With this weeks lawless -governmental -attacks on Wikileak and -free -speech, it has become obvious that PayPal, visa and mastercard can -not be trusted to handle money transactions. -A blog post from -Simon -Phipps on bitcoin reminded me about a project that a friend of -mine mentioned earlier. I decided to follow Simon's example, and get -involved with BitCoin. I got -some help from my friend to get it all running, and he even handed me -some bitcoins to get started. I even donated a few bitcoins to Simon -for helping me remember BitCoin.
- -So, what is bitcoins, you probably wonder? It is a digital -crypto-currency, decentralised and handled using peer-to-peer -networks. It allows anonymous transactions and prohibits central -control over the transactions, making it impossible for governments -and companies alike to block donations and other transactions. The -source is free software, and while the key dependency wxWidgets 2.9 -for the graphical user interface is missing in Debian, the command -line client builds just fine. Hopefully Jonas -will get the package into -Debian soon.
- -Bitcoins can be converted to other currencies, like USD and EUR. -There are companies accepting -bitcoins when selling services and goods, and there are even -currency "stock" markets where the exchange rate is decided. There -are not many users so far, but the concept seems promising. If you -want to get started and lack a friend without any bitcoins to spare, -you can even get -some for free (0.05 -bitcoin at the time of writing). Use -BitcoinWatch to keep an eye -on the current exchange rates.
- -As an experiment, I have decided to set up bitcoind on one of my -machines. If you want to support my activity, please send Bitcoin -donations to the address -15oWEoG9dUPovwmUL9KWAnYRtNJEkP1u1b. Thank you!
+Artikkelen i Aftenposten i dag om de som fikk +tauet +bort bilen etter å ha trodd på Oslo kommunes oversikt over når +ulike gater skulle feies i påsken, fikk meg til å ta en titt på +kommunens +oversikt, og der ble jeg fascinert over følgende lille gullkorn:
+ +++ +Hvorfor har dere ikke SMS-varsling? +
+
Forsøksordningen i 2005 viste dessverre at SMS-varsling i liten +grad reduserte antallet borttauede biler. De som abonnerte på +ordningen unngikk naturligvis feilparkeringer, men plassene ble brukt +av "fremmede" biler altså av bileiere som ikke abonnerte og dermed +ikke ble varslet.
Det gir inntrykk av at kommunen i stedet for å se på SMS-varsling +som en tjeneste for innbyggerne, som kunne gjøre at de innbyggerne som +benyttet seg av tjenesten slapp å få tauet bilen sin, så på det som en +tjeneste for seg selv for å redusere antall tauinger. Forklaringen +synes jeg illustrerer veldig godt hvorfor det er så viktig å se på hva +som er fokus for tjenester som leveres og hva som er +suksesskriteriene. Jeg mistenker at hvis suksesskriteriet for +SMS-tjenesten hadde vært hvor fornøyd brukerne av SMS-tjenesten var, +så ville den blitt videreført. Eller hvis suksesskriteriet var økt +bruk av tjenesten. Jeg vet i hvert fall mange som gjerne vil slippe å +både daglig besøke bilen sin der den er parkert i Oslo, og som gjerne +vil varsles i stedet for å oppdage at bilen er tauet bort når de +trenger den.
+ +Mon tro hvor mange som må bruke en slik tjeneste før andelen +bort-tauinger blir redusert? Jeg mistenker den må være godt over 50% +av alle med bil i Oslo, før det er større sannsynlighet for at en +ledig men risikofylt parkeringsplass blir stående ledig enn at den blir +tatt umiddelbart. Det er for stort press på parkeringsplasser i Oslo +i dag til å tro at en ledig parkeringsplass blir stående ubrukt med +mindre sjåføren vet at det er risikabelt å stå der. Hvis reduksjon i +antall bort-tauinger var suksesskriteriet for SMS-tjenesten var en +dermed garantert å konkludere med at den feilet, da det er umulig å få +så stor bruksprosent i en prøvedrift.
+ +Fokus for FiksGataMi er +innbyggeren, og et av suksesskriteriene er at innbyggerne som bruker +tjenesten er fornøyde med at rapportene blir synliggjort og levert til +relevant offentlig myndighet. Det er naturligvis fint om de som +mottar meldingene også har nytte av tjenesten, og at problemene blir +fikset, men det viktigste er innbyggernes opplevelse. Innbyggerne +skal oppleve tjenesten som enkel og effektiv, slik at vi sikrer at +flest mulig klarer å bidra til å forbedre offentlig infrastruktur.