From: Petter Reinholdtsen Date: Sat, 20 Sep 2014 20:57:19 +0000 (+0200) Subject: New post in the works. X-Git-Url: http://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/commitdiff_plain/a5541df4c867575b3b70dc4909ad5d09ad585fef?ds=sidebyside New post in the works. --- diff --git a/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html b/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html new file mode 100644 index 0000000000..d513b3c4a6 --- /dev/null +++ b/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html @@ -0,0 +1,586 @@ + + + + + Petter Reinholdtsen: Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda? + + + + + + +
+

+ Petter Reinholdtsen + +

+ +
+ + +
+
Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?
+
21st September 2014
+

Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over +veiene som jeg har lurt på hva gjør. Det har sett ut som bokser som +sniffer ut et eller annet fra forbipasserende trafikk, men det har +vært uklart for meg hva det er de leser av. Her om dagen tok jeg +bilde av en slik boks som henger under +en +skibru på Sollihøgda:

+ + + +

Boksen er tydelig merket Kapsch, logoen til +det sveitsiske selskapet Kapsch som +lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye forskjellig, og +jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet.

+ +

I og med at veien boksen henger over er E16, en riksvei +vedlikeholdt av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig +å bruke REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over +veier, skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager +dette kunne være. De har både +en +datakatalog og +et +søk, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et +gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente +ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet +opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan +URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte +en stygg sed-linje i stedet.

+ +
+#!/bin/sh
+urlmap() {
+    sed \
+    -e 's/  / /g'   -e 's/{/%7B/g'  \
+    -e 's/}/%7D/g'  -e 's/\[/%5B/g' \
+    -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g'  \
+    -e 's/,/%2C/g'  -e 's/\"/%22/g' \
+    -e 's/:/%3A/g'
+}
+
+lookup() {
+    url="$1"
+    curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
+       "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
+}
+
+for id in $(seq 1 874) ; do
+    search="{
+  lokasjon: {
+    bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
+    srid: \"WGS84\"
+  },
+   objektTyper: [{
+     id: $id, antall: 10
+   }]
+}"
+
+    query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
+    if lookup "$query" |
+    grep -q '<totaltAntallReturnert>0<'
+    then
+    :
+    else
+    echo $id
+    lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^  <navn>'
+    fi
+done
+
+exit 0
+
+ +Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget +scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp +aktuelle typer i og rundt skibrua: + +
+5
+  <navn>Rekkverk</navn>
+14
+  <navn>Rekkverksende</navn>
+47
+  <navn>Trafikklomme</navn>
+49
+  <navn>Trafikkøy</navn>
+60
+  <navn>Bru</navn>
+79
+  <navn>Stikkrenne/Kulvert</navn>
+80
+  <navn>Grøft, åpen</navn>
+86
+  <navn>Belysningsstrekning</navn>
+95
+  <navn>Skiltpunkt</navn>
+96
+  <navn>Skiltplate</navn>
+98
+  <navn>Referansestolpe</navn>
+99
+  <navn>Vegoppmerking, langsgående</navn>
+105
+  <navn>Fartsgrense</navn>
+106
+  <navn>Vinterdriftsstrategi</navn>
+172
+  <navn>Trafikkdeler</navn>
+241
+  <navn>Vegdekke</navn>
+293
+  <navn>Breddemåling</navn>
+301
+  <navn>Kantklippareal</navn>
+318
+  <navn>Snø-/isrydding</navn>
+445
+  <navn>Skred</navn>
+446
+  <navn>Dokumentasjon</navn>
+452
+  <navn>Undergang</navn>
+528
+  <navn>Tverrprofil</navn>
+532
+  <navn>Vegreferanse</navn>
+534
+  <navn>Region</navn>
+535
+  <navn>Fylke</navn>
+536
+  <navn>Kommune</navn>
+538
+  <navn>Gate</navn>
+539
+  <navn>Transportlenke</navn>
+540
+  <navn>Trafikkmengde</navn>
+570
+  <navn>Trafikkulykke</navn>
+571
+  <navn>Ulykkesinvolvert enhet</navn>
+572
+  <navn>Ulykkesinvolvert person</navn>
+579
+  <navn>Politidistrikt</navn>
+583
+  <navn>Vegbredde</navn>
+591
+  <navn>Høydebegrensning</navn>
+592
+  <navn>Nedbøyningsmåling</navn>
+597
+  <navn>Støy-luft, Strekningsdata</navn>
+601
+  <navn>Oppgravingsdata</navn>
+602
+  <navn>Oppgravingslag</navn>
+603
+  <navn>PMS-parsell</navn>
+604
+  <navn>Vegnormalstrekning</navn>
+605
+  <navn>Værrelatert strekning</navn>
+616
+  <navn>Feltstrekning</navn>
+617
+  <navn>Adressepunkt</navn>
+626
+  <navn>Friksjonsmåleserie</navn>
+629
+  <navn>Vegdekke, flatelapping</navn>
+639
+  <navn>Kurvatur, horisontalelement</navn>
+640
+  <navn>Kurvatur, vertikalelement</navn>
+642
+  <navn>Kurvatur, vertikalpunkt</navn>
+643
+  <navn>Statistikk, trafikkmengde</navn>
+647
+  <navn>Statistikk, vegbredde</navn>
+774
+  <navn>Nedbøyningsmåleserie</navn>
+775
+  <navn>ATK, influensstrekning</navn>
+794
+  <navn>Systemobjekt</navn>
+810
+  <navn>Vinterdriftsklasse</navn>
+821
+  <navn>Funksjonell vegklasse</navn>
+825
+  <navn>Kurvatur, stigning</navn>
+838
+  <navn>Vegbredde, beregnet</navn>
+862
+  <navn>Reisetidsregistreringspunkt</navn>
+871
+  <navn>Bruksklasse</navn>
+
+ +

Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut. ID 775 antar jeg +refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens +«Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der. +Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på +datakatalogsiden +for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt viser at det er finnes 53 +slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få +detaljer. Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen. +Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på +Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID i eksternt system. Et nettsøk +på «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i +2013 med tittel +«Sjekk +dette hvis du vil unngå kø». Artikkelen henviser til vegvesenets +nettside +reisetider.no +som har en +kartside +for Østlandet som viser at det måles mellom Sandvika - Sollihøgda. +Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.

+ +

Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en +til alle passerende biler med slik brikke, og dermed gjør det mulig +for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil har +befunnet seg når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen +forteller at denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to +AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne +reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre +ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere +at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.

+ +

I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også +finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka +bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i +10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?

+ +

Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre +det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren +og holde rede på hvor bilden min beveger seg til enhver tid.

+ +

Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om +dokumentasjon på vegvesenets Web-API.

+
+ +
Tags: kart, norsk, personvern, rfid, surveillance.
+ + +
+ + + + + +

+ Created by Chronicle v4.6 +

+ + + diff --git a/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt b/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt new file mode 100644 index 0000000000..97a428c023 --- /dev/null +++ b/blog/data/2014-09-21-under-brua.txt @@ -0,0 +1,247 @@ +Title: Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda? +Tags: norsk, surveillance, rfid, personvern, kart +Date: 2014-09-21 11:00 + +

Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over +veiene som jeg har lurt på hva gjør. Det har sett ut som bokser som +sniffer ut et eller annet fra forbipasserende trafikk, men det har +vært uklart for meg hva det er de leser av. Her om dagen tok jeg +bilde av en slik boks som henger under +en +skibru på Sollihøgda:

+ + + +

Boksen er tydelig merket Kapsch, logoen til +det sveitsiske selskapet Kapsch som +lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye forskjellig, og +jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet.

+ +

I og med at veien boksen henger over er E16, en riksvei +vedlikeholdt av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig +å bruke REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over +veier, skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager +dette kunne være. De har både +en +datakatalog og +et +søk, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et +gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente +ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet +opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan +URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte +en stygg sed-linje i stedet.

+ +
+#!/bin/sh
+urlmap() {
+    sed \
+    -e 's/  / /g'   -e 's/{/%7B/g'  \
+    -e 's/}/%7D/g'  -e 's/\[/%5B/g' \
+    -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g'  \
+    -e 's/,/%2C/g'  -e 's/\"/%22/g' \
+    -e 's/:/%3A/g'
+}
+
+lookup() {
+    url="$1"
+    curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
+       "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
+}
+
+for id in $(seq 1 874) ; do
+    search="{
+  lokasjon: {
+    bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
+    srid: \"WGS84\"
+  },
+   objektTyper: [{
+     id: $id, antall: 10
+   }]
+}"
+
+    query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
+    if lookup "$query" |
+    grep -q '<totaltAntallReturnert>0<'
+    then
+    :
+    else
+    echo $id
+    lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^  <navn>'
+    fi
+done
+
+exit 0
+
+ +Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget +scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp +aktuelle typer i og rundt skibrua: + +
+5
+  <navn>Rekkverk</navn>
+14
+  <navn>Rekkverksende</navn>
+47
+  <navn>Trafikklomme</navn>
+49
+  <navn>Trafikkøy</navn>
+60
+  <navn>Bru</navn>
+79
+  <navn>Stikkrenne/Kulvert</navn>
+80
+  <navn>Grøft, åpen</navn>
+86
+  <navn>Belysningsstrekning</navn>
+95
+  <navn>Skiltpunkt</navn>
+96
+  <navn>Skiltplate</navn>
+98
+  <navn>Referansestolpe</navn>
+99
+  <navn>Vegoppmerking, langsgående</navn>
+105
+  <navn>Fartsgrense</navn>
+106
+  <navn>Vinterdriftsstrategi</navn>
+172
+  <navn>Trafikkdeler</navn>
+241
+  <navn>Vegdekke</navn>
+293
+  <navn>Breddemåling</navn>
+301
+  <navn>Kantklippareal</navn>
+318
+  <navn>Snø-/isrydding</navn>
+445
+  <navn>Skred</navn>
+446
+  <navn>Dokumentasjon</navn>
+452
+  <navn>Undergang</navn>
+528
+  <navn>Tverrprofil</navn>
+532
+  <navn>Vegreferanse</navn>
+534
+  <navn>Region</navn>
+535
+  <navn>Fylke</navn>
+536
+  <navn>Kommune</navn>
+538
+  <navn>Gate</navn>
+539
+  <navn>Transportlenke</navn>
+540
+  <navn>Trafikkmengde</navn>
+570
+  <navn>Trafikkulykke</navn>
+571
+  <navn>Ulykkesinvolvert enhet</navn>
+572
+  <navn>Ulykkesinvolvert person</navn>
+579
+  <navn>Politidistrikt</navn>
+583
+  <navn>Vegbredde</navn>
+591
+  <navn>Høydebegrensning</navn>
+592
+  <navn>Nedbøyningsmåling</navn>
+597
+  <navn>Støy-luft, Strekningsdata</navn>
+601
+  <navn>Oppgravingsdata</navn>
+602
+  <navn>Oppgravingslag</navn>
+603
+  <navn>PMS-parsell</navn>
+604
+  <navn>Vegnormalstrekning</navn>
+605
+  <navn>Værrelatert strekning</navn>
+616
+  <navn>Feltstrekning</navn>
+617
+  <navn>Adressepunkt</navn>
+626
+  <navn>Friksjonsmåleserie</navn>
+629
+  <navn>Vegdekke, flatelapping</navn>
+639
+  <navn>Kurvatur, horisontalelement</navn>
+640
+  <navn>Kurvatur, vertikalelement</navn>
+642
+  <navn>Kurvatur, vertikalpunkt</navn>
+643
+  <navn>Statistikk, trafikkmengde</navn>
+647
+  <navn>Statistikk, vegbredde</navn>
+774
+  <navn>Nedbøyningsmåleserie</navn>
+775
+  <navn>ATK, influensstrekning</navn>
+794
+  <navn>Systemobjekt</navn>
+810
+  <navn>Vinterdriftsklasse</navn>
+821
+  <navn>Funksjonell vegklasse</navn>
+825
+  <navn>Kurvatur, stigning</navn>
+838
+  <navn>Vegbredde, beregnet</navn>
+862
+  <navn>Reisetidsregistreringspunkt</navn>
+871
+  <navn>Bruksklasse</navn>
+
+ +

Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut. ID 775 antar jeg +refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens +«Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der. +Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på +datakatalogsiden +for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt viser at det er finnes 53 +slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få +detaljer. Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen. +Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på +Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system. Et +nettsøk på «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK +Trøndelag i 2013 med tittel +«Sjekk +dette hvis du vil unngå kø». Artikkelen henviser til vegvesenets +nettside +reisetider.no +som har en +kartside +for Østlandet som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda. +Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.

+ +

Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en +til alle passerende biler med slik brikke, og dermed gjør det mulig +for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil har +befunnet seg når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen +forteller at denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to +AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne +reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre +ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere +at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.

+ +

I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også +finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka +bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i +10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?

+ +

Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre +det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren +og holde rede på hvor bilden min beveger seg til enhver tid.

+ +

Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om +dokumentasjon på vegvesenets Web-API.