blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28         23rd August 2009
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
  32 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
  33 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
  34 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
  35 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
  36
  37 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
  38 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
  39 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
  40 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
  41
  42 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
  43 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
  44 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
  45 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
  46 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
  47 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
  48 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
  49 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
  50
  51 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
  52 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
  53 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
  54 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
  55 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
  56 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
  57 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
  58 ikke har sjøkart i båten.</p>
  59
  60 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
  61 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
  62 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
  63 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
  64 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
  65 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
  66 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
  67
  68 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
  69 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
  70 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
  71 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
  72 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
  73
  74 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
  75 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
  76 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
  77
  78 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
  79 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
  80 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
  81 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
  82 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
  83 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
  84
  85       </div>
  86       <div class="tags">
  87
  88
  89         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
  90
  91
  92       </div>
  93     </div>
  94     <div class="padding"></div>
  95
  96     <div class="entry">
  97       <div class="title">
  98         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
  99       </div>
 100       <div class="date">
 101         12th November 2009
 102       </div>
 103       <div class="body">
 104         <p>Dagens
 105 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
 106 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
 107 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
 108 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
 109 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
 110 interesse.</p>
 111
 112 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
 113 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
 114 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
 115 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
 116 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
 117 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
 118 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
 119 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
 120 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
 121 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
 122
 123 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
 124 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
 125 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
 126 nok fortsette å bruke data fra
 127 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
 128 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
 129 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
 130
 131 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
 132 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
 133 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
 134 er ubrukelig til dette.</p>
 135
 136 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
 137 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
 138 nye i stedet</a>.</p>
 139
 140       </div>
 141       <div class="tags">
 142
 143
 144         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 145
 146
 147       </div>
 148     </div>
 149     <div class="padding"></div>
 150
 151     <div class="entry">
 152       <div class="title">
 153         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
 154       </div>
 155       <div class="date">
 156         18th July 2010
 157       </div>
 158       <div class="body">
 159         <p>Thanks to
 160 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
 161 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
 162 OpenStreetmap.org site have gotten
 163 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
 164 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
 165 only available from the development server, until more experience is
 166 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
 167
 168 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
 169 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
 170 but having it on the main page is required to make everyone aware of
 171 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
 172 alternative for them because the front page lacked routing support,
 173 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
 174 www.openstreetmap.org front page.</p>
 175
 176       </div>
 177       <div class="tags">
 178
 179
 180         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 181
 182
 183       </div>
 184     </div>
 185     <div class="padding"></div>
 186
 187     <div class="entry">
 188       <div class="title">
 189         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
 190       </div>
 191       <div class="date">
 192          7th September 2010
 193       </div>
 194       <div class="body">
 195         <p>Jeg ble riktig fascinert av
 196 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
 197 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
 198 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
 199 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
 200 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
 201 som er tilgjengelig på
 202 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
 203 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
 204 kan kjøpe for penger får til.</p>
 205
 206 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
 207 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
 208 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
 209 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
 210 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
 211 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
 212 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
 213 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
 214 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
 215 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
 216
 217       </div>
 218       <div class="tags">
 219
 220
 221         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
 222
 223
 224       </div>
 225     </div>
 226     <div class="padding"></div>
 227
 228     <div class="entry">
 229       <div class="title">
 230         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
 231       </div>
 232       <div class="date">
 233          1st November 2010
 234       </div>
 235       <div class="body">
 236         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
 237 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
 238 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
 239 fribrukskart til sine tjenester:</p>
 240
 241 <p><ul>
 242
 243 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
 244 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
 245 XML feature extracts via
 246 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
 247 nedlastingssider</a>.</li>
 248
 249 <li>Geofabric tilbyr
 250 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
 251 XML</a>,
 252 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
 253 protobuf binærformat</a> og
 254 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
 255 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
 256
 257 <li>Frikart.no tilbyr
 258 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
 259 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
 260
 261 </ul></p>
 262
 263 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
 264 dermed være noe for enhver smak.</p>
 265
 266       </div>
 267       <div class="tags">
 268
 269
 270         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 271
 272
 273       </div>
 274     </div>
 275     <div class="padding"></div>
 276
 277     <div class="entry">
 278       <div class="title">
 279         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
 280       </div>
 281       <div class="date">
 282          7th February 2011
 283       </div>
 284       <div class="body">
 285         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
 286 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
 287 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
 288 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
 289 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
 290 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
 291 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
 292 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
 293 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
 294 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
 295 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
 296 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
 297 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
 298 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
 299
 300 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
 301 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
 302 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
 303 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
 304 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
 305 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
 306 for Oslogrensa.</p>
 307
 308 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
 309 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
 310 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
 311 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
 312 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
 313 etc.</p>
 314
 315 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
 316 kartet tilgjengelig fra
 317 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
 318 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
 319 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
 320 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
 321 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
 322 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
 323 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
 324 gang.<p>
 325
 326 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
 327 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
 328 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
 329 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
 330 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
 331 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
 332 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
 333
 334 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
 335 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
 336 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
 337 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
 338 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
 339 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
 340 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
 341 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
 342
 343 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
 344 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
 345 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
 346 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
 347 Oslogrensa krysser vei.  De ble
 348 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
 349 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
 350 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
 351 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
 352 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
 353 bedre. :)</p>
 354
 355 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
 356 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
 357 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
 358 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
 359 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
 360 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
 361 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
 362 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
 363 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
 364 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
 365 informasjon.</p>
 366
 367       </div>
 368       <div class="tags">
 369
 370
 371         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 372
 373
 374       </div>
 375     </div>
 376     <div class="padding"></div>
 377
 378     <div class="entry">
 379       <div class="title">
 380         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
 381       </div>
 382       <div class="date">
 383         13th February 2011
 384       </div>
 385       <div class="body">
 386         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
 387 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
 388 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
 389 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
 390 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
 391 testing.</p>
 392
 393 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
 394 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
 395 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
 396 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
 397 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
 398 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
 399 tittet også på
 400 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
 401 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
 402
 403 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
 404 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
 405 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
 406 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
 407 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
 408
 409 <table>
 410 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
 411 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
 412 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
 413 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
 414 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
 415 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
 416 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
 417 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
 418 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
 419 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
 420 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
 421 </table>
 422
 423 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
 424 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
 425 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
 426 eller via post.</p>
 427
 428 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
 429 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
 430 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
 431 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
 432 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
 433
 434       </div>
 435       <div class="tags">
 436
 437
 438         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 439
 440
 441       </div>
 442     </div>
 443     <div class="padding"></div>
 444
 445     <div class="entry">
 446       <div class="title">
 447         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
 448       </div>
 449       <div class="date">
 450         22nd February 2011
 451       </div>
 452       <div class="body">
 453         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
 454 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
 455 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
 456 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
 457 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
 458 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
 459 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
 460 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
 461 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
 462 hvor kommunegrensa går.</p>
 463
 464 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
 465 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
 466 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
 467 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
 468 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
 469 stemmer.</p
 470
 471 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
 472 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
 473 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
 474 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
 475 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
 476 informasjon til riktig kommune.<p>
 477
 478 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
 479 og
 480 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
 481 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
 482 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
 483 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
 484 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
 485 fortsettelsen.</p>
 486
 487       </div>
 488       <div class="tags">
 489
 490
 491         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 492
 493
 494       </div>
 495     </div>
 496     <div class="padding"></div>
 497
 498     <div class="entry">
 499       <div class="title">
 500         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
 501       </div>
 502       <div class="date">
 503         27th February 2011
 504       </div>
 505       <div class="body">
 506         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
 507 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
 508 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
 509 med at ideen om
 510 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
 511 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
 512 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
 513 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
 514 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
 515 kategoriarbeidet.</p>
 516
 517 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
 518 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
 519 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
 520 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
 521 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
 522 (at) nuug.no</a>.</p>
 523
 524 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
 525 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
 526 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
 527 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
 528 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
 529
 530 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
 531 med:</p>
 532
 533 <ul>
 534
 535   <li>Hull i veien</li>
 536   <li>Gater/Veier</li>
 537   <li>Fortau/gangstier</li>
 538   <li>Veinavn-skilt</li>
 539   <li>Sykkelvei</li>
 540   <li>Glatt vei</li>
 541   <li>Snøbrøyting</li>
 542   <li>Gatelys</li>
 543   <li>Dumpet skrot</li>
 544   <li>Forsøpling</li>
 545   <li>Parkering</li>
 546   <li>Grafitti/tagging</li>
 547   <li>Hundedritt</li>
 548   <li>Gaterydding</li>
 549   <li>Trafikkskilter</li>
 550   <li>Forlatte kjøretøy</li>
 551   <li>Trær</li>
 552   <li>Trafikklys</li>
 553   <li>Park/landskap</li>
 554   <li>Ulovlige oppslag</li>
 555   <li>Buss- og togstopp</li>
 556   <li>Offentlige toalett</li>
 557   <li>Vannforsyning</li>
 558   <li>Tett avløpsrist</li>
 559   <li>Oljesøl</li>
 560   <li>Annet</li>
 561
 562 </ul>
 563
 564 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
 565 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
 566 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
 567 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
 568 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
 569
 570
 571       </div>
 572       <div class="tags">
 573
 574
 575         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 576
 577
 578       </div>
 579     </div>
 580     <div class="padding"></div>
 581
 582     <div class="entry">
 583       <div class="title">
 584         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 585       </div>
 586       <div class="date">
 587          8th March 2011
 588       </div>
 589       <div class="body">
 590         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 591 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 592 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 593 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 594 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 595 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 596 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 597 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 598 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 599 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 600 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 601
 602 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 603 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 604 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 605 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 606 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 607 via FiksGatami så langt.</p>
 608
 609 <table>
 610 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 611 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 612 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 613 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 614 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 615 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 616 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 617 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 618 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 619 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 620 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 621 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 622 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 623 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 624 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 625 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 626 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 627 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 628 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 629 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 630 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 631 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 632 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 633 </table>
 634
 635 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 636 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 637 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 638 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 639
 640 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 641 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 642 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 643 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 644
 645 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
 646 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
 647 ses kanskje der?</p>
 648
 649       </div>
 650       <div class="tags">
 651
 652
 653         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 654
 655
 656       </div>
 657     </div>
 658     <div class="padding"></div>
 659
 660     <div class="entry">
 661       <div class="title">
 662         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 663       </div>
 664       <div class="date">
 665          9th March 2011
 666       </div>
 667       <div class="body">
 668         <p>Etter mandagens lansering av
 669 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 670 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 671 saker er allerede løst, og responstiden til
 672 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 673 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 674 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 675
 676 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 677 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 678 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 679 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 680 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 681 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 682 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 683 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 684 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 685 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 686
 687 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 688 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 689 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 690 så vidt jeg kan se
 691 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 692 til dem!</p>
 693
 694 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 695 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 696 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 697 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 698 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 699 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 700 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 701 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 702 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 703 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 704
 705       </div>
 706       <div class="tags">
 707
 708
 709         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 710
 711
 712       </div>
 713     </div>
 714     <div class="padding"></div>
 715
 716     <div class="entry">
 717       <div class="title">
 718         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 719       </div>
 720       <div class="date">
 721         24th March 2011
 722       </div>
 723       <div class="body">
 724         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 725 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 726 Jeg la inn to kommentarer på
 727 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 728 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 729
 730 <blockquote>
 731
 732 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 733 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 734 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 735 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 736 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 737
 738 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 739 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 740 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 741 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 742 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 743 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 744 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 745 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 746 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 747 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 748 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 749
 750 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 751 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 752 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 753 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 754 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 755 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 756 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 757 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 758 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 759 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 760 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 761 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 762 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 763
 764 </blockquote>
 765
 766 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 767 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 768 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 769 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 770 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 771 gjenbruk av offentlige data.</p>
 772
 773       </div>
 774       <div class="tags">
 775
 776
 777         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 778
 779
 780       </div>
 781     </div>
 782     <div class="padding"></div>
 783
 784     <div class="entry">
 785       <div class="title">
 786         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 787       </div>
 788       <div class="date">
 789          3rd April 2011
 790       </div>
 791       <div class="body">
 792         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 793 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 794 update in English.</p>
 795
 796 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 797 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 798 of the British service
 799 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 800 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 801 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 802 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 803 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 804 and in February the development took place.  Most of it involved
 805 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 806 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 807 running in any country by now.  The Norwegian
 808 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 809 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 810 source and the source for administrative borders in Norway, and
 811 support for this had to be added/fixed.</p>
 812
 813 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 814 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 815 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 816 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 817 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 818 public infrastructure.</p>
 819
 820 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 821 such service?</p>
 822
 823       </div>
 824       <div class="tags">
 825
 826
 827         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 828
 829
 830       </div>
 831     </div>
 832     <div class="padding"></div>
 833
 834     <div class="entry">
 835       <div class="title">
 836         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 837       </div>
 838       <div class="date">
 839         15th April 2011
 840       </div>
 841       <div class="body">
 842         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 843 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 844 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 845 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 846 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 847
 848 <ul>
 849
 850   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 851   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 852   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 853   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 854   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 855   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 856   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 857   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 858   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 859   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 860   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 861   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 862   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 863   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 864   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 865   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 866   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 867   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 868   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 869
 870 </ul>
 871
 872 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 873 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 874 tjenesten.</p>
 875
 876 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 877 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 878
 879       </div>
 880       <div class="tags">
 881
 882
 883         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 884
 885
 886       </div>
 887     </div>
 888     <div class="padding"></div>
 889
 890     <div class="entry">
 891       <div class="title">
 892         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
 893       </div>
 894       <div class="date">
 895         18th June 2011
 896       </div>
 897       <div class="body">
 898         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
 899 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
 900 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
 901 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
 902 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
 903 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
 904 eiendommen.</p>
 905
 906 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
 907 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
 908 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
 909 å gjøre et geometrisk søk.
 910
 911 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 912 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 913
 914 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 915 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 916
 917 <blockquote><pre>
 918 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 919 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 920 %
 921 </pre></blockquote>
 922
 923 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 924 eiendom basert på koordinat:</p>
 925
 926 <blockquote><pre>
 927 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 928 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 929 %
 930 </pre></blockquote>
 931
 932 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 933 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 934 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 935 en HTML-side med informasjon:</p>
 936
 937 <blockquote><pre>
 938 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 939 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 940 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 941     &lt;head>
 942         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 943 [...]
 944 </pre></blockquote>
 945
 946 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 947 dokumentert og tilgjengelig på
 948 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 949 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 950 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 951 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 952
 953 <blockquote><pre>
 954 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 955   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 956 [...]
 957 %
 958 </pre></blockquote>
 959
 960 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 961 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 962 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 963 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 964 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 965 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 966 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 967 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 968 form.</p>
 969
 970 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 971 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 972 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 973
 974 <blockquote><pre>
 975 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 976 [...]
 977 %
 978 </pre></blockquote>
 979
 980 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 981 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 982 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 983 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 984
 985
 986       </div>
 987       <div class="tags">
 988
 989
 990         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 991
 992
 993       </div>
 994     </div>
 995     <div class="padding"></div>
 996
 997     <div class="entry">
 998       <div class="title">
 999         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
1000       </div>
1001       <div class="date">
1002         11th May 2012
1003       </div>
1004       <div class="body">
1005         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
1006 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
1007 jeg hadde noen kommentarer til
1008 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
1009 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
1010 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
1011 sitater i
1012 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
1013 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
1014
1015 <p><blockquote>
1016 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
1017
1018 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
1019 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
1020 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
1021 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
1022 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
1023
1024 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
1025 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
1026 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
1027 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
1028 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
1029 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
1030 tillatelse fra det offentlige.</p>
1031
1032 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
1033 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
1034 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
1035 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
1036 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
1037 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
1038 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
1039 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
1040 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
1041 </blockquote></p>
1042
1043       </div>
1044       <div class="tags">
1045
1046
1047         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1048
1049
1050       </div>
1051     </div>
1052     <div class="padding"></div>
1053
1054     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1055     <div id="sidebar">
1056
1057
1058
1059 <h2>Archive</h2>
1060 <ul>
1061
1062 <li>2012
1063 <ul>
1064
1065 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1066
1067 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1068
1069 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1070
1071 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1072
1073 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1074
1075 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1076
1077 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (3)</a></li>
1078
1079 </ul></li>
1080
1081 <li>2011
1082 <ul>
1083
1084 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1085
1086 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1087
1088 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1089
1090 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1091
1092 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1093
1094 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1095
1096 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1097
1098 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1099
1100 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1101
1102 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1103
1104 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1105
1106 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1107
1108 </ul></li>
1109
1110 <li>2010
1111 <ul>
1112
1113 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1114
1115 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1116
1117 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1118
1119 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1120
1121 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1122
1123 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1124
1125 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1126
1127 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1128
1129 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1130
1131 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1132
1133 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1134
1135 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1136
1137 </ul></li>
1138
1139 <li>2009
1140 <ul>
1141
1142 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1143
1144 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1145
1146 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1147
1148 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1149
1150 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1151
1152 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1153
1154 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1155
1156 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1157
1158 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1159
1160 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1161
1162 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1163
1164 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1165
1166 </ul></li>
1167
1168 <li>2008
1169 <ul>
1170
1171 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1172
1173 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1174
1175 </ul></li>
1176
1177 </ul>
1178
1179
1180
1181 <h2>Tags</h2>
1182 <ul>
1183
1184  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1185
1186  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1187
1188  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1189
1190  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (2)</a></li>
1191
1192  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (12)</a></li>
1193
1194  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1195
1196  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (55)</a></li>
1197
1198  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (106)</a></li>
1199
1200  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (9)</a></li>
1201
1202  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1203
1204  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (137)</a></li>
1205
1206  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (16)</a></li>
1207
1208  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1209
1210  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (5)</a></li>
1211
1212  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (29)</a></li>
1213
1214  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (16)</a></li>
1215
1216  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (8)</a></li>
1217
1218  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (4)</a></li>
1219
1220  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1221
1222  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (21)</a></li>
1223
1224  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (183)</a></li>
1225
1226  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (134)</a></li>
1227
1228  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (3)</a></li>
1229
1230  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1231
1232  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (30)</a></li>
1233
1234  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (48)</a></li>
1235
1236  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1237
1238  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1239
1240  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (2)</a></li>
1241
1242  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (4)</a></li>
1243
1244  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1245
1246  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (4)</a></li>
1247
1248  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1249
1250  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (23)</a></li>
1251
1252  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1253
1254  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (1)</a></li>
1255
1256  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (34)</a></li>
1257
1258  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (1)</a></li>
1259
1260  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (4)</a></li>
1261
1262  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (10)</a></li>
1263
1264  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (6)</a></li>
1265
1266  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (30)</a></li>
1267
1268  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (1)</a></li>
1269
1270  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (24)</a></li>
1271
1272 </ul>
1273
1274
1275     </div>
1276     <p style="text-align: right">
1277  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.4</a>
1278 </p>
1279
1280   </body>
1281 </html>