X-Git-Url: http://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/blobdiff_plain/db926938dbbd0f742774718da99bae88fcb27a57..993aa259e5d77cb3b1ba5cbaf3a363d1ba1b1199:/blog/archive/2010/09/index.html diff --git a/blog/archive/2010/09/index.html b/blog/archive/2010/09/index.html index b549e6135f..365abc0912 100644 --- a/blog/archive/2010/09/index.html +++ b/blog/archive/2010/09/index.html @@ -152,6 +152,253 @@ accept the new package into Squeeze.

+
+
+ Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager +
+
+ 2010-09-07 21:40 +
+ +
+ +

Jeg ble riktig fascinert av +en +artikkel i Aftenposten om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere +kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at +"på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før +kartene er oppdatert". Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet +som er tilgjengelig på +OpenStreetmap som +oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en +kan kjøpe for penger får til.

+ +

Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det +ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på +web. Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av +personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken. Med +OpenStreetmap.org og Frikart.no +kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en +uke. Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid. +Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til +Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke +gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.

+ +
+
+ + + + Tags: kart, norsk, nuug. + +
+
+
+ +
+
+ Terms of use for video produced by a Canon IXUS 130 digital camera +
+
+ 2010-09-09 23:55 +
+ +
+ +

A few days ago I had the mixed pleasure of bying a new digital +camera, a Canon IXUS 130. It was instructive and very disturbing to +be able to verify that also this camera producer have the nerve to +specify how I can or can not use the videos produced with the camera. +Even thought I was aware of the issue, the options with new cameras +are limited and I ended up bying the camera anyway. What is the +problem, you might ask? It is software patents, MPEG-4, H.264 and the +MPEG-LA that is the problem, and our right to record our experiences +without asking for permissions that is at risk. + +

On page 27 of the Danish instruction manual, this section is +written:

+ +
+

This product is licensed under AT&T patents for the MPEG-4 standard +and may be used for encoding MPEG-4 compliant video and/or decoding +MPEG-4 compliant video that was encoded only (1) for a personal and +non-commercial purpose or (2) by a video provider licensed under the +AT&T patents to provide MPEG-4 compliant video.

+ +

No license is granted or implied for any other use for MPEG-4 +standard.

+
+ +

In short, the camera producer have chosen to use technology +(MPEG-4/H.264) that is only provided if I used it for personal and +non-commercial purposes, or ask for permission from the organisations +holding the knowledge monopoly (patent) for technology used.

+ +

This issue has been brewing for a while, and I recommend you to +read +"Why +Our Civilization's Video Art and Culture is Threatened by the +MPEG-LA" by Eugenia Loli-Queru and +"H.264 Is Not +The Sort Of Free That Matters" by Simon Phipps to learn more about +the issue. The solution is to support the +free and +open standards for video, like Ogg +Theora, and avoid MPEG-4 and H.264 if you can.

+ +
+
+ + + + Tags: english, fildeling, multimedia, nuug, opphavsrett, personvern, standard, video, web. + +
+
+
+ +
+
+ Anonym ferdsel er en menneskerett +
+
+ 2010-09-15 12:15 +
+ +
+ +

Debatten rundt sporveiselskapet i Oslos (Ruter AS) ønske om +å +radiomerke med RFID alle sine kunder og +registerere +hvor hver og en av oss beveger oss pågår, og en ting som har +kommet lite frem i debatten er at det faktisk er en menneskerett å +kunne ferdes anonymt internt i ens eget land.

+ +

Fant en grei kilde for dette i et +skriv +fra Datatilsynet til Samferdselsdepartementet om tema:

+ +

Retten til å ferdes anonymt kan utledes av +menneskerettskonvensjonen artikkel 8 og av EUs personverndirektiv. +Her heter det at enkeltpersoners grunnleggende rettigheter og frihet +må respekteres, særlig retten til privatlivets fred. I både +personverndirektivet og i den norske personopplysningsloven er +selvråderetten til hver enkelt et av grunnprinsippene, hovedsaklig +uttrykt ved at en må gi et frivillig, informert og uttrykkelig +samtykke til behandling av personopplysninger.

+ +

For meg er det viktig at jeg kan ferdes anonymt, og det er litt av +bakgrunnen til at jeg handler med kontanter, ikke har mobiltelefon og +forventer å kunne reise med bil og kollektivtrafikk uten at det blir +registrert hvor jeg har vært. Ruter angriper min rett til å ferdes +uten radiopeiler med sin innføring av RFID-kort, og dokumenterer sitt +ønske om å registrere hvor kundene befant seg ved å ønske å gebyrlegge +oss som ikke registrerer oss hver gang vi beveger oss med +kollektivtrafikken i Oslo. Jeg synes det er hårreisende.

+ +
+
+ + + + Tags: norsk, nuug, personvern, sikkerhet. + +
+
+
+ +
+
+ Oppdatert kart over overvåkningskamera i Norge +
+
+ 2010-09-22 20:50 +
+ +
+ +

For ca. et og et halvt år siden +startet +jeg på et kart over overvåkningskamera i Norge, i regi av +personvernforeningen. Det har +blitt oppdatert regelmessing, og jeg oppdaterte det nettopp. Fra den +spede start med 22 kamera registrert er det nå registrert 54 kamera. +Det er bare en brøkdel av de kamera som finnes i Norge, men det går +sakte men sikkert i riktig retning.

+ +

Informasjonen registreres fortsatt direkte inn i +OpenStreetmap, og hentes +automatisk over i +spesialkartet +når jeg kjører et script for å filtrere ut overvåkningskamera fra +OSM-dumpen for Norge.

+ +
+
+ + + + Tags: norsk, personvern, surveillance. + +
+
+
+ +
+
+ Bilkollektivet vil ha retten til å se hvor jeg kjører... +
+
+ 2010-09-23 11:55 +
+ +
+ +

Jeg er med i +Bilkollektivet her i Oslo, +og har inntil i dag vært fornøyd med opplegget. I dag kom det brev +fra bilkollektivet, der de forteller om nytt webopplegg og nye +rutiner, og at de har tenkt å angripe min rett til å ferdes anonymt +som bruker av Bilkollektivet. Det gjorde meg virkelig trist å +lese.

+ +

Brevet datert 2010-09-16 forteller at Bilkollektivet har tenkt å gå +over til biler med "bilcomputer" og innebygget sporings-GPS som lar +administrasjonen i bilkollektivet se hvor bilene er til en hver tid, +noe som betyr at de også kan se hvor jeg kjører når jeg bruker +Bilkollektivet. +Retten +til å ferdes anonymt er som tidligere nevnt viktig for meg, og jeg +finner det uakseptabelt å måtte godta å bli radiomerket for å kunne +bruke bil. Har ikke satt meg inn i hva som er historien for denne +endringen, så jeg vet ikke om det er godkjent av +f.eks. andelseiermøtet. Ser at +nye +bilbruksregler med følgende klausul ble vedtatt av styret +2010-08-26:

+ +

Andelseier er med dette gjort kjent med at bilene er +utstyrt med sporingsutstyr, som kan benyttes av Bilkollektivet til å +spore biler som brukes utenfor gyldig reservasjon.

+ +

For meg er det prinsipielt uakseptabelt av Bilkollektivet å skaffe +seg muligheten til å se hvor jeg befinner meg, og det er underordnet +når informasjonen blir brukt og hvem som får tilgang til den. Får se +om jeg har energi til å forsøke å endre planene til Bilkollektivet +eller bare ser meg om etter alternativer.

+ +
+
+ + + + Tags: norsk, personvern, sikkerhet. + +
+
+
+

RSS Feed

@@ -161,6 +408,13 @@ accept the new package into Squeeze.

Archive