+ <div class="entry">
+ <div class="title"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bompenge_Norge__med_noen_tall_fra_bompengekalkulator.html">Bompenge-Norge, med noen tall fra bompengekalkulator</a></div>
+ <div class="date"> 1st June 2020</div>
+ <div class="body"><p>Det er tett med sensorstasjoner langs veinettet i Norge, som
+registrerer hvilke kjøretøy som passerer eller tar bilde av de som
+drar forbi. I følge
+<a href="https://vegkart.atlas.vegvesen.no/">Vegvesenets nasjonale
+veidatabank (NVDB)</a>, er det 353 bomstasjoner langs det norske
+veinettet. 21 i nordnorge, 48 i trøndelagsområdet, 13 på
+nordvestlandet, 91 i bergenstraktene og 180 på østlandsområdet. I
+tillegg finnes det et utall overvåkningskamera og noen titalls
+RFID-avlesere for bompengebrikker som samler inn informasjon om hvilke
+biler som befinner seg hvor i landet. For ikke å glemme alle
+mobilbasestasjoner som registrerer hvor brukere av mobilnettverket
+befinner seg. De er ikke tema i dag.</p>
+
+<p>De som kjører mye har interesse av å vite hvor mye bompenger det vil
+koste å kjøre fra et sted til et annet, og dette behovet har aktørene
+bak <a href="https://bompengekalkulator.no/">Bompengekalkulatoren</a>
+tatt sikte på å tilby i markedet. Fornuftig nok har de også en
+gratistjeneste, slik at de får frivillige til å gi innspill om feil i
+datagrunnlaget. Jeg ble nylig nysgjerring på hvor mye det til koste å
+kjøre på kryss og tvers i Norge, og valgte meg ut en teststrekning fra
+Oslo til Tromsø for å se hvilke beløp som gjelder.</p>
+
+<p>Bompengekalkulatoren viser frem flere rutealternativer for et gitt
+reisesøk, og i dette tilfellet, for reise fra Oslo Sentralstasjon til
+Tromsø sentrum, viser den tre alternativ. Merk, disse tallene gjelder
+bensindrevet personbil. En kan velge takstkategori i
+webgrensesnittet. Det ene rutealternativet er E6 gjennom Norge, de to
+andre er E45 og E4 gjennom sverige. E45 er innlandsruten i Sverige,
+motorvei gjennom store skoger som i følge kalkulatoren skal ta 22
+timer og 26 minutter med norsk bompengebeløp på 164 kroner. Jeg har
+mine tvil til om datasettet til Bompengekalkulatoren har svenske
+bomstasjoner, så ta dette beløpet med en klype salt. E4 er veien
+langs Bottenviken og mer befolket område, og skal ta 22 timer og 50
+minutter til en norsk bompengebeløp på 71 kroner. Den norske ruten
+langs E6 skal derimot ta 23 timer og 16 minutter og beløpe seg til 664
+kroner. Beløpene er uten autopass-brikke, slik at en slipper å få
+bilens posisjon registrert i alle bompengeavleserne som ikke også er
+bomstasjoner. For trailere er bompengekostnaden 2-3 ganger så høy som
+for personbil. I tillegg til pengebeløpet, som faktureres
+etterskuddsvis og de siste årene har blitt umulig å gjøre opp kontant
+på stedet, så kommer kostnaden med å få sine personopplysninger samlet
+inn, lagret og gjort tilgjengelig for fremmede på ubestemt tid. Jeg
+ser på den kostnaden som mye høyere en pengebeløpet som
+faktureres.</p>
+
+<p>For en tilsvarende tur fra Oslo til Bergen, så forteller
+kalkulatoren at raskeste vei er riksvei 7 på 7 timer 4 minutter med
+bompengebeløp 409 kroner. Alternativene listet opp er E134 på 8 timer
+37 minutter med bompengebeløp 318 kroner og fylkesivei 40 på 7 timer
+30 minutter med beløp 331. Det kan kanskje være greit å sjekke ut før
+en setter seg i bilen hvor ens personopplysninger vil bli samlet inn
+og lagret 5 fem år, når en velger hvilken rute en går for.</p>
+
+<p>Som vanlig, hvis du bruker Bitcoin og ønsker å vise din støtte til
+det jeg driver med, setter jeg pris på om du sender Bitcoin-donasjoner
+til min adresse
+<b><a href="bitcoin:15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b</a></b>.
+Merk, betaling med bitcoin er ikke anonymt. :)</p>
+</div>
+ <div class="tags">
+
+
+ Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/betalkontant">betalkontant</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>.
+
+
+ </div>
+ </div>
+ <div class="padding"></div>
+