title>
  11                 <link>http://www.hungry.com/~pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html</link>
  12                 <guid isPermaLink="true">http://www.hungry.com/~pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html</guid>
  13                 <pubDate>Sun, 23 Aug 2009 10:00:00 +0200</pubDate>
  14                 <description>&lt;p&gt;Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
  15 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
  16 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
  17 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
  18 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.&lt;/p&gt;
  19
  20 &lt;p&gt;Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
  21 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
  22 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
  23 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.&lt;/p&gt;
  24
  25 &lt;p&gt;Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
  26 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
  27 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
  28 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
  29 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
  30 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
  31 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
  32 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.&lt;/p&gt;
  33
  34 &lt;p&gt;Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
  35 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
  36 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
  37 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
  38 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
  39 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
  40 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
  41 ikke har sjøkart i båten.&lt;/p&gt;
  42
  43 &lt;p&gt;Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
  44 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
  45 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
  46 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
  47 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
  48 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
  49 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.&lt;/p&gt;
  50
  51 &lt;p&gt;Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
  52 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
  53 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
  54 viktigere for staten at båtene &lt;strong&gt;har&lt;/strong&gt; oppdaterte kart
  55 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.&lt;/p&gt;
  56
  57 &lt;p&gt;Sjøkartene er &lt;a href=&quot;http://kart.kystverket.no/&quot;&gt;tilgjengelig på web
  58 fra kystverket&lt;/a&gt;, men så vidt jeg har klart å finne, uten
  59 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.&lt;/p&gt;
  60
  61 &lt;p&gt;OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
  62 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
  63 &lt;a href=&quot;http://openseamap.org/&quot;&gt;OpenSeaMap&lt;/a&gt;.  Datagrunnlaget er
  64 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
  65 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
  66 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.&lt;/p&gt;
  67 </description>
  68         </item>
  69
  70         <item>
  71                 <title>Relative popularity of document formats (MS Office vs. ODF)</title>
  72                 <link>http://www.hungry.com/~pere/blog/Relative_popularity_of_document_formats__MS_Office_vs__ODF_.html</link>
  73                 <guid isPermaLink="true">http://www.hungry.com/~pere/blog/Relative_popularity_of_document_formats__MS_Office_vs__ODF_.html</guid>
  74                 <pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:50:00 +0200</pubDate>
  75                 <description>&lt;p&gt;Just for fun, I did a search right now on Google for a few file ODF
  76 and MS Office based formats (not to be mistaken for ISO or ECMA
  77 OOXML), to get an idea of their relative usage.  I searched using
  78 &#39;filetype:odt&#39; and equvalent terms, and got these results:&lt;/P&gt;
  79
  80 &lt;table&gt;
  81 &lt;tr&gt;&lt;th&gt;Type&lt;/th&gt;&lt;th&gt;ODF&lt;/th&gt;&lt;th&gt;MS Office&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;
  82 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Tekst&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odt:282000&lt;/td&gt; &lt;td&gt;docx:308000&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  83 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Presentasjon&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odp:75600&lt;/td&gt; &lt;td&gt;pptx:183000&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  84 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Regneark&lt;/td&gt; &lt;td&gt;ods:26500     &lt;/td&gt; &lt;td&gt;xlsx:145000&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  85 &lt;/table&gt;
  86
  87 &lt;p&gt;Next, I added a &#39;site:no&#39; limit to get the numbers for Norway, and
  88 got these numbers:&lt;/p&gt;
  89
  90 &lt;table&gt;
  91 &lt;tr&gt;&lt;th&gt;Type&lt;/th&gt;&lt;th&gt;ODF&lt;/th&gt;&lt;th&gt;MS Office&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;
  92 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Tekst&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odt:2480 &lt;/td&gt; &lt;td&gt;docx:4460&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  93 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Presentasjon&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odp:299   &lt;/td&gt; &lt;td&gt;pptx:741&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  94 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Regneark&lt;/td&gt; &lt;td&gt;ods:187       &lt;/td&gt; &lt;td&gt;xlsx:372&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
  95 &lt;/table&gt;
  96
  97 &lt;p&gt;I wonder how these numbers change over time.&lt;/p&gt;
  98
  99 &lt;p&gt;I am aware of Google returning different results and numbers based
 100 on where the search is done, so I guess these numbers will differ if
 101 they are conduced in another country.  Because of this, I did the same
 102 search from a machine in California, USA, a few minutes after the
 103 search done from a machine here in Norway.&lt;/p&gt;
 104
 105
 106 &lt;table&gt;
 107 &lt;tr&gt;&lt;th&gt;Type&lt;/th&gt;&lt;th&gt;ODF&lt;/th&gt;&lt;th&gt;MS Office&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;
 108 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Tekst&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odt:129000&lt;/td&gt; &lt;td&gt;docx:308000&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 109 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Presentasjon&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odp:44200&lt;/td&gt; &lt;td&gt;pptx:93900&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 110 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Regneark&lt;/td&gt; &lt;td&gt;ods:26500     &lt;/td&gt; &lt;td&gt;xlsx:82400&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 111 &lt;/table&gt;
 112
 113 &lt;p&gt;And with &#39;site:no&#39;:
 114
 115 &lt;table&gt;
 116 &lt;tr&gt;&lt;th&gt;Type&lt;/th&gt;&lt;th&gt;ODF&lt;/th&gt;&lt;th&gt;MS Office&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;
 117 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Tekst&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odt:2480&lt;/td&gt; &lt;td&gt;docx:3410&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 118 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Presentasjon&lt;/td&gt; &lt;td&gt;odp:175&lt;/td&gt; &lt;td&gt;pptx:604&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 119 &lt;tr&gt;&lt;td&gt;Regneark&lt;/td&gt; &lt;td&gt;ods:186       &lt;/td&gt; &lt;td&gt;xlsx:296&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
 120 &lt;/table&gt;
 121
 122 &lt;p&gt;Interesting difference, not sure what to conclude from these
 123 numbers.&lt;/p&gt;
 124 </description>
 125         </item>
 126
 127         <item>
 128                 <title>ISO still hope to fix OOXML</title>
 129                 <link>http://www.hungry.com/~pere/blog/ISO_still_hope_to_fix_OOXML.html</link>
 130                 <guid isPermaLink="true">http://www.hungry.com/~pere/blog/ISO_still_hope_to_fix_OOXML.html</guid>
 131                 <pubDate>Sat, 8 Aug 2009 14:00:00 +0200</pubDate>
 132                 <description>&lt;p&gt;According to &lt;a
 133 href=&quot;http://twerner.blogspot.com/2009/08/defects-of-office-open-xml.html&quot;&gt;a
 134 blog post from Torsten Werner&lt;/a&gt;, the current defect report for ISO
 135 29500 (ISO OOXML) is 809 pages.  His interesting point is that the
 136 defect report is 71 pages more than the full ODF 1.1 specification.
 137 Personally I find it more interesting that ISO still believe ISO OOXML
 138 can be fixed in ISO.  Personally, I believe it is broken beyon repair,
 139 and I completely lack any trust in ISO for being able to get anywhere
 140 close to solving the problems.  I was part of the Norwegian committee
 141 involved in the OOXML fast track process, and was not impressed with
 142 Standard Norway and ISO in how they handled it.&lt;/p&gt;
 143
 144 &lt;p&gt;These days I focus on ODF instead, which seem like a specification
 145 with the future ahead of it.  We are working in NUUG to organise a ODF
 146 seminar this autumn.&lt;/p&gt;
 147 </description>
 148         </item>
 149
 150         </channel>
 151 </rss>