UTF-8 og flere tagger.

diff --git a/blog/data/2009-08-23-kart-sikkerhet.txt b/blog/data/2009-08-23-kart-sikkerhet.txt
index 3c96a224ba8091dab1869860101e4641070c646b..1ee9dfe2a947700b5abb0f48e39fc1976847d164 100644 (file)
--- a/blog/data/2009-08-23-kart-sikkerhet.txt
+++ b/blog/data/2009-08-23-kart-sikkerhet.txt
@@ -1,57 +1,57 @@
-Title: Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger
-Tags: norsk, nuug
-Date: 2009-08-23 14:00
-
-<p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
-oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
-En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
-ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
-det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
-
-<p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
-sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
-mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
-Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
-
-<p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
+Title: Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger
+Tags: norsk, nuug, opphavsrett, sikkerhet
+Date: 2009-08-23 10:00
+
+<p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
+oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
+En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
+ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
+det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
+
+<p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
+sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
+mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
+Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
+
+<p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet

 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til

-oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
+oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene

 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen

-uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
+uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>

 
 

-<p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
-fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
+<p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
+fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten

 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil

-gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
-eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
-sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
-Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
-ikke har sjøkart i båten.</p>
-
-<p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøræs tilgjengelig fra
-sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
-en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
-og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
+gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
+eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
+sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
+Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
+ikke har sjøkart i båten.</p>
+
+<p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøræs tilgjengelig fra
+sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
+en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
+og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle

 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er

-kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
+kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik

 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
 
 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
 

-<p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
-gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
-om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
-viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
-enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
+<p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
+gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
+om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
+viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
+enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>

 
 

-<p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
-fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
-bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
+<p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
+fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
+bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>

 
 

-<p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
-på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
+<p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
+på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,

 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er

-OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
-gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
-det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
+OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
+gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
+det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>