1 <?xml version=
"1.0" encoding=
"utf-8"?>
2 <rss version='
2.0' xmlns:lj='http://www.livejournal.org/rss/lj/
1.0/'
>
4 <title>Petter Reinholdtsen - Entries tagged kart
</title>
5 <description>Entries tagged kart
</description>
6 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/
</link>
10 <title>Kart over Oslo Kommunes eiendomsoversikt fra
2017-
06</title>
11 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kart_over_Oslo_Kommunes_eiendomsoversikt_fra_2017_06.html
</link>
12 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kart_over_Oslo_Kommunes_eiendomsoversikt_fra_2017_06.html
</guid>
13 <pubDate>Sun,
4 Jul
2021 13:
15:
00 +
0200</pubDate>
14 <description><a href=
"http://people.skolelinux.org/~pere/blog/images/
2021-
07-
04-kart-oslos-kommunale-eiendommer.kmz
"><img src=
"http://people.skolelinux.org/~pere/blog/images/
2021-
07-
04-kart-oslos-kommunale-eiendommer.png
" align=
"right
"></a
>
16 <p
><a href=
"https://www.ivarjohansen.no/temaer/annet/
3651-eiendomsregister.html
">I
17 følge Ivar Johansen
</a
> er det ca ti år siden Finanskomiteen i Oslo
18 kommune vedtok
"Byrådet bes legge til rette for at en elektronisk
19 oversikt over alle kommunale eiendommer er tilgjengelig for oppslag på
20 kommunens nettsider.
" Har ikke klart å finne vedtaket i offisielle
21 nettsider fra kommunen, men i og med at kommunen har
22 <a href=
"https://www.oslo.kommune.no/plan-bygg-og-eiendom/kart-og-eiendomsinformasjon/kommunal-eiendom/eiendomsoversikt/
">publisert
23 oversikt over eiendommer de eier
</a
> selv, desverre sist oppdatert for
24 fire år siden (juni
2017), så kan det virke som vedtaket i hvert fall
25 for en periode tok effekt.
</p
>
27 <p
>Oversikten fra kommunen er et regneark med tomter og bygg, med
28 tilhørende metainformasjon om adresse, areal etc. Det er jo et greit
29 datagrunnlag, men ikke spesielt egnet for å få oversikt. Det
30 inspirerte meg til å lage
31 <a href=
"https://en.wikipedia.org/wiki/Kml
">en KML-fil
</a
> der
32 informasjon fra kommunens liste kombineres med geografisk posisjon og
33 utstrekning fra Matrikkelen slik den vises frem på Kartverkets tjenste
34 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/
">Se Eiendom
</a
>, og slik få
35 et interaktivt kart som viser komunens eiendommer. I første omgang
36 viser den de
6824 tomtene i listen over eiendommer i Oslo kommune (og
37 ikke utenbys tomter), unntatt de
268 gårds- og bruksnummerene uten
38 informasjon om geografisk posisjon i Matrikkelen og de
346 gårds- og
39 bruksnummerene som mangler helt i Matrikkelen. Det er vanskelig å
40 vite hvilke av de sistenevnte som er feil i datagrunnlaget fra
41 kommunen og hvilke som er et resultat av utdatert informasjon i et
42 fire år gammelt datasett. Mer om det senere.
</p
>
44 <p
>Hvis du vil se på KML-datasettet, så kan du enten gjøre som meg,
45 bruke
<a href=
"https://marble.kde.org/
">Marble
<a/
> på Linux, eller du
46 kan laste ned et av de mange andre verktøyene som leser KML-filer, som
47 <a href=
"https://en.wikipedia.org/wiki/Google_Earth
">Google Earth
</a
>,
48 <a href=
"https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM
">JOSM
</a
> og
49 <a href=
"https://en.wikipedia.org/wiki/QGIS
">QGis
</a
>. Har desverre
50 ikke funnet en nettjeneste som kan vise frem filen i en nettleser, på
51 grunn av filstørrelsen. Fant en
52 <a href=
"https://www.openstreetmap.org/
">OpenstreetMap
</a
>-basert
53 nettside som håndterte mindre filer, men den ga opp da hele kommunens
54 areal var inkludert i filen.
</p
>
56 <p
>KML-datasettet
57 <a href=
"http://people.skolelinux.org/~pere/blog/images/
2021-
07-
04-kart-oslos-kommunale-eiendommer.kmz
">kan lastes ned her fra min blogg
</a
>. Tomter med bygninger i følge
58 matrikkelen er markert i rødt, mens tomter uten bygninger er markert i
59 blått. De få tomtene med posisjon men uten utstrekning (tror alle er
60 under bakken) har kun fått posisjonsmarkører. Jeg har i denne omgang
61 begrenset meg til tomter og ikke tegnet inn hus, da jeg ikke fant noen
62 enkel måte å hente ut geografisk utstrekning for husene basert på
63 informasjonen i kommunens datasett. Konkret mangler jeg sikker måte å
64 identifisere enkeltbygninger basert på kommunens oversikt. Vedlagt er et
65 skjermbilde fra Marble som viser hvordan det kan se ut.
</p
>
67 <p
>På grunn av oppløsningen viser ikke bildet alle gatene og mindre
68 eiendommer i sentrum som er eid av kommunen. Dette vises når en
69 dykker ned i materialet med en KML-fremviser. Jeg har ikke regnet på
70 det, men visuelt ser det ut som om kommunen eier
25-
30% av alt arealet
71 i kommunen, hvilket jeg fant overraskende. Lurer på hvor stor del av
72 arealet i Oslo totalt som er eid av ulike offentlige aktører. Vet jo
73 at ulike departementer, direktorater, fylkeskommuner, kommunale
74 pensjonskasser, og offentlig majoritetseide selskaper også eier en god
75 del av eiendommene i Oslo. Det hadde vært interessant å vise frem,
76 men mistenker innsynsforespørslene for å få tak i det datasettet
77 kommer til å være en kamp i motbakke, både hvis en forsøker hver
78 enkelt offentlig instans eller Matrikkelen.
</p
>
80 <p
>Fra kartet kan en se at endel tomtearealer er markert flere ganger.
81 Det skjer hvis kommunens oversikt henviser til matrikkel-tomter med
82 overlappende areal. Hvis det finnes to ulike arealer med og uten
83 bygninger så blir fargen lilla, ellers blir fargen sterkere enn hvis
84 det bare et gårds- og bruksnummer for et gitt areal. Jeg antar dette
85 kommer av utdatert informasjon i oversikten fra kommunen kombinert med
86 tilgang på geografisk informasjon om ikke lenger gjeldende tomter i
87 Matrikkelen, for eksempel ved at en eiendom er delt i flere biter, og
88 kommunens oversikt inneholder oppføring av gårds- og bruksnummer før
89 og etter oppdeling. Hver av disse bør undersøkes og korrigeres
90 individuelt, men i og med at jeg ikke har mulighet til å fikse feil
91 hos hverken kommunen eller kartverket har jeg ikke brukt tid på
94 <p
>Det norske eiendomsregisteret, Matrikkelen, endres hele tiden. Det
95 skjer blant annet ved ved fradeling og sammenslåing. Fire år er lang
96 tid i så måte. Jeg antar det kan forklare noen av eiendommene
97 kommunen hevder å eie som mangler informasjon i Matrikkelen, men neppe
98 alle. Noen av dem er nok også feil i kommunens datasett.
99 Utfordringen er å finne hvilke det gjelder. Hvis du har lyst til å se
100 på detaljene, så er lenker til aktuelle gårds- og bruksnummer for de
101 to problematiske kategoriene samlet under.
</p
>
103 <p
>Et eksempel i så måte er
104 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
11/
0/
0">0301-
999/
11</a
>,
105 som kommunens oversikt forteller er
"GULLKROKEN
4M IKKE TINGLYST VEI
"
106 med Bymiljøetaten som ansvarlig etat, og kartverket sier er
0
107 kvadratmeter og uten registrerte teiger. Mitt gjett her er at
108 kommunen ikke har registrert det jeg mistenker kan være veien til
109 husene i lokalområdet i Matrikkelen, det vil si veien er fradelt fra
110 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
244/
0/
0">0301-
31/
244</a
>,
111 og at kommunen så langt ikke har registrert teigen i Matrikkelen, men
112 kan ikke vite sikkert.
</p
>
114 <p
>Dette er de
268 gårds- og bruksnummerene uten informasjon om
115 geografisk posisjon i Matrikkelen:
116 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
173/
0/
0">2/
173</a
>,
117 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
174/
0/
0">2/
174</a
>,
118 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
384/
0/
0">2/
384</a
>,
119 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
58/
0/
0">2/
58</a
>,
120 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
133/
0/
0">3/
133</a
>,
121 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
164/
0/
0">3/
164</a
>,
122 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
346/
0/
0">3/
346</a
>,
123 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
347/
0/
0">3/
347</a
>,
124 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
348/
0/
0">3/
348</a
>,
125 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
349/
0/
0">3/
349</a
>,
126 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
368/
0/
0">3/
368</a
>,
127 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
635/
0/
0">3/
635</a
>,
128 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
5/
14/
0/
0">5/
14</a
>,
129 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
5/
64/
0/
0">5/
64</a
>,
130 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
5/
78/
0/
0">5/
78</a
>,
131 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
6/
187/
0/
0">6/
187</a
>,
132 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
6/
219/
0/
0">6/
219</a
>,
133 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
6/
25/
0/
0">6/
25</a
>,
134 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
6/
56/
0/
0">6/
56</a
>,
135 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
6/
59/
0/
0">6/
59</a
>,
136 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
147/
0/
0">9/
147</a
>,
137 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
149/
0/
0">9/
149</a
>,
138 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
155/
0/
0">9/
155</a
>,
139 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
156/
0/
0">9/
156</a
>,
140 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
158/
0/
0">9/
158</a
>,
141 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
9/
159/
0/
0">9/
159</a
>,
142 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
10/
385/
0/
0">10/
385</a
>,
143 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
10/
445/
0/
0">10/
445</a
>,
144 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
2382/
0/
0">27/
2382</a
>,
145 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
677/
0/
0">27/
677</a
>,
146 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
716/
0/
0">27/
716</a
>,
147 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
75/
0/
0">27/
75</a
>,
148 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
430/
0/
0">28/
430</a
>,
149 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
30/
47/
0/
0">30/
47</a
>,
150 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
194/
0/
0">31/
194</a
>,
151 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
195/
0/
0">31/
195</a
>,
152 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1083/
0/
0">33/
1083</a
>,
153 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
11/
0/
0">33/
11</a
>,
154 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1194/
0/
0">33/
1194</a
>,
155 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1195/
0/
0">33/
1195</a
>,
156 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1196/
0/
0">33/
1196</a
>,
157 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1197/
0/
0">33/
1197</a
>,
158 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1198/
0/
0">33/
1198</a
>,
159 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1199/
0/
0">33/
1199</a
>,
160 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1239/
0/
0">33/
1239</a
>,
161 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
330/
0/
0">33/
330</a
>,
162 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
345/
0/
0">33/
345</a
>,
163 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
346/
0/
0">33/
346</a
>,
164 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
347/
0/
0">33/
347</a
>,
165 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
348/
0/
0">33/
348</a
>,
166 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
458/
0/
0">33/
458</a
>,
167 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
512/
0/
0">33/
512</a
>,
168 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
34/
3/
0/
0">34/
3</a
>,
169 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
35/
435/
0/
0">35/
435</a
>,
170 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
35/
675/
0/
0">35/
675</a
>,
171 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
185/
0/
0">36/
185</a
>,
172 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
38/
0/
0">36/
38</a
>,
173 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
37/
101/
0/
0">37/
101</a
>,
174 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
37/
25/
0/
0">37/
25</a
>,
175 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
38/
203/
0/
0">38/
203</a
>,
176 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
38/
234/
0/
0">38/
234</a
>,
177 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
38/
235/
0/
0">38/
235</a
>,
178 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
41/
193/
0/
0">41/
193</a
>,
179 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
41/
381/
0/
0">41/
381</a
>,
180 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
41/
406/
0/
0">41/
406</a
>,
181 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
47/
19/
0/
0">47/
19</a
>,
182 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
47/
2/
0/
0">47/
2</a
>,
183 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
47/
75/
0/
0">47/
75</a
>,
184 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
47/
76/
0/
0">47/
76</a
>,
185 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
49/
3/
0/
0">49/
3</a
>,
186 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
10/
0/
0">50/
10</a
>,
187 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
11/
0/
0">50/
11</a
>,
188 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
12/
0/
0">50/
12</a
>,
189 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
13/
0/
0">50/
13</a
>,
190 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
233/
0/
0">50/
233</a
>,
191 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
50/
9/
0/
0">50/
9</a
>,
192 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
52/
1143/
0/
0">52/
1143</a
>,
193 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
53/
253/
0/
0">53/
253</a
>,
194 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
53/
35/
0/
0">53/
35</a
>,
195 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
264/
0/
0">54/
264</a
>,
196 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
265/
0/
0">54/
265</a
>,
197 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
57/
279/
0/
0">57/
279</a
>,
198 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
57/
297/
0/
0">57/
297</a
>,
199 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
58/
173/
0/
0">58/
173</a
>,
200 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
58/
196/
0/
0">58/
196</a
>,
201 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
58/
197/
0/
0">58/
197</a
>,
202 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
59/
239/
0/
0">59/
239</a
>,
203 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
59/
66/
0/
0">59/
66</a
>,
204 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
64/
9/
0/
0">64/
9</a
>,
205 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
65/
20/
0/
0">65/
20</a
>,
206 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
66/
15/
0/
0">66/
15</a
>,
207 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
66/
22/
0/
0">66/
22</a
>,
208 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
15/
0/
0">69/
15</a
>,
209 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
20/
0/
0">69/
20</a
>,
210 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
38/
0/
0">69/
38</a
>,
211 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
39/
0/
0">69/
39</a
>,
212 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
40/
0/
0">69/
40</a
>,
213 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
41/
0/
0">69/
41</a
>,
214 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
42/
0/
0">69/
42</a
>,
215 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
69/
43/
0/
0">69/
43</a
>,
216 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
70/
3/
0/
0">70/
3</a
>,
217 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
70/
4/
0/
0">70/
4</a
>,
218 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
70/
6/
0/
0">70/
6</a
>,
219 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
72/
182/
0/
0">72/
182</a
>,
220 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
72/
25/
0/
0">72/
25</a
>,
221 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
72/
26/
0/
0">72/
26</a
>,
222 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
72/
27/
0/
0">72/
27</a
>,
223 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
313/
0/
0">73/
313</a
>,
224 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
638/
0/
0">73/
638</a
>,
225 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
673/
0/
0">73/
673</a
>,
226 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
719/
0/
0">73/
719</a
>,
227 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
74/
8/
0/
0">74/
8</a
>,
228 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
153/
0/
0">77/
153</a
>,
229 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
154/
0/
0">77/
154</a
>,
230 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
155/
0/
0">77/
155</a
>,
231 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
156/
0/
0">77/
156</a
>,
232 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
157/
0/
0">77/
157</a
>,
233 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
77/
22/
0/
0">77/
22</a
>,
234 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
79/
25/
0/
0">79/
25</a
>,
235 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
79/
74/
0/
0">79/
74</a
>,
236 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
86/
50/
0/
0">86/
50</a
>,
237 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
86/
513/
0/
0">86/
513</a
>,
238 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
86/
515/
0/
0">86/
515</a
>,
239 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
88/
209/
0/
0">88/
209</a
>,
240 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
88/
210/
0/
0">88/
210</a
>,
241 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
88/
211/
0/
0">88/
211</a
>,
242 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
90/
536/
0/
0">90/
536</a
>,
243 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
158/
0/
0">93/
158</a
>,
244 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
200/
0/
0">93/
200</a
>,
245 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
204/
0/
0">93/
204</a
>,
246 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
205/
0/
0">93/
205</a
>,
247 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
207/
0/
0">93/
207</a
>,
248 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
208/
0/
0">93/
208</a
>,
249 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
217/
0/
0">93/
217</a
>,
250 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
218/
0/
0">93/
218</a
>,
251 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
351/
0/
0">93/
351</a
>,
252 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
5/
0/
0">93/
5</a
>,
253 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
603/
0/
0">93/
603</a
>,
254 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
531/
0/
0">94/
531</a
>,
255 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
81/
0/
0">94/
81</a
>,
256 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
95/
16/
0/
0">95/
16</a
>,
257 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
96/
180/
0/
0">96/
180</a
>,
258 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
97/
44/
0/
0">97/
44</a
>,
259 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
98/
12/
0/
0">98/
12</a
>,
260 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
98/
13/
0/
0">98/
13</a
>,
261 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
98/
14/
0/
0">98/
14</a
>,
262 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
98/
19/
0/
0">98/
19</a
>,
263 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
102/
424/
0/
0">102/
424</a
>,
264 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
102/
447/
0/
0">102/
447</a
>,
265 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
104/
6/
0/
0">104/
6</a
>,
266 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
105/
188/
0/
0">105/
188</a
>,
267 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
105/
189/
0/
0">105/
189</a
>,
268 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
107/
167/
0/
0">107/
167</a
>,
269 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
109/
3/
0/
0">109/
3</a
>,
270 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
112/
24/
0/
0">112/
24</a
>,
271 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
112/
27/
0/
0">112/
27</a
>,
272 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
114/
23/
0/
0">114/
23</a
>,
273 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
120/
13/
0/
0">120/
13</a
>,
274 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
19/
0/
0">122/
19</a
>,
275 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
25/
0/
0">122/
25</a
>,
276 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
369/
0/
0">122/
369</a
>,
277 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
126/
95/
0/
0">126/
95</a
>,
278 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
126/
96/
0/
0">126/
96</a
>,
279 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
126/
97/
0/
0">126/
97</a
>,
280 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
127/
11/
0/
0">127/
11</a
>,
281 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
127/
67/
0/
0">127/
67</a
>,
282 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
131/
31/
0/
0">131/
31</a
>,
283 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
137/
121/
0/
0">137/
121</a
>,
284 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
138/
16/
0/
0">138/
16</a
>,
285 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
140/
120/
0/
0">140/
120</a
>,
286 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
141/
26/
0/
0">141/
26</a
>,
287 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
692/
0/
0">144/
692</a
>,
288 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
200/
0/
0">146/
200</a
>,
289 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
201/
0/
0">146/
201</a
>,
290 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
202/
0/
0">146/
202</a
>,
291 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
203/
0/
0">146/
203</a
>,
292 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
204/
0/
0">146/
204</a
>,
293 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
205/
0/
0">146/
205</a
>,
294 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
206/
0/
0">146/
206</a
>,
295 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
207/
0/
0">146/
207</a
>,
296 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
208/
0/
0">146/
208</a
>,
297 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
209/
0/
0">146/
209</a
>,
298 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
210/
0/
0">146/
210</a
>,
299 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
211/
0/
0">146/
211</a
>,
300 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
557/
0/
0">146/
557</a
>,
301 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
147/
54/
0/
0">147/
54</a
>,
302 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
148/
503/
0/
0">148/
503</a
>,
303 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
149/
429/
0/
0">149/
429</a
>,
304 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
149/
958/
0/
0">149/
958</a
>,
305 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
150/
107/
0/
0">150/
107</a
>,
306 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
281/
0/
0">151/
281</a
>,
307 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
6/
0/
0">151/
6</a
>,
308 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
152/
162/
0/
0">152/
162</a
>,
309 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
152/
20/
0/
0">152/
20</a
>,
310 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
154/
24/
0/
0">154/
24</a
>,
311 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
157/
214/
0/
0">157/
214</a
>,
312 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
162/
286/
0/
0">162/
286</a
>,
313 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
166/
3/
0/
0">166/
3</a
>,
314 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
168/
31/
0/
0">168/
31</a
>,
315 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
168/
5/
0/
0">168/
5</a
>,
316 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
171/
31/
0/
0">171/
31</a
>,
317 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
171/
6/
0/
0">171/
6</a
>,
318 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
174/
4/
0/
0">174/
4</a
>,
319 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
177/
5/
0/
0">177/
5</a
>,
320 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
109/
0/
0">182/
109</a
>,
321 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
114/
0/
0">182/
114</a
>,
322 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
147/
0/
0">182/
147</a
>,
323 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
344/
0/
0">182/
344</a
>,
324 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
652/
0/
0">182/
652</a
>,
325 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
725/
0/
0">182/
725</a
>,
326 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
727/
0/
0">182/
727</a
>,
327 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
728/
0/
0">182/
728</a
>,
328 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
729/
0/
0">182/
729</a
>,
329 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
744/
0/
0">182/
744</a
>,
330 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
182/
936/
0/
0">182/
936</a
>,
331 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
191/
171/
0/
0">191/
171</a
>,
332 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
194/
49/
0/
0">194/
49</a
>,
333 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
196/
66/
0/
0">196/
66</a
>,
334 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
216/
0/
0">197/
216</a
>,
335 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
218/
0/
0">197/
218</a
>,
336 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
305/
0/
0">197/
305</a
>,
337 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
358/
0/
0">197/
358</a
>,
338 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
198/
16/
0/
0">198/
16</a
>,
339 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
208/
439/
0/
0">208/
439</a
>,
340 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
209/
321/
0/
0">209/
321</a
>,
341 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
209/
322/
0/
0">209/
322</a
>,
342 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
209/
377/
0/
0">209/
377</a
>,
343 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
212/
21/
0/
0">212/
21</a
>,
344 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
213/
33/
0/
0">213/
33</a
>,
345 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
213/
74/
0/
0">213/
74</a
>,
346 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
214/
468/
0/
0">214/
468</a
>,
347 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
215/
248/
0/
0">215/
248</a
>,
348 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
215/
44/
0/
0">215/
44</a
>,
349 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
216/
166/
0/
0">216/
166</a
>,
350 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
216/
82/
0/
0">216/
82</a
>,
351 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
219/
200/
0/
0">219/
200</a
>,
352 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
219/
300/
0/
0">219/
300</a
>,
353 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
221/
276/
0/
0">221/
276</a
>,
354 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
221/
58/
0/
0">221/
58</a
>,
355 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
222/
124/
0/
0">222/
124</a
>,
356 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
222/
6/
0/
0">222/
6</a
>,
357 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
224/
185/
0/
0">224/
185</a
>,
358 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
224/
346/
0/
0">224/
346</a
>,
359 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
224/
93/
0/
0">224/
93</a
>,
360 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
231/
0/
0">225/
231</a
>,
361 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
306/
0/
0">225/
306</a
>,
362 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
32/
0/
0">225/
32</a
>,
363 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
400/
0/
0">225/
400</a
>,
364 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
414/
0/
0">225/
414</a
>,
365 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
228/
22/
0/
0">228/
22</a
>,
366 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
228/
47/
0/
0">228/
47</a
>,
367 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
310/
0/
0">230/
310</a
>,
368 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
231/
142/
0/
0">231/
142</a
>,
369 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
231/
144/
0/
0">231/
144</a
>,
370 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
231/
23/
0/
0">231/
23</a
>,
371 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
231/
521/
0/
0">231/
521</a
>,
372 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
169/
0/
0">233/
169</a
>,
373 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
176/
0/
0">233/
176</a
>,
374 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
178/
0/
0">233/
178</a
>,
375 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
301/
0/
0">233/
301</a
>,
376 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
234/
52/
0/
0">234/
52</a
>,
377 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
234/
53/
0/
0">234/
53</a
>,
378 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
236/
76/
0/
0">236/
76</a
>,
379 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
236/
9/
0/
0">236/
9</a
>,
380 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
441/
1/
0/
0">441/
1</a
>,
381 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
480/
1/
0/
0">480/
1</a
>,
382 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
11/
0/
0">999/
11</a
> og
383 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
134/
0/
0">999/
134</a
></p
>
385 <p
>Dette er de
346 gårds- og bruksnummerene som mangler i Matrikkelen:
386 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
559/
0/
0">2/
559</a
>,
387 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
563/
0/
0">2/
563</a
>,
388 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
641/
0/
0">2/
641</a
>,
389 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
2/
642/
0/
0">2/
642</a
>,
390 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
3/
555/
0/
0">3/
555</a
>,
391 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
5/
111/
0/
0">5/
111</a
>,
392 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
11/
598/
0/
0">11/
598</a
>,
393 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
11/
608/
0/
0">11/
608</a
>,
394 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
2113/
0/
0">27/
2113</a
>,
395 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
2261/
0/
0">27/
2261</a
>,
396 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
326/
0/
0">27/
326</a
>,
397 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
405/
0/
0">27/
405</a
>,
398 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
27/
644/
0/
0">27/
644</a
>,
399 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
363/
0/
0">28/
363</a
>,
400 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
446/
0/
0">28/
446</a
>,
401 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
447/
0/
0">28/
447</a
>,
402 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
491/
0/
0">28/
491</a
>,
403 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
492/
0/
0">28/
492</a
>,
404 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
493/
0/
0">28/
493</a
>,
405 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
494/
0/
0">28/
494</a
>,
406 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
495/
0/
0">28/
495</a
>,
407 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
496/
0/
0">28/
496</a
>,
408 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
28/
497/
0/
0">28/
497</a
>,
409 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
218/
0/
0">31/
218</a
>,
410 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
352/
0/
0">31/
352</a
>,
411 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
353/
0/
0">31/
353</a
>,
412 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
356/
0/
0">31/
356</a
>,
413 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
359/
0/
0">31/
359</a
>,
414 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
383/
0/
0">31/
383</a
>,
415 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
384/
0/
0">31/
384</a
>,
416 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
420/
0/
0">31/
420</a
>,
417 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
425/
0/
0">31/
425</a
>,
418 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
427/
0/
0">31/
427</a
>,
419 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
434/
0/
0">31/
434</a
>,
420 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
31/
437/
0/
0">31/
437</a
>,
421 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
32/
433/
0/
0">32/
433</a
>,
422 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
32/
434/
0/
0">32/
434</a
>,
423 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
32/
435/
0/
0">32/
435</a
>,
424 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
32/
436/
0/
0">32/
436</a
>,
425 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
32/
815/
0/
0">32/
815</a
>,
426 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1088/
0/
0">33/
1088</a
>,
427 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1224/
0/
0">33/
1224</a
>,
428 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1237/
0/
0">33/
1237</a
>,
429 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1238/
0/
0">33/
1238</a
>,
430 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1258/
0/
0">33/
1258</a
>,
431 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1339/
0/
0">33/
1339</a
>,
432 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1340/
0/
0">33/
1340</a
>,
433 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1341/
0/
0">33/
1341</a
>,
434 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
1342/
0/
0">33/
1342</a
>,
435 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
203/
0/
0">33/
203</a
>,
436 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
302/
0/
0">33/
302</a
>,
437 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
4/
0/
0">33/
4</a
>,
438 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
7/
0/
0">33/
7</a
>,
439 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
8/
0/
0">33/
8</a
>,
440 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
809/
0/
0">33/
809</a
>,
441 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
810/
0/
0">33/
810</a
>,
442 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
813/
0/
0">33/
813</a
>,
443 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
33/
870/
0/
0">33/
870</a
>,
444 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
34/
7/
0/
0">34/
7</a
>,
445 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
35/
469/
0/
0">35/
469</a
>,
446 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
35/
470/
0/
0">35/
470</a
>,
447 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
189/
0/
0">36/
189</a
>,
448 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
191/
0/
0">36/
191</a
>,
449 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
192/
0/
0">36/
192</a
>,
450 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
193/
0/
0">36/
193</a
>,
451 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
36/
194/
0/
0">36/
194</a
>,
452 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
44/
0/
0/
0">44/
0</a
>,
453 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
52/
1109/
0/
0">52/
1109</a
>,
454 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
52/
1197/
0/
0">52/
1197</a
>,
455 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
53/
484/
0/
0">53/
484</a
>,
456 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
181/
0/
0">54/
181</a
>,
457 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
185/
0/
0">54/
185</a
>,
458 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
200/
0/
0">54/
200</a
>,
459 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
201/
0/
0">54/
201</a
>,
460 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
202/
0/
0">54/
202</a
>,
461 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
54/
203/
0/
0">54/
203</a
>,
462 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
135/
0/
0">73/
135</a
>,
463 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
159/
0/
0">73/
159</a
>,
464 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
466/
0/
0">73/
466</a
>,
465 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
614/
0/
0">73/
614</a
>,
466 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
615/
0/
0">73/
615</a
>,
467 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
616/
0/
0">73/
616</a
>,
468 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
617/
0/
0">73/
617</a
>,
469 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
618/
0/
0">73/
618</a
>,
470 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
619/
0/
0">73/
619</a
>,
471 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
620/
0/
0">73/
620</a
>,
472 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
621/
0/
0">73/
621</a
>,
473 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
633/
0/
0">73/
633</a
>,
474 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
672/
0/
0">73/
672</a
>,
475 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
674/
0/
0">73/
674</a
>,
476 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
675/
0/
0">73/
675</a
>,
477 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
676/
0/
0">73/
676</a
>,
478 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
678/
0/
0">73/
678</a
>,
479 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
679/
0/
0">73/
679</a
>,
480 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
687/
0/
0">73/
687</a
>,
481 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
73/
794/
0/
0">73/
794</a
>,
482 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
598/
0/
0">75/
598</a
>,
483 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
599/
0/
0">75/
599</a
>,
484 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
600/
0/
0">75/
600</a
>,
485 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
601/
0/
0">75/
601</a
>,
486 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
602/
0/
0">75/
602</a
>,
487 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
603/
0/
0">75/
603</a
>,
488 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
604/
0/
0">75/
604</a
>,
489 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
605/
0/
0">75/
605</a
>,
490 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
607/
0/
0">75/
607</a
>,
491 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
608/
0/
0">75/
608</a
>,
492 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
610/
0/
0">75/
610</a
>,
493 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
611/
0/
0">75/
611</a
>,
494 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
613/
0/
0">75/
613</a
>,
495 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
616/
0/
0">75/
616</a
>,
496 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
617/
0/
0">75/
617</a
>,
497 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
618/
0/
0">75/
618</a
>,
498 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
619/
0/
0">75/
619</a
>,
499 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
620/
0/
0">75/
620</a
>,
500 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
622/
0/
0">75/
622</a
>,
501 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
734/
0/
0">75/
734</a
>,
502 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
763/
0/
0">75/
763</a
>,
503 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
764/
0/
0">75/
764</a
>,
504 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
765/
0/
0">75/
765</a
>,
505 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
766/
0/
0">75/
766</a
>,
506 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
767/
0/
0">75/
767</a
>,
507 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
768/
0/
0">75/
768</a
>,
508 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
769/
0/
0">75/
769</a
>,
509 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
770/
0/
0">75/
770</a
>,
510 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
771/
0/
0">75/
771</a
>,
511 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
772/
0/
0">75/
772</a
>,
512 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
773/
0/
0">75/
773</a
>,
513 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
774/
0/
0">75/
774</a
>,
514 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
775/
0/
0">75/
775</a
>,
515 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
776/
0/
0">75/
776</a
>,
516 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
777/
0/
0">75/
777</a
>,
517 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
778/
0/
0">75/
778</a
>,
518 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
779/
0/
0">75/
779</a
>,
519 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
780/
0/
0">75/
780</a
>,
520 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
781/
0/
0">75/
781</a
>,
521 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
782/
0/
0">75/
782</a
>,
522 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
75/
783/
0/
0">75/
783</a
>,
523 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
145/
0/
0">76/
145</a
>,
524 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
146/
0/
0">76/
146</a
>,
525 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
147/
0/
0">76/
147</a
>,
526 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
148/
0/
0">76/
148</a
>,
527 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
149/
0/
0">76/
149</a
>,
528 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
150/
0/
0">76/
150</a
>,
529 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
151/
0/
0">76/
151</a
>,
530 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
152/
0/
0">76/
152</a
>,
531 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
153/
0/
0">76/
153</a
>,
532 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
154/
0/
0">76/
154</a
>,
533 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
155/
0/
0">76/
155</a
>,
534 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
156/
0/
0">76/
156</a
>,
535 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
157/
0/
0">76/
157</a
>,
536 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
76/
158/
0/
0">76/
158</a
>,
537 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
85/
23/
0/
0">85/
23</a
>,
538 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
86/
541/
0/
0">86/
541</a
>,
539 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
86/
922/
0/
0">86/
922</a
>,
540 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
88/
222/
0/
0">88/
222</a
>,
541 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
91/
143/
0/
0">91/
143</a
>,
542 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
92/
121/
0/
0">92/
121</a
>,
543 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
92/
171/
0/
0">92/
171</a
>,
544 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
92/
90/
0/
0">92/
90</a
>,
545 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
283/
0/
0">93/
283</a
>,
546 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
284/
0/
0">93/
284</a
>,
547 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
93/
285/
0/
0">93/
285</a
>,
548 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
11/
0/
0">94/
11</a
>,
549 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
436/
0/
0">94/
436</a
>,
550 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
503/
0/
0">94/
503</a
>,
551 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
504/
0/
0">94/
504</a
>,
552 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
94/
6/
0/
0">94/
6</a
>,
553 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
95/
307/
0/
0">95/
307</a
>,
554 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
95/
50/
0/
0">95/
50</a
>,
555 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
105/
380/
0/
0">105/
380</a
>,
556 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
105/
476/
0/
0">105/
476</a
>,
557 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
106/
263/
0/
0">106/
263</a
>,
558 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
103/
0/
0">122/
103</a
>,
559 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
110/
0/
0">122/
110</a
>,
560 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
111/
0/
0">122/
111</a
>,
561 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
309/
0/
0">122/
309</a
>,
562 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
122/
337/
0/
0">122/
337</a
>,
563 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
123/
778/
0/
0">123/
778</a
>,
564 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
128/
116/
0/
0">128/
116</a
>,
565 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
129/
87/
0/
0">129/
87</a
>,
566 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
130/
172/
0/
0">130/
172</a
>,
567 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
130/
192/
0/
0">130/
192</a
>,
568 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
59/
0/
0">132/
59</a
>,
569 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
60/
0/
0">132/
60</a
>,
570 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
61/
0/
0">132/
61</a
>,
571 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
62/
0/
0">132/
62</a
>,
572 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
63/
0/
0">132/
63</a
>,
573 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
64/
0/
0">132/
64</a
>,
574 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
65/
0/
0">132/
65</a
>,
575 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
66/
0/
0">132/
66</a
>,
576 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
132/
67/
0/
0">132/
67</a
>,
577 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
133/
11/
0/
0">133/
11</a
>,
578 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
138/
97/
0/
0">138/
97</a
>,
579 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
140/
154/
0/
0">140/
154</a
>,
580 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
141/
47/
0/
0">141/
47</a
>,
581 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
143/
604/
0/
0">143/
604</a
>,
582 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
1064/
0/
0">144/
1064</a
>,
583 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
1357/
0/
0">144/
1357</a
>,
584 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
150/
0/
0">144/
150</a
>,
585 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
1895/
0/
0">144/
1895</a
>,
586 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
314/
0/
0">144/
314</a
>,
587 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
814/
0/
0">144/
814</a
>,
588 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
870/
0/
0">144/
870</a
>,
589 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
871/
0/
0">144/
871</a
>,
590 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
872/
0/
0">144/
872</a
>,
591 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
873/
0/
0">144/
873</a
>,
592 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
874/
0/
0">144/
874</a
>,
593 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
875/
0/
0">144/
875</a
>,
594 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
876/
0/
0">144/
876</a
>,
595 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
877/
0/
0">144/
877</a
>,
596 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
878/
0/
0">144/
878</a
>,
597 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
144/
969/
0/
0">144/
969</a
>,
598 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
146/
349/
0/
0">146/
349</a
>,
599 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
148/
179/
0/
0">148/
179</a
>,
600 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
148/
180/
0/
0">148/
180</a
>,
601 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
148/
181/
0/
0">148/
181</a
>,
602 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
148/
528/
0/
0">148/
528</a
>,
603 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
149/
986/
0/
0">149/
986</a
>,
604 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
150/
103/
0/
0">150/
103</a
>,
605 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
237/
0/
0">151/
237</a
>,
606 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
240/
0/
0">151/
240</a
>,
607 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
255/
0/
0">151/
255</a
>,
608 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
256/
0/
0">151/
256</a
>,
609 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
268/
0/
0">151/
268</a
>,
610 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
269/
0/
0">151/
269</a
>,
611 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
270/
0/
0">151/
270</a
>,
612 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
273/
0/
0">151/
273</a
>,
613 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
274/
0/
0">151/
274</a
>,
614 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
275/
0/
0">151/
275</a
>,
615 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
277/
0/
0">151/
277</a
>,
616 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
280/
0/
0">151/
280</a
>,
617 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
291/
0/
0">151/
291</a
>,
618 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
293/
0/
0">151/
293</a
>,
619 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
299/
0/
0">151/
299</a
>,
620 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
304/
0/
0">151/
304</a
>,
621 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
151/
338/
0/
0">151/
338</a
>,
622 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
157/
35/
0/
0">157/
35</a
>,
623 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
159/
245/
0/
0">159/
245</a
>,
624 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
159/
323/
0/
0">159/
323</a
>,
625 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
159/
338/
0/
0">159/
338</a
>,
626 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
160/
163/
0/
0">160/
163</a
>,
627 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
164/
247/
0/
0">164/
247</a
>,
628 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
164/
249/
0/
0">164/
249</a
>,
629 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
167/
313/
0/
0">167/
313</a
>,
630 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
175/
6/
0/
0">175/
6</a
>,
631 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
176/
25/
0/
0">176/
25</a
>,
632 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
176/
31/
0/
0">176/
31</a
>,
633 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
177/
7/
0/
0">177/
7</a
>,
634 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
180/
7/
0/
0">180/
7</a
>,
635 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
222/
0/
0">190/
222</a
>,
636 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
223/
0/
0">190/
223</a
>,
637 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
225/
0/
0">190/
225</a
>,
638 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
226/
0/
0">190/
226</a
>,
639 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
227/
0/
0">190/
227</a
>,
640 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
228/
0/
0">190/
228</a
>,
641 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
229/
0/
0">190/
229</a
>,
642 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
230/
0/
0">190/
230</a
>,
643 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
231/
0/
0">190/
231</a
>,
644 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
190/
232/
0/
0">190/
232</a
>,
645 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
191/
69/
0/
0">191/
69</a
>,
646 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
101/
0/
0">197/
101</a
>,
647 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
117/
0/
0">197/
117</a
>,
648 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
138/
0/
0">197/
138</a
>,
649 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
145/
0/
0">197/
145</a
>,
650 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
158/
0/
0">197/
158</a
>,
651 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
159/
0/
0">197/
159</a
>,
652 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
160/
0/
0">197/
160</a
>,
653 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
167/
0/
0">197/
167</a
>,
654 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
183/
0/
0">197/
183</a
>,
655 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
22/
0/
0">197/
22</a
>,
656 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
318/
0/
0">197/
318</a
>,
657 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
197/
68/
0/
0">197/
68</a
>,
658 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
207/
462/
0/
0">207/
462</a
>,
659 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
207/
75/
0/
0">207/
75</a
>,
660 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
212/
0/
0/
0">212/
0</a
>,
661 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
223/
38/
0/
0">223/
38</a
>,
662 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
224/
376/
0/
0">224/
376</a
>,
663 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
178/
0/
0">225/
178</a
>,
664 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
424/
0/
0">225/
424</a
>,
665 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
425/
0/
0">225/
425</a
>,
666 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
225/
47/
0/
0">225/
47</a
>,
667 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
229/
152/
0/
0">229/
152</a
>,
668 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
280/
0/
0">230/
280</a
>,
669 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
282/
0/
0">230/
282</a
>,
670 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
475/
0/
0">230/
475</a
>,
671 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
476/
0/
0">230/
476</a
>,
672 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
477/
0/
0">230/
477</a
>,
673 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
478/
0/
0">230/
478</a
>,
674 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
479/
0/
0">230/
479</a
>,
675 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
94/
0/
0">230/
94</a
>,
676 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
95/
0/
0">230/
95</a
>,
677 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
96/
0/
0">230/
96</a
>,
678 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
230/
98/
0/
0">230/
98</a
>,
679 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
232/
62/
0/
0">232/
62</a
>,
680 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
272/
0/
0">233/
272</a
>,
681 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
273/
0/
0">233/
273</a
>,
682 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
274/
0/
0">233/
274</a
>,
683 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
233/
502/
0/
0">233/
502</a
>,
684 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
234/
48/
0/
0">234/
48</a
>,
685 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
235/
53/
0/
0">235/
53</a
>,
686 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
236/
195/
0/
0">236/
195</a
>,
687 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
250/
41/
0/
0">250/
41</a
>,
688 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
385/
0/
0/
0">385/
0</a
>,
689 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
485/
0/
0/
0">485/
0</a
>,
690 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
507/
0/
0/
0">507/
0</a
>,
691 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
509/
0/
0/
0">509/
0</a
>,
692 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
516/
0/
0/
0">516/
0</a
>,
693 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
517/
0/
0/
0">517/
0</a
>,
694 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
518/
0/
0/
0">518/
0</a
>,
695 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
109/
0/
0">999/
109</a
>,
696 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
170/
0/
0">999/
170</a
>,
697 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
221/
0/
0">999/
221</a
>,
698 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
245/
0/
0">999/
245</a
>,
699 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
25/
0/
0">999/
25</a
>,
700 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
273/
0/
0">999/
273</a
>,
701 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
283/
0/
0">999/
283</a
>,
702 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
317/
0/
0">999/
317</a
>,
703 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
338/
0/
0">999/
338</a
>,
704 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
339/
0/
0">999/
339</a
>,
705 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
349/
0/
0">999/
349</a
>,
706 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
38/
0/
0">999/
38</a
>,
707 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
394/
0/
0">999/
394</a
>,
708 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
417/
0/
0">999/
417</a
>,
709 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
471/
0/
0">999/
471</a
>,
710 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
492/
0/
0">999/
492</a
>,
711 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
58/
0/
0">999/
58</a
>,
712 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
581/
0/
0">999/
581</a
>,
713 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
601/
0/
0">999/
601</a
>,
714 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
612/
0/
0">999/
612</a
>,
715 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
636/
0/
0">999/
636</a
>,
716 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
643/
0/
0">999/
643</a
>,
717 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
646/
0/
0">999/
646</a
>,
718 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
654/
0/
0">999/
654</a
>,
719 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
655/
0/
0">999/
655</a
>,
720 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
676/
0/
0">999/
676</a
>,
721 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
76/
0/
0">999/
76</a
>,
722 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
786/
0/
0">999/
786</a
>,
723 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
788/
0/
0">999/
788</a
>,
724 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
819/
0/
0">999/
819</a
>,
725 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
822/
0/
0">999/
822</a
>,
726 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
825/
0/
0">999/
825</a
>,
727 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
849/
0/
0">999/
849</a
>,
728 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
857/
0/
0">999/
857</a
>,
729 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
862/
0/
0">999/
862</a
>,
730 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
866/
0/
0">999/
866</a
> og
731 <a href=
"https://seeiendom.kartverket.no/eiendom/
0301/
999/
884/
0/
0">999/
884</a
></p
>
733 <p
>Som vanlig, hvis du bruker Bitcoin og ønsker å vise din støtte til
734 det jeg driver med, setter jeg pris på om du sender Bitcoin-donasjoner
736 <b
><a href=
"bitcoin:
15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
</a
></b
>.
737 Merk, betaling med bitcoin er ikke anonymt. :)
</p
>
743 <title>Official MIME type
"text/vnd.sosi
" for SOSI map data
</title>
744 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Official_MIME_type__text_vnd_sosi__for_SOSI_map_data.html
</link>
745 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Official_MIME_type__text_vnd_sosi__for_SOSI_map_data.html
</guid>
746 <pubDate>Tue,
4 Jun
2019 09:
20:
00 +
0200</pubDate>
747 <description><p
>Just
15 days ago,
748 <ahref=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/MIME_type__text_vnd_sosi__for_SOSI_map_data.html
">I
749 mentioned
</a
> my submission to IANA to register an official MIME type
750 for the SOSI vector map format. This morning, just an hour ago, I was
752 <a href=
"https://www.iana.org/assignments/media-types/text/vnd.sosi
">the
753 MIME type
"text/vnd.sosi
"</a
> is registered for this format. In
754 addition to this registration, my
755 <a href=
"https://github.com/file/file/blob/master/magic/Magdir/sosi
">file(
1)
756 patch for a pattern matching rule for SOSI files
</a
> has been accepted
757 into the official source of that program (pending a new release), and
758 I
've been told by the team behind
759 <a href=
"https://www.nationalarchives.gov.uk/PRONOM/
">PRONOM
</a
> that
760 the SOSI format will be included in the next release of PRONOM, which
761 they plan to release this summer around July.
</p
>
763 <p
>I am very happy to see all of this fall into place, for use by
764 <a href=
"https://github.com/arkivverket/noark5-tjenestegrensesnitt-standard/
">the
765 Noark
5 Tjenestegrensesnitt
</a
> implementations.
</p
>
767 <p
>As usual, if you use Bitcoin and want to show your support of my
768 activities, please send Bitcoin donations to my address
769 <b
><a href=
"bitcoin:
15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
</a
></b
>.
</p
>
774 <title>MIME type
"text/vnd.sosi
" for SOSI map data
</title>
775 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/MIME_type__text_vnd_sosi__for_SOSI_map_data.html
</link>
776 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/MIME_type__text_vnd_sosi__for_SOSI_map_data.html
</guid>
777 <pubDate>Mon,
20 May
2019 08:
35:
00 +
0200</pubDate>
778 <description><p
>As part of my involvement in the work to
779 <a href=
"https://github.com/arkivverket/noark5-tjenestegrensesnitt-standard
">standardise
780 a REST based API for Noark
5</a
>, the Norwegian archiving standard, I
781 spent some time the last few months to try to register a
782 <a href=
"https://www.iana.org/assignments/media-types/
">MIME type
</a
>
783 and
<a href=
"https://www.nationalarchives.gov.uk/PRONOM/
">PRONOM
784 code
</a
> for the SOSI file format. The background is that there is a
785 set of formats approved for long term storage and archiving in Norway,
786 and among these formats, SOSI is the only format missing a MIME type
787 and PRONOM code.
</p
>
789 <p
>What is SOSI, you might ask? To quote Wikipedia: SOSI is short for
790 Samordnet Opplegg for Stedfestet Informasjon (literally
"Coordinated
791 Approach for Spatial Information
", but more commonly expanded in
792 English to Systematic Organization of Spatial Information). It is a
793 text based file format for geo-spatial vector information used in
794 Norway. Information about the SOSI format can be found in English
795 from
<a href=
"https://en.wikipedia.org/wiki/SOSI
">Wikipedia
</a
>. The
796 specification is available in Norwegian from
797 <a href=
"https://www.kartverket.no/geodataarbeid/Standarder/SOSI/
">the
798 Norwegian mapping authority
</a
>. The SOSI standard, which originated
799 in the beginning of nineteen eighties, was the inspiration and formed the
800 basis for the XML based
801 <a href=
"https://en.wikipedia.org/wiki/Geography_Markup_Language
">Geography
802 Markup Language
</a
>.
</p
>
804 <p
>I have so far written
805 <a href=
"https://github.com/file/file/pull/
67">a pattern matching
806 rule
</a
> for the file(
1) unix tool to recognize SOSI files, submitted
807 a request to the PRONOM project to have a PRONOM ID assigned to the
808 format (reference TNA1555078202S60), and today send a request to IANA
809 to register the
"text/vnd.sosi
" MIME type for this format (referanse
810 <a href=
"https://tools.iana.org/public-view/viewticket/
1143144">IANA
811 #
1143144</a
>). If all goes well, in a few months, anyone implementing
812 the Noark
5 Tjenestegrensesnitt API spesification should be able to
813 use an official MIME type and PRONOM code for SOSI files. In
814 addition, anyone using SOSI files on Linux should be able to
815 automatically recognise the format and web sites handing out SOSI
816 files can begin providing a more specific MIME type. So far, SOSI
817 files has been handed out from web sites using the
818 "application/octet-stream
" MIME type, which is just a nice way of
819 stating
"I do not know
". Soon, we will know. :)
</p
>
821 <p
>As usual, if you use Bitcoin and want to show your support of my
822 activities, please send Bitcoin donations to my address
823 <b
><a href=
"bitcoin:
15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
</a
></b
>.
</p
>
828 <title>Where did that package go?
&mdash; geolocated IP traceroute
</title>
829 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Where_did_that_package_go___mdash__geolocated_IP_traceroute.html
</link>
830 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Where_did_that_package_go___mdash__geolocated_IP_traceroute.html
</guid>
831 <pubDate>Mon,
9 Jan
2017 12:
20:
00 +
0100</pubDate>
832 <description><p
>Did you ever wonder where the web trafic really flow to reach the
833 web servers, and who own the network equipment it is flowing through?
834 It is possible to get a glimpse of this from using traceroute, but it
835 is hard to find all the details. Many years ago, I wrote a system to
836 map the Norwegian Internet (trying to figure out if our plans for a
837 network game service would get low enough latency, and who we needed
838 to talk to about setting up game servers close to the users. Back
839 then I used traceroute output from many locations (I asked my friends
840 to run a script and send me their traceroute output) to create the
841 graph and the map. The output from traceroute typically look like
845 traceroute to www.stortinget.no (
85.88.67.10),
30 hops max,
60 byte packets
846 1 uio-gw10.uio.no (
129.240.202.1)
0.447 ms
0.486 ms
0.621 ms
847 2 uio-gw8.uio.no (
129.240.24.229)
0.467 ms
0.578 ms
0.675 ms
848 3 oslo-gw1.uninett.no (
128.39.65.17)
0.385 ms
0.373 ms
0.358 ms
849 4 te3-
1-
2.br1.fn3.as2116.net (
193.156.90.3)
1.174 ms
1.172 ms
1.153 ms
850 5 he16-
1-
1.cr1.san110.as2116.net (
195.0.244.234)
2.627 ms he16-
1-
1.cr2.oslosda310.as2116.net (
195.0.244.48)
3.172 ms he16-
1-
1.cr1.san110.as2116.net (
195.0.244.234)
2.857 ms
851 6 ae1.ar8.oslosda310.as2116.net (
195.0.242.39)
0.662 ms
0.637 ms ae0.ar8.oslosda310.as2116.net (
195.0.242.23)
0.622 ms
852 7 89.191.10.146 (
89.191.10.146)
0.931 ms
0.917 ms
0.955 ms
856 </pre
></p
>
858 <p
>This show the DNS names and IP addresses of (at least some of the)
859 network equipment involved in getting the data traffic from me to the
860 www.stortinget.no server, and how long it took in milliseconds for a
861 package to reach the equipment and return to me. Three packages are
862 sent, and some times the packages do not follow the same path. This
863 is shown for hop
5, where three different IP addresses replied to the
864 traceroute request.
</p
>
866 <p
>There are many ways to measure trace routes. Other good traceroute
867 implementations I use are traceroute (using ICMP packages) mtr (can do
868 both ICMP, UDP and TCP) and scapy (python library with ICMP, UDP, TCP
869 traceroute and a lot of other capabilities). All of them are easily
870 available in
<a href=
"https://www.debian.org/
">Debian
</a
>.
</p
>
872 <p
>This time around, I wanted to know the geographic location of
873 different route points, to visualize how visiting a web page spread
874 information about the visit to a lot of servers around the globe. The
875 background is that a web site today often will ask the browser to get
876 from many servers the parts (for example HTML, JSON, fonts,
877 JavaScript, CSS, video) required to display the content. This will
878 leak information about the visit to those controlling these servers
879 and anyone able to peek at the data traffic passing by (like your ISP,
880 the ISPs backbone provider, FRA, GCHQ, NSA and others).
</p
>
882 <p
>Lets pick an example, the Norwegian parliament web site
883 www.stortinget.no. It is read daily by all members of parliament and
884 their staff, as well as political journalists, activits and many other
885 citizens of Norway. A visit to the www.stortinget.no web site will
886 ask your browser to contact
8 other servers: ajax.googleapis.com,
887 insights.hotjar.com, script.hotjar.com, static.hotjar.com,
888 stats.g.doubleclick.net, www.google-analytics.com,
889 www.googletagmanager.com and www.netigate.se. I extracted this by
890 asking
<a href=
"http://phantomjs.org/
">PhantomJS
</a
> to visit the
891 Stortinget web page and tell me all the URLs PhantomJS downloaded to
892 render the page (in HAR format using
893 <a href=
"https://github.com/ariya/phantomjs/blob/master/examples/netsniff.js
">their
894 netsniff example
</a
>. I am very grateful to Gorm for showing me how
895 to do this). My goal is to visualize network traces to all IP
896 addresses behind these DNS names, do show where visitors personal
897 information is spread when visiting the page.
</p
>
899 <p align=
"center
"><a href=
"www.stortinget.no-geoip.kml
"><img
900 src=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-geoip-small.png
" alt=
"map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using GeoIP
"/
></a
></p
>
902 <p
>When I had a look around for options, I could not find any good
903 free software tools to do this, and decided I needed my own traceroute
904 wrapper outputting KML based on locations looked up using GeoIP. KML
905 is easy to work with and easy to generate, and understood by several
906 of the GIS tools I have available. I got good help from by NUUG
907 colleague Anders Einar with this, and the result can be seen in
908 <a href=
"https://github.com/petterreinholdtsen/kmltraceroute
">my
909 kmltraceroute git repository
</a
>. Unfortunately, the quality of the
910 free GeoIP databases I could find (and the for-pay databases my
911 friends had access to) is not up to the task. The IP addresses of
912 central Internet infrastructure would typically be placed near the
913 controlling companies main office, and not where the router is really
914 located, as you can see from
<a href=
"www.stortinget.no-geoip.kml
">the
915 KML file I created
</a
> using the GeoLite City dataset from MaxMind.
917 <p align=
"center
"><a href=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-scapy.svg
"><img
918 src=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-scapy-small.png
" alt=
"scapy traceroute graph for URLs used by www.stortinget.no
"/
></a
></p
>
920 <p
>I also had a look at the visual traceroute graph created by
921 <a href=
"http://www.secdev.org/projects/scapy/
">the scrapy project
</a
>,
922 showing IP network ownership (aka AS owner) for the IP address in
924 <a href=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-scapy.svg
">The
925 graph display a lot of useful information about the traceroute in SVG
926 format
</a
>, and give a good indication on who control the network
927 equipment involved, but it do not include geolocation. This graph
928 make it possible to see the information is made available at least for
929 UNINETT, Catchcom, Stortinget, Nordunet, Google, Amazon, Telia, Level
930 3 Communications and NetDNA.
</p
>
932 <p align=
"center
"><a href=
"https://geotraceroute.com/index.php?node=
4&host=www.stortinget.no
"><img
933 src=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-geotraceroute-small.png
" alt=
"example geotraceroute view for www.stortinget.no
"/
></a
></p
>
935 <p
>In the process, I came across the
936 <a href=
"https://geotraceroute.com/
">web service GeoTraceroute
</a
> by
937 Salim Gasmi. Its methology of combining guesses based on DNS names,
938 various location databases and finally use latecy times to rule out
939 candidate locations seemed to do a very good job of guessing correct
940 geolocation. But it could only do one trace at the time, did not have
941 a sensor in Norway and did not make the geolocations easily available
942 for postprocessing. So I contacted the developer and asked if he
943 would be willing to share the code (he refused until he had time to
944 clean it up), but he was interested in providing the geolocations in a
945 machine readable format, and willing to set up a sensor in Norway. So
946 since yesterday, it is possible to run traces from Norway in this
947 service thanks to a sensor node set up by
948 <a href=
"https://www.nuug.no/
">the NUUG assosiation
</a
>, and get the
949 trace in KML format for further processing.
</p
>
951 <p align=
"center
"><a href=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.kml
"><img
952 src=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2017-
01-
09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.png
" alt=
"map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using geotraceroute
"/
></a
></p
>
954 <p
>Here we can see a lot of trafic passes Sweden on its way to
955 Denmark, Germany, Holland and Ireland. Plenty of places where the
956 Snowden confirmations verified the traffic is read by various actors
957 without your best interest as their top priority.
</p
>
959 <p
>Combining KML files is trivial using a text editor, so I could loop
960 over all the hosts behind the urls imported by www.stortinget.no and
961 ask for the KML file from GeoTraceroute, and create a combined KML
962 file with all the traces (unfortunately only one of the IP addresses
963 behind the DNS name is traced this time. To get them all, one would
964 have to request traces using IP number instead of DNS names from
965 GeoTraceroute). That might be the next step in this project.
</p
>
967 <p
>Armed with these tools, I find it a lot easier to figure out where
968 the IP traffic moves and who control the boxes involved in moving it.
969 And every time the link crosses for example the Swedish border, we can
970 be sure Swedish Signal Intelligence (FRA) is listening, as GCHQ do in
971 Britain and NSA in USA and cables around the globe. (Hm, what should
972 we tell them? :) Keep that in mind if you ever send anything
973 unencrypted over the Internet.
</p
>
975 <p
>PS: KML files are drawn using
976 <a href=
"http://ivanrublev.me/kml/
">the KML viewer from Ivan
977 Rublev
<a/
>, as it was less cluttered than the local Linux application
978 Marble. There are heaps of other options too.
</p
>
980 <p
>As usual, if you use Bitcoin and want to show your support of my
981 activities, please send Bitcoin donations to my address
982 <b
><a href=
"bitcoin:
15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b
</a
></b
>.
</p
>
987 <title>Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?
</title>
988 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html
</link>
989 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html
</guid>
990 <pubDate>Sun,
21 Sep
2014 09:
50:
00 +
0200</pubDate>
991 <description><p
>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
992 veiene som jeg har lurt på hva gjør. De har ut fra plassering og
993 vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
994 forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
995 leser av. Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
996 <a href=
"http://www.openstreetmap.no/?zoom=
19&mlat=
59.96396&mlon=
10.34443&layers=B00000
">ei
997 skibru på Sollihøgda
</a
>:
</p
>
999 <p align=
"center
"><img width=
"60%
" src=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/
2014-
09-
13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg
"></p
>
1001 <p
>Boksen er tydelig merket «Kapsch
>>>», logoen til
1002 <a href=
"http://www.kapsch.net/
">det sveitsiske selskapet Kapsch
</a
> som
1003 blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye
1004 forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
1005 kjapp titt på produktlista til selskapet.
</p
>
1007 <p
>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
1008 av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
1009 REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
1010 skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
1011 kunne være. De har både
1012 <a href=
"https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog
">en
1013 datakatalog
</a
> og
1014 <a href=
"https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok
">et
1015 søk
</a
>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
1016 gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
1017 ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
1018 opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan
1019 URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
1020 en stygg sed-linje i stedet.
</p
>
1022 <blockquote
><pre
>
1026 -e
's/ / /g
' -e
's/{/%
7B/g
' \
1027 -e
's/}/%
7D/g
' -e
's/\[/%
5B/g
' \
1028 -e
's/\]/%
5D/g
' -e
's/ /%
20/g
' \
1029 -e
's/,/%
2C/g
' -e
's/\
"/%
22/g
' \
1030 -e
's/:/%
3A/g
'
1035 curl -s -H
'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml
' \
1036 "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url
" | xmllint --format -
1039 for id in $(seq
1 874) ; do
1042 bbox: \
"10.34425,
59.96386,
10.34458,
59.96409\
",
1043 srid: \
"WGS84\
"
1050 query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
1051 if lookup
"$query
" |
1052 grep -q
'&lt;totaltAntallReturnert
>0&lt;
'
1057 lookup
"/datakatalog/objekttyper/$id
" |grep
'^
&lt;navn
>'
1062 </pre
></blockquote
>
1064 Aktuelt ID-område
1-
874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
1065 scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp
1066 aktuelle typer i og rundt skibrua:
1068 <blockquote
><pre
>
1070 &lt;navn
>Rekkverk
&lt;/navn
>
1072 &lt;navn
>Rekkverksende
&lt;/navn
>
1074 &lt;navn
>Trafikklomme
&lt;/navn
>
1076 &lt;navn
>Trafikkøy
&lt;/navn
>
1078 &lt;navn
>Bru
&lt;/navn
>
1080 &lt;navn
>Stikkrenne/Kulvert
&lt;/navn
>
1082 &lt;navn
>Grøft, åpen
&lt;/navn
>
1084 &lt;navn
>Belysningsstrekning
&lt;/navn
>
1086 &lt;navn
>Skiltpunkt
&lt;/navn
>
1088 &lt;navn
>Skiltplate
&lt;/navn
>
1090 &lt;navn
>Referansestolpe
&lt;/navn
>
1092 &lt;navn
>Vegoppmerking, langsgående
&lt;/navn
>
1094 &lt;navn
>Fartsgrense
&lt;/navn
>
1096 &lt;navn
>Vinterdriftsstrategi
&lt;/navn
>
1098 &lt;navn
>Trafikkdeler
&lt;/navn
>
1100 &lt;navn
>Vegdekke
&lt;/navn
>
1102 &lt;navn
>Breddemåling
&lt;/navn
>
1104 &lt;navn
>Kantklippareal
&lt;/navn
>
1106 &lt;navn
>Snø-/isrydding
&lt;/navn
>
1108 &lt;navn
>Skred
&lt;/navn
>
1110 &lt;navn
>Dokumentasjon
&lt;/navn
>
1112 &lt;navn
>Undergang
&lt;/navn
>
1114 &lt;navn
>Tverrprofil
&lt;/navn
>
1116 &lt;navn
>Vegreferanse
&lt;/navn
>
1118 &lt;navn
>Region
&lt;/navn
>
1120 &lt;navn
>Fylke
&lt;/navn
>
1122 &lt;navn
>Kommune
&lt;/navn
>
1124 &lt;navn
>Gate
&lt;/navn
>
1126 &lt;navn
>Transportlenke
&lt;/navn
>
1128 &lt;navn
>Trafikkmengde
&lt;/navn
>
1130 &lt;navn
>Trafikkulykke
&lt;/navn
>
1132 &lt;navn
>Ulykkesinvolvert enhet
&lt;/navn
>
1134 &lt;navn
>Ulykkesinvolvert person
&lt;/navn
>
1136 &lt;navn
>Politidistrikt
&lt;/navn
>
1138 &lt;navn
>Vegbredde
&lt;/navn
>
1140 &lt;navn
>Høydebegrensning
&lt;/navn
>
1142 &lt;navn
>Nedbøyningsmåling
&lt;/navn
>
1144 &lt;navn
>Støy-luft, Strekningsdata
&lt;/navn
>
1146 &lt;navn
>Oppgravingsdata
&lt;/navn
>
1148 &lt;navn
>Oppgravingslag
&lt;/navn
>
1150 &lt;navn
>PMS-parsell
&lt;/navn
>
1152 &lt;navn
>Vegnormalstrekning
&lt;/navn
>
1154 &lt;navn
>Værrelatert strekning
&lt;/navn
>
1156 &lt;navn
>Feltstrekning
&lt;/navn
>
1158 &lt;navn
>Adressepunkt
&lt;/navn
>
1160 &lt;navn
>Friksjonsmåleserie
&lt;/navn
>
1162 &lt;navn
>Vegdekke, flatelapping
&lt;/navn
>
1164 &lt;navn
>Kurvatur, horisontalelement
&lt;/navn
>
1166 &lt;navn
>Kurvatur, vertikalelement
&lt;/navn
>
1168 &lt;navn
>Kurvatur, vertikalpunkt
&lt;/navn
>
1170 &lt;navn
>Statistikk, trafikkmengde
&lt;/navn
>
1172 &lt;navn
>Statistikk, vegbredde
&lt;/navn
>
1174 &lt;navn
>Nedbøyningsmåleserie
&lt;/navn
>
1176 &lt;navn
>ATK, influensstrekning
&lt;/navn
>
1178 &lt;navn
>Systemobjekt
&lt;/navn
>
1180 &lt;navn
>Vinterdriftsklasse
&lt;/navn
>
1182 &lt;navn
>Funksjonell vegklasse
&lt;/navn
>
1184 &lt;navn
>Kurvatur, stigning
&lt;/navn
>
1186 &lt;navn
>Vegbredde, beregnet
&lt;/navn
>
1188 &lt;navn
>Reisetidsregistreringspunkt
&lt;/navn
>
1190 &lt;navn
>Bruksklasse
&lt;/navn
>
1191 </pre
></blockquote
>
1193 <p
>Av disse ser ID
775 og
862 mest relevant ut. ID
775 antar jeg
1194 refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
1195 «Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
1196 Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på
1197 <a href=
"http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/
862-Reisetidsregistreringspunkt/
">datakatalogsiden
1198 for ID
862/Reisetidsregistreringspunkt
</a
> viser at det er finnes
53
1199 slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
1200 detaljer. Det er plassert
40 på østlandet og
13 i Trondheimsregionen.
1201 Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
1202 Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system. (Kan det
1204 <a href=
"http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/
">Ciber
1205 Norge AS
</a
>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?) Et nettsøk på
1206 «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
1208 «
<a href=
"http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-
1.11327947">Sjekk
1209 dette hvis du vil unngå kø
</a
>». Artikkelen henviser til vegvesenets
1211 <a href=
"http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html
">reisetider.no
</a
>
1213 <a href=
"http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=
5">kartside
1214 for Østlandet
</a
> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
1215 Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.
</p
>
1217 <p
>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
1218 til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
1219 for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
1220 når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen forteller at
1221 denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
1222 AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
1223 reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre
1224 ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
1225 at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.
</p
>
1227 <p
>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
1228 finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
1229 bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
1230 10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?
</p
>
1232 <p
>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
1233 det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
1234 og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid. Jeg håper
1235 flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
1236 utgifter (dyrere bompassering). Vern om privatsfæren koster i disse
1239 <p
>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
1240 dokumentasjon på vegvesenets REST-API.
</p
>
1242 <p
>Bruksvilkår på bildet er
1243 <a href=
"https://creativecommons.org/publicdomain/
">public domain eller
1244 CC0
</a
> alt etter hva som fungerer best for mottaker.
</p
>
1246 <p
>Oppdatering
2014-
12-
17: Veldig hyggelig å se at mine notater
1247 <a href=
"http://www.vegdata.no/
2014/
11/
04/hva-henger-under-brua-over-e16-pa-sollihogda/
">fikk
1248 omtale på vegdata-bloggen
</a
>.
</p
>
1253 <title>Frikart - Free Garmin maps for European countries based on OpenStreetmap
</title>
1254 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html
</link>
1255 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html
</guid>
1256 <pubDate>Fri,
15 Feb
2013 09:
30:
00 +
0100</pubDate>
1257 <description><p
>If you, like me, want an updated a map for your Garmin GPS, there is
1258 now a great source of free maps available from
1259 <a href=
"http://www.frikart.no/garmin/index.html
">Frikart
</a
>. To
1260 download a map, just click on the country you are interested in, and
1261 download the map type you want. There are
8 different maps available,
1262 using different colours and data selection. Pick one of Roadmap, Topo
1263 Summer, Topo Winter, Roadmap II, Topo Summer II, Topo Winter II,
1264 "Trails - overlay map
" and
"Cross country - overlay map
" (see the web
1265 page for descriptions).
</p
>
1267 <p
>The maps are updated weekly, so if you find something wrong in the
1268 map you can just edit the
1269 <a href=
"http://www.openstreetmap.org/
">OpenStreetmap
</a
> map source
1270 (anyone can contribute) and fetch a fixed map a week later. :)
</p
>
1275 <title>Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender
</title>
1276 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html
</link>
1277 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html
</guid>
1278 <pubDate>Sun,
16 Sep
2012 12:
00:
00 +
0200</pubDate>
1279 <description><p
>Veldig morsomt å se at
1280 <a href=
"http://naturvernforbundet.no/noa/
">Naturvernforbundet Oslo og
1281 Akershus
</a
> bruker kart fra
1282 <a href=
"http://www.openstreetmap.no/
">OpenStreetmap.org
<a/
> i
1283 <a href=
"http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-
2013-article24039-
1939.html
">sine
1284 kalendere
</a
>. Vidar Gundersen i kartgruppa
1285 <a href=
"http://lists.nuug.no/pipermail/kart/
2012-September/
003696.html
">forteller
1286 på den norske epostlisten
</a
> til prosjektet at hvert blad i
1287 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
1288 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
1291 <p
>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
1292 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
1293 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
1294 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.
</p
>
1299 <title>Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap
</title>
1300 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html
</link>
1301 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html
</guid>
1302 <pubDate>Fri,
11 May
2012 23:
40:
00 +
0200</pubDate>
1303 <description><p
>I går ble jeg kontaktet på epost av
1304 <a href=
"http://www.digi.no
">digi.no
</a
>s Eirik Rossen som lurte på om
1305 jeg hadde noen kommentarer til
1306 <a href=
"http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips
">kartverkets
1307 pressemelding
</a
> om Norges tetplassering når det gjelder
1308 kart-tilgjengelighet. Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
1310 <a href=
"http://www.digi.no/
895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt
">Digis
1311 dekning
</a
> av kartverkets pressemelding.
</p
>
1313 <p
><blockquote
>
1314 <p
>Takk for muligheten til å kommentere.
</p
>
1316 <p
>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
1317 medlem i kartellet Norge Digitalt. Det er ingen overraskelse for meg
1318 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god. Men for
1319 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
1320 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.
</p
>
1322 <p
>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
1323 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
1324 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
1325 bruksbegresninger. Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
1326 fribrukskartet OpenStreetmap bedre. Der fremmer bruksvilkårene
1327 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
1328 tillatelse fra det offentlige.
</p
>
1330 <p
>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
1331 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
1332 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
1333 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
1334 mulig oppdaterte sjøkart? Det hjelper jo ikke at offentlige etater
1335 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
1336 båtkaptein og småbåtfører. Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
1337 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
1338 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.
</p
>
1339 </blockquote
></p
>
1344 <title>Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer
</title>
1345 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html
</link>
1346 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html
</guid>
1347 <pubDate>Sat,
18 Jun
2011 01:
00:
00 +
0200</pubDate>
1348 <description><p
>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
1349 <a href=
"http://www.seeiendom.no/
">Se Eiendom
</a
>, der en får innsyn i
1350 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
1351 grunnleggende informasjon om hver eiendom. En kan slå opp et
1352 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
1353 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
1354 eiendommen.
</p
>
1356 <p
>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
1357 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
1358 grenselinjen befinner seg. En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
1359 å gjøre et geometrisk søk.
1361 <p
>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
1362 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.
</p
>
1364 <p
>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
1365 konverterer fra UTM sone
33 til UTM sone
32:
</p
>
1367 <blockquote
><pre
>
1368 % GET
'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=
6648308.4755859&ost=
248316.38085938&fromEpsg=EPSG:
32633&toEpsg=EPSG:
32632'
1369 {
"x
":
583905.90433579613,
"y
":
6640700.79711847}
1371 </pre
></blockquote
>
1373 <p
>Koordinatene i UTM sone
32 kan så gis til tjenesten som slår opp
1374 eiendom basert på koordinat:
</p
>
1376 <blockquote
><pre
>
1377 % echo | POST
'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=
583905.9043357961,
6640700.79711847'
1378 {
"error
":
"",
"wfsTeigInfo
":{
"TeigId
":
128010625,
"Areal
":
"6128.7",
"GardsNr
":
"300",
"BruksNr
":
"2384",
"FesteNr
":
"0",
"SeksjonsNr
":
"0",
"MatrikkelNr
":
"300/
2384",
"HovedTeig
":true,
"KommuneNavn
":
"Bærum
",
"Adresses
":null,
"ArealMerknadsKoder
":null,
"UregistrertJordsameie
":false,
"AvklartEiere
":false,
"TeigMedFlereMatrikkelEnheter
":false,
"Tvist
":false,
"KommuneNr
":
"0219"}}
1380 </pre
></blockquote
>
1382 <p
>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
1383 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser. Hvis en ønsker å vite
1384 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
1385 en HTML-side med informasjon:
</p
>
1387 <blockquote
><pre
>
1388 % GET
'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property
&knr=
0219&gnr=
300&bnr=
2384&fnr=
0&snr=
0&showpwm=false
&customer=kartverket
'
1389 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC
"-//W3C//DTD XHTML
1.0 Transitional//EN
" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd
">
1390 &lt;html xmlns=
"http://www.w3.org/
1999/xhtml
">
1392 &lt;title
>Matrikkel informasjon
&lt;/title
>
1394 </pre
></blockquote
>
1396 <p
>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
1397 dokumentert og tilgjengelig på
1398 <a href=
"http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help
">en egen
1399 hjelpeside
</a
>. Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
1400 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes. Hvis en f.eks. bruker den slik
1401 får en masse informasjon om en eiendom:
</p
>
1403 <blockquote
><pre
>
1404 % echo
'{
"knr
":
1601,
"gnr
":
27,
"bnr
":
2,
"fnr
":
0,
"snr
":
0,
"customer
":
"kartverket
"}
' | \
1405 POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
1408 </pre
></blockquote
>
1410 <p
>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
1411 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
1412 skal ha problemrapporter. Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
1413 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
1414 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
1415 vegvesen skal ha beskjed. Har ikke funnet informasjon om hvilke
1416 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
1417 trygt å gjøre. Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
1420 <p
>Tillegg
2011-
06-
24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
1421 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
1422 ved hjelp av følgende forespørsel.
</p
>
1424 <blockquote
><pre
>
1425 % echo | POST
'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=
1663&gardsnr=
4&bruksnr=
182&festenr=
0&seksjonsnr=
0&gateAdresseId=
&address=
&showPopUp=true
'
1428 </pre
></blockquote
>
1430 <p
>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
1431 veier og andre offentlige områder. Det er dog en eller annen feil som
1432 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
1433 Finnmarksvidda) ikke fungerer. Vet ikke hva det kommer av.
</p
>
1439 <title>FiksGataMi - fylkesoversikt på kart
</title>
1440 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html
</link>
1441 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html
</guid>
1442 <pubDate>Fri,
15 Apr
2011 13:
15:
00 +
0200</pubDate>
1443 <description><p
>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
1444 over det ganske land. Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
1445 de (for tiden)
200 siste problemene. Bruker her GeoRSS-kilden i
1446 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
1447 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.
</p
>
1451 <li
>Østfold [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1452 <li
>Akershus [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1453 <li
>Oslo [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1454 <li
>Hedmark [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1455 <li
>Oppland [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1456 <li
>Buskerud [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1457 <li
>Vestfold [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1458 <li
>Telemark [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1459 <li
>Aust-Agder [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1460 <li
>Vest-Agder [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1461 <li
>Rogaland [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1462 <li
>Hordaland [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1463 <li
>Sogn og Fjordane [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%
2Bog%
2BFjordane
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%
2Bog%
2BFjordane
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1464 <li
>Møre og Romsdal [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%
2Bog%
2BRomsdal
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%
2Bog%
2BRomsdal
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1465 <li
>Sør-Trøndelag [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1466 <li
>Nord-Trøndelag [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1467 <li
>Nordland [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1468 <li
>Troms [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1469 <li
>Finnmark [
<a href=
"http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark
">Google Maps
</a
> ] | [
<a href=
"http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark
">OpenStreetmap
</a
> ]
</li
>
1473 <p
>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
1474 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
1475 tjenesten.
</p
>
1477 <p
>Oppdatering
2011-
04-
27: Endret URL til fylker med mellomrom i
1478 navnene fra %
20 til %
2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.
</p
>
1483 <title>A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks
</title>
1484 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html
</link>
1485 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html
</guid>
1486 <pubDate>Sun,
3 Apr
2011 22:
50:
00 +
0200</pubDate>
1487 <description><p
>Here is a small update for my English readers. Most of my blog
1488 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
1489 update in English.
</p
>
1491 <p
>The kids still keep me too busy to get much free software work
1492 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
1493 of the British service
1494 <a href=
"http://www.fixmystreet.com/
">FixMyStreet
</a
> up and running,
1495 and it has been running for a month now. The entire project has been
1496 organised by me and two others. Around Christmas we gathered sponsors
1497 to fund the development work. In January I drafted a contract with
1498 <a href=
"http://www.mysociety.org/
">mySociety
</a
> on what to develop,
1499 and in February the development took place. Most of it involved
1500 converting the source to use GPS coordinates instead of British
1501 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
1502 running in any country by now. The Norwegian
1503 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">FiksGataMi
</a
> is using
1504 <a href=
"http://www.openstreetmap.org/
">OpenStreetmap
</a
> as the map
1505 source and the source for administrative borders in Norway, and
1506 support for this had to be added/fixed.
</p
>
1508 <p
>The Norwegian version went live March
3th, and we spent the weekend
1509 polishing the system before we announced it March
7th. The system is
1510 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost
3000
1511 problem reports in a few weeks. Soon we hope to announce the Android
1512 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
1513 public infrastructure.
</p
>
1515 <p
>Perhaps something to consider for those of you in countries without
1516 such service?
</p
>
1521 <title>Kort innspill til norsk lisens for offentlige data
</title>
1522 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html
</link>
1523 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html
</guid>
1524 <pubDate>Thu,
24 Mar
2011 23:
00:
00 +
0100</pubDate>
1525 <description><p
>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
1526 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
1527 Jeg la inn to kommentarer på
1528 <a href=
"http://data.norge.no/blogg/
2011/
03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/
">bloggen
1529 der forslaget ble lansert
</a
> som jeg vil dele med mine lesere:
</p
>
1533 <p
>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
1534 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
1535 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
1536 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
1537 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.
</p
>
1539 <p
>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
1540 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
1541 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
1542 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
1543 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
1544 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
1545 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
1546 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
1547 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
1548 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
1549 (dvs. vha. krypto-signaturer).
</p
>
1551 <p
>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
1552 "public domain
", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
1553 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
1554 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
1555 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
1556 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
1557 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
1558 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
1559 åpner for
"gummilover
" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
1560 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
1561 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
1562 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
1563 trekke bruksretten til datakilden tilbake.
</p
>
1567 <p
>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
1568 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter. Lisensen er
1569 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
1570 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
1571 bruk. Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
1572 gjenbruk av offentlige data.
</p
>
1577 <title>1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager
</title>
1578 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/
1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html
</link>
1579 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/
1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html
</guid>
1580 <pubDate>Wed,
9 Mar
2011 23:
45:
00 +
0100</pubDate>
1581 <description><p
>Etter mandagens lansering av
1582 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">FiksGataMi
</a
> har responsen vært
1583 enorm, og de første
1000 problemene er allerede rapportert. Noen
1584 saker er allerede løst, og responstiden til
1585 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/report/
490">Bø i Nordland
</a
> og
1586 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/report/
550">Melhus
</a
> imponerer
1587 stort. Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)
</p
>
1589 <p
>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
1590 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten. Problemet er
1591 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
1592 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
1593 grøfter, gjerder og slikt). Det vi trenger er maskinlesbare
1594 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
1595 riksveier. Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
1596 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
1597 fylkesgrenser. Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
1598 litt finansiering for å ta dem i bruk.
</p
>
1600 <p
>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
1601 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
1602 instans og notere dette i FiksGataMi. De første som gjorde dette var
1604 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/report/
385">Lørenskog
</a
>. All kudos
1607 <p
>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
1608 FiksGataMi. Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
1609 det fører til på innrapporteringen. Jeg forsøker å holde
1610 <a href=
"http://www.nuug.no/imedia.shtml
">oversikt over omtalen
</a
>
1611 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
1612 veldig god. De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten. De
1613 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
1614 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
1615 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
1616 for å dyrke frem de beste løsningene. :)
</p
>
1621 <title>FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende
</title>
1622 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html
</link>
1623 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html
</guid>
1624 <pubDate>Tue,
8 Mar
2011 15:
30:
00 +
0100</pubDate>
1625 <description><p
>I går lanserte vi i
<a href=
"http://www.nuug.no/
">foreningen NUUG
</a
>
1626 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">FiksGataMi
</a
>, med
1627 <a href=
"http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/
2011-March/
000457.html
">pressemelding
1628 på epost
</a
> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
1629 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
1630 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
1631 henvendelser å følge opp. Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
1632 stabelen. Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
1633 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
1634 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/contact
">kontaktfeltet
</a
> på
1635 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.
</p
>
1637 <p
>Pr nå er det kommet inn over
600 problemer som er rapportert videre
1638 til kommuner og fylker. Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
1639 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
1640 land. Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
1641 godt over
100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
1642 via FiksGatami så langt.
</p
>
1645 <tr
><th
>count
</th
><th
>category
</th
></tr
>
1646 <tr
><td
>398</td
><td
>Hull i vei
</td
></tr
>
1647 <tr
><td
> 83</td
><td
>Gater/Veier
</td
></tr
>
1648 <tr
><td
> 65</td
><td
>Snøbrøyting
</td
></tr
>
1649 <tr
><td
> 54</td
><td
>Gatelys
</td
></tr
>
1650 <tr
><td
> 46</td
><td
>Annet
</td
></tr
>
1651 <tr
><td
> 30</td
><td
>Fortau/gangstier
</td
></tr
>
1652 <tr
><td
> 17</td
><td
>Tette avløpsrister
</td
></tr
>
1653 <tr
><td
> 10</td
><td
>Trafikkskilter
</td
></tr
>
1654 <tr
><td
> 7</td
><td
>Parkering
</td
></tr
>
1655 <tr
><td
> 7</td
><td
>Forlatte kjøretøy
</td
></tr
>
1656 <tr
><td
> 4</td
><td
>Trafikklys
</td
></tr
>
1657 <tr
><td
> 4</td
><td
>Sykkelveier
</td
></tr
>
1658 <tr
><td
> 4</td
><td
>Forsøpling
</td
></tr
>
1659 <tr
><td
> 3</td
><td
>Buss- og togstopp
</td
></tr
>
1660 <tr
><td
> 3</td
><td
>Vannforsyning
</td
></tr
>
1661 <tr
><td
> 3</td
><td
>Universell utforming
</td
></tr
>
1662 <tr
><td
> 3</td
><td
>Trær
</td
></tr
>
1663 <tr
><td
> 2</td
><td
>Graffiti/tagging
</td
></tr
>
1664 <tr
><td
> 2</td
><td
>Dumpet skrot
</td
></tr
>
1665 <tr
><td
> 1</td
><td
>Park/landskap
</td
></tr
>
1666 <tr
><td
> 1</td
><td
>Ulovlige oppslag
</td
></tr
>
1667 <tr
><td
> 1</td
><td
>Offentlige toaletter
</td
></td
></tr
>
1670 <p
>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
1671 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
1672 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
1673 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.
</p
>
1675 <p
>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
1676 en ting å si. Bidra til å gjør
<a href=
"">OpenStreetmap
</a
> bedre ved
1677 å tegne inn ditt lokalområde! Eller få det offentlige til å gi ut
1678 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)
</p
>
1680 <p
>Jeg vil presentere FiksGataMi under
1681 <a href=
"http://www.goopen.no/fiksgatami-no/
">Go Open
2011</a
>, så vi
1682 ses kanskje der?
</p
>
1687 <title>Kategorisering av problemer på FiksGatami
</title>
1688 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html
</link>
1689 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html
</guid>
1690 <pubDate>Sun,
27 Feb
2011 10:
15:
00 +
0100</pubDate>
1691 <description><p
>Det nærmer seg lansering av NUUGs
1692 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">Fiksgatami-tjeneste
</a
>, og siste
1693 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager. Jeg har konkludert
1695 <a href=
"http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html
">å
1696 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering
</a
>
1697 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
1698 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
1699 organisert internt. Måtte dermed starte på nytt med
1700 kategoriarbeidet.
</p
>
1702 <p
>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
1703 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
1704 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg. Tar gjerne imot innspill på
1705 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
1706 <a href=
"http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami
">fiksgatami
1707 (at) nuug.no
</a
>.
</p
>
1709 <p
>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
1710 ordet
'Other
' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
1711 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med
'Annet
' som samlekategori.
1712 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
1713 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.
</p
>
1715 <p
>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
1720 <li
>Hull i veien
</li
>
1721 <li
>Gater/Veier
</li
>
1722 <li
>Fortau/gangstier
</li
>
1723 <li
>Veinavn-skilt
</li
>
1724 <li
>Sykkelvei
</li
>
1725 <li
>Glatt vei
</li
>
1726 <li
>Snøbrøyting
</li
>
1727 <li
>Gatelys
</li
>
1728 <li
>Dumpet skrot
</li
>
1729 <li
>Forsøpling
</li
>
1730 <li
>Parkering
</li
>
1731 <li
>Grafitti/tagging
</li
>
1732 <li
>Hundedritt
</li
>
1733 <li
>Gaterydding
</li
>
1734 <li
>Trafikkskilter
</li
>
1735 <li
>Forlatte kjøretøy
</li
>
1736 <li
>Trær
</li
>
1737 <li
>Trafikklys
</li
>
1738 <li
>Park/landskap
</li
>
1739 <li
>Ulovlige oppslag
</li
>
1740 <li
>Buss- og togstopp
</li
>
1741 <li
>Offentlige toalett
</li
>
1742 <li
>Vannforsyning
</li
>
1743 <li
>Tett avløpsrist
</li
>
1744 <li
>Oljesøl
</li
>
1745 <li
>Annet
</li
>
1749 <p
>Er disse forståelige? Er det noen uforståelige overlapp? Noen
1750 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra
'Annet
'? Er det noen
1751 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
1752 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
1753 med i laget når det gjelder kategorisering.
</p
>
1759 <title>Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi
</title>
1760 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html
</link>
1761 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html
</guid>
1762 <pubDate>Tue,
22 Feb
2011 14:
00:
00 +
0100</pubDate>
1763 <description><p
>Arbeidet med å få på plass NUUGs
1764 <a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">Fiksgatami-tjeneste
</a
> går videre
1765 uten stans. Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
1766 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org. Ofte
1767 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
1768 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
1769 flere. Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
1770 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
1771 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
1772 hvor kommunegrensa går.
</p
>
1774 <p
>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
1775 <a href=
"http://www.openstreetmap.org/?zoom=
14&lat=
59.25634&lon=
10.41679&layers=B00000
">i
1776 dag tegnet opp
</a
> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
1777 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
1778 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
1781 <p
>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
1782 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
1783 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
1784 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
1785 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
1786 informasjon til riktig kommune.
<p
>
1788 <p
>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
1790 <a href=
"http://lists.nuug.no/pipermail/kart/
2011-February/
002310.html
">i
1791 går ble det kjent
</a
> at
<a href=
"http://www.nuug-foundation.no/
">NUUG
1792 Foundation
</a
> støtter
<a href=
"http://www.frigeonorge.net/
">Fri Geo
1793 Norge
</a
>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
1794 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket. Jeg gleder meg til
1795 fortsettelsen.
</p
>
1800 <title>Fiksgatami tar form - snart klar for test
</title>
1801 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html
</link>
1802 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html
</guid>
1803 <pubDate>Sun,
13 Feb
2011 21:
10:
00 +
0100</pubDate>
1804 <description><p
>NUUGs
<a href=
"http://www.fiksgatami.no/
">Fiksgatami-tjeneste
</a
>
1805 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
1806 <a href=
"http://www.mysociety.org/
">mySociety
</a
> i England for å
1807 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
1808 Norge. I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
1811 <p
>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
1812 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
1813 sin kommune allerede på plass. Jeg har tittet på tjenestene til
1814 <a href=
"http://www.gatami.no/
">Tromsø
</a
>,
1815 <a href=
"http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/
">Porsgrunn
</a
>
1816 og
<a href=
"http://fiksgata.kongsvinger.no/
">Kongsvinger
</a
>. Jeg
1818 <a href=
"http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/
">Askers
</a
>,
1819 som er litt på siden at det jeg skriver om her
</p
>
1821 <p
>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
1822 adresse eller som kartkoordinat. De samler også inn en
1823 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
1824 tillater bilde og vedlegg lagt ved. Alle problemene tildeles en
1825 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:
</p
>
1828 <tr
><th
>Tromsø
</th
> <th
>Porsgrunn
</th
> <th
>Kongsvinger
</th
></tr
>
1829 <tr
><td
>Vei
</td
> <td
>Hull i veg
</td
> <td
>Veg/Vegvedlikehold
</td
></tr
>
1830 <tr
><td
></td
> <td
></td
> <td
>Skilt/Trafikksikkerhet
</td
></tr
>
1831 <tr
><td
>Gatelys
</td
> <td
>Gatelys virker ikke
</td
> <td
>Gatelys
</td
></tr
>
1832 <tr
><td
>Vann og avløp
</td
> <td
>Vann og avløp
</td
> <td
>Vann/Avløp
</td
></tr
>
1833 <tr
><td
>Park
</td
> <td
>Park
</td
> <td
>Park/Grønt
</td
></tr
>
1834 <tr
><td
>Friluftsliv
</td
> <td
>Friluft
</td
></tr
>
1835 <tr
><td
>Renovasjon
</td
> <td
>Renovasjon
</td
> <td
>Renovasjon/Avfall
</td
></tr
>
1836 <tr
><td
> <td
>Grafitti-Tagging
</td
> <td
>Grafitti/Tagging
</td
></tr
>
1837 <tr
><td
></td
> <td
></td
> <td
>Forsøpling
</td
></tr
>
1838 <tr
><td
>Annet
</td
> <td
>Annet
</td
> <td
>Annet
</td
></tr
>
1841 <p
>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
1842 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
1843 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
1844 eller via post.
</p
>
1846 <p
>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
1847 uten større problemer, tror jeg. Kategorier defineres per område,
1848 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
1849 trenger. Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
1850 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.
</p
>
1855 <title>Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org
</title>
1856 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html
</link>
1857 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html
</guid>
1858 <pubDate>Mon,
7 Feb
2011 10:
35:
00 +
0100</pubDate>
1859 <description><p
>Tidlig i januar oppdaget vi i
1860 <a href=
"http://www.openstreetmap.no/
">OpenStreetmap.org-prosjektet
</a
>
1861 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
1862 <a href=
"http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/
">hvor
1863 piggdekkavgiften gjelder
</a
>, dvs. kommunegrensa. Årsaken til at
1864 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
1865 kartgrunnlag, er ganske absurd. Kommunens kart vedlikeholdes og
1866 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
1867 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
1868 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
1869 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
1870 ikke publiseres på Internet. Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
1871 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet. Ironien er
1872 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.
</p
>
1874 <p
>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
1875 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
1876 bruken av kommunegrensen. Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
1877 i følge kartverket har nøyaktighet på
2 km. Et kart over hvor
1878 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
1879 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
1880 for Oslogrensa.
</p
>
1882 <p
>For litt over
2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
1883 høre om de kunne bidra. Jeg lurte på om de enten hadde noen
1884 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
1885 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
1886 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
1889 <p
>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
1890 kartet tilgjengelig fra
1891 <a href=
"http://www.norgeskart.no/
">norgeskart.no
</a
> til å slå opp
1892 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
1893 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
1894 grensen basert på informasjon fra matrikkelen. Det fantes antagelig
1895 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
1896 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
1897 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
1900 <p
>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
1901 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket. Men en
1902 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
1903 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
1904 kommune. Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn
1
1905 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
1906 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.
</p
>
1908 <p
>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
1909 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
1910 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
1911 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger. Jeg gjorde det derfor
1912 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
1913 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
1914 bindinger. Fikk f.eks. tilbud om å få
"test-data
" av kommunegrensen
1915 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.
</p
>
1917 <p
>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
1918 videre. Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
1919 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
1920 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
1921 Oslogrensa krysser vei. De ble
1922 <a href=
"http://lists.nuug.no/pipermail/kart/
2011-January/
002242.html
">sendt
1923 til kart-listen
</a
> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
1924 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
1925 noen meter der den krysser vei. Har fått tilbakemelding fra noen som
1926 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
1929 <p
>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
1930 hvor kommunegrensene går. En skulle jo tro dette var offentlig
1931 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
1932 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
1933 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
1934 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt
<a
1935 href=
"http://www.frigeonorge.net/
">Fri Geo Norge-prosjekt
</a
>, og har
1936 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
1937 på avslaget. Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
1938 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
1939 informasjon.
</p
>
1944 <title>Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org
</title>
1945 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html
</link>
1946 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html
</guid>
1947 <pubDate>Mon,
1 Nov
2010 11:
15:
00 +
0100</pubDate>
1948 <description><p
>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
1949 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater. Her er en liste med
1950 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
1951 fribrukskart til sine tjenester:
</p
>
1955 <li
>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
1956 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
1957 XML feature extracts via
1958 <a href=
"http://downloads.cloudmade.com/europe/norway
">sine
1959 nedlastingssider
</a
>.
</li
>
1961 <li
>Geofabric tilbyr
1962 <a href=
"http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2
">OSM
1964 <a href=
"http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf
">OSM
1965 protobuf binærformat
</a
> og
1966 <a href=
"http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip
">ESRI
1967 Shapefile (EPSG:
4326)
</a
> fra sine nedlastingssider.
</li
>
1969 <li
>Frikart.no tilbyr
1970 <a href=
"http://www.frikart.no/garmin/
">Garmin-kart
</a
> i uike
1971 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.
</li
>
1973 </ul
></p
>
1975 <p
>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke. Det skulle
1976 dermed være noe for enhver smak.
</p
>
1981 <title>Navteq bruker
3-
12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager
</title>
1982 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html
</link>
1983 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html
</guid>
1984 <pubDate>Tue,
7 Sep
2010 21:
40:
00 +
0200</pubDate>
1985 <description><p
>Jeg ble riktig fascinert av
1986 <a href=
"http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece
">en
1987 artikkel i Aftenposten
</a
> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
1988 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
1989 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
1990 kartene er oppdatert
". Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
1991 som er tilgjengelig på
1992 <a href=
"http://www.openstreetmap.org/
">OpenStreetmap
</a
> som
1993 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
1994 kan kjøpe for penger får til.
</p
>
1996 <p
>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
1997 ca.
15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
1998 web. Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
1999 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken. Med
2000 OpenStreetmap.org og
<a href=
"http://www.frikart.no/
">Frikart.no
</a
>
2001 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
2002 uke. Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
2003 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
2004 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
2005 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.
</p
>
2010 <title>OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page
</title>
2011 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html
</link>
2012 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html
</guid>
2013 <pubDate>Sun,
18 Jul
2010 16:
45:
00 +
0200</pubDate>
2014 <description><p
>Thanks to
2015 <a href=
"http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~
3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home
">todays
2016 opengeodata blog entry
</a
>, I just discovered that the
2017 OpenStreetmap.org site have gotten
2018 <a href=
"http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT
">support
2019 for calculating routes
</a
>. The support is still experimental and
2020 only available from the development server, until more experience is
2021 gathered on the user interface and any scalability issues.
</p
>
2023 <p
>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
2024 was provided by
<a href=
"http://maps.cloudmade.com/
">Cloudmade
</a
>,
2025 but having it on the main page is required to make everyone aware of
2026 the issue. I
've had people reject Openstreetmap.org as a viable
2027 alternative for them because the front page lacked routing support,
2028 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
2029 www.openstreetmap.org front page.
</p
>
2034 <title>Kartverket
"frigjør
" data men er fortsatt ikke interessante
</title>
2035 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html
</link>
2036 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html
</guid>
2037 <pubDate>Thu,
12 Nov
2009 10:
10:
00 +
0100</pubDate>
2038 <description><p
>Dagens
2039 <a href=
"http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips
">kartnyhet
</a
>
2040 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
2041 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
2042 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
2043 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
2044 interesse.
</p
>
2046 <p
>I går publiserte Ivan Sanchez
2047 <a href=
"http://www.opengeodata.org/
2009/
11/
11/
921/
">kaketesten
</a
>
2048 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
2049 eller kartdata er fritt tilgjengelige på. Testen er enkel, og sier
2050 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
2051 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
2052 toppen, som en gave. Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
2053 jeg kan se denne testen fullstendig. En kan slik jeg leser vilkårene
2054 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
2055 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.
</p
>
2057 <p
>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
2058 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
2059 og begresninger. Det blir dermed helt uinteressant for meg. Jeg vil
2060 nok fortsette å bruke data fra
2061 <a href=
"http://www.openstreetmap.org
">OpenStreetmap.org
</a
>, der jeg
2062 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
2063 underliggende dataene som jeg ønsker.
</p
>
2065 <p
>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
2066 <a href=
"http://www.fixmystreet.com/
">FixMyStreet-installasjon
</a
>
2067 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene. Denne nye karttjenesten
2068 er ubrukelig til dette.
</p
>
2070 <p
>Oppdatering
2011-
01-
14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
2071 <a href=
"http://blog.okfn.org/
2010/
03/
15/the-cake-test-of-freedom/
">denne
2072 nye i stedet
</a
>.
</p
>
2077 <title>Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger
</title>
2078 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html
</link>
2079 <guid isPermaLink=
"true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html
</guid>
2080 <pubDate>Sun,
23 Aug
2009 10:
00:
00 +
0200</pubDate>
2081 <description><p
>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
2082 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
2083 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
2084 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
2085 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.
</p
>
2087 <p
>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
2088 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
2089 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
2090 Internet. Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.
</p
>
2092 <p
>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der
18 mennesker mistet
2093 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
2094 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
2095 oppdaterte sjøkart. Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
2096 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
2097 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene. Papirkartene var dog
2098 oppdaterte. Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
2099 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.
</p
>
2101 <p
>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
2102 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
2103 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
2104 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
2105 eller sjøkart i det hele tatt. Resultatet av dette vil være økt
2106 sikkerhet på sjøen. En undersøkelse gjennomført av Opinion for
2107 Gjensidige i
2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
2108 ikke har sjøkart i båten.
</p
>
2110 <p
>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
2111 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
2112 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
2113 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
2114 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg. Hvis det ikke er
2115 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
2116 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.
</p
>
2118 <p
>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
2119 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
2120 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart. Det bør være
2121 viktigere for staten at båtene
<strong
>har
</strong
> oppdaterte kart
2122 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.
</p
>
2124 <p
>Sjøkartene er
<a href=
"http://kart.kystverket.no/
">tilgjengelig på web
2125 fra kystverket
</a
>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
2126 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.
</p
>
2128 <p
>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
2129 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
2130 <a href=
"http://openseamap.org/
">OpenSeaMap
</a
>. Datagrunnlaget er
2131 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen. Det
2132 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
2133 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.
</p
>
projects / homepage.git / blob