blog/tags/ruter/ruter.rss

   1 <?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
   2 <rss version='2.0' xmlns:lj='http://www.livejournal.org/rss/lj/1.0/'>
   3         <channel>
   4                 <title>Petter Reinholdtsen - Entries tagged ruter</title>
   5                 <description>Entries tagged ruter</description>
   6                 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/</link>
   7
   8
   9         <item>
  10                 <title>Er billettautomatene til kollektivtrafikken i Oslo uten sikkerhetsoppdateringer?</title>
  11                 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Er_billettautomatene_til_kollektivtrafikken_i_Oslo_uten_sikkerhetsoppdateringer_.html</link>
  12                 <guid isPermaLink="true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Er_billettautomatene_til_kollektivtrafikken_i_Oslo_uten_sikkerhetsoppdateringer_.html</guid>
  13                 <pubDate>Fri, 2 Mar 2012 10:00:00 +0100</pubDate>
  14                 <description>&lt;p&gt;På tur mot jobb i dag fikk jeg se en av Ruters billettautomater i
  15 Nydalen som var brutt sammen.  Tok bilde av det hele, og lot meg
  16 overraske over at den så ut til å kjøre
  17 &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Windows_2000&quot;&gt;Windows 2000
  18 Professional&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
  19
  20 &lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2012-03-02-ruter-win2000pro.jpeg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;40%&quot; src=&quot;http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2012-03-02-ruter-win2000pro.jpeg&quot; alt=&quot;[foto av billettautomat]&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
  21
  22 &lt;p&gt;Jeg ble overrasket da den versjonen av operativsystemene til
  23 Microsoft så vidt jeg vet ikke lenger mottar sikkerhetsoppdateringer.
  24 I følge Wikipedia og
  25 &lt;a href=&quot;http://support.microsoft.com/lifecycle/search/?sort=PN&amp;alpha=Windows+2000&amp;Filter=FilterNO&quot;&gt;Microsoft&lt;/a&gt;
  26 har den ikke hatt støtte fra Microsoft siden 2010-07-13.  Det er en
  27 ganske stor sikkerhetsrisiko å bruke operativsystemer i et og et halvt
  28 år etter at de ikke lenger blir tatt vare på sikkerhetsmessig.&lt;/p&gt;
  29
  30 &lt;p&gt;Bildet er tilgjengelig for bruk med bruksvilkårene til
  31 &lt;a href=&quot;http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/no/&quot;&gt;Creative
  32 Commons Navngivelse 3.0 Norge (CC BY 3.0)&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
  33 </description>
  34         </item>
  35
  36         <item>
  37                 <title>Hvordan kringkaster T-banen i Oslo sine overvåkningskamerasignaler?</title>
  38                 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvordan_kringkaster_T_banen_i_Oslo_sine_overv_kningskamerasignaler_.html</link>
  39                 <guid isPermaLink="true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvordan_kringkaster_T_banen_i_Oslo_sine_overv_kningskamerasignaler_.html</guid>
  40                 <pubDate>Wed, 5 Jan 2011 18:30:00 +0100</pubDate>
  41                 <description>&lt;p&gt;Jeg er den fornøyde eier av en håndholdt trådløs kamerascanner,
  42 dvs. en radioscanner som automatisk scanner frekvensområdet 900 - 2500
  43 MHz og snapper opp radiokilder med PAL eller NTCS TV-signal og viser
  44 signalet frem på en liten skjerm.  Veldig morsom å ha med seg for å se
  45 hva som finnes av trådløse overvåkningskamera.  En får se bildet som
  46 kameraet tar opp. :)&lt;/p&gt;
  47
  48 &lt;p&gt;Men en kilde har den ikke klart å snappe opp: Sporveiens
  49 overvåkningskamera på T-banestasjonene.  Bildet sendes åpenbart
  50 trådløst til T-baneføreren, men min scanner har ikke klart å ta inn
  51 signalet.  For å forsøke å finne ut av dette tok jeg i dag en nærmere
  52 titt på en av boksene som sto på Forskningsparken T-banestasjon for å
  53 se hva det er som sendes ut.&lt;/p&gt;
  54
  55 &lt;p&gt;Boksen hadde følgende tekst:&lt;/p&gt;
  56
  57 &lt;blockquote&gt;&lt;pre&gt;
  58 SupraLink
  59 Outdoor Transmitter 5.8 GHz
  60
  61 default channel [ ]
  62   identity code [ ]
  63
  64 VTQ Videotronik
  65 06268 Querfurt
  66 &lt;a href=&quot;http://www.vtq.de/&quot;&gt;www.vtq.de&lt;/a&gt;
  67 Made in Germany
  68
  69 AC 230V   [strekkode]
  70 max 10W   84230936
  71 &lt;/pre&gt;&lt;/blockquote&gt;
  72
  73 &lt;p&gt;Det var hyggelig av produsenten å legge inn lenke til nettsiden
  74 sin.  Der hadde de mye stilig elektronikk.  Og forklaringen på hvorfor
  75 min scanner ikke tar inn signalet er åpenbar ut fra merkelappen.  5.8
  76 GHz er langt over min scanners grense på 2.5 GHz.  Trenger visst en
  77 kraftigere scanner. :)&lt;/p&gt;
  78 </description>
  79         </item>
  80
  81         <item>
  82                 <title>Anonym ferdsel er en menneskerett</title>
  83                 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Anonym_ferdsel_er_en_menneskerett.html</link>
  84                 <guid isPermaLink="true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Anonym_ferdsel_er_en_menneskerett.html</guid>
  85                 <pubDate>Wed, 15 Sep 2010 12:15:00 +0200</pubDate>
  86                 <description>&lt;p&gt;Debatten rundt sporveiselskapet i Oslos (Ruter AS) ønske om
  87 &lt;a href=&quot;http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3808135.ece&quot;&gt;å
  88 radiomerke med RFID&lt;/a&gt; alle sine kunder og
  89 &lt;a href=&quot;http://www.aftenposten.no/nyheter/article3809746.ece&quot;&gt;registrere
  90 hvor hver og en av oss beveger oss&lt;/a&gt; pågår, og en ting som har
  91 kommet lite frem i debatten er at det faktisk er en menneskerett å
  92 kunne ferdes anonymt internt i ens eget land.&lt;/p&gt;
  93
  94 &lt;p&gt;Fant en grei kilde for dette i et
  95 &lt;a href=&quot;http://www.datatilsynet.no/upload/Microsoft%20Word%20-%2009-01399-2%20H+%C2%A9ringsnotat%20-%20Samferdselsdepartementet%20-%20Utkas%C3%94%C3%87%C2%AA.pdf&quot;&gt;skriv
  96 fra Datatilsynet&lt;/a&gt; til Samferdselsdepartementet om tema:&lt;/p&gt;
  97
  98 &lt;blockquote&gt;&lt;p&gt;Retten til å ferdes anonymt kan utledes av
  99 menneskerettskonvensjonen artikkel 8 og av EUs personverndirektiv.
 100 Her heter det at enkeltpersoners grunnleggende rettigheter og frihet
 101 må respekteres, særlig retten til privatlivets fred.  I både
 102 personverndirektivet og i den norske personopplysningsloven er
 103 selvråderetten til hver enkelt et av grunnprinsippene, hovedsaklig
 104 uttrykt ved at en må gi et frivillig, informert og uttrykkelig
 105 samtykke til behandling av personopplysninger.&lt;/p&gt;&lt;/blockquote&gt;
 106
 107 &lt;p&gt;For meg er det viktig at jeg kan ferdes anonymt, og det er litt av
 108 bakgrunnen til at jeg handler med kontanter, ikke har mobiltelefon og
 109 forventer å kunne reise med bil og kollektivtrafikk uten at det blir
 110 registrert hvor jeg har vært.  Ruter angriper min rett til å ferdes
 111 uten radiopeiler med sin innføring av RFID-kort, og dokumenterer sitt
 112 ønske om å registrere hvor kundene befant seg ved å ønske å gebyrlegge
 113 oss som ikke registrerer oss hver gang vi beveger oss med
 114 kollektivtrafikken i Oslo.  Jeg synes det er hårreisende.&lt;/p&gt;
 115 </description>
 116         </item>
 117
 118         <item>
 119                 <title>Massiv overvåkning av kollektivtrafikken i Oslo planlegges</title>
 120                 <link>http://people.skolelinux.org/pere/blog/Massiv_overv_kning_av_kollektivtrafikken_i_Oslo_planlegges.html</link>
 121                 <guid isPermaLink="true">http://people.skolelinux.org/pere/blog/Massiv_overv_kning_av_kollektivtrafikken_i_Oslo_planlegges.html</guid>
 122                 <pubDate>Sat, 16 May 2009 09:30:00 +0200</pubDate>
 123                 <description>&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article3078919.ece&quot;&gt;Flere&lt;/a&gt;
 124 og
 125 &lt;a href=&quot;http://blogg.karlsbakk.net/2009/02/28/nsb-ruter-og-flexus/&quot;&gt;flere&lt;/a&gt;
 126 protesterer på den massive overvåkningen og registrering av
 127 trafikkmønster i kollektivtrafikken som planlegges i Oslo.  Det er
 128 bra.  Jeg mister lysten til å bruke kollektivtransport når jeg ser
 129 hvordan trafikkselskapet holder på.  Jeg forventer og forlanger å
 130 ikke bli overvåket med mindre jeg mistenkes for å ha gjort noe
 131 alvorlig galt.  Den massive registreringen av hvor og når
 132 passasjerene reiser med kollektivtrafikk som planegges av Ruter i Oslo
 133 er et grotesk overgrep mot alle som bruker buss, trikk T-bane og tog i
 134 Osloområdet.&lt;/p&gt;
 135 </description>
 136         </item>
 137
 138         </channel>
 139 </rss>