From c4c6dcf51aa60f0b1c8e842a760f2e7f2abd805d Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Petter Reinholdtsen Date: Sun, 21 Sep 2014 09:37:55 +0200 Subject: [PATCH] =?utf8?q?Bedre=20spr=C3=A5k.?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- blog/data/2014-09-21-under-brua.txt | 8 ++++---- 1 file changed, 4 insertions(+), 4 deletions(-) diff --git a/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt b/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt index 34f7d91bda..adfdad2088 100644 --- a/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt +++ b/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt @@ -229,10 +229,10 @@ for Østlandet som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda. Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.

Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en -til alle passerende biler med slik brikke, og dermed gjør det mulig -for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil har -befunnet seg når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen -forteller at denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to +til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig +for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er +når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen forteller at +denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere -- 2.47.2