X-Git-Url: http://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/blobdiff_plain/7d3ac730868fca06e038783f31fffa36e6abe841..fbe92d0450edf5835701371f276b43f70fde680c:/blog/index.html diff --git a/blog/index.html b/blog/index.html index e0fbce2b87..46ff3a83be 100644 --- a/blog/index.html +++ b/blog/index.html @@ -20,6 +20,76 @@
+<<<<<<< index.html +
Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger
+
2009-08-23 10:00
+
+

Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste +oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen. +En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som +ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor +det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.

+ +

Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for +sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk +mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over +Internet. Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.

+ +

Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet +livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje +lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til +oppdaterte sjøkart. Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene +som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og +losen kjente visst ikke til disse nye grunnene. Papirkartene var dog +oppdaterte. Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen +uker tidligere konstatert manglende sjøkart.

+ +

Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte +fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten +brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil +gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart, +eller sjøkart i det hele tatt. Resultatet av dette vil være økt +sikkerhet på sjøen. En undersøkelse gjennomført av Opinion for +Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet +ikke har sjøkart i båten.

+ +

Formatet på de digitale sjøkartene som gjøræs tilgjengelig fra +sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at +en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes +og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle +formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg. Hvis det ikke er +kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik +konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.

+ +

Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de +gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke +om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart. Det bør være +viktigere for staten at båtene har oppdaterte kart +enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.

+ +

Sjøkartene er tilgjengelig på web +fra kystverket, men så vidt jeg har klart å finne, uten +bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.

+ +

OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet +på et dugnadsbasert fribrukskart for havet, +OpenSeaMap. Datagrunnlaget er +OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen. Det +gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men +det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.

+
+
+ + + + Tags: norsk, nuug, opphavsrett, sikkerhet. + +
+
+
+ +
+=======
Relative popularity of document formats (MS Office vs. ODF)
2009-08-12 15:50
@@ -84,6 +154,7 @@ numbers.

+>>>>>>> 1.107
2009-08-08 14:00
@@ -514,11 +585,11 @@ bidrar positivt.

  • multimedia (5)
  • -
  • norsk (51)
  • +
  • norsk (52)
  • nuug (53)
  • -
  • opphavsrett (5)
  • +
  • opphavsrett (6)
  • personvern (8)
  • @@ -526,7 +597,7 @@ bidrar positivt.

  • rss (1)
  • -
  • sikkerhet (2)
  • +
  • sikkerhet (3)
  • standard (9)