X-Git-Url: https://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/blobdiff_plain/60ed2d5ba1d1df181d35d3f3e15a81d96c0e7f06..5b5faa72085ce2406b75ee472eaa9bf48242bd8d:/blog/index.rss diff --git a/blog/index.rss b/blog/index.rss index 1ad8c05fe6..987cfe2aef 100644 --- a/blog/index.rss +++ b/blog/index.rss @@ -6,6 +6,75 @@ http://people.skolelinux.org/pere/blog/ + + Hvordan vurderer regjeringen H.264-patentutfordringen? + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvordan_vurderer_regjeringen_H_264_patentutfordringen_.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvordan_vurderer_regjeringen_H_264_patentutfordringen_.html + Sun, 16 Nov 2014 10:30:00 +0100 + <p>For en stund tilbake spurte jeg Fornyingsdepartementet om hvilke +juridiske vurderinger rundt patentproblemstillingen som var gjort da +H.264 ble tatt inn i statens referansekatalog over standarder. Stig +Hornnes i FAD tipset meg om følgende som står i oppsumeringen til +høringen om referansekatalogen versjon 2.0, som jeg siden ved hjelp av +en innsynsforespørsel fikk tak i +<ahref="http://wiki.nuug.no/uttalelser/200901-standardkatalog-v2?action=AttachFile&do=get&target=kongelig-resolusjon.pdf">PDF-utgaven</a> +datert 2009-06-03 (saksnummer 200803291, saksbehandler Henrik +Linnestad).</p> + +<p>Der står det følgende om problemstillingen:</p> + +<p><blockquote> +<strong>4.4 Patentproblematikk</strong> + +<p>NUUG og Opera ser det som særlig viktig at forslagene knyttet til +lyd og video baserer seg på de royalty-frie standardene Vorbis, Theora +og FLAC.</p> + +<p>Kommentarene relaterer seg til at enkelte standarder er åpne, men +inneholder tekniske prosedyrer som det i USA (og noen andre land som +Japan) er gitt patentrettigheter til. I vårt tilfelle berører dette +spesielt standardene Mp3 og H.264, selv om Politidirektoratet peker på +at det muligens kan være tilsvarende problematikk også for Theora og +Vorbis. Dette medfører at det i USA kan kreves royalties for bruk av +tekniske løsninger knyttet til standardene, et krav som også +håndheves. Patenter kan imidlertid bare hevdes i de landene hvor +patentet er gitt, så amerikanske patenter gjelder ikke andre steder +enn USA.</p> + +<p>Spesielt for utvikling av fri programvare er patenter +problematisk. GPL, en "grunnleggende" lisens for distribusjon av fri +programvare, avviser at programvare kan distribueres under denne +lisensen hvis det inneholder referanser til patenterte rutiner som +utløser krav om royalties. Det er imidlertid uproblematisk å +distribuere fri programvareløsninger under GPL som benytter de +aktuelle standardene innen eller mellom land som ikke anerkjenner +patentene. Derfor finner vi også flere implementeringer av Mp3 og +H.264 som er fri programvare, lisensiert under GPL.</p> + +<p>I Norge og EU er patentlovgivningen langt mer restriktiv enn i USA, +men det er også her mulig å få patentert metoder for løsning av et +problem som relaterer seg til databehandling. Det er AIF bekjent ikke +relevante patenter i EU eller Norge hva gjelder H.264 og Mp3, men +muligheten for at det finnes patenter uten at det er gjort krav om +royalties eller at det senere vil gis slike patenter kan ikke helt +avvises.</p> + +<p>AIF mener det er et behov for å gi offentlige virksomheter mulighet +til å benytte antatt royaltyfrie åpne standarder som et likeverdig +alternativ eller i tillegg til de markedsledende åpne standardene.</p> + +</blockquote></p> + +<p>Det ser dermed ikke ut til at de har vurdert patentspørsmålet i +sammenheng med opphavsrettsvilkår slik de er formulert for f.eks. +Apple Final Cut Pro, Adobe Premiere Pro, Avid og Sorenson-verktøyene, +der det kreves brukstillatelse for patenter som ikke er gyldige i +Norge for å bruke disse verktøyene til annet en personlig og ikke +kommersiell aktivitet når det gjelder H.264-video. Jeg må nok lete +videre etter svar på det spørsmålet.</p> + + + A Debian package for SMTP via Tor (aka SMTorP) using exim4 http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Debian_package_for_SMTP_via_Tor__aka_SMTorP__using_exim4.html @@ -662,263 +731,5 @@ list</a>. :)</p> - - Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda? - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html - Sun, 21 Sep 2014 09:50:00 +0200 - <p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over -veiene som jeg har lurt på hva gjør. De har ut fra plassering og -vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra -forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de -leser av. Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under -<a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei -skibru på Sollihøgda</a>:</p> - -<p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p> - -<p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til -<a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som -blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye -forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en -kjapp titt på produktlista til selskapet.</p> - -<p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt -av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke -REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier, -skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette -kunne være. De har både -<a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en -datakatalog</a> og -<a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et -søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et -gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente -ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet -opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan -URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte -en stygg sed-linje i stedet.</p> - -<blockquote><pre> -#!/bin/sh -urlmap() { - sed \ - -e 's/ / /g' -e 's/{/%7B/g' \ - -e 's/}/%7D/g' -e 's/\[/%5B/g' \ - -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g' \ - -e 's/,/%2C/g' -e 's/\"/%22/g' \ - -e 's/:/%3A/g' -} - -lookup() { - url="$1" - curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \ - "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format - -} - -for id in $(seq 1 874) ; do - search="{ - lokasjon: { - bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\", - srid: \"WGS84\" - }, - objektTyper: [{ - id: $id, antall: 10 - }] -}" - - query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap) - if lookup "$query" | - grep -q '&lt;totaltAntallReturnert>0&lt;' - then - : - else - echo $id - lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^ &lt;navn>' - fi -done - -exit 0 -</pre></blockquote> - -Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget -scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp -aktuelle typer i og rundt skibrua: - -<blockquote><pre> -5 - &lt;navn>Rekkverk&lt;/navn> -14 - &lt;navn>Rekkverksende&lt;/navn> -47 - &lt;navn>Trafikklomme&lt;/navn> -49 - &lt;navn>Trafikkøy&lt;/navn> -60 - &lt;navn>Bru&lt;/navn> -79 - &lt;navn>Stikkrenne/Kulvert&lt;/navn> -80 - &lt;navn>Grøft, åpen&lt;/navn> -86 - &lt;navn>Belysningsstrekning&lt;/navn> -95 - &lt;navn>Skiltpunkt&lt;/navn> -96 - &lt;navn>Skiltplate&lt;/navn> -98 - &lt;navn>Referansestolpe&lt;/navn> -99 - &lt;navn>Vegoppmerking, langsgående&lt;/navn> -105 - &lt;navn>Fartsgrense&lt;/navn> -106 - &lt;navn>Vinterdriftsstrategi&lt;/navn> -172 - &lt;navn>Trafikkdeler&lt;/navn> -241 - &lt;navn>Vegdekke&lt;/navn> -293 - &lt;navn>Breddemåling&lt;/navn> -301 - &lt;navn>Kantklippareal&lt;/navn> -318 - &lt;navn>Snø-/isrydding&lt;/navn> -445 - &lt;navn>Skred&lt;/navn> -446 - &lt;navn>Dokumentasjon&lt;/navn> -452 - &lt;navn>Undergang&lt;/navn> -528 - &lt;navn>Tverrprofil&lt;/navn> -532 - &lt;navn>Vegreferanse&lt;/navn> -534 - &lt;navn>Region&lt;/navn> -535 - &lt;navn>Fylke&lt;/navn> -536 - &lt;navn>Kommune&lt;/navn> -538 - &lt;navn>Gate&lt;/navn> -539 - &lt;navn>Transportlenke&lt;/navn> -540 - &lt;navn>Trafikkmengde&lt;/navn> -570 - &lt;navn>Trafikkulykke&lt;/navn> -571 - &lt;navn>Ulykkesinvolvert enhet&lt;/navn> -572 - &lt;navn>Ulykkesinvolvert person&lt;/navn> -579 - &lt;navn>Politidistrikt&lt;/navn> -583 - &lt;navn>Vegbredde&lt;/navn> -591 - &lt;navn>Høydebegrensning&lt;/navn> -592 - &lt;navn>Nedbøyningsmåling&lt;/navn> -597 - &lt;navn>Støy-luft, Strekningsdata&lt;/navn> -601 - &lt;navn>Oppgravingsdata&lt;/navn> -602 - &lt;navn>Oppgravingslag&lt;/navn> -603 - &lt;navn>PMS-parsell&lt;/navn> -604 - &lt;navn>Vegnormalstrekning&lt;/navn> -605 - &lt;navn>Værrelatert strekning&lt;/navn> -616 - &lt;navn>Feltstrekning&lt;/navn> -617 - &lt;navn>Adressepunkt&lt;/navn> -626 - &lt;navn>Friksjonsmåleserie&lt;/navn> -629 - &lt;navn>Vegdekke, flatelapping&lt;/navn> -639 - &lt;navn>Kurvatur, horisontalelement&lt;/navn> -640 - &lt;navn>Kurvatur, vertikalelement&lt;/navn> -642 - &lt;navn>Kurvatur, vertikalpunkt&lt;/navn> -643 - &lt;navn>Statistikk, trafikkmengde&lt;/navn> -647 - &lt;navn>Statistikk, vegbredde&lt;/navn> -774 - &lt;navn>Nedbøyningsmåleserie&lt;/navn> -775 - &lt;navn>ATK, influensstrekning&lt;/navn> -794 - &lt;navn>Systemobjekt&lt;/navn> -810 - &lt;navn>Vinterdriftsklasse&lt;/navn> -821 - &lt;navn>Funksjonell vegklasse&lt;/navn> -825 - &lt;navn>Kurvatur, stigning&lt;/navn> -838 - &lt;navn>Vegbredde, beregnet&lt;/navn> -862 - &lt;navn>Reisetidsregistreringspunkt&lt;/navn> -871 - &lt;navn>Bruksklasse&lt;/navn> -</pre></blockquote> - -<p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut. ID 775 antar jeg -refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens -«Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der. -Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på -<a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden -for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53 -slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få -detaljer. Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen. -Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på -Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system. (Kan det -være snakk om -<a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber -Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?) Et nettsøk på - «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i - 2013 med tittel -«<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk -dette hvis du vil unngå kø</a>». Artikkelen henviser til vegvesenets -nettside -<a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a> -som har en -<a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside -for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda. -Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p> - -<p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en -til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig -for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er -når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen forteller at -denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to -AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne -reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre -ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere -at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p> - -<p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også -finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka -bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i -10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p> - -<p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre -det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren -og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid. Jeg håper -flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private -utgifter (dyrere bompassering). Vern om privatsfæren koster i disse -dager.</p> - -<p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om -dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p> - - -