blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2         "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html>
   4  <head>
   5   <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   6   <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css">
   7   <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml">
   8  </head>
   9  <body>
  10
  11  <div class="title">
  12   <h1>
  13        <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  14
  15   </h1>
  16
  17  </div>
  18
  19  <p>Entries tagged "kart".</p>
  20
  21
  22
  23
  24 <div class="entry">
  25  <div class="title">
  26  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj__s_trenger_sj__kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
  27  </div>
  28  <div class="date">
  29   2009-08-23 10:00
  30  </div>
  31
  32  <div class="body">
  33
  34 <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
  35 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
  36 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
  37 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
  38 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
  39
  40 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
  41 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
  42 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
  43 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
  44
  45 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
  46 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
  47 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
  48 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
  49 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
  50 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
  51 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
  52 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
  53
  54 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
  55 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
  56 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
  57 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
  58 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
  59 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
  60 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
  61 ikke har sjøkart i båten.</p>
  62
  63 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøræs tilgjengelig fra
  64 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
  65 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
  66 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
  67 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
  68 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
  69 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
  70
  71 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
  72 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
  73 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
  74 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
  75 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
  76
  77 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
  78 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
  79 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
  80
  81 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
  82 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
  83 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
  84 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
  85 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
  86 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
  87
  88  </div>
  89  <div class="tags">
  90
  91
  92
  93   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
  94
  95  </div>
  96 </div>
  97 <div class="padding"></div>
  98
  99 <div class="entry">
 100  <div class="title">
 101  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj__r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
 102  </div>
 103  <div class="date">
 104   2009-11-12 10:10
 105  </div>
 106
 107  <div class="body">
 108
 109 <p>Dagens
 110 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
 111 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
 112 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
 113 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
 114 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
 115 interesse.</p>
 116
 117 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
 118 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
 119 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
 120 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
 121 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
 122 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
 123 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
 124 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
 125 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
 126 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
 127
 128 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
 129 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
 130 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
 131 nok fortsette å bruke data fra
 132 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
 133 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
 134 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
 135
 136 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
 137 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
 138 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
 139 er ubrukelig til dette.</p>
 140
 141  </div>
 142  <div class="tags">
 143
 144
 145
 146   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 147
 148  </div>
 149 </div>
 150 <div class="padding"></div>
 151
 152 <div class="entry">
 153  <div class="title">
 154  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
 155  </div>
 156  <div class="date">
 157   2010-07-18 16:45
 158  </div>
 159
 160  <div class="body">
 161
 162 <p>Thanks to
 163 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
 164 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
 165 OpenStreetmap.org site have gotten
 166 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
 167 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
 168 only available from the development server, until more experience is
 169 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
 170
 171 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
 172 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
 173 but having it on the main page is required to make everyone aware of
 174 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
 175 alternative for them because the front page lacked routing support,
 176 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
 177 www.openstreetmap.org front page.</p>
 178
 179  </div>
 180  <div class="tags">
 181
 182
 183
 184   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 185
 186  </div>
 187 </div>
 188 <div class="padding"></div>
 189
 190 <div class="entry">
 191  <div class="title">
 192  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m__neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
 193  </div>
 194  <div class="date">
 195   2010-09-07 21:40
 196  </div>
 197
 198  <div class="body">
 199
 200 <p>Jeg ble riktig fascinert av
 201 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
 202 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
 203 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
 204 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
 205 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
 206 som er tilgjengelig på
 207 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
 208 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
 209 kan kjøpe for penger får til.</p>
 210
 211 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
 212 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
 213 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
 214 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
 215 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
 216 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
 217 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
 218 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
 219 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
 220 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
 221
 222  </div>
 223  <div class="tags">
 224
 225
 226
 227   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
 228
 229  </div>
 230 </div>
 231 <div class="padding"></div>
 232
 233 <div class="entry">
 234  <div class="title">
 235  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p___mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
 236  </div>
 237  <div class="date">
 238   2010-11-01 11:15
 239  </div>
 240
 241  <div class="body">
 242
 243 <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
 244 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
 245 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
 246 fribrukskart til sine tjenester:</p>
 247
 248 <p><ul>
 249
 250 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
 251 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
 252 XML feature extracts via
 253 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
 254 nedlastingssider</a>.</li>
 255
 256 <li>Geofabric tilbyr
 257 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
 258 XML</a>,
 259 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
 260 protobuf binærformat</a> og
 261 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
 262 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
 263
 264 <li>Frikart.no tilbyr
 265 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
 266 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
 267
 268 </ul></p>
 269
 270 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
 271 dermed være noe for enhver smak.</p>
 272
 273  </div>
 274  <div class="tags">
 275
 276
 277
 278   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 279
 280  </div>
 281 </div>
 282 <div class="padding"></div>
 283
 284  <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14"></a></p>
 285
 286
 287
 288
 289 <div id="sidebar">
 290
 291 <h2>Archive</h2>
 292 <ul>
 293
 294 <li>2010
 295 <ul>
 296
 297 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
 298
 299 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
 300
 301 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
 302
 303 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
 304
 305 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
 306
 307 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
 308
 309 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
 310
 311 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
 312
 313 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
 314
 315 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
 316
 317 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
 318
 319 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (4)</a></li>
 320
 321 </ul></li>
 322
 323 <li>2009
 324 <ul>
 325
 326 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
 327
 328 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
 329
 330 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
 331
 332 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
 333
 334 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
 335
 336 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
 337
 338 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
 339
 340 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
 341
 342 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
 343
 344 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
 345
 346 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
 347
 348 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
 349
 350 </ul></li>
 351
 352 <li>2008
 353 <ul>
 354
 355 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
 356
 357 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
 358
 359 </ul></li>
 360
 361 </ul>
 362
 363
 364
 365 <h2>Tags</h2>
 366 <ul>
 367
 368  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
 369
 370  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
 371
 372  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
 373
 374  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (1)</a></li>
 375
 376  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (10)</a></li>
 377
 378  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (44)</a></li>
 379
 380  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (52)</a></li>
 381
 382  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (75)</a></li>
 383
 384  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (1)</a></li>
 385
 386  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (11)</a></li>
 387
 388  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (5)</a></li>
 389
 390  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (8)</a></li>
 391
 392  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (4)</a></li>
 393
 394  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
 395
 396  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (11)</a></li>
 397
 398  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (93)</a></li>
 399
 400  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (114)</a></li>
 401
 402  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (18)</a></li>
 403
 404  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (29)</a></li>
 405
 406  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
 407
 408  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (4)</a></li>
 409
 410  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
 411
 412  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (21)</a></li>
 413
 414  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (3)</a></li>
 415
 416  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (16)</a></li>
 417
 418  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (1)</a></li>
 419
 420  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (16)</a></li>
 421
 422  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (1)</a></li>
 423
 424  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (14)</a></li>
 425
 426 </ul>
 427
 428 </div>
 429 </body>
 430 </html>