blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html">Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28         21st September 2014
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
  32 veiene som jeg har lurt på hva gjør.  De har ut fra plassering og
  33 vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
  34 forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
  35 leser av.  Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
  36 <a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei
  37 skibru på Sollihøgda</a>:</p>
  38
  39 <p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p>
  40
  41 <p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til
  42 <a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som
  43 blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk.  Men de lager mye
  44 forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
  45 kjapp titt på produktlista til selskapet.</p>
  46
  47 <p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
  48 av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
  49 REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
  50 skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
  51 kunne være.  De har både
  52 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en
  53 datakatalog</a> og
  54 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et
  55 søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
  56 gitt geografisk område.  Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
  57 ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
  58 opp navnet på typene som ble funnet.  Orket ikke slå opp hvordan
  59 URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
  60 en stygg sed-linje i stedet.</p>
  61
  62 <blockquote><pre>
  63 #!/bin/sh
  64 urlmap() {
  65     sed \
  66     -e 's/  / /g'   -e 's/{/%7B/g'  \
  67     -e 's/}/%7D/g'  -e 's/\[/%5B/g' \
  68     -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g'  \
  69     -e 's/,/%2C/g'  -e 's/\"/%22/g' \
  70     -e 's/:/%3A/g'
  71 }
  72
  73 lookup() {
  74     url="$1"
  75     curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
  76        "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
  77 }
  78
  79 for id in $(seq 1 874) ; do
  80     search="{
  81   lokasjon: {
  82     bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
  83     srid: \"WGS84\"
  84   },
  85    objektTyper: [{
  86      id: $id, antall: 10
  87    }]
  88 }"
  89
  90     query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
  91     if lookup "$query" |
  92     grep -q '&lt;totaltAntallReturnert>0&lt;'
  93     then
  94     :
  95     else
  96     echo $id
  97     lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^  &lt;navn>'
  98     fi
  99 done
 100
 101 exit 0
 102 </pre></blockquote>
 103
 104 Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
 105 scriptet.  Det vil endre seg over tid.  Skriptet listet så opp
 106 aktuelle typer i og rundt skibrua:
 107
 108 <blockquote><pre>
 109 5
 110   &lt;navn>Rekkverk&lt;/navn>
 111 14
 112   &lt;navn>Rekkverksende&lt;/navn>
 113 47
 114   &lt;navn>Trafikklomme&lt;/navn>
 115 49
 116   &lt;navn>Trafikkøy&lt;/navn>
 117 60
 118   &lt;navn>Bru&lt;/navn>
 119 79
 120   &lt;navn>Stikkrenne/Kulvert&lt;/navn>
 121 80
 122   &lt;navn>Grøft, åpen&lt;/navn>
 123 86
 124   &lt;navn>Belysningsstrekning&lt;/navn>
 125 95
 126   &lt;navn>Skiltpunkt&lt;/navn>
 127 96
 128   &lt;navn>Skiltplate&lt;/navn>
 129 98
 130   &lt;navn>Referansestolpe&lt;/navn>
 131 99
 132   &lt;navn>Vegoppmerking, langsgående&lt;/navn>
 133 105
 134   &lt;navn>Fartsgrense&lt;/navn>
 135 106
 136   &lt;navn>Vinterdriftsstrategi&lt;/navn>
 137 172
 138   &lt;navn>Trafikkdeler&lt;/navn>
 139 241
 140   &lt;navn>Vegdekke&lt;/navn>
 141 293
 142   &lt;navn>Breddemåling&lt;/navn>
 143 301
 144   &lt;navn>Kantklippareal&lt;/navn>
 145 318
 146   &lt;navn>Snø-/isrydding&lt;/navn>
 147 445
 148   &lt;navn>Skred&lt;/navn>
 149 446
 150   &lt;navn>Dokumentasjon&lt;/navn>
 151 452
 152   &lt;navn>Undergang&lt;/navn>
 153 528
 154   &lt;navn>Tverrprofil&lt;/navn>
 155 532
 156   &lt;navn>Vegreferanse&lt;/navn>
 157 534
 158   &lt;navn>Region&lt;/navn>
 159 535
 160   &lt;navn>Fylke&lt;/navn>
 161 536
 162   &lt;navn>Kommune&lt;/navn>
 163 538
 164   &lt;navn>Gate&lt;/navn>
 165 539
 166   &lt;navn>Transportlenke&lt;/navn>
 167 540
 168   &lt;navn>Trafikkmengde&lt;/navn>
 169 570
 170   &lt;navn>Trafikkulykke&lt;/navn>
 171 571
 172   &lt;navn>Ulykkesinvolvert enhet&lt;/navn>
 173 572
 174   &lt;navn>Ulykkesinvolvert person&lt;/navn>
 175 579
 176   &lt;navn>Politidistrikt&lt;/navn>
 177 583
 178   &lt;navn>Vegbredde&lt;/navn>
 179 591
 180   &lt;navn>Høydebegrensning&lt;/navn>
 181 592
 182   &lt;navn>Nedbøyningsmåling&lt;/navn>
 183 597
 184   &lt;navn>Støy-luft, Strekningsdata&lt;/navn>
 185 601
 186   &lt;navn>Oppgravingsdata&lt;/navn>
 187 602
 188   &lt;navn>Oppgravingslag&lt;/navn>
 189 603
 190   &lt;navn>PMS-parsell&lt;/navn>
 191 604
 192   &lt;navn>Vegnormalstrekning&lt;/navn>
 193 605
 194   &lt;navn>Værrelatert strekning&lt;/navn>
 195 616
 196   &lt;navn>Feltstrekning&lt;/navn>
 197 617
 198   &lt;navn>Adressepunkt&lt;/navn>
 199 626
 200   &lt;navn>Friksjonsmåleserie&lt;/navn>
 201 629
 202   &lt;navn>Vegdekke, flatelapping&lt;/navn>
 203 639
 204   &lt;navn>Kurvatur, horisontalelement&lt;/navn>
 205 640
 206   &lt;navn>Kurvatur, vertikalelement&lt;/navn>
 207 642
 208   &lt;navn>Kurvatur, vertikalpunkt&lt;/navn>
 209 643
 210   &lt;navn>Statistikk, trafikkmengde&lt;/navn>
 211 647
 212   &lt;navn>Statistikk, vegbredde&lt;/navn>
 213 774
 214   &lt;navn>Nedbøyningsmåleserie&lt;/navn>
 215 775
 216   &lt;navn>ATK, influensstrekning&lt;/navn>
 217 794
 218   &lt;navn>Systemobjekt&lt;/navn>
 219 810
 220   &lt;navn>Vinterdriftsklasse&lt;/navn>
 221 821
 222   &lt;navn>Funksjonell vegklasse&lt;/navn>
 223 825
 224   &lt;navn>Kurvatur, stigning&lt;/navn>
 225 838
 226   &lt;navn>Vegbredde, beregnet&lt;/navn>
 227 862
 228   &lt;navn>Reisetidsregistreringspunkt&lt;/navn>
 229 871
 230   &lt;navn>Bruksklasse&lt;/navn>
 231 </pre></blockquote>
 232
 233 <p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut.  ID 775 antar jeg
 234 refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
 235 «Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
 236 Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe.  En titt på
 237 <a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden
 238 for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53
 239 slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
 240 detaljer.  Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen.
 241 Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
 242 Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system.  (Kan det
 243 være snakk om
 244 <a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber
 245 Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?)  Et nettsøk på
 246  «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
 247  2013 med tittel
 248 «<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk
 249 dette hvis du vil unngå kø</a>».  Artikkelen henviser til vegvesenets
 250 nettside
 251 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a>
 252 som har en
 253 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside
 254 for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
 255 Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p>
 256
 257 <p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
 258 til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
 259 for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
 260 når den passerte et slikt målepunkt.  NRK-artikkelen forteller at
 261 denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
 262 AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
 263 reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet.  Det er desverre
 264 ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
 265 at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p>
 266
 267 <p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
 268 finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
 269 bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
 270 10 år.  Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p>
 271
 272 <p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
 273 det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
 274 og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid.  Jeg håper
 275 flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
 276 utgifter (dyrere bompassering).  Vern om privatsfæren koster i disse
 277 dager.</p>
 278
 279 <p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
 280 dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p>
 281
 282 <p>Bruksvilkår på bildet er
 283 <a href="https://creativecommons.org/publicdomain/">public domain eller
 284 CC0</a> alt etter hva som fungerer best for mottaker.</p>
 285
 286 <p>Oppdatering 2014-12-17: Veldig hyggelig å se at mine notater
 287 <a href="http://www.vegdata.no/2014/11/04/hva-henger-under-brua-over-e16-pa-sollihogda/">fikk
 288 omtale på vegdata-bloggen</a>.</p>
 289
 290       </div>
 291       <div class="tags">
 292
 293
 294         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>.
 295
 296
 297       </div>
 298     </div>
 299     <div class="padding"></div>
 300
 301     <div class="entry">
 302       <div class="title">
 303         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html">Frikart - Free Garmin maps for European countries based on OpenStreetmap</a>
 304       </div>
 305       <div class="date">
 306         15th February 2013
 307       </div>
 308       <div class="body">
 309         <p>If you, like me, want an updated a map for your Garmin GPS, there is
 310 now a great source of free maps available from
 311 <a href="http://www.frikart.no/garmin/index.html">Frikart</a>.  To
 312 download a map, just click on the country you are interested in, and
 313 download the map type you want.  There are 8 different maps available,
 314 using different colours and data selection.  Pick one of Roadmap, Topo
 315 Summer, Topo Winter, Roadmap II, Topo Summer II, Topo Winter II,
 316 "Trails - overlay map" and "Cross country - overlay map" (see the web
 317 page for descriptions).</p>
 318
 319 <p>The maps are updated weekly, so if you find something wrong in the
 320 map you can just edit the
 321 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> map source
 322 (anyone can contribute) and fetch a fixed map a week later. :)</p>
 323
 324       </div>
 325       <div class="tags">
 326
 327
 328         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 329
 330
 331       </div>
 332     </div>
 333     <div class="padding"></div>
 334
 335     <div class="entry">
 336       <div class="title">
 337         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html">Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender</a>
 338       </div>
 339       <div class="date">
 340         16th September 2012
 341       </div>
 342       <div class="body">
 343         <p>Veldig morsomt å se at
 344 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/">Naturvernforbundet Oslo og
 345 Akershus</a> bruker kart fra
 346 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org<a/> i
 347 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-2013-article24039-1939.html">sine
 348 kalendere</a>.  Vidar Gundersen i kartgruppa
 349 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2012-September/003696.html">forteller
 350 på den norske epostlisten</a> til prosjektet at hvert blad i
 351 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
 352 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
 353 det.</p>
 354
 355 <p>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
 356 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
 357 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
 358 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.</p>
 359
 360       </div>
 361       <div class="tags">
 362
 363
 364         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 365
 366
 367       </div>
 368     </div>
 369     <div class="padding"></div>
 370
 371     <div class="entry">
 372       <div class="title">
 373         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
 374       </div>
 375       <div class="date">
 376         11th May 2012
 377       </div>
 378       <div class="body">
 379         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
 380 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
 381 jeg hadde noen kommentarer til
 382 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
 383 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
 384 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
 385 sitater i
 386 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
 387 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
 388
 389 <p><blockquote>
 390 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
 391
 392 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
 393 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
 394 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
 395 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
 396 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
 397
 398 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
 399 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
 400 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
 401 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
 402 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
 403 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
 404 tillatelse fra det offentlige.</p>
 405
 406 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
 407 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
 408 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
 409 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
 410 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
 411 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
 412 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
 413 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
 414 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
 415 </blockquote></p>
 416
 417       </div>
 418       <div class="tags">
 419
 420
 421         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 422
 423
 424       </div>
 425     </div>
 426     <div class="padding"></div>
 427
 428     <div class="entry">
 429       <div class="title">
 430         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
 431       </div>
 432       <div class="date">
 433         18th June 2011
 434       </div>
 435       <div class="body">
 436         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
 437 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
 438 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
 439 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
 440 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
 441 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
 442 eiendommen.</p>
 443
 444 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
 445 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
 446 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
 447 å gjøre et geometrisk søk.
 448
 449 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 450 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 451
 452 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 453 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 454
 455 <blockquote><pre>
 456 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 457 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 458 %
 459 </pre></blockquote>
 460
 461 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 462 eiendom basert på koordinat:</p>
 463
 464 <blockquote><pre>
 465 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 466 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 467 %
 468 </pre></blockquote>
 469
 470 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 471 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 472 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 473 en HTML-side med informasjon:</p>
 474
 475 <blockquote><pre>
 476 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 477 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 478 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 479     &lt;head>
 480         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 481 [...]
 482 </pre></blockquote>
 483
 484 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 485 dokumentert og tilgjengelig på
 486 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 487 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 488 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 489 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 490
 491 <blockquote><pre>
 492 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 493   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 494 [...]
 495 %
 496 </pre></blockquote>
 497
 498 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 499 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 500 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 501 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 502 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 503 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 504 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 505 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 506 form.</p>
 507
 508 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 509 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 510 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 511
 512 <blockquote><pre>
 513 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 514 [...]
 515 %
 516 </pre></blockquote>
 517
 518 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 519 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 520 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 521 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 522
 523
 524       </div>
 525       <div class="tags">
 526
 527
 528         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 529
 530
 531       </div>
 532     </div>
 533     <div class="padding"></div>
 534
 535     <div class="entry">
 536       <div class="title">
 537         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 538       </div>
 539       <div class="date">
 540         15th April 2011
 541       </div>
 542       <div class="body">
 543         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 544 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 545 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 546 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 547 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 548
 549 <ul>
 550
 551   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 552   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 553   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 554   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 555   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 556   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 557   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 558   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 559   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 560   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 561   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 562   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 563   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 564   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 565   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 566   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 567   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 568   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 569   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 570
 571 </ul>
 572
 573 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 574 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 575 tjenesten.</p>
 576
 577 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 578 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 579
 580       </div>
 581       <div class="tags">
 582
 583
 584         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 585
 586
 587       </div>
 588     </div>
 589     <div class="padding"></div>
 590
 591     <div class="entry">
 592       <div class="title">
 593         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 594       </div>
 595       <div class="date">
 596          3rd April 2011
 597       </div>
 598       <div class="body">
 599         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 600 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 601 update in English.</p>
 602
 603 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 604 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 605 of the British service
 606 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 607 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 608 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 609 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 610 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 611 and in February the development took place.  Most of it involved
 612 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 613 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 614 running in any country by now.  The Norwegian
 615 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 616 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 617 source and the source for administrative borders in Norway, and
 618 support for this had to be added/fixed.</p>
 619
 620 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 621 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 622 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 623 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 624 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 625 public infrastructure.</p>
 626
 627 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 628 such service?</p>
 629
 630       </div>
 631       <div class="tags">
 632
 633
 634         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 635
 636
 637       </div>
 638     </div>
 639     <div class="padding"></div>
 640
 641     <div class="entry">
 642       <div class="title">
 643         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 644       </div>
 645       <div class="date">
 646         24th March 2011
 647       </div>
 648       <div class="body">
 649         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 650 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 651 Jeg la inn to kommentarer på
 652 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 653 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 654
 655 <blockquote>
 656
 657 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 658 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 659 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 660 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 661 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 662
 663 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 664 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 665 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 666 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 667 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 668 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 669 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 670 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 671 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 672 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 673 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 674
 675 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 676 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 677 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 678 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 679 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 680 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 681 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 682 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 683 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 684 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 685 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 686 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 687 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 688
 689 </blockquote>
 690
 691 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 692 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 693 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 694 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 695 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 696 gjenbruk av offentlige data.</p>
 697
 698       </div>
 699       <div class="tags">
 700
 701
 702         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 703
 704
 705       </div>
 706     </div>
 707     <div class="padding"></div>
 708
 709     <div class="entry">
 710       <div class="title">
 711         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 712       </div>
 713       <div class="date">
 714          9th March 2011
 715       </div>
 716       <div class="body">
 717         <p>Etter mandagens lansering av
 718 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 719 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 720 saker er allerede løst, og responstiden til
 721 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 722 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 723 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 724
 725 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 726 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 727 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 728 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 729 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 730 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 731 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 732 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 733 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 734 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 735
 736 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 737 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 738 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 739 så vidt jeg kan se
 740 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 741 til dem!</p>
 742
 743 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 744 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 745 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 746 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 747 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 748 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 749 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 750 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 751 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 752 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 753
 754       </div>
 755       <div class="tags">
 756
 757
 758         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 759
 760
 761       </div>
 762     </div>
 763     <div class="padding"></div>
 764
 765     <div class="entry">
 766       <div class="title">
 767         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 768       </div>
 769       <div class="date">
 770          8th March 2011
 771       </div>
 772       <div class="body">
 773         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 774 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 775 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 776 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 777 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 778 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 779 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 780 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 781 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 782 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 783 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 784
 785 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 786 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 787 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 788 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 789 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 790 via FiksGatami så langt.</p>
 791
 792 <table>
 793 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 794 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 795 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 796 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 797 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 798 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 799 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 800 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 801 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 802 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 803 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 804 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 805 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 806 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 807 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 808 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 809 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 810 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 811 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 812 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 813 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 814 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 815 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 816 </table>
 817
 818 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 819 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 820 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 821 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 822
 823 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 824 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 825 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 826 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 827
 828 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
 829 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
 830 ses kanskje der?</p>
 831
 832       </div>
 833       <div class="tags">
 834
 835
 836         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 837
 838
 839       </div>
 840     </div>
 841     <div class="padding"></div>
 842
 843     <div class="entry">
 844       <div class="title">
 845         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
 846       </div>
 847       <div class="date">
 848         27th February 2011
 849       </div>
 850       <div class="body">
 851         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
 852 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
 853 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
 854 med at ideen om
 855 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
 856 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
 857 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
 858 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
 859 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
 860 kategoriarbeidet.</p>
 861
 862 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
 863 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
 864 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
 865 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
 866 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
 867 (at) nuug.no</a>.</p>
 868
 869 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
 870 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
 871 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
 872 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
 873 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
 874
 875 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
 876 med:</p>
 877
 878 <ul>
 879
 880   <li>Hull i veien</li>
 881   <li>Gater/Veier</li>
 882   <li>Fortau/gangstier</li>
 883   <li>Veinavn-skilt</li>
 884   <li>Sykkelvei</li>
 885   <li>Glatt vei</li>
 886   <li>Snøbrøyting</li>
 887   <li>Gatelys</li>
 888   <li>Dumpet skrot</li>
 889   <li>Forsøpling</li>
 890   <li>Parkering</li>
 891   <li>Grafitti/tagging</li>
 892   <li>Hundedritt</li>
 893   <li>Gaterydding</li>
 894   <li>Trafikkskilter</li>
 895   <li>Forlatte kjøretøy</li>
 896   <li>Trær</li>
 897   <li>Trafikklys</li>
 898   <li>Park/landskap</li>
 899   <li>Ulovlige oppslag</li>
 900   <li>Buss- og togstopp</li>
 901   <li>Offentlige toalett</li>
 902   <li>Vannforsyning</li>
 903   <li>Tett avløpsrist</li>
 904   <li>Oljesøl</li>
 905   <li>Annet</li>
 906
 907 </ul>
 908
 909 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
 910 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
 911 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
 912 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
 913 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
 914
 915
 916       </div>
 917       <div class="tags">
 918
 919
 920         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 921
 922
 923       </div>
 924     </div>
 925     <div class="padding"></div>
 926
 927     <div class="entry">
 928       <div class="title">
 929         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
 930       </div>
 931       <div class="date">
 932         22nd February 2011
 933       </div>
 934       <div class="body">
 935         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
 936 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
 937 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
 938 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
 939 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
 940 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
 941 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
 942 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
 943 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
 944 hvor kommunegrensa går.</p>
 945
 946 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
 947 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
 948 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
 949 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
 950 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
 951 stemmer.</p
 952
 953 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
 954 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
 955 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
 956 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
 957 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
 958 informasjon til riktig kommune.<p>
 959
 960 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
 961 og
 962 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
 963 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
 964 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
 965 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
 966 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
 967 fortsettelsen.</p>
 968
 969       </div>
 970       <div class="tags">
 971
 972
 973         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 974
 975
 976       </div>
 977     </div>
 978     <div class="padding"></div>
 979
 980     <div class="entry">
 981       <div class="title">
 982         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
 983       </div>
 984       <div class="date">
 985         13th February 2011
 986       </div>
 987       <div class="body">
 988         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
 989 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
 990 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
 991 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
 992 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
 993 testing.</p>
 994
 995 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
 996 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
 997 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
 998 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
 999 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
1000 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
1001 tittet også på
1002 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
1003 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
1004
1005 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
1006 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
1007 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
1008 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
1009 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
1010
1011 <table>
1012 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
1013 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
1014 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
1015 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
1016 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
1017 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
1018 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
1019 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
1020 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
1021 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
1022 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
1023 </table>
1024
1025 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
1026 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
1027 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
1028 eller via post.</p>
1029
1030 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
1031 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
1032 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
1033 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
1034 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
1035
1036       </div>
1037       <div class="tags">
1038
1039
1040         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1041
1042
1043       </div>
1044     </div>
1045     <div class="padding"></div>
1046
1047     <div class="entry">
1048       <div class="title">
1049         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
1050       </div>
1051       <div class="date">
1052          7th February 2011
1053       </div>
1054       <div class="body">
1055         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
1056 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
1057 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
1058 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
1059 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
1060 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
1061 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
1062 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
1063 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
1064 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
1065 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
1066 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
1067 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
1068 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
1069
1070 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
1071 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
1072 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
1073 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
1074 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
1075 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
1076 for Oslogrensa.</p>
1077
1078 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
1079 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
1080 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
1081 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
1082 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
1083 etc.</p>
1084
1085 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
1086 kartet tilgjengelig fra
1087 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
1088 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
1089 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
1090 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
1091 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
1092 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
1093 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
1094 gang.<p>
1095
1096 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
1097 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
1098 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
1099 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
1100 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
1101 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
1102 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
1103
1104 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
1105 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
1106 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
1107 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
1108 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
1109 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
1110 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
1111 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
1112
1113 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
1114 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
1115 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
1116 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
1117 Oslogrensa krysser vei.  De ble
1118 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
1119 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
1120 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
1121 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
1122 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
1123 bedre. :)</p>
1124
1125 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
1126 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
1127 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
1128 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
1129 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
1130 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
1131 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
1132 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
1133 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
1134 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
1135 informasjon.</p>
1136
1137       </div>
1138       <div class="tags">
1139
1140
1141         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1142
1143
1144       </div>
1145     </div>
1146     <div class="padding"></div>
1147
1148     <div class="entry">
1149       <div class="title">
1150         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
1151       </div>
1152       <div class="date">
1153          1st November 2010
1154       </div>
1155       <div class="body">
1156         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
1157 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
1158 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
1159 fribrukskart til sine tjenester:</p>
1160
1161 <p><ul>
1162
1163 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
1164 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
1165 XML feature extracts via
1166 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
1167 nedlastingssider</a>.</li>
1168
1169 <li>Geofabric tilbyr
1170 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
1171 XML</a>,
1172 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
1173 protobuf binærformat</a> og
1174 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
1175 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
1176
1177 <li>Frikart.no tilbyr
1178 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
1179 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
1180
1181 </ul></p>
1182
1183 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
1184 dermed være noe for enhver smak.</p>
1185
1186       </div>
1187       <div class="tags">
1188
1189
1190         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1191
1192
1193       </div>
1194     </div>
1195     <div class="padding"></div>
1196
1197     <div class="entry">
1198       <div class="title">
1199         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
1200       </div>
1201       <div class="date">
1202          7th September 2010
1203       </div>
1204       <div class="body">
1205         <p>Jeg ble riktig fascinert av
1206 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
1207 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
1208 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
1209 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
1210 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
1211 som er tilgjengelig på
1212 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
1213 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
1214 kan kjøpe for penger får til.</p>
1215
1216 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
1217 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
1218 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
1219 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
1220 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
1221 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
1222 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
1223 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
1224 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
1225 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
1226
1227       </div>
1228       <div class="tags">
1229
1230
1231         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
1232
1233
1234       </div>
1235     </div>
1236     <div class="padding"></div>
1237
1238     <div class="entry">
1239       <div class="title">
1240         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
1241       </div>
1242       <div class="date">
1243         18th July 2010
1244       </div>
1245       <div class="body">
1246         <p>Thanks to
1247 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
1248 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
1249 OpenStreetmap.org site have gotten
1250 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
1251 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
1252 only available from the development server, until more experience is
1253 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
1254
1255 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
1256 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
1257 but having it on the main page is required to make everyone aware of
1258 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
1259 alternative for them because the front page lacked routing support,
1260 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
1261 www.openstreetmap.org front page.</p>
1262
1263       </div>
1264       <div class="tags">
1265
1266
1267         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1268
1269
1270       </div>
1271     </div>
1272     <div class="padding"></div>
1273
1274     <div class="entry">
1275       <div class="title">
1276         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
1277       </div>
1278       <div class="date">
1279         12th November 2009
1280       </div>
1281       <div class="body">
1282         <p>Dagens
1283 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
1284 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
1285 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
1286 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
1287 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
1288 interesse.</p>
1289
1290 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
1291 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
1292 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
1293 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
1294 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
1295 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
1296 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
1297 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
1298 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
1299 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
1300
1301 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
1302 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
1303 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
1304 nok fortsette å bruke data fra
1305 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
1306 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
1307 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
1308
1309 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
1310 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
1311 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
1312 er ubrukelig til dette.</p>
1313
1314 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
1315 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
1316 nye i stedet</a>.</p>
1317
1318       </div>
1319       <div class="tags">
1320
1321
1322         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1323
1324
1325       </div>
1326     </div>
1327     <div class="padding"></div>
1328
1329     <div class="entry">
1330       <div class="title">
1331         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
1332       </div>
1333       <div class="date">
1334         23rd August 2009
1335       </div>
1336       <div class="body">
1337         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
1338 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
1339 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
1340 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
1341 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
1342
1343 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
1344 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
1345 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
1346 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
1347
1348 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1349 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1350 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1351 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1352 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1353 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
1354 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1355 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1356
1357 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1358 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1359 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1360 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1361 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
1362 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1363 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1364 ikke har sjøkart i båten.</p>
1365
1366 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1367 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1368 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1369 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1370 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
1371 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1372 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1373
1374 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1375 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1376 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
1377 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1378 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1379
1380 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1381 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1382 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1383
1384 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1385 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1386 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
1387 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
1388 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1389 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1390
1391       </div>
1392       <div class="tags">
1393
1394
1395         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1396
1397
1398       </div>
1399     </div>
1400     <div class="padding"></div>
1401
1402     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1403     <div id="sidebar">
1404
1405
1406
1407 <h2>Archive</h2>
1408 <ul>
1409
1410 <li>2016
1411 <ul>
1412
1413 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/01/">January (3)</a></li>
1414
1415 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/02/">February (2)</a></li>
1416
1417 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/03/">March (3)</a></li>
1418
1419 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/04/">April (8)</a></li>
1420
1421 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/05/">May (8)</a></li>
1422
1423 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/06/">June (2)</a></li>
1424
1425 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/07/">July (2)</a></li>
1426
1427 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/08/">August (5)</a></li>
1428
1429 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/09/">September (2)</a></li>
1430
1431 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/10/">October (3)</a></li>
1432
1433 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/11/">November (8)</a></li>
1434
1435 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/12/">December (1)</a></li>
1436
1437 </ul></li>
1438
1439 <li>2015
1440 <ul>
1441
1442 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/01/">January (7)</a></li>
1443
1444 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/02/">February (6)</a></li>
1445
1446 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/03/">March (1)</a></li>
1447
1448 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/04/">April (4)</a></li>
1449
1450 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/05/">May (3)</a></li>
1451
1452 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/06/">June (4)</a></li>
1453
1454 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/07/">July (6)</a></li>
1455
1456 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/08/">August (2)</a></li>
1457
1458 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/09/">September (2)</a></li>
1459
1460 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/10/">October (9)</a></li>
1461
1462 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/11/">November (6)</a></li>
1463
1464 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/12/">December (3)</a></li>
1465
1466 </ul></li>
1467
1468 <li>2014
1469 <ul>
1470
1471 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/01/">January (2)</a></li>
1472
1473 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/02/">February (3)</a></li>
1474
1475 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/03/">March (8)</a></li>
1476
1477 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/04/">April (7)</a></li>
1478
1479 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/05/">May (1)</a></li>
1480
1481 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/06/">June (2)</a></li>
1482
1483 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/07/">July (2)</a></li>
1484
1485 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/08/">August (2)</a></li>
1486
1487 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/09/">September (5)</a></li>
1488
1489 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/10/">October (6)</a></li>
1490
1491 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/11/">November (3)</a></li>
1492
1493 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/12/">December (5)</a></li>
1494
1495 </ul></li>
1496
1497 <li>2013
1498 <ul>
1499
1500 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/01/">January (11)</a></li>
1501
1502 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/02/">February (9)</a></li>
1503
1504 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/03/">March (9)</a></li>
1505
1506 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/04/">April (6)</a></li>
1507
1508 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/05/">May (9)</a></li>
1509
1510 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/06/">June (10)</a></li>
1511
1512 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/07/">July (7)</a></li>
1513
1514 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/08/">August (3)</a></li>
1515
1516 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/09/">September (5)</a></li>
1517
1518 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/10/">October (7)</a></li>
1519
1520 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/11/">November (9)</a></li>
1521
1522 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/12/">December (3)</a></li>
1523
1524 </ul></li>
1525
1526 <li>2012
1527 <ul>
1528
1529 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1530
1531 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1532
1533 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1534
1535 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1536
1537 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1538
1539 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1540
1541 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1542
1543 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1544
1545 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/09/">September (9)</a></li>
1546
1547 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/10/">October (17)</a></li>
1548
1549 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/11/">November (10)</a></li>
1550
1551 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/12/">December (7)</a></li>
1552
1553 </ul></li>
1554
1555 <li>2011
1556 <ul>
1557
1558 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1559
1560 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1561
1562 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1563
1564 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1565
1566 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1567
1568 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1569
1570 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1571
1572 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1573
1574 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1575
1576 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1577
1578 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1579
1580 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1581
1582 </ul></li>
1583
1584 <li>2010
1585 <ul>
1586
1587 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1588
1589 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1590
1591 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1592
1593 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1594
1595 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1596
1597 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1598
1599 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1600
1601 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1602
1603 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1604
1605 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1606
1607 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1608
1609 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1610
1611 </ul></li>
1612
1613 <li>2009
1614 <ul>
1615
1616 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1617
1618 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1619
1620 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1621
1622 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1623
1624 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1625
1626 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1627
1628 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1629
1630 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1631
1632 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1633
1634 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1635
1636 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1637
1638 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1639
1640 </ul></li>
1641
1642 <li>2008
1643 <ul>
1644
1645 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1646
1647 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1648
1649 </ul></li>
1650
1651 </ul>
1652
1653
1654
1655 <h2>Tags</h2>
1656 <ul>
1657
1658  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1659
1660  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1661
1662  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1663
1664  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bankid">bankid (4)</a></li>
1665
1666  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (9)</a></li>
1667
1668  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (16)</a></li>
1669
1670  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1671
1672  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/chrpath">chrpath (2)</a></li>
1673
1674  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (141)</a></li>
1675
1676  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (158)</a></li>
1677
1678  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (10)</a></li>
1679
1680  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/dld">dld (16)</a></li>
1681
1682  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (23)</a></li>
1683
1684  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1685
1686  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (333)</a></li>
1687
1688  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (23)</a></li>
1689
1690  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1691
1692  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (29)</a></li>
1693
1694  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freedombox">freedombox (9)</a></li>
1695
1696  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (18)</a></li>
1697
1698  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/h264">h264 (20)</a></li>
1699
1700  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (42)</a></li>
1701
1702  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/isenkram">isenkram (13)</a></li>
1703
1704  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (19)</a></li>
1705
1706  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (9)</a></li>
1707
1708  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (8)</a></li>
1709
1710  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lsdvd">lsdvd (2)</a></li>
1711
1712  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1713
1714  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/mesh network">mesh network (8)</a></li>
1715
1716  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (39)</a></li>
1717
1718  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nice free software">nice free software (8)</a></li>
1719
1720  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (284)</a></li>
1721
1722  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (182)</a></li>
1723
1724  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (26)</a></li>
1725
1726  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1727
1728  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (62)</a></li>
1729
1730  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (95)</a></li>
1731
1732  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1733
1734  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reactos">reactos (1)</a></li>
1735
1736  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1737
1738  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (3)</a></li>
1739
1740  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (10)</a></li>
1741
1742  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1743
1744  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (5)</a></li>
1745
1746  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1747
1748  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (52)</a></li>
1749
1750  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1751
1752  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (5)</a></li>
1753
1754  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (49)</a></li>
1755
1756  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (5)</a></li>
1757
1758  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (10)</a></li>
1759
1760  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (43)</a></li>
1761
1762  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sysadmin">sysadmin (2)</a></li>
1763
1764  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/usenix">usenix (2)</a></li>
1765
1766  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (8)</a></li>
1767
1768  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (59)</a></li>
1769
1770  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (4)</a></li>
1771
1772  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (38)</a></li>
1773
1774 </ul>
1775
1776
1777     </div>
1778     <p style="text-align: right">
1779  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.6</a>
1780 </p>
1781
1782   </body>
1783 </html>