- <div class="title"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html">Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?</a></div>
- <div class="date">21st September 2014</div>
- <div class="body"><p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
-veiene som jeg har lurt på hva gjør. De har ut fra plassering og
-vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
-forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
-leser av. Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
-<a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei
-skibru på Sollihøgda</a>:</p>
-
-<p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p>
-
-<p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til
-<a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som
-blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye
-forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
-kjapp titt på produktlista til selskapet.</p>
-
-<p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
-av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
-REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
-skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
-kunne være. De har både
-<a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en
-datakatalog</a> og
-<a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et
-søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
-gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
-ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
-opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan
-URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
-en stygg sed-linje i stedet.</p>
-
-<blockquote><pre>
-#!/bin/sh
-urlmap() {
- sed \
- -e 's/ / /g' -e 's/{/%7B/g' \
- -e 's/}/%7D/g' -e 's/\[/%5B/g' \
- -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g' \
- -e 's/,/%2C/g' -e 's/\"/%22/g' \
- -e 's/:/%3A/g'
-}
-
-lookup() {
- url="$1"
- curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
- "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
-}
-
-for id in $(seq 1 874) ; do
- search="{
- lokasjon: {
- bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
- srid: \"WGS84\"
- },
- objektTyper: [{
- id: $id, antall: 10
- }]
-}"
-
- query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
- if lookup "$query" |
- grep -q '<totaltAntallReturnert>0<'
- then
- :
- else
- echo $id
- lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^ <navn>'
- fi
-done
-
-exit 0
-</pre></blockquote>
-
-Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
-scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp
-aktuelle typer i og rundt skibrua:
-
-<blockquote><pre>
-5
- <navn>Rekkverk</navn>
-14
- <navn>Rekkverksende</navn>
-47
- <navn>Trafikklomme</navn>
-49
- <navn>Trafikkøy</navn>
-60
- <navn>Bru</navn>
-79
- <navn>Stikkrenne/Kulvert</navn>
-80
- <navn>Grøft, åpen</navn>
-86
- <navn>Belysningsstrekning</navn>
-95
- <navn>Skiltpunkt</navn>
-96
- <navn>Skiltplate</navn>
-98
- <navn>Referansestolpe</navn>
-99
- <navn>Vegoppmerking, langsgående</navn>
-105
- <navn>Fartsgrense</navn>
-106
- <navn>Vinterdriftsstrategi</navn>
-172
- <navn>Trafikkdeler</navn>
-241
- <navn>Vegdekke</navn>
-293
- <navn>Breddemåling</navn>
-301
- <navn>Kantklippareal</navn>
-318
- <navn>Snø-/isrydding</navn>
-445
- <navn>Skred</navn>
-446
- <navn>Dokumentasjon</navn>
-452
- <navn>Undergang</navn>
-528
- <navn>Tverrprofil</navn>
-532
- <navn>Vegreferanse</navn>
-534
- <navn>Region</navn>
-535
- <navn>Fylke</navn>
-536
- <navn>Kommune</navn>
-538
- <navn>Gate</navn>
-539
- <navn>Transportlenke</navn>
-540
- <navn>Trafikkmengde</navn>
-570
- <navn>Trafikkulykke</navn>
-571
- <navn>Ulykkesinvolvert enhet</navn>
-572
- <navn>Ulykkesinvolvert person</navn>
-579
- <navn>Politidistrikt</navn>
-583
- <navn>Vegbredde</navn>
-591
- <navn>Høydebegrensning</navn>
-592
- <navn>Nedbøyningsmåling</navn>
-597
- <navn>Støy-luft, Strekningsdata</navn>
-601
- <navn>Oppgravingsdata</navn>
-602
- <navn>Oppgravingslag</navn>
-603
- <navn>PMS-parsell</navn>
-604
- <navn>Vegnormalstrekning</navn>
-605
- <navn>Værrelatert strekning</navn>
-616
- <navn>Feltstrekning</navn>
-617
- <navn>Adressepunkt</navn>
-626
- <navn>Friksjonsmåleserie</navn>
-629
- <navn>Vegdekke, flatelapping</navn>
-639
- <navn>Kurvatur, horisontalelement</navn>
-640
- <navn>Kurvatur, vertikalelement</navn>
-642
- <navn>Kurvatur, vertikalpunkt</navn>
-643
- <navn>Statistikk, trafikkmengde</navn>
-647
- <navn>Statistikk, vegbredde</navn>
-774
- <navn>Nedbøyningsmåleserie</navn>
-775
- <navn>ATK, influensstrekning</navn>
-794
- <navn>Systemobjekt</navn>
-810
- <navn>Vinterdriftsklasse</navn>
-821
- <navn>Funksjonell vegklasse</navn>
-825
- <navn>Kurvatur, stigning</navn>
-838
- <navn>Vegbredde, beregnet</navn>
-862
- <navn>Reisetidsregistreringspunkt</navn>
-871
- <navn>Bruksklasse</navn>
-</pre></blockquote>
-
-<p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut. ID 775 antar jeg
-refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
-«Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
-Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på
-<a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden
-for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53
-slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
-detaljer. Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen.
-Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
-Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system. (Kan det
-være snakk om
-<a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber
-Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?) Et nettsøk på
- «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
- 2013 med tittel
-«<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk
-dette hvis du vil unngå kø</a>». Artikkelen henviser til vegvesenets
-nettside
-<a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a>
-som har en
-<a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside
-for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
-Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p>
-
-<p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
-til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
-for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
-når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen forteller at
-denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
-AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
-reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre
-ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
-at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p>
-
-<p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
-finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
-bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
-10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p>
-
-<p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
-det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
-og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid. Jeg håper
-flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
-utgifter (dyrere bompassering). Vern om privatsfæren koster i disse
-dager.</p>
-
-<p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
-dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p>
+ <div class="title"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenALPR__find_car_license_plates_in_video_streams___nice_free_software.html">OpenALPR, find car license plates in video streams - nice free software</a></div>
+ <div class="date">23rd December 2015</div>
+ <div class="body"><p>When I was a kid, we used to collect "car numbers", as we used to
+call the car license plate numbers in those days. I would write the
+numbers down in my little book and compare notes with the other kids
+to see how many region codes we had seen and if we had seen some
+exotic or special region codes and numbers. It was a fun game to pass
+time, as we kids have plenty of it.</p>
+
+<p>A few days I came across
+<a href="https://github.com/openalpr/openalpr">the OpenALPR
+project</a>, a free software project to automatically discover and
+report license plates in images and video streams, and provide the
+"car numbers" in a machine readable format. I've been looking for
+such system for a while now, because I believe it is a bad idea that the
+<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_number_plate_recognition">automatic
+number plate recognition</a> tool only is available in the hands of
+the powerful, and want it to be available also for the powerless to
+even the score when it comes to surveillance and sousveillance. I
+discovered the developer
+<a href="https://bugs.debian.org/747509">wanted to get the tool into
+Debian</a>, and as I too wanted it to be in Debian, I volunteered to
+help him get it into shape to get the package uploaded into the Debian
+archive.</p>
+
+<p>Today we finally managed to get the package into shape and uploaded
+it into Debian, where it currently
+<a href="https://ftp-master.debian.org//new/openalpr_2.2.1-1.html">waits
+in the NEW queue</a> for review by the Debian ftpmasters.</p>
+
+<p>I guess you are wondering why on earth such tool would be useful
+for the common folks, ie those not running a large government
+surveillance system? Well, I plan to put it in a computer on my bike
+and in my car, tracking the cars nearby and allowing me to be notified
+when number plates on my watch list are discovered. Another use case
+was suggested by a friend of mine, who wanted to set it up at his home
+to open the car port automatically when it discovered the plate on his
+car. When I mentioned it perhaps was a bit foolhardy to allow anyone
+capable of placing his license plate number of a piece of cardboard to
+open his car port, men replied that it was always unlocked anyway. I
+guess for such use case it make sense. I am sure there are other use
+cases too, for those with imagination and a vision.</p>
+
+<p>If you want to build your own version of the Debian package, check
+out the upstream git source and symlink ./distros/debian to ./debian/
+before running "debuild" to build the source. Or wait a bit until the
+package show up in unstable.</p>
projects / homepage.git / blobdiff