blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Where_did_that_package_go___mdash__geolocated_IP_traceroute.html">Where did that package go? &mdash; geolocated IP traceroute</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28          9th January 2017
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>Did you ever wonder where the web trafic really flow to reach the
  32 web servers, and who own the network equipment it is flowing through?
  33 It is possible to get a glimpse of this from using traceroute, but it
  34 is hard to find all the details.  Many years ago, I wrote a system to
  35 map the Norwegian Internet (trying to figure out if our plans for a
  36 network game service would get low enough latency, and who we needed
  37 to talk to about setting up game servers close to the users.  Back
  38 then I used traceroute output from many locations (I asked my friends
  39 to run a script and send me their traceroute output) to create the
  40 graph and the map.  The output from traceroute typically look like
  41 this:
  42
  43 <p><pre>
  44 traceroute to www.stortinget.no (85.88.67.10), 30 hops max, 60 byte packets
  45  1  uio-gw10.uio.no (129.240.202.1)  0.447 ms  0.486 ms  0.621 ms
  46  2  uio-gw8.uio.no (129.240.24.229)  0.467 ms  0.578 ms  0.675 ms
  47  3  oslo-gw1.uninett.no (128.39.65.17)  0.385 ms  0.373 ms  0.358 ms
  48  4  te3-1-2.br1.fn3.as2116.net (193.156.90.3)  1.174 ms  1.172 ms  1.153 ms
  49  5  he16-1-1.cr1.san110.as2116.net (195.0.244.234)  2.627 ms he16-1-1.cr2.oslosda310.as2116.net (195.0.244.48)  3.172 ms he16-1-1.cr1.san110.as2116.net (195.0.244.234)  2.857 ms
  50  6  ae1.ar8.oslosda310.as2116.net (195.0.242.39)  0.662 ms  0.637 ms ae0.ar8.oslosda310.as2116.net (195.0.242.23)  0.622 ms
  51  7  89.191.10.146 (89.191.10.146)  0.931 ms  0.917 ms  0.955 ms
  52  8  * * *
  53  9  * * *
  54 [...]
  55 </pre></p>
  56
  57 <p>This show the DNS names and IP addresses of (at least some of the)
  58 network equipment involved in getting the data traffic from me to the
  59 www.stortinget.no server, and how long it took in milliseconds for a
  60 package to reach the equipment and return to me.  Three packages are
  61 sent, and some times the packages do not follow the same path.  This
  62 is shown for hop 5, where three different IP addresses replied to the
  63 traceroute request.</p>
  64
  65 <p>There are many ways to measure trace routes.  Other good traceroute
  66 implementations I use are traceroute (using ICMP packages) mtr (can do
  67 both ICMP, UDP and TCP) and scapy (python library with ICMP, UDP, TCP
  68 traceroute and a lot of other capabilities).  All of them are easily
  69 available in <a href="https://www.debian.org/">Debian</a>.</p>
  70
  71 <p>This time around, I wanted to know the geographic location of
  72 different route points, to visualize how visiting a web page spread
  73 information about the visit to a lot of servers around the globe.  The
  74 background is that a web site today often will ask the browser to get
  75 from many servers the parts (for example HTML, JSON, fonts,
  76 JavaScript, CSS, video) required to display the content.  This will
  77 leak information about the visit to those controlling these servers
  78 and anyone able to peek at the data traffic passing by (like your ISP,
  79 the ISPs backbone provider, FRA, GCHQ, NSA and others).</p>
  80
  81 <p>Lets pick an example, the Norwegian parliament web site
  82 www.stortinget.no.  It is read daily by all members of parliament and
  83 their staff, as well as political journalists, activits and many other
  84 citizens of Norway.  A visit to the www.stortinget.no web site will
  85 ask your browser to contact 8 other servers: ajax.googleapis.com,
  86 insights.hotjar.com, script.hotjar.com, static.hotjar.com,
  87 stats.g.doubleclick.net, www.google-analytics.com,
  88 www.googletagmanager.com and www.netigate.se.  I extracted this by
  89 asking <a href="http://phantomjs.org/">PhantomJS</a> to visit the
  90 Stortinget web page and tell me all the URLs PhantomJS downloaded to
  91 render the page (in HAR format using
  92 <a href="https://github.com/ariya/phantomjs/blob/master/examples/netsniff.js">their
  93 netsniff example</a>.  I am very grateful to Gorm for showing me how
  94 to do this).  My goal is to visualize network traces to all IP
  95 addresses behind these DNS names, do show where visitors personal
  96 information is spread when visiting the page.</p>
  97
  98 <p align="center"><a href="www.stortinget.no-geoip.kml"><img
  99 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geoip-small.png" alt="map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using GeoIP"/></a></p>
 100
 101 <p>When I had a look around for options, I could not find any good
 102 free software tools to do this, and decided I needed my own traceroute
 103 wrapper outputting KML based on locations looked up using GeoIP.  KML
 104 is easy to work with and easy to generate, and understood by several
 105 of the GIS tools I have available.  I got good help from by NUUG
 106 colleague Anders Einar with this, and the result can be seen in
 107 <a href="https://github.com/petterreinholdtsen/kmltraceroute">my
 108 kmltraceroute git repository</a>.  Unfortunately, the quality of the
 109 free GeoIP databases I could find (and the for-pay databases my
 110 friends had access to) is not up to the task.  The IP addresses of
 111 central Internet infrastructure would typically be placed near the
 112 controlling companies main office, and not where the router is really
 113 located, as you can see from <a href="www.stortinget.no-geoip.kml">the
 114 KML file I created</a> using the GeoLite City dataset from MaxMind.
 115
 116 <p align="center"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy.svg"><img
 117 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy-small.png" alt="scapy traceroute graph for URLs used by www.stortinget.no"/></a></p>
 118
 119 <p>I also had a look at the visual traceroute graph created by
 120 <a href="http://www.secdev.org/projects/scapy/">the scrapy project</a>,
 121 showing IP network ownership (aka AS owner) for the IP address in
 122 question.
 123 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy.svg">The
 124 graph display a lot of useful information about the traceroute in SVG
 125 format</a>, and give a good indication on who control the network
 126 equipment involved, but it do not include geolocation.  This graph
 127 make it possible to see the information is made available at least for
 128 UNINETT, Catchcom, Stortinget, Nordunet, Google, Amazon, Telia, Level
 129 3 Communications and NetDNA.</p>
 130
 131 <p align="center"><a href="https://geotraceroute.com/index.php?node=4&host=www.stortinget.no"><img
 132 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-small.png" alt="example geotraceroute view for www.stortinget.no"/></a></p>
 133
 134 <p>In the process, I came across the
 135 <a href="https://geotraceroute.com/">web service GeoTraceroute</a> by
 136 Salim Gasmi.  Its methology of combining guesses based on DNS names,
 137 various location databases and finally use latecy times to rule out
 138 candidate locations seemed to do a very good job of guessing correct
 139 geolocation.  But it could only do one trace at the time, did not have
 140 a sensor in Norway and did not make the geolocations easily available
 141 for postprocessing.  So I contacted the developer and asked if he
 142 would be willing to share the code (he refused until he had time to
 143 clean it up), but he was interested in providing the geolocations in a
 144 machine readable format, and willing to set up a sensor in Norway.  So
 145 since yesterday, it is possible to run traces from Norway in this
 146 service thanks to a sensor node set up by
 147 <a href="https://www.nuug.no/">the NUUG assosiation</a>, and get the
 148 trace in KML format for further processing.</p>
 149
 150 <p align="center"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.kml"><img
 151 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.png" alt="map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using geotraceroute"/></a></p>
 152
 153 <p>Here we can see a lot of trafic passes Sweden on its way to
 154 Denmark, Germany, Holland and Ireland.  Plenty of places where the
 155 Snowden confirmations verified the traffic is read by various actors
 156 without your best interest as their top priority.</p>
 157
 158 <p>Combining KML files is trivial using a text editor, so I could loop
 159 over all the hosts behind the urls imported by www.stortinget.no and
 160 ask for the KML file from GeoTraceroute, and create a combined KML
 161 file with all the traces (unfortunately only one of the IP addresses
 162 behind the DNS name is traced this time.  To get them all, one would
 163 have to request traces using IP number instead of DNS names from
 164 GeoTraceroute).  That might be the next step in this project.</p>
 165
 166 <p>Armed with these tools, I find it a lot easier to figure out where
 167 the IP traffic moves and who control the boxes involved in moving it.
 168 And every time the link crosses for example the Swedish border, we can
 169 be sure Swedish Signal Intelligence (FRA) is listening, as GCHQ do in
 170 Britain and NSA in USA and cables around the globe.  (Hm, what should
 171 we tell them? :) Keep that in mind if you ever send anything
 172 unencrypted over the Internet.</p>
 173
 174 <p>PS: KML files are drawn using
 175 <a href="http://ivanrublev.me/kml/">the KML viewer from Ivan
 176 Rublev<a/>, as it was less cluttered than the local Linux application
 177 Marble.  There are heaps of other options too.</p>
 178
 179 <p>As usual, if you use Bitcoin and want to show your support of my
 180 activities, please send Bitcoin donations to my address
 181 <b><a href="bitcoin:15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b&label=PetterReinholdtsenBlog">15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b</a></b>.</p>
 182
 183       </div>
 184       <div class="tags">
 185
 186
 187         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 188
 189
 190       </div>
 191     </div>
 192     <div class="padding"></div>
 193
 194     <div class="entry">
 195       <div class="title">
 196         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html">Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?</a>
 197       </div>
 198       <div class="date">
 199         21st September 2014
 200       </div>
 201       <div class="body">
 202         <p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
 203 veiene som jeg har lurt på hva gjør.  De har ut fra plassering og
 204 vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
 205 forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
 206 leser av.  Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
 207 <a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei
 208 skibru på Sollihøgda</a>:</p>
 209
 210 <p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p>
 211
 212 <p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til
 213 <a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som
 214 blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk.  Men de lager mye
 215 forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
 216 kjapp titt på produktlista til selskapet.</p>
 217
 218 <p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
 219 av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
 220 REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
 221 skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
 222 kunne være.  De har både
 223 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en
 224 datakatalog</a> og
 225 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et
 226 søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
 227 gitt geografisk område.  Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
 228 ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
 229 opp navnet på typene som ble funnet.  Orket ikke slå opp hvordan
 230 URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
 231 en stygg sed-linje i stedet.</p>
 232
 233 <blockquote><pre>
 234 #!/bin/sh
 235 urlmap() {
 236     sed \
 237     -e 's/  / /g'   -e 's/{/%7B/g'  \
 238     -e 's/}/%7D/g'  -e 's/\[/%5B/g' \
 239     -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g'  \
 240     -e 's/,/%2C/g'  -e 's/\"/%22/g' \
 241     -e 's/:/%3A/g'
 242 }
 243
 244 lookup() {
 245     url="$1"
 246     curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
 247        "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
 248 }
 249
 250 for id in $(seq 1 874) ; do
 251     search="{
 252   lokasjon: {
 253     bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
 254     srid: \"WGS84\"
 255   },
 256    objektTyper: [{
 257      id: $id, antall: 10
 258    }]
 259 }"
 260
 261     query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
 262     if lookup "$query" |
 263     grep -q '&lt;totaltAntallReturnert>0&lt;'
 264     then
 265     :
 266     else
 267     echo $id
 268     lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^  &lt;navn>'
 269     fi
 270 done
 271
 272 exit 0
 273 </pre></blockquote>
 274
 275 Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
 276 scriptet.  Det vil endre seg over tid.  Skriptet listet så opp
 277 aktuelle typer i og rundt skibrua:
 278
 279 <blockquote><pre>
 280 5
 281   &lt;navn>Rekkverk&lt;/navn>
 282 14
 283   &lt;navn>Rekkverksende&lt;/navn>
 284 47
 285   &lt;navn>Trafikklomme&lt;/navn>
 286 49
 287   &lt;navn>Trafikkøy&lt;/navn>
 288 60
 289   &lt;navn>Bru&lt;/navn>
 290 79
 291   &lt;navn>Stikkrenne/Kulvert&lt;/navn>
 292 80
 293   &lt;navn>Grøft, åpen&lt;/navn>
 294 86
 295   &lt;navn>Belysningsstrekning&lt;/navn>
 296 95
 297   &lt;navn>Skiltpunkt&lt;/navn>
 298 96
 299   &lt;navn>Skiltplate&lt;/navn>
 300 98
 301   &lt;navn>Referansestolpe&lt;/navn>
 302 99
 303   &lt;navn>Vegoppmerking, langsgående&lt;/navn>
 304 105
 305   &lt;navn>Fartsgrense&lt;/navn>
 306 106
 307   &lt;navn>Vinterdriftsstrategi&lt;/navn>
 308 172
 309   &lt;navn>Trafikkdeler&lt;/navn>
 310 241
 311   &lt;navn>Vegdekke&lt;/navn>
 312 293
 313   &lt;navn>Breddemåling&lt;/navn>
 314 301
 315   &lt;navn>Kantklippareal&lt;/navn>
 316 318
 317   &lt;navn>Snø-/isrydding&lt;/navn>
 318 445
 319   &lt;navn>Skred&lt;/navn>
 320 446
 321   &lt;navn>Dokumentasjon&lt;/navn>
 322 452
 323   &lt;navn>Undergang&lt;/navn>
 324 528
 325   &lt;navn>Tverrprofil&lt;/navn>
 326 532
 327   &lt;navn>Vegreferanse&lt;/navn>
 328 534
 329   &lt;navn>Region&lt;/navn>
 330 535
 331   &lt;navn>Fylke&lt;/navn>
 332 536
 333   &lt;navn>Kommune&lt;/navn>
 334 538
 335   &lt;navn>Gate&lt;/navn>
 336 539
 337   &lt;navn>Transportlenke&lt;/navn>
 338 540
 339   &lt;navn>Trafikkmengde&lt;/navn>
 340 570
 341   &lt;navn>Trafikkulykke&lt;/navn>
 342 571
 343   &lt;navn>Ulykkesinvolvert enhet&lt;/navn>
 344 572
 345   &lt;navn>Ulykkesinvolvert person&lt;/navn>
 346 579
 347   &lt;navn>Politidistrikt&lt;/navn>
 348 583
 349   &lt;navn>Vegbredde&lt;/navn>
 350 591
 351   &lt;navn>Høydebegrensning&lt;/navn>
 352 592
 353   &lt;navn>Nedbøyningsmåling&lt;/navn>
 354 597
 355   &lt;navn>Støy-luft, Strekningsdata&lt;/navn>
 356 601
 357   &lt;navn>Oppgravingsdata&lt;/navn>
 358 602
 359   &lt;navn>Oppgravingslag&lt;/navn>
 360 603
 361   &lt;navn>PMS-parsell&lt;/navn>
 362 604
 363   &lt;navn>Vegnormalstrekning&lt;/navn>
 364 605
 365   &lt;navn>Værrelatert strekning&lt;/navn>
 366 616
 367   &lt;navn>Feltstrekning&lt;/navn>
 368 617
 369   &lt;navn>Adressepunkt&lt;/navn>
 370 626
 371   &lt;navn>Friksjonsmåleserie&lt;/navn>
 372 629
 373   &lt;navn>Vegdekke, flatelapping&lt;/navn>
 374 639
 375   &lt;navn>Kurvatur, horisontalelement&lt;/navn>
 376 640
 377   &lt;navn>Kurvatur, vertikalelement&lt;/navn>
 378 642
 379   &lt;navn>Kurvatur, vertikalpunkt&lt;/navn>
 380 643
 381   &lt;navn>Statistikk, trafikkmengde&lt;/navn>
 382 647
 383   &lt;navn>Statistikk, vegbredde&lt;/navn>
 384 774
 385   &lt;navn>Nedbøyningsmåleserie&lt;/navn>
 386 775
 387   &lt;navn>ATK, influensstrekning&lt;/navn>
 388 794
 389   &lt;navn>Systemobjekt&lt;/navn>
 390 810
 391   &lt;navn>Vinterdriftsklasse&lt;/navn>
 392 821
 393   &lt;navn>Funksjonell vegklasse&lt;/navn>
 394 825
 395   &lt;navn>Kurvatur, stigning&lt;/navn>
 396 838
 397   &lt;navn>Vegbredde, beregnet&lt;/navn>
 398 862
 399   &lt;navn>Reisetidsregistreringspunkt&lt;/navn>
 400 871
 401   &lt;navn>Bruksklasse&lt;/navn>
 402 </pre></blockquote>
 403
 404 <p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut.  ID 775 antar jeg
 405 refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
 406 «Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
 407 Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe.  En titt på
 408 <a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden
 409 for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53
 410 slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
 411 detaljer.  Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen.
 412 Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
 413 Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system.  (Kan det
 414 være snakk om
 415 <a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber
 416 Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?)  Et nettsøk på
 417  «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
 418  2013 med tittel
 419 «<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk
 420 dette hvis du vil unngå kø</a>».  Artikkelen henviser til vegvesenets
 421 nettside
 422 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a>
 423 som har en
 424 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside
 425 for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
 426 Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p>
 427
 428 <p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
 429 til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
 430 for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
 431 når den passerte et slikt målepunkt.  NRK-artikkelen forteller at
 432 denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
 433 AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
 434 reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet.  Det er desverre
 435 ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
 436 at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p>
 437
 438 <p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
 439 finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
 440 bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
 441 10 år.  Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p>
 442
 443 <p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
 444 det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
 445 og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid.  Jeg håper
 446 flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
 447 utgifter (dyrere bompassering).  Vern om privatsfæren koster i disse
 448 dager.</p>
 449
 450 <p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
 451 dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p>
 452
 453 <p>Bruksvilkår på bildet er
 454 <a href="https://creativecommons.org/publicdomain/">public domain eller
 455 CC0</a> alt etter hva som fungerer best for mottaker.</p>
 456
 457 <p>Oppdatering 2014-12-17: Veldig hyggelig å se at mine notater
 458 <a href="http://www.vegdata.no/2014/11/04/hva-henger-under-brua-over-e16-pa-sollihogda/">fikk
 459 omtale på vegdata-bloggen</a>.</p>
 460
 461       </div>
 462       <div class="tags">
 463
 464
 465         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>.
 466
 467
 468       </div>
 469     </div>
 470     <div class="padding"></div>
 471
 472     <div class="entry">
 473       <div class="title">
 474         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html">Frikart - Free Garmin maps for European countries based on OpenStreetmap</a>
 475       </div>
 476       <div class="date">
 477         15th February 2013
 478       </div>
 479       <div class="body">
 480         <p>If you, like me, want an updated a map for your Garmin GPS, there is
 481 now a great source of free maps available from
 482 <a href="http://www.frikart.no/garmin/index.html">Frikart</a>.  To
 483 download a map, just click on the country you are interested in, and
 484 download the map type you want.  There are 8 different maps available,
 485 using different colours and data selection.  Pick one of Roadmap, Topo
 486 Summer, Topo Winter, Roadmap II, Topo Summer II, Topo Winter II,
 487 "Trails - overlay map" and "Cross country - overlay map" (see the web
 488 page for descriptions).</p>
 489
 490 <p>The maps are updated weekly, so if you find something wrong in the
 491 map you can just edit the
 492 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> map source
 493 (anyone can contribute) and fetch a fixed map a week later. :)</p>
 494
 495       </div>
 496       <div class="tags">
 497
 498
 499         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 500
 501
 502       </div>
 503     </div>
 504     <div class="padding"></div>
 505
 506     <div class="entry">
 507       <div class="title">
 508         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html">Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender</a>
 509       </div>
 510       <div class="date">
 511         16th September 2012
 512       </div>
 513       <div class="body">
 514         <p>Veldig morsomt å se at
 515 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/">Naturvernforbundet Oslo og
 516 Akershus</a> bruker kart fra
 517 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org<a/> i
 518 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-2013-article24039-1939.html">sine
 519 kalendere</a>.  Vidar Gundersen i kartgruppa
 520 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2012-September/003696.html">forteller
 521 på den norske epostlisten</a> til prosjektet at hvert blad i
 522 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
 523 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
 524 det.</p>
 525
 526 <p>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
 527 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
 528 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
 529 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.</p>
 530
 531       </div>
 532       <div class="tags">
 533
 534
 535         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 536
 537
 538       </div>
 539     </div>
 540     <div class="padding"></div>
 541
 542     <div class="entry">
 543       <div class="title">
 544         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
 545       </div>
 546       <div class="date">
 547         11th May 2012
 548       </div>
 549       <div class="body">
 550         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
 551 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
 552 jeg hadde noen kommentarer til
 553 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
 554 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
 555 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
 556 sitater i
 557 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
 558 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
 559
 560 <p><blockquote>
 561 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
 562
 563 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
 564 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
 565 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
 566 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
 567 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
 568
 569 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
 570 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
 571 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
 572 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
 573 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
 574 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
 575 tillatelse fra det offentlige.</p>
 576
 577 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
 578 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
 579 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
 580 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
 581 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
 582 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
 583 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
 584 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
 585 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
 586 </blockquote></p>
 587
 588       </div>
 589       <div class="tags">
 590
 591
 592         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 593
 594
 595       </div>
 596     </div>
 597     <div class="padding"></div>
 598
 599     <div class="entry">
 600       <div class="title">
 601         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
 602       </div>
 603       <div class="date">
 604         18th June 2011
 605       </div>
 606       <div class="body">
 607         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
 608 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
 609 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
 610 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
 611 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
 612 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
 613 eiendommen.</p>
 614
 615 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
 616 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
 617 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
 618 å gjøre et geometrisk søk.
 619
 620 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 621 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 622
 623 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 624 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 625
 626 <blockquote><pre>
 627 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 628 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 629 %
 630 </pre></blockquote>
 631
 632 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 633 eiendom basert på koordinat:</p>
 634
 635 <blockquote><pre>
 636 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 637 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 638 %
 639 </pre></blockquote>
 640
 641 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 642 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 643 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 644 en HTML-side med informasjon:</p>
 645
 646 <blockquote><pre>
 647 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 648 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 649 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 650     &lt;head>
 651         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 652 [...]
 653 </pre></blockquote>
 654
 655 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 656 dokumentert og tilgjengelig på
 657 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 658 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 659 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 660 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 661
 662 <blockquote><pre>
 663 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 664   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 665 [...]
 666 %
 667 </pre></blockquote>
 668
 669 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 670 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 671 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 672 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 673 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 674 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 675 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 676 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 677 form.</p>
 678
 679 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 680 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 681 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 682
 683 <blockquote><pre>
 684 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 685 [...]
 686 %
 687 </pre></blockquote>
 688
 689 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 690 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 691 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 692 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 693
 694
 695       </div>
 696       <div class="tags">
 697
 698
 699         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 700
 701
 702       </div>
 703     </div>
 704     <div class="padding"></div>
 705
 706     <div class="entry">
 707       <div class="title">
 708         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 709       </div>
 710       <div class="date">
 711         15th April 2011
 712       </div>
 713       <div class="body">
 714         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 715 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 716 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 717 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 718 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 719
 720 <ul>
 721
 722   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 723   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 724   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 725   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 726   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 727   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 728   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 729   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 730   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 731   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 732   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 733   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 734   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 735   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 736   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 737   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 738   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 739   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 740   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 741
 742 </ul>
 743
 744 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 745 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 746 tjenesten.</p>
 747
 748 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 749 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 750
 751       </div>
 752       <div class="tags">
 753
 754
 755         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 756
 757
 758       </div>
 759     </div>
 760     <div class="padding"></div>
 761
 762     <div class="entry">
 763       <div class="title">
 764         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 765       </div>
 766       <div class="date">
 767          3rd April 2011
 768       </div>
 769       <div class="body">
 770         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 771 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 772 update in English.</p>
 773
 774 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 775 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 776 of the British service
 777 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 778 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 779 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 780 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 781 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 782 and in February the development took place.  Most of it involved
 783 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 784 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 785 running in any country by now.  The Norwegian
 786 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 787 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 788 source and the source for administrative borders in Norway, and
 789 support for this had to be added/fixed.</p>
 790
 791 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 792 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 793 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 794 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 795 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 796 public infrastructure.</p>
 797
 798 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 799 such service?</p>
 800
 801       </div>
 802       <div class="tags">
 803
 804
 805         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 806
 807
 808       </div>
 809     </div>
 810     <div class="padding"></div>
 811
 812     <div class="entry">
 813       <div class="title">
 814         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 815       </div>
 816       <div class="date">
 817         24th March 2011
 818       </div>
 819       <div class="body">
 820         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 821 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 822 Jeg la inn to kommentarer på
 823 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 824 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 825
 826 <blockquote>
 827
 828 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 829 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 830 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 831 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 832 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 833
 834 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 835 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 836 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 837 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 838 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 839 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 840 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 841 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 842 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 843 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 844 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 845
 846 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 847 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 848 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 849 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 850 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 851 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 852 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 853 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 854 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 855 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 856 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 857 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 858 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 859
 860 </blockquote>
 861
 862 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 863 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 864 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 865 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 866 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 867 gjenbruk av offentlige data.</p>
 868
 869       </div>
 870       <div class="tags">
 871
 872
 873         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 874
 875
 876       </div>
 877     </div>
 878     <div class="padding"></div>
 879
 880     <div class="entry">
 881       <div class="title">
 882         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 883       </div>
 884       <div class="date">
 885          9th March 2011
 886       </div>
 887       <div class="body">
 888         <p>Etter mandagens lansering av
 889 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 890 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 891 saker er allerede løst, og responstiden til
 892 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 893 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 894 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 895
 896 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 897 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 898 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 899 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 900 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 901 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 902 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 903 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 904 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 905 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 906
 907 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 908 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 909 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 910 så vidt jeg kan se
 911 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 912 til dem!</p>
 913
 914 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 915 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 916 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 917 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 918 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 919 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 920 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 921 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 922 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 923 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 924
 925       </div>
 926       <div class="tags">
 927
 928
 929         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 930
 931
 932       </div>
 933     </div>
 934     <div class="padding"></div>
 935
 936     <div class="entry">
 937       <div class="title">
 938         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 939       </div>
 940       <div class="date">
 941          8th March 2011
 942       </div>
 943       <div class="body">
 944         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 945 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 946 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 947 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 948 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 949 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 950 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 951 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 952 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 953 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 954 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 955
 956 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 957 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 958 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 959 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 960 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 961 via FiksGatami så langt.</p>
 962
 963 <table>
 964 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 965 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 966 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 967 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 968 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 969 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 970 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 971 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 972 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 973 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 974 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 975 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 976 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 977 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 978 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 979 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 980 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 981 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 982 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 983 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 984 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 985 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 986 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 987 </table>
 988
 989 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 990 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 991 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 992 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 993
 994 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 995 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 996 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 997 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 998
 999 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
1000 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
1001 ses kanskje der?</p>
1002
1003       </div>
1004       <div class="tags">
1005
1006
1007         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1008
1009
1010       </div>
1011     </div>
1012     <div class="padding"></div>
1013
1014     <div class="entry">
1015       <div class="title">
1016         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
1017       </div>
1018       <div class="date">
1019         27th February 2011
1020       </div>
1021       <div class="body">
1022         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
1023 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
1024 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
1025 med at ideen om
1026 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
1027 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
1028 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
1029 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
1030 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
1031 kategoriarbeidet.</p>
1032
1033 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
1034 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
1035 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
1036 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
1037 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
1038 (at) nuug.no</a>.</p>
1039
1040 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
1041 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
1042 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
1043 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
1044 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
1045
1046 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
1047 med:</p>
1048
1049 <ul>
1050
1051   <li>Hull i veien</li>
1052   <li>Gater/Veier</li>
1053   <li>Fortau/gangstier</li>
1054   <li>Veinavn-skilt</li>
1055   <li>Sykkelvei</li>
1056   <li>Glatt vei</li>
1057   <li>Snøbrøyting</li>
1058   <li>Gatelys</li>
1059   <li>Dumpet skrot</li>
1060   <li>Forsøpling</li>
1061   <li>Parkering</li>
1062   <li>Grafitti/tagging</li>
1063   <li>Hundedritt</li>
1064   <li>Gaterydding</li>
1065   <li>Trafikkskilter</li>
1066   <li>Forlatte kjøretøy</li>
1067   <li>Trær</li>
1068   <li>Trafikklys</li>
1069   <li>Park/landskap</li>
1070   <li>Ulovlige oppslag</li>
1071   <li>Buss- og togstopp</li>
1072   <li>Offentlige toalett</li>
1073   <li>Vannforsyning</li>
1074   <li>Tett avløpsrist</li>
1075   <li>Oljesøl</li>
1076   <li>Annet</li>
1077
1078 </ul>
1079
1080 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
1081 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
1082 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
1083 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
1084 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
1085
1086
1087       </div>
1088       <div class="tags">
1089
1090
1091         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1092
1093
1094       </div>
1095     </div>
1096     <div class="padding"></div>
1097
1098     <div class="entry">
1099       <div class="title">
1100         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
1101       </div>
1102       <div class="date">
1103         22nd February 2011
1104       </div>
1105       <div class="body">
1106         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
1107 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
1108 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
1109 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
1110 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
1111 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
1112 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
1113 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
1114 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
1115 hvor kommunegrensa går.</p>
1116
1117 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
1118 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
1119 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
1120 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
1121 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
1122 stemmer.</p
1123
1124 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
1125 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
1126 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
1127 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
1128 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
1129 informasjon til riktig kommune.<p>
1130
1131 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
1132 og
1133 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
1134 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
1135 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
1136 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
1137 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
1138 fortsettelsen.</p>
1139
1140       </div>
1141       <div class="tags">
1142
1143
1144         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1145
1146
1147       </div>
1148     </div>
1149     <div class="padding"></div>
1150
1151     <div class="entry">
1152       <div class="title">
1153         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
1154       </div>
1155       <div class="date">
1156         13th February 2011
1157       </div>
1158       <div class="body">
1159         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
1160 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
1161 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
1162 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
1163 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
1164 testing.</p>
1165
1166 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
1167 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
1168 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
1169 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
1170 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
1171 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
1172 tittet også på
1173 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
1174 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
1175
1176 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
1177 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
1178 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
1179 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
1180 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
1181
1182 <table>
1183 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
1184 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
1185 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
1186 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
1187 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
1188 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
1189 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
1190 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
1191 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
1192 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
1193 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
1194 </table>
1195
1196 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
1197 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
1198 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
1199 eller via post.</p>
1200
1201 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
1202 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
1203 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
1204 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
1205 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
1206
1207       </div>
1208       <div class="tags">
1209
1210
1211         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1212
1213
1214       </div>
1215     </div>
1216     <div class="padding"></div>
1217
1218     <div class="entry">
1219       <div class="title">
1220         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
1221       </div>
1222       <div class="date">
1223          7th February 2011
1224       </div>
1225       <div class="body">
1226         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
1227 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
1228 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
1229 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
1230 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
1231 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
1232 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
1233 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
1234 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
1235 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
1236 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
1237 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
1238 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
1239 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
1240
1241 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
1242 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
1243 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
1244 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
1245 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
1246 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
1247 for Oslogrensa.</p>
1248
1249 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
1250 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
1251 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
1252 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
1253 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
1254 etc.</p>
1255
1256 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
1257 kartet tilgjengelig fra
1258 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
1259 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
1260 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
1261 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
1262 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
1263 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
1264 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
1265 gang.<p>
1266
1267 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
1268 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
1269 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
1270 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
1271 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
1272 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
1273 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
1274
1275 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
1276 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
1277 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
1278 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
1279 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
1280 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
1281 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
1282 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
1283
1284 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
1285 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
1286 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
1287 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
1288 Oslogrensa krysser vei.  De ble
1289 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
1290 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
1291 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
1292 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
1293 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
1294 bedre. :)</p>
1295
1296 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
1297 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
1298 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
1299 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
1300 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
1301 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
1302 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
1303 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
1304 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
1305 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
1306 informasjon.</p>
1307
1308       </div>
1309       <div class="tags">
1310
1311
1312         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1313
1314
1315       </div>
1316     </div>
1317     <div class="padding"></div>
1318
1319     <div class="entry">
1320       <div class="title">
1321         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
1322       </div>
1323       <div class="date">
1324          1st November 2010
1325       </div>
1326       <div class="body">
1327         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
1328 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
1329 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
1330 fribrukskart til sine tjenester:</p>
1331
1332 <p><ul>
1333
1334 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
1335 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
1336 XML feature extracts via
1337 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
1338 nedlastingssider</a>.</li>
1339
1340 <li>Geofabric tilbyr
1341 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
1342 XML</a>,
1343 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
1344 protobuf binærformat</a> og
1345 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
1346 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
1347
1348 <li>Frikart.no tilbyr
1349 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
1350 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
1351
1352 </ul></p>
1353
1354 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
1355 dermed være noe for enhver smak.</p>
1356
1357       </div>
1358       <div class="tags">
1359
1360
1361         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1362
1363
1364       </div>
1365     </div>
1366     <div class="padding"></div>
1367
1368     <div class="entry">
1369       <div class="title">
1370         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
1371       </div>
1372       <div class="date">
1373          7th September 2010
1374       </div>
1375       <div class="body">
1376         <p>Jeg ble riktig fascinert av
1377 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
1378 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
1379 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
1380 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
1381 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
1382 som er tilgjengelig på
1383 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
1384 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
1385 kan kjøpe for penger får til.</p>
1386
1387 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
1388 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
1389 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
1390 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
1391 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
1392 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
1393 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
1394 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
1395 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
1396 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
1397
1398       </div>
1399       <div class="tags">
1400
1401
1402         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
1403
1404
1405       </div>
1406     </div>
1407     <div class="padding"></div>
1408
1409     <div class="entry">
1410       <div class="title">
1411         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
1412       </div>
1413       <div class="date">
1414         18th July 2010
1415       </div>
1416       <div class="body">
1417         <p>Thanks to
1418 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
1419 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
1420 OpenStreetmap.org site have gotten
1421 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
1422 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
1423 only available from the development server, until more experience is
1424 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
1425
1426 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
1427 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
1428 but having it on the main page is required to make everyone aware of
1429 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
1430 alternative for them because the front page lacked routing support,
1431 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
1432 www.openstreetmap.org front page.</p>
1433
1434       </div>
1435       <div class="tags">
1436
1437
1438         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1439
1440
1441       </div>
1442     </div>
1443     <div class="padding"></div>
1444
1445     <div class="entry">
1446       <div class="title">
1447         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
1448       </div>
1449       <div class="date">
1450         12th November 2009
1451       </div>
1452       <div class="body">
1453         <p>Dagens
1454 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
1455 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
1456 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
1457 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
1458 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
1459 interesse.</p>
1460
1461 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
1462 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
1463 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
1464 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
1465 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
1466 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
1467 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
1468 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
1469 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
1470 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
1471
1472 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
1473 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
1474 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
1475 nok fortsette å bruke data fra
1476 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
1477 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
1478 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
1479
1480 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
1481 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
1482 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
1483 er ubrukelig til dette.</p>
1484
1485 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
1486 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
1487 nye i stedet</a>.</p>
1488
1489       </div>
1490       <div class="tags">
1491
1492
1493         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1494
1495
1496       </div>
1497     </div>
1498     <div class="padding"></div>
1499
1500     <div class="entry">
1501       <div class="title">
1502         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
1503       </div>
1504       <div class="date">
1505         23rd August 2009
1506       </div>
1507       <div class="body">
1508         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
1509 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
1510 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
1511 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
1512 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
1513
1514 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
1515 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
1516 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
1517 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
1518
1519 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1520 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1521 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1522 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1523 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1524 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
1525 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1526 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1527
1528 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1529 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1530 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1531 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1532 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
1533 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1534 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1535 ikke har sjøkart i båten.</p>
1536
1537 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1538 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1539 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1540 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1541 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
1542 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1543 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1544
1545 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1546 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1547 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
1548 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1549 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1550
1551 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1552 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1553 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1554
1555 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1556 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1557 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
1558 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
1559 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1560 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1561
1562       </div>
1563       <div class="tags">
1564
1565
1566         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1567
1568
1569       </div>
1570     </div>
1571     <div class="padding"></div>
1572
1573     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1574     <div id="sidebar">
1575
1576
1577
1578 <h2>Archive</h2>
1579 <ul>
1580
1581 <li>2017
1582 <ul>
1583
1584 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2017/01/">January (4)</a></li>
1585
1586 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2017/02/">February (3)</a></li>
1587
1588 </ul></li>
1589
1590 <li>2016
1591 <ul>
1592
1593 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/01/">January (3)</a></li>
1594
1595 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/02/">February (2)</a></li>
1596
1597 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/03/">March (3)</a></li>
1598
1599 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/04/">April (8)</a></li>
1600
1601 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/05/">May (8)</a></li>
1602
1603 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/06/">June (2)</a></li>
1604
1605 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/07/">July (2)</a></li>
1606
1607 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/08/">August (5)</a></li>
1608
1609 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/09/">September (2)</a></li>
1610
1611 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/10/">October (3)</a></li>
1612
1613 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/11/">November (8)</a></li>
1614
1615 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/12/">December (5)</a></li>
1616
1617 </ul></li>
1618
1619 <li>2015
1620 <ul>
1621
1622 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/01/">January (7)</a></li>
1623
1624 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/02/">February (6)</a></li>
1625
1626 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/03/">March (1)</a></li>
1627
1628 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/04/">April (4)</a></li>
1629
1630 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/05/">May (3)</a></li>
1631
1632 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/06/">June (4)</a></li>
1633
1634 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/07/">July (6)</a></li>
1635
1636 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/08/">August (2)</a></li>
1637
1638 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/09/">September (2)</a></li>
1639
1640 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/10/">October (9)</a></li>
1641
1642 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/11/">November (6)</a></li>
1643
1644 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/12/">December (3)</a></li>
1645
1646 </ul></li>
1647
1648 <li>2014
1649 <ul>
1650
1651 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/01/">January (2)</a></li>
1652
1653 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/02/">February (3)</a></li>
1654
1655 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/03/">March (8)</a></li>
1656
1657 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/04/">April (7)</a></li>
1658
1659 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/05/">May (1)</a></li>
1660
1661 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/06/">June (2)</a></li>
1662
1663 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/07/">July (2)</a></li>
1664
1665 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/08/">August (2)</a></li>
1666
1667 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/09/">September (5)</a></li>
1668
1669 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/10/">October (6)</a></li>
1670
1671 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/11/">November (3)</a></li>
1672
1673 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/12/">December (5)</a></li>
1674
1675 </ul></li>
1676
1677 <li>2013
1678 <ul>
1679
1680 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/01/">January (11)</a></li>
1681
1682 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/02/">February (9)</a></li>
1683
1684 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/03/">March (9)</a></li>
1685
1686 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/04/">April (6)</a></li>
1687
1688 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/05/">May (9)</a></li>
1689
1690 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/06/">June (10)</a></li>
1691
1692 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/07/">July (7)</a></li>
1693
1694 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/08/">August (3)</a></li>
1695
1696 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/09/">September (5)</a></li>
1697
1698 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/10/">October (7)</a></li>
1699
1700 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/11/">November (9)</a></li>
1701
1702 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/12/">December (3)</a></li>
1703
1704 </ul></li>
1705
1706 <li>2012
1707 <ul>
1708
1709 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1710
1711 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1712
1713 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1714
1715 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1716
1717 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1718
1719 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1720
1721 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1722
1723 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1724
1725 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/09/">September (9)</a></li>
1726
1727 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/10/">October (17)</a></li>
1728
1729 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/11/">November (10)</a></li>
1730
1731 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/12/">December (7)</a></li>
1732
1733 </ul></li>
1734
1735 <li>2011
1736 <ul>
1737
1738 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1739
1740 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1741
1742 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1743
1744 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1745
1746 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1747
1748 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1749
1750 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1751
1752 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1753
1754 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1755
1756 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1757
1758 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1759
1760 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1761
1762 </ul></li>
1763
1764 <li>2010
1765 <ul>
1766
1767 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1768
1769 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1770
1771 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1772
1773 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1774
1775 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1776
1777 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1778
1779 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1780
1781 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1782
1783 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1784
1785 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1786
1787 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1788
1789 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1790
1791 </ul></li>
1792
1793 <li>2009
1794 <ul>
1795
1796 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1797
1798 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1799
1800 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1801
1802 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1803
1804 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1805
1806 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1807
1808 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1809
1810 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1811
1812 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1813
1814 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1815
1816 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1817
1818 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1819
1820 </ul></li>
1821
1822 <li>2008
1823 <ul>
1824
1825 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1826
1827 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1828
1829 </ul></li>
1830
1831 </ul>
1832
1833
1834
1835 <h2>Tags</h2>
1836 <ul>
1837
1838  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1839
1840  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1841
1842  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1843
1844  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bankid">bankid (4)</a></li>
1845
1846  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (9)</a></li>
1847
1848  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (16)</a></li>
1849
1850  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1851
1852  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/chrpath">chrpath (2)</a></li>
1853
1854  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (145)</a></li>
1855
1856  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (158)</a></li>
1857
1858  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (10)</a></li>
1859
1860  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/dld">dld (16)</a></li>
1861
1862  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (23)</a></li>
1863
1864  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1865
1866  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (341)</a></li>
1867
1868  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (23)</a></li>
1869
1870  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1871
1872  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (29)</a></li>
1873
1874  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freedombox">freedombox (9)</a></li>
1875
1876  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (18)</a></li>
1877
1878  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/h264">h264 (20)</a></li>
1879
1880  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (42)</a></li>
1881
1882  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/isenkram">isenkram (15)</a></li>
1883
1884  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (20)</a></li>
1885
1886  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (9)</a></li>
1887
1888  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (8)</a></li>
1889
1890  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lsdvd">lsdvd (2)</a></li>
1891
1892  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1893
1894  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/mesh network">mesh network (8)</a></li>
1895
1896  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (39)</a></li>
1897
1898  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nice free software">nice free software (9)</a></li>
1899
1900  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (287)</a></li>
1901
1902  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (187)</a></li>
1903
1904  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (28)</a></li>
1905
1906  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1907
1908  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (64)</a></li>
1909
1910  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (99)</a></li>
1911
1912  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1913
1914  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reactos">reactos (1)</a></li>
1915
1916  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1917
1918  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (3)</a></li>
1919
1920  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (10)</a></li>
1921
1922  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1923
1924  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (5)</a></li>
1925
1926  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1927
1928  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (52)</a></li>
1929
1930  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1931
1932  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (5)</a></li>
1933
1934  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (51)</a></li>
1935
1936  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (5)</a></li>
1937
1938  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (11)</a></li>
1939
1940  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (47)</a></li>
1941
1942  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sysadmin">sysadmin (2)</a></li>
1943
1944  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/usenix">usenix (2)</a></li>
1945
1946  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (8)</a></li>
1947
1948  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (59)</a></li>
1949
1950  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (4)</a></li>
1951
1952  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (40)</a></li>
1953
1954 </ul>
1955
1956
1957     </div>
1958     <p style="text-align: right">
1959  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.6</a>
1960 </p>
1961
1962   </body>
1963 </html>