blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html">Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28         16th September 2012
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>Veldig morsomt å se at
  32 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/">Naturvernforbundet Oslo og
  33 Akershus</a> bruker kart fra
  34 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org<a/> i
  35 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-2013-article24039-1939.html">sine
  36 kalendere</a>.  Vidar Gundersen i kartgruppa
  37 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2012-September/003696.html">forteller
  38 på den norske epostlisten</a> til prosjektet at hvert blad i
  39 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
  40 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
  41 det.</p>
  42
  43 <p>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
  44 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
  45 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
  46 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.</p>
  47
  48       </div>
  49       <div class="tags">
  50
  51
  52         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
  53
  54
  55       </div>
  56     </div>
  57     <div class="padding"></div>
  58
  59     <div class="entry">
  60       <div class="title">
  61         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
  62       </div>
  63       <div class="date">
  64         11th May 2012
  65       </div>
  66       <div class="body">
  67         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
  68 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
  69 jeg hadde noen kommentarer til
  70 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
  71 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
  72 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
  73 sitater i
  74 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
  75 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
  76
  77 <p><blockquote>
  78 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
  79
  80 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
  81 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
  82 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
  83 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
  84 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
  85
  86 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
  87 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
  88 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
  89 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
  90 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
  91 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
  92 tillatelse fra det offentlige.</p>
  93
  94 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
  95 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
  96 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
  97 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
  98 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
  99 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
 100 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
 101 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
 102 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
 103 </blockquote></p>
 104
 105       </div>
 106       <div class="tags">
 107
 108
 109         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 110
 111
 112       </div>
 113     </div>
 114     <div class="padding"></div>
 115
 116     <div class="entry">
 117       <div class="title">
 118         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
 119       </div>
 120       <div class="date">
 121         18th June 2011
 122       </div>
 123       <div class="body">
 124         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
 125 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
 126 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
 127 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
 128 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
 129 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
 130 eiendommen.</p>
 131
 132 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
 133 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
 134 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
 135 å gjøre et geometrisk søk.
 136
 137 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 138 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 139
 140 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 141 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 142
 143 <blockquote><pre>
 144 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 145 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 146 %
 147 </pre></blockquote>
 148
 149 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 150 eiendom basert på koordinat:</p>
 151
 152 <blockquote><pre>
 153 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 154 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 155 %
 156 </pre></blockquote>
 157
 158 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 159 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 160 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 161 en HTML-side med informasjon:</p>
 162
 163 <blockquote><pre>
 164 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 165 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 166 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 167     &lt;head>
 168         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 169 [...]
 170 </pre></blockquote>
 171
 172 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 173 dokumentert og tilgjengelig på
 174 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 175 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 176 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 177 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 178
 179 <blockquote><pre>
 180 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 181   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 182 [...]
 183 %
 184 </pre></blockquote>
 185
 186 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 187 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 188 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 189 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 190 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 191 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 192 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 193 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 194 form.</p>
 195
 196 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 197 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 198 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 199
 200 <blockquote><pre>
 201 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 202 [...]
 203 %
 204 </pre></blockquote>
 205
 206 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 207 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 208 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 209 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 210
 211
 212       </div>
 213       <div class="tags">
 214
 215
 216         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 217
 218
 219       </div>
 220     </div>
 221     <div class="padding"></div>
 222
 223     <div class="entry">
 224       <div class="title">
 225         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 226       </div>
 227       <div class="date">
 228         15th April 2011
 229       </div>
 230       <div class="body">
 231         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 232 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 233 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 234 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 235 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 236
 237 <ul>
 238
 239   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 240   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 241   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 242   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 243   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 244   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 245   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 246   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 247   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 248   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 249   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 250   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 251   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 252   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 253   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 254   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 255   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 256   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 257   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 258
 259 </ul>
 260
 261 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 262 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 263 tjenesten.</p>
 264
 265 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 266 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 267
 268       </div>
 269       <div class="tags">
 270
 271
 272         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 273
 274
 275       </div>
 276     </div>
 277     <div class="padding"></div>
 278
 279     <div class="entry">
 280       <div class="title">
 281         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 282       </div>
 283       <div class="date">
 284          3rd April 2011
 285       </div>
 286       <div class="body">
 287         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 288 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 289 update in English.</p>
 290
 291 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 292 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 293 of the British service
 294 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 295 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 296 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 297 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 298 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 299 and in February the development took place.  Most of it involved
 300 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 301 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 302 running in any country by now.  The Norwegian
 303 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 304 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 305 source and the source for administrative borders in Norway, and
 306 support for this had to be added/fixed.</p>
 307
 308 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 309 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 310 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 311 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 312 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 313 public infrastructure.</p>
 314
 315 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 316 such service?</p>
 317
 318       </div>
 319       <div class="tags">
 320
 321
 322         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 323
 324
 325       </div>
 326     </div>
 327     <div class="padding"></div>
 328
 329     <div class="entry">
 330       <div class="title">
 331         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 332       </div>
 333       <div class="date">
 334         24th March 2011
 335       </div>
 336       <div class="body">
 337         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 338 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 339 Jeg la inn to kommentarer på
 340 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 341 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 342
 343 <blockquote>
 344
 345 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 346 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 347 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 348 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 349 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 350
 351 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 352 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 353 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 354 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 355 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 356 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 357 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 358 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 359 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 360 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 361 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 362
 363 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 364 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 365 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 366 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 367 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 368 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 369 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 370 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 371 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 372 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 373 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 374 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 375 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 376
 377 </blockquote>
 378
 379 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 380 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 381 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 382 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 383 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 384 gjenbruk av offentlige data.</p>
 385
 386       </div>
 387       <div class="tags">
 388
 389
 390         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 391
 392
 393       </div>
 394     </div>
 395     <div class="padding"></div>
 396
 397     <div class="entry">
 398       <div class="title">
 399         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 400       </div>
 401       <div class="date">
 402          9th March 2011
 403       </div>
 404       <div class="body">
 405         <p>Etter mandagens lansering av
 406 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 407 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 408 saker er allerede løst, og responstiden til
 409 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 410 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 411 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 412
 413 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 414 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 415 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 416 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 417 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 418 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 419 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 420 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 421 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 422 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 423
 424 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 425 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 426 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 427 så vidt jeg kan se
 428 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 429 til dem!</p>
 430
 431 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 432 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 433 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 434 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 435 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 436 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 437 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 438 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 439 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 440 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 441
 442       </div>
 443       <div class="tags">
 444
 445
 446         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 447
 448
 449       </div>
 450     </div>
 451     <div class="padding"></div>
 452
 453     <div class="entry">
 454       <div class="title">
 455         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 456       </div>
 457       <div class="date">
 458          8th March 2011
 459       </div>
 460       <div class="body">
 461         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 462 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 463 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 464 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 465 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 466 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 467 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 468 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 469 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 470 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 471 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 472
 473 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 474 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 475 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 476 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 477 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 478 via FiksGatami så langt.</p>
 479
 480 <table>
 481 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 482 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 483 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 484 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 485 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 486 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 487 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 488 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 489 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 490 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 491 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 492 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 493 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 494 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 495 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 496 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 497 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 498 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 499 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 500 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 501 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 502 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 503 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 504 </table>
 505
 506 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 507 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 508 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 509 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 510
 511 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 512 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 513 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 514 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 515
 516 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
 517 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
 518 ses kanskje der?</p>
 519
 520       </div>
 521       <div class="tags">
 522
 523
 524         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 525
 526
 527       </div>
 528     </div>
 529     <div class="padding"></div>
 530
 531     <div class="entry">
 532       <div class="title">
 533         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
 534       </div>
 535       <div class="date">
 536         27th February 2011
 537       </div>
 538       <div class="body">
 539         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
 540 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
 541 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
 542 med at ideen om
 543 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
 544 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
 545 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
 546 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
 547 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
 548 kategoriarbeidet.</p>
 549
 550 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
 551 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
 552 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
 553 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
 554 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
 555 (at) nuug.no</a>.</p>
 556
 557 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
 558 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
 559 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
 560 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
 561 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
 562
 563 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
 564 med:</p>
 565
 566 <ul>
 567
 568   <li>Hull i veien</li>
 569   <li>Gater/Veier</li>
 570   <li>Fortau/gangstier</li>
 571   <li>Veinavn-skilt</li>
 572   <li>Sykkelvei</li>
 573   <li>Glatt vei</li>
 574   <li>Snøbrøyting</li>
 575   <li>Gatelys</li>
 576   <li>Dumpet skrot</li>
 577   <li>Forsøpling</li>
 578   <li>Parkering</li>
 579   <li>Grafitti/tagging</li>
 580   <li>Hundedritt</li>
 581   <li>Gaterydding</li>
 582   <li>Trafikkskilter</li>
 583   <li>Forlatte kjøretøy</li>
 584   <li>Trær</li>
 585   <li>Trafikklys</li>
 586   <li>Park/landskap</li>
 587   <li>Ulovlige oppslag</li>
 588   <li>Buss- og togstopp</li>
 589   <li>Offentlige toalett</li>
 590   <li>Vannforsyning</li>
 591   <li>Tett avløpsrist</li>
 592   <li>Oljesøl</li>
 593   <li>Annet</li>
 594
 595 </ul>
 596
 597 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
 598 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
 599 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
 600 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
 601 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
 602
 603
 604       </div>
 605       <div class="tags">
 606
 607
 608         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 609
 610
 611       </div>
 612     </div>
 613     <div class="padding"></div>
 614
 615     <div class="entry">
 616       <div class="title">
 617         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
 618       </div>
 619       <div class="date">
 620         22nd February 2011
 621       </div>
 622       <div class="body">
 623         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
 624 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
 625 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
 626 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
 627 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
 628 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
 629 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
 630 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
 631 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
 632 hvor kommunegrensa går.</p>
 633
 634 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
 635 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
 636 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
 637 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
 638 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
 639 stemmer.</p
 640
 641 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
 642 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
 643 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
 644 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
 645 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
 646 informasjon til riktig kommune.<p>
 647
 648 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
 649 og
 650 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
 651 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
 652 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
 653 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
 654 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
 655 fortsettelsen.</p>
 656
 657       </div>
 658       <div class="tags">
 659
 660
 661         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 662
 663
 664       </div>
 665     </div>
 666     <div class="padding"></div>
 667
 668     <div class="entry">
 669       <div class="title">
 670         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
 671       </div>
 672       <div class="date">
 673         13th February 2011
 674       </div>
 675       <div class="body">
 676         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
 677 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
 678 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
 679 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
 680 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
 681 testing.</p>
 682
 683 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
 684 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
 685 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
 686 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
 687 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
 688 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
 689 tittet også på
 690 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
 691 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
 692
 693 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
 694 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
 695 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
 696 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
 697 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
 698
 699 <table>
 700 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
 701 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
 702 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
 703 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
 704 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
 705 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
 706 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
 707 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
 708 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
 709 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
 710 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
 711 </table>
 712
 713 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
 714 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
 715 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
 716 eller via post.</p>
 717
 718 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
 719 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
 720 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
 721 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
 722 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
 723
 724       </div>
 725       <div class="tags">
 726
 727
 728         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 729
 730
 731       </div>
 732     </div>
 733     <div class="padding"></div>
 734
 735     <div class="entry">
 736       <div class="title">
 737         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
 738       </div>
 739       <div class="date">
 740          7th February 2011
 741       </div>
 742       <div class="body">
 743         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
 744 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
 745 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
 746 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
 747 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
 748 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
 749 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
 750 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
 751 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
 752 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
 753 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
 754 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
 755 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
 756 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
 757
 758 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
 759 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
 760 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
 761 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
 762 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
 763 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
 764 for Oslogrensa.</p>
 765
 766 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
 767 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
 768 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
 769 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
 770 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
 771 etc.</p>
 772
 773 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
 774 kartet tilgjengelig fra
 775 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
 776 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
 777 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
 778 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
 779 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
 780 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
 781 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
 782 gang.<p>
 783
 784 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
 785 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
 786 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
 787 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
 788 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
 789 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
 790 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
 791
 792 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
 793 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
 794 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
 795 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
 796 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
 797 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
 798 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
 799 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
 800
 801 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
 802 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
 803 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
 804 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
 805 Oslogrensa krysser vei.  De ble
 806 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
 807 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
 808 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
 809 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
 810 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
 811 bedre. :)</p>
 812
 813 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
 814 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
 815 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
 816 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
 817 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
 818 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
 819 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
 820 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
 821 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
 822 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
 823 informasjon.</p>
 824
 825       </div>
 826       <div class="tags">
 827
 828
 829         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 830
 831
 832       </div>
 833     </div>
 834     <div class="padding"></div>
 835
 836     <div class="entry">
 837       <div class="title">
 838         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
 839       </div>
 840       <div class="date">
 841          1st November 2010
 842       </div>
 843       <div class="body">
 844         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
 845 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
 846 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
 847 fribrukskart til sine tjenester:</p>
 848
 849 <p><ul>
 850
 851 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
 852 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
 853 XML feature extracts via
 854 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
 855 nedlastingssider</a>.</li>
 856
 857 <li>Geofabric tilbyr
 858 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
 859 XML</a>,
 860 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
 861 protobuf binærformat</a> og
 862 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
 863 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
 864
 865 <li>Frikart.no tilbyr
 866 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
 867 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
 868
 869 </ul></p>
 870
 871 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
 872 dermed være noe for enhver smak.</p>
 873
 874       </div>
 875       <div class="tags">
 876
 877
 878         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 879
 880
 881       </div>
 882     </div>
 883     <div class="padding"></div>
 884
 885     <div class="entry">
 886       <div class="title">
 887         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
 888       </div>
 889       <div class="date">
 890          7th September 2010
 891       </div>
 892       <div class="body">
 893         <p>Jeg ble riktig fascinert av
 894 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
 895 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
 896 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
 897 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
 898 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
 899 som er tilgjengelig på
 900 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
 901 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
 902 kan kjøpe for penger får til.</p>
 903
 904 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
 905 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
 906 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
 907 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
 908 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
 909 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
 910 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
 911 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
 912 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
 913 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
 914
 915       </div>
 916       <div class="tags">
 917
 918
 919         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
 920
 921
 922       </div>
 923     </div>
 924     <div class="padding"></div>
 925
 926     <div class="entry">
 927       <div class="title">
 928         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
 929       </div>
 930       <div class="date">
 931         18th July 2010
 932       </div>
 933       <div class="body">
 934         <p>Thanks to
 935 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
 936 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
 937 OpenStreetmap.org site have gotten
 938 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
 939 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
 940 only available from the development server, until more experience is
 941 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
 942
 943 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
 944 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
 945 but having it on the main page is required to make everyone aware of
 946 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
 947 alternative for them because the front page lacked routing support,
 948 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
 949 www.openstreetmap.org front page.</p>
 950
 951       </div>
 952       <div class="tags">
 953
 954
 955         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 956
 957
 958       </div>
 959     </div>
 960     <div class="padding"></div>
 961
 962     <div class="entry">
 963       <div class="title">
 964         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
 965       </div>
 966       <div class="date">
 967         12th November 2009
 968       </div>
 969       <div class="body">
 970         <p>Dagens
 971 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
 972 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
 973 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
 974 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
 975 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
 976 interesse.</p>
 977
 978 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
 979 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
 980 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
 981 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
 982 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
 983 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
 984 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
 985 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
 986 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
 987 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
 988
 989 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
 990 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
 991 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
 992 nok fortsette å bruke data fra
 993 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
 994 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
 995 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
 996
 997 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
 998 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
 999 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
1000 er ubrukelig til dette.</p>
1001
1002 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
1003 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
1004 nye i stedet</a>.</p>
1005
1006       </div>
1007       <div class="tags">
1008
1009
1010         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1011
1012
1013       </div>
1014     </div>
1015     <div class="padding"></div>
1016
1017     <div class="entry">
1018       <div class="title">
1019         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
1020       </div>
1021       <div class="date">
1022         23rd August 2009
1023       </div>
1024       <div class="body">
1025         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
1026 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
1027 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
1028 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
1029 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
1030
1031 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
1032 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
1033 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
1034 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
1035
1036 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1037 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1038 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1039 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1040 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1041 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
1042 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1043 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1044
1045 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1046 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1047 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1048 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1049 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
1050 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1051 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1052 ikke har sjøkart i båten.</p>
1053
1054 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1055 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1056 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1057 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1058 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
1059 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1060 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1061
1062 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1063 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1064 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
1065 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1066 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1067
1068 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1069 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1070 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1071
1072 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1073 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1074 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
1075 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
1076 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1077 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1078
1079       </div>
1080       <div class="tags">
1081
1082
1083         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1084
1085
1086       </div>
1087     </div>
1088     <div class="padding"></div>
1089
1090     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1091     <div id="sidebar">
1092
1093
1094
1095 <h2>Archive</h2>
1096 <ul>
1097
1098 <li>2013
1099 <ul>
1100
1101 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/01/">January (10)</a></li>
1102
1103 </ul></li>
1104
1105 <li>2012
1106 <ul>
1107
1108 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1109
1110 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1111
1112 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1113
1114 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1115
1116 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1117
1118 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1119
1120 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1121
1122 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1123
1124 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/09/">September (9)</a></li>
1125
1126 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/10/">October (17)</a></li>
1127
1128 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/11/">November (10)</a></li>
1129
1130 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/12/">December (7)</a></li>
1131
1132 </ul></li>
1133
1134 <li>2011
1135 <ul>
1136
1137 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1138
1139 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1140
1141 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1142
1143 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1144
1145 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1146
1147 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1148
1149 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1150
1151 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1152
1153 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1154
1155 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1156
1157 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1158
1159 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1160
1161 </ul></li>
1162
1163 <li>2010
1164 <ul>
1165
1166 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1167
1168 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1169
1170 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1171
1172 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1173
1174 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1175
1176 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1177
1178 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1179
1180 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1181
1182 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1183
1184 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1185
1186 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1187
1188 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1189
1190 </ul></li>
1191
1192 <li>2009
1193 <ul>
1194
1195 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1196
1197 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1198
1199 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1200
1201 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1202
1203 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1204
1205 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1206
1207 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1208
1209 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1210
1211 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1212
1213 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1214
1215 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1216
1217 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1218
1219 </ul></li>
1220
1221 <li>2008
1222 <ul>
1223
1224 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1225
1226 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1227
1228 </ul></li>
1229
1230 </ul>
1231
1232
1233
1234 <h2>Tags</h2>
1235 <ul>
1236
1237  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1238
1239  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1240
1241  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1242
1243  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bankid">bankid (4)</a></li>
1244
1245  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (5)</a></li>
1246
1247  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (12)</a></li>
1248
1249  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1250
1251  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (68)</a></li>
1252
1253  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (118)</a></li>
1254
1255  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (9)</a></li>
1256
1257  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (7)</a></li>
1258
1259  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1260
1261  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (174)</a></li>
1262
1263  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (21)</a></li>
1264
1265  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1266
1267  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (10)</a></li>
1268
1269  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (9)</a></li>
1270
1271  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (32)</a></li>
1272
1273  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (17)</a></li>
1274
1275  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (8)</a></li>
1276
1277  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (6)</a></li>
1278
1279  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1280
1281  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (25)</a></li>
1282
1283  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (219)</a></li>
1284
1285  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (148)</a></li>
1286
1287  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (6)</a></li>
1288
1289  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1290
1291  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (41)</a></li>
1292
1293  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (61)</a></li>
1294
1295  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1296
1297  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1298
1299  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (2)</a></li>
1300
1301  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (6)</a></li>
1302
1303  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1304
1305  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (4)</a></li>
1306
1307  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1308
1309  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (28)</a></li>
1310
1311  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1312
1313  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (4)</a></li>
1314
1315  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (39)</a></li>
1316
1317  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (3)</a></li>
1318
1319  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (5)</a></li>
1320
1321  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (12)</a></li>
1322
1323  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sysadmin">sysadmin (1)</a></li>
1324
1325  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (7)</a></li>
1326
1327  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (35)</a></li>
1328
1329  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (4)</a></li>
1330
1331  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (26)</a></li>
1332
1333 </ul>
1334
1335
1336     </div>
1337     <p style="text-align: right">
1338  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.4</a>
1339 </p>
1340
1341   </body>
1342 </html>