blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28         11th May 2012
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
  32 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
  33 jeg hadde noen kommentarer til
  34 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
  35 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
  36 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
  37 sitater i
  38 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
  39 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
  40
  41 <p><blockquote>
  42 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
  43
  44 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
  45 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
  46 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
  47 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
  48 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
  49
  50 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
  51 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
  52 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
  53 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
  54 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
  55 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
  56 tillatelse fra det offentlige.</p>
  57
  58 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
  59 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
  60 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
  61 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
  62 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
  63 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
  64 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
  65 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
  66 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
  67 </blockquote></p>
  68
  69       </div>
  70       <div class="tags">
  71
  72
  73         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
  74
  75
  76       </div>
  77     </div>
  78     <div class="padding"></div>
  79
  80     <div class="entry">
  81       <div class="title">
  82         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
  83       </div>
  84       <div class="date">
  85         18th June 2011
  86       </div>
  87       <div class="body">
  88         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
  89 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
  90 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
  91 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
  92 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
  93 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
  94 eiendommen.</p>
  95
  96 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
  97 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
  98 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
  99 å gjøre et geometrisk søk.
 100
 101 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 102 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 103
 104 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 105 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 106
 107 <blockquote><pre>
 108 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 109 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 110 %
 111 </pre></blockquote>
 112
 113 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 114 eiendom basert på koordinat:</p>
 115
 116 <blockquote><pre>
 117 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 118 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 119 %
 120 </pre></blockquote>
 121
 122 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 123 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 124 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 125 en HTML-side med informasjon:</p>
 126
 127 <blockquote><pre>
 128 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 129 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 130 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 131     &lt;head>
 132         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 133 [...]
 134 </pre></blockquote>
 135
 136 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 137 dokumentert og tilgjengelig på
 138 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 139 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 140 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 141 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 142
 143 <blockquote><pre>
 144 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 145   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 146 [...]
 147 %
 148 </pre></blockquote>
 149
 150 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 151 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 152 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 153 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 154 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 155 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 156 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 157 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 158 form.</p>
 159
 160 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 161 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 162 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 163
 164 <blockquote><pre>
 165 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 166 [...]
 167 %
 168 </pre></blockquote>
 169
 170 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 171 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 172 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 173 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 174
 175
 176       </div>
 177       <div class="tags">
 178
 179
 180         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 181
 182
 183       </div>
 184     </div>
 185     <div class="padding"></div>
 186
 187     <div class="entry">
 188       <div class="title">
 189         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 190       </div>
 191       <div class="date">
 192         15th April 2011
 193       </div>
 194       <div class="body">
 195         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 196 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 197 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 198 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 199 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 200
 201 <ul>
 202
 203   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 204   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 205   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 206   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 207   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 208   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 209   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 210   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 211   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 212   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 213   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 214   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 215   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 216   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 217   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 218   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 219   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 220   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 221   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 222
 223 </ul>
 224
 225 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 226 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 227 tjenesten.</p>
 228
 229 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 230 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 231
 232       </div>
 233       <div class="tags">
 234
 235
 236         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 237
 238
 239       </div>
 240     </div>
 241     <div class="padding"></div>
 242
 243     <div class="entry">
 244       <div class="title">
 245         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 246       </div>
 247       <div class="date">
 248          3rd April 2011
 249       </div>
 250       <div class="body">
 251         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 252 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 253 update in English.</p>
 254
 255 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 256 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 257 of the British service
 258 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 259 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 260 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 261 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 262 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 263 and in February the development took place.  Most of it involved
 264 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 265 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 266 running in any country by now.  The Norwegian
 267 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 268 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 269 source and the source for administrative borders in Norway, and
 270 support for this had to be added/fixed.</p>
 271
 272 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 273 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 274 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 275 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 276 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 277 public infrastructure.</p>
 278
 279 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 280 such service?</p>
 281
 282       </div>
 283       <div class="tags">
 284
 285
 286         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 287
 288
 289       </div>
 290     </div>
 291     <div class="padding"></div>
 292
 293     <div class="entry">
 294       <div class="title">
 295         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 296       </div>
 297       <div class="date">
 298         24th March 2011
 299       </div>
 300       <div class="body">
 301         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 302 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 303 Jeg la inn to kommentarer på
 304 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 305 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 306
 307 <blockquote>
 308
 309 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 310 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 311 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 312 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 313 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 314
 315 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 316 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 317 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 318 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 319 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 320 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 321 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 322 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 323 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 324 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 325 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 326
 327 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 328 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 329 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 330 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 331 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 332 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 333 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 334 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 335 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 336 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 337 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 338 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 339 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 340
 341 </blockquote>
 342
 343 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 344 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 345 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 346 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 347 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 348 gjenbruk av offentlige data.</p>
 349
 350       </div>
 351       <div class="tags">
 352
 353
 354         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 355
 356
 357       </div>
 358     </div>
 359     <div class="padding"></div>
 360
 361     <div class="entry">
 362       <div class="title">
 363         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 364       </div>
 365       <div class="date">
 366          9th March 2011
 367       </div>
 368       <div class="body">
 369         <p>Etter mandagens lansering av
 370 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 371 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 372 saker er allerede løst, og responstiden til
 373 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 374 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 375 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 376
 377 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 378 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 379 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 380 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 381 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 382 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 383 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 384 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 385 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 386 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 387
 388 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 389 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 390 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 391 så vidt jeg kan se
 392 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 393 til dem!</p>
 394
 395 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 396 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 397 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 398 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 399 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 400 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 401 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 402 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 403 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 404 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 405
 406       </div>
 407       <div class="tags">
 408
 409
 410         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 411
 412
 413       </div>
 414     </div>
 415     <div class="padding"></div>
 416
 417     <div class="entry">
 418       <div class="title">
 419         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 420       </div>
 421       <div class="date">
 422          8th March 2011
 423       </div>
 424       <div class="body">
 425         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 426 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 427 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 428 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 429 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 430 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 431 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 432 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 433 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 434 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 435 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 436
 437 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 438 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 439 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 440 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 441 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 442 via FiksGatami så langt.</p>
 443
 444 <table>
 445 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 446 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 447 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 448 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 449 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 450 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 451 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 452 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 453 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 454 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 455 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 456 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 457 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 458 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 459 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 460 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 461 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 462 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 463 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 464 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 465 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 466 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 467 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 468 </table>
 469
 470 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 471 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 472 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 473 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 474
 475 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 476 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 477 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 478 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 479
 480 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
 481 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
 482 ses kanskje der?</p>
 483
 484       </div>
 485       <div class="tags">
 486
 487
 488         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 489
 490
 491       </div>
 492     </div>
 493     <div class="padding"></div>
 494
 495     <div class="entry">
 496       <div class="title">
 497         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
 498       </div>
 499       <div class="date">
 500         27th February 2011
 501       </div>
 502       <div class="body">
 503         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
 504 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
 505 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
 506 med at ideen om
 507 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
 508 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
 509 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
 510 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
 511 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
 512 kategoriarbeidet.</p>
 513
 514 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
 515 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
 516 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
 517 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
 518 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
 519 (at) nuug.no</a>.</p>
 520
 521 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
 522 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
 523 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
 524 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
 525 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
 526
 527 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
 528 med:</p>
 529
 530 <ul>
 531
 532   <li>Hull i veien</li>
 533   <li>Gater/Veier</li>
 534   <li>Fortau/gangstier</li>
 535   <li>Veinavn-skilt</li>
 536   <li>Sykkelvei</li>
 537   <li>Glatt vei</li>
 538   <li>Snøbrøyting</li>
 539   <li>Gatelys</li>
 540   <li>Dumpet skrot</li>
 541   <li>Forsøpling</li>
 542   <li>Parkering</li>
 543   <li>Grafitti/tagging</li>
 544   <li>Hundedritt</li>
 545   <li>Gaterydding</li>
 546   <li>Trafikkskilter</li>
 547   <li>Forlatte kjøretøy</li>
 548   <li>Trær</li>
 549   <li>Trafikklys</li>
 550   <li>Park/landskap</li>
 551   <li>Ulovlige oppslag</li>
 552   <li>Buss- og togstopp</li>
 553   <li>Offentlige toalett</li>
 554   <li>Vannforsyning</li>
 555   <li>Tett avløpsrist</li>
 556   <li>Oljesøl</li>
 557   <li>Annet</li>
 558
 559 </ul>
 560
 561 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
 562 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
 563 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
 564 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
 565 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
 566
 567
 568       </div>
 569       <div class="tags">
 570
 571
 572         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 573
 574
 575       </div>
 576     </div>
 577     <div class="padding"></div>
 578
 579     <div class="entry">
 580       <div class="title">
 581         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
 582       </div>
 583       <div class="date">
 584         22nd February 2011
 585       </div>
 586       <div class="body">
 587         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
 588 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
 589 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
 590 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
 591 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
 592 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
 593 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
 594 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
 595 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
 596 hvor kommunegrensa går.</p>
 597
 598 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
 599 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
 600 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
 601 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
 602 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
 603 stemmer.</p
 604
 605 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
 606 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
 607 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
 608 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
 609 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
 610 informasjon til riktig kommune.<p>
 611
 612 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
 613 og
 614 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
 615 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
 616 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
 617 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
 618 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
 619 fortsettelsen.</p>
 620
 621       </div>
 622       <div class="tags">
 623
 624
 625         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 626
 627
 628       </div>
 629     </div>
 630     <div class="padding"></div>
 631
 632     <div class="entry">
 633       <div class="title">
 634         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
 635       </div>
 636       <div class="date">
 637         13th February 2011
 638       </div>
 639       <div class="body">
 640         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
 641 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
 642 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
 643 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
 644 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
 645 testing.</p>
 646
 647 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
 648 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
 649 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
 650 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
 651 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
 652 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
 653 tittet også på
 654 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
 655 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
 656
 657 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
 658 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
 659 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
 660 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
 661 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
 662
 663 <table>
 664 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
 665 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
 666 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
 667 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
 668 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
 669 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
 670 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
 671 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
 672 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
 673 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
 674 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
 675 </table>
 676
 677 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
 678 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
 679 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
 680 eller via post.</p>
 681
 682 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
 683 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
 684 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
 685 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
 686 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
 687
 688       </div>
 689       <div class="tags">
 690
 691
 692         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 693
 694
 695       </div>
 696     </div>
 697     <div class="padding"></div>
 698
 699     <div class="entry">
 700       <div class="title">
 701         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
 702       </div>
 703       <div class="date">
 704          7th February 2011
 705       </div>
 706       <div class="body">
 707         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
 708 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
 709 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
 710 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
 711 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
 712 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
 713 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
 714 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
 715 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
 716 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
 717 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
 718 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
 719 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
 720 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
 721
 722 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
 723 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
 724 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
 725 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
 726 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
 727 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
 728 for Oslogrensa.</p>
 729
 730 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
 731 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
 732 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
 733 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
 734 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
 735 etc.</p>
 736
 737 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
 738 kartet tilgjengelig fra
 739 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
 740 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
 741 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
 742 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
 743 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
 744 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
 745 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
 746 gang.<p>
 747
 748 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
 749 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
 750 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
 751 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
 752 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
 753 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
 754 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
 755
 756 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
 757 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
 758 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
 759 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
 760 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
 761 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
 762 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
 763 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
 764
 765 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
 766 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
 767 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
 768 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
 769 Oslogrensa krysser vei.  De ble
 770 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
 771 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
 772 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
 773 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
 774 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
 775 bedre. :)</p>
 776
 777 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
 778 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
 779 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
 780 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
 781 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
 782 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
 783 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
 784 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
 785 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
 786 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
 787 informasjon.</p>
 788
 789       </div>
 790       <div class="tags">
 791
 792
 793         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 794
 795
 796       </div>
 797     </div>
 798     <div class="padding"></div>
 799
 800     <div class="entry">
 801       <div class="title">
 802         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
 803       </div>
 804       <div class="date">
 805          1st November 2010
 806       </div>
 807       <div class="body">
 808         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
 809 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
 810 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
 811 fribrukskart til sine tjenester:</p>
 812
 813 <p><ul>
 814
 815 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
 816 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
 817 XML feature extracts via
 818 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
 819 nedlastingssider</a>.</li>
 820
 821 <li>Geofabric tilbyr
 822 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
 823 XML</a>,
 824 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
 825 protobuf binærformat</a> og
 826 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
 827 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
 828
 829 <li>Frikart.no tilbyr
 830 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
 831 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
 832
 833 </ul></p>
 834
 835 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
 836 dermed være noe for enhver smak.</p>
 837
 838       </div>
 839       <div class="tags">
 840
 841
 842         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 843
 844
 845       </div>
 846     </div>
 847     <div class="padding"></div>
 848
 849     <div class="entry">
 850       <div class="title">
 851         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
 852       </div>
 853       <div class="date">
 854          7th September 2010
 855       </div>
 856       <div class="body">
 857         <p>Jeg ble riktig fascinert av
 858 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
 859 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
 860 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
 861 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
 862 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
 863 som er tilgjengelig på
 864 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
 865 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
 866 kan kjøpe for penger får til.</p>
 867
 868 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
 869 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
 870 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
 871 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
 872 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
 873 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
 874 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
 875 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
 876 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
 877 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
 878
 879       </div>
 880       <div class="tags">
 881
 882
 883         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
 884
 885
 886       </div>
 887     </div>
 888     <div class="padding"></div>
 889
 890     <div class="entry">
 891       <div class="title">
 892         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
 893       </div>
 894       <div class="date">
 895         18th July 2010
 896       </div>
 897       <div class="body">
 898         <p>Thanks to
 899 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
 900 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
 901 OpenStreetmap.org site have gotten
 902 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
 903 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
 904 only available from the development server, until more experience is
 905 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
 906
 907 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
 908 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
 909 but having it on the main page is required to make everyone aware of
 910 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
 911 alternative for them because the front page lacked routing support,
 912 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
 913 www.openstreetmap.org front page.</p>
 914
 915       </div>
 916       <div class="tags">
 917
 918
 919         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 920
 921
 922       </div>
 923     </div>
 924     <div class="padding"></div>
 925
 926     <div class="entry">
 927       <div class="title">
 928         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
 929       </div>
 930       <div class="date">
 931         12th November 2009
 932       </div>
 933       <div class="body">
 934         <p>Dagens
 935 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
 936 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
 937 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
 938 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
 939 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
 940 interesse.</p>
 941
 942 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
 943 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
 944 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
 945 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
 946 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
 947 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
 948 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
 949 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
 950 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
 951 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
 952
 953 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
 954 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
 955 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
 956 nok fortsette å bruke data fra
 957 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
 958 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
 959 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
 960
 961 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
 962 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
 963 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
 964 er ubrukelig til dette.</p>
 965
 966 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
 967 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
 968 nye i stedet</a>.</p>
 969
 970       </div>
 971       <div class="tags">
 972
 973
 974         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 975
 976
 977       </div>
 978     </div>
 979     <div class="padding"></div>
 980
 981     <div class="entry">
 982       <div class="title">
 983         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
 984       </div>
 985       <div class="date">
 986         23rd August 2009
 987       </div>
 988       <div class="body">
 989         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
 990 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
 991 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
 992 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
 993 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
 994
 995 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
 996 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
 997 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
 998 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
 999
1000 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1001 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1002 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1003 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1004 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1005 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
1006 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1007 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1008
1009 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1010 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1011 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1012 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1013 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
1014 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1015 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1016 ikke har sjøkart i båten.</p>
1017
1018 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1019 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1020 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1021 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1022 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
1023 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1024 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1025
1026 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1027 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1028 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
1029 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1030 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1031
1032 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1033 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1034 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1035
1036 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1037 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1038 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
1039 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
1040 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1041 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1042
1043       </div>
1044       <div class="tags">
1045
1046
1047         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1048
1049
1050       </div>
1051     </div>
1052     <div class="padding"></div>
1053
1054     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1055     <div id="sidebar">
1056
1057
1058
1059 <h2>Archive</h2>
1060 <ul>
1061
1062 <li>2012
1063 <ul>
1064
1065 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1066
1067 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1068
1069 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1070
1071 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1072
1073 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1074
1075 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1076
1077 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1078
1079 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1080
1081 </ul></li>
1082
1083 <li>2011
1084 <ul>
1085
1086 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1087
1088 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1089
1090 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1091
1092 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1093
1094 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1095
1096 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1097
1098 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1099
1100 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1101
1102 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1103
1104 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1105
1106 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1107
1108 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1109
1110 </ul></li>
1111
1112 <li>2010
1113 <ul>
1114
1115 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1116
1117 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1118
1119 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1120
1121 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1122
1123 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1124
1125 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1126
1127 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1128
1129 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1130
1131 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1132
1133 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1134
1135 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1136
1137 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1138
1139 </ul></li>
1140
1141 <li>2009
1142 <ul>
1143
1144 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1145
1146 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1147
1148 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1149
1150 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1151
1152 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1153
1154 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1155
1156 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1157
1158 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1159
1160 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1161
1162 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1163
1164 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1165
1166 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1167
1168 </ul></li>
1169
1170 <li>2008
1171 <ul>
1172
1173 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1174
1175 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1176
1177 </ul></li>
1178
1179 </ul>
1180
1181
1182
1183 <h2>Tags</h2>
1184 <ul>
1185
1186  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1187
1188  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1189
1190  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1191
1192  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (2)</a></li>
1193
1194  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (12)</a></li>
1195
1196  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1197
1198  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (56)</a></li>
1199
1200  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (111)</a></li>
1201
1202  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (9)</a></li>
1203
1204  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (6)</a></li>
1205
1206  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1207
1208  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (147)</a></li>
1209
1210  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (17)</a></li>
1211
1212  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1213
1214  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (7)</a></li>
1215
1216  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (6)</a></li>
1217
1218  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (30)</a></li>
1219
1220  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (16)</a></li>
1221
1222  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (8)</a></li>
1223
1224  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (4)</a></li>
1225
1226  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1227
1228  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (22)</a></li>
1229
1230  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (193)</a></li>
1231
1232  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (142)</a></li>
1233
1234  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (4)</a></li>
1235
1236  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1237
1238  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (35)</a></li>
1239
1240  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (48)</a></li>
1241
1242  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1243
1244  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1245
1246  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (2)</a></li>
1247
1248  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (4)</a></li>
1249
1250  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1251
1252  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (4)</a></li>
1253
1254  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1255
1256  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (23)</a></li>
1257
1258  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1259
1260  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (1)</a></li>
1261
1262  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (37)</a></li>
1263
1264  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (1)</a></li>
1265
1266  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (4)</a></li>
1267
1268  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (10)</a></li>
1269
1270  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (6)</a></li>
1271
1272  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (32)</a></li>
1273
1274  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (1)</a></li>
1275
1276  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (25)</a></li>
1277
1278 </ul>
1279
1280
1281     </div>
1282     <p style="text-align: right">
1283  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.4</a>
1284 </p>
1285
1286   </body>
1287 </html>