X-Git-Url: http://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/blobdiff_plain/2a01d9d6f546dc244ff880403d549738b2a87b88..25e63faaf25fd23e4716c8b07493f4ee06389bb8:/blog/archive/2011/05/05.rss diff --git a/blog/archive/2011/05/05.rss b/blog/archive/2011/05/05.rss index ee7bc3209f..b5ed1e8713 100644 --- a/blog/archive/2011/05/05.rss +++ b/blog/archive/2011/05/05.rss @@ -7,70 +7,37 @@ - Hva utgjør en vellykket offentlig tjeneste? - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_utgj__r_en_vellykket_offentlig_tjeneste_.html - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_utgj__r_en_vellykket_offentlig_tjeneste_.html - Wed, 4 May 2011 09:10:00 +0200 - -<p>Artikkelen i Aftenposten i dag om de som fikk -<a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article4110329.ece">tauet -bort bilen</a> etter å ha trodd på Oslo kommunes oversikt over når -ulike gater skulle feies i påsken, fikk meg til å ta en titt på -<a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/renhold/varrengjoring">kommunens -oversikt</a>, og der ble jeg fascinert over følgende lille gullkorn:</p> - -<p><blockquote> -<p><strong>Hvorfor har dere ikke SMS-varsling?</strong> -<br>Forsøksordningen i 2005 viste dessverre at SMS-varsling i liten -grad reduserte antallet borttauede biler. De som abonnerte på -ordningen unngikk naturligvis feilparkeringer, men plassene ble brukt -av "fremmede" biler altså av bileiere som ikke abonnerte og dermed -ikke ble varslet.</p> -</blockquote> - -<p>Det gir inntrykk av at kommunen i stedet for å se på SMS-varsling -som en tjeneste for innbyggerne, som kunne gjøre at de innbyggerne som -benyttet seg av tjenesten slapp å få tauet bilen sin, så på det som en -tjeneste for seg selv for å redusere antall tauinger. Forklaringen -synes jeg illustrerer veldig godt hvorfor det er så viktig å se på hva -som er fokus for tjenester som leveres og hva som er -suksesskriteriene. Jeg mistenker at hvis suksesskriteriet for -SMS-tjenesten hadde vært hvor fornøyd brukerne av SMS-tjenesten var, -så ville den blitt videreført. Eller hvis suksesskriteriet var økt -bruk av tjenesten. Jeg vet i hvert fall mange som gjerne vil slippe å -både daglig besøke bilen sin der den er parkert i Oslo, og som gjerne -vil varsles i stedet for å oppdage at bilen er tauet bort når de -trenger den.</p> - -<p>Mon tro hvor mange som må bruke en slik tjeneste før andelen -bort-tauinger blir redusert? Jeg mistenker den må være godt over 50% -av alle med bil i Oslo, før det er større sannsynlighet for at en -ledig men risikofylt parkeringsplass blir stående ledig enn at den blir -tatt umiddelbart. Det er for stort press på parkeringsplasser i Oslo -i dag til å tro at en ledig parkeringsplass blir stående ubrukt med -mindre sjåføren vet at det er risikabelt å stå der. Hvis reduksjon i -antall bort-tauinger var suksesskriteriet for SMS-tjenesten var en -dermed garantert å konkludere med at den feilet, da det er umulig å få -så stor bruksprosent i en prøvedrift.</p> + Regjeringen vil gjøre offentlighetsloven mer tannløs + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Regjeringen_vil_gj_re_offentlighetsloven_mer_tannl_s.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Regjeringen_vil_gj_re_offentlighetsloven_mer_tannl_s.html + Sat, 21 May 2011 12:50:00 +0200 + <p>Oppdaget ved en tilfeldighet <a +href="http://twitter.com/#!/Kriho/status/71568395132338176">via +twitter</a> at regjeringen i går annonserte at de planlegger å <a +href="http://www.regjeringen.no/nb/dep/jd/pressesenter/pressemeldinger/2011/vil-endre-innsynsretten.html?id=643893">gjøre +offentlighetsloven og innsynsretten mer tannløs</a>. Forslaget ble +<a href="http://www.regjeringen.no/nn/dep/jd/Dokument/proposisjonar-og-meldingar/prop/2010-2011/prop-125-l-20102011.html?id=643820">vedtatt +i går</a> av regjeringen uten høring og de planlegger visst å +oversende til stortinget uten å be om innspill fra berørte parter i +forkant. Personlig ser jeg innsynsretten som en viktig rett som kan +bidra til å holde maktpersoner i det offentlige under kontroll. Det +er ingen privatsak å jobbe for folket, noe enhver som er ansatt i det +offentlige eller valgt inn i posisjoner jo faktisk gjør, og det er +viktig at enhver borger har mulighet til å se det offentlige i +kortene.</p> -<p>Fokus for <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> er -innbyggeren, og et av suksesskriteriene er at innbyggerne som bruker -tjenesten er fornøyde med at rapportene blir synliggjort og levert til -relevant offentlig myndighet. Det er naturligvis fint om de som -mottar meldingene også har nytte av tjenesten, og at problemene blir -fikset, men det viktigste er innbyggernes opplevelse. Innbyggerne -skal oppleve tjenesten som enkel og effektiv, slik at vi sikrer at -flest mulig klarer å bidra til å forbedre offentlig infrastruktur.</p> +<p>Forslaget bør skytes ned og ethvert forsøk på å gjøre det +vanskeligere for innbyggerne å holde et øye med hva som skjer i det +offentlige bør skrinlegges.</p> Hvem stemte hva på Stortinget? - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvem_stemte_hva_p___Stortinget_.html - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvem_stemte_hva_p___Stortinget_.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvem_stemte_hva_p__Stortinget_.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvem_stemte_hva_p__Stortinget_.html Fri, 20 May 2011 21:20:00 +0200 - -<p>To britiske tjenester som jeg har veldig stor sans for er + <p>To britiske tjenester som jeg har veldig stor sans for er <a href="http://www.theyworkforyou.com/">TheyWorkForYou</a> og <a href="http://www.publicwhip.org.uk/">Public Whip</a>, som gir enkel og tilgjengelig oppdatering om hva som skjer i de britiske @@ -124,5 +91,62 @@ utviklingstimer for å tilpasse eksisterende portal til norsk.</p> + + Hva utgjør en vellykket offentlig tjeneste? + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_utgj_r_en_vellykket_offentlig_tjeneste_.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_utgj_r_en_vellykket_offentlig_tjeneste_.html + Wed, 4 May 2011 09:10:00 +0200 + <p>Artikkelen i Aftenposten i dag om de som fikk +<a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/article4110329.ece">tauet +bort bilen</a> etter å ha trodd på Oslo kommunes oversikt over når +ulike gater skulle feies i påsken, fikk meg til å ta en titt på +<a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/renhold/varrengjoring">kommunens +oversikt</a>, og der ble jeg fascinert over følgende lille gullkorn:</p> + +<p><blockquote> +<p><strong>Hvorfor har dere ikke SMS-varsling?</strong> +<br>Forsøksordningen i 2005 viste dessverre at SMS-varsling i liten +grad reduserte antallet borttauede biler. De som abonnerte på +ordningen unngikk naturligvis feilparkeringer, men plassene ble brukt +av "fremmede" biler altså av bileiere som ikke abonnerte og dermed +ikke ble varslet.</p> +</blockquote> + +<p>Det gir inntrykk av at kommunen i stedet for å se på SMS-varsling +som en tjeneste for innbyggerne, som kunne gjøre at de innbyggerne som +benyttet seg av tjenesten slapp å få tauet bilen sin, så på det som en +tjeneste for seg selv for å redusere antall tauinger. Forklaringen +synes jeg illustrerer veldig godt hvorfor det er så viktig å se på hva +som er fokus for tjenester som leveres og hva som er +suksesskriteriene. Jeg mistenker at hvis suksesskriteriet for +SMS-tjenesten hadde vært hvor fornøyd brukerne av SMS-tjenesten var, +så ville den blitt videreført. Eller hvis suksesskriteriet var økt +bruk av tjenesten. Jeg vet i hvert fall mange som gjerne vil slippe å +både daglig besøke bilen sin der den er parkert i Oslo, og som gjerne +vil varsles i stedet for å oppdage at bilen er tauet bort når de +trenger den.</p> + +<p>Mon tro hvor mange som må bruke en slik tjeneste før andelen +bort-tauinger blir redusert? Jeg mistenker den må være godt over 50% +av alle med bil i Oslo, før det er større sannsynlighet for at en +ledig men risikofylt parkeringsplass blir stående ledig enn at den blir +tatt umiddelbart. Det er for stort press på parkeringsplasser i Oslo +i dag til å tro at en ledig parkeringsplass blir stående ubrukt med +mindre sjåføren vet at det er risikabelt å stå der. Hvis reduksjon i +antall bort-tauinger var suksesskriteriet for SMS-tjenesten var en +dermed garantert å konkludere med at den feilet, da det er umulig å få +så stor bruksprosent i en prøvedrift.</p> + +<p>Fokus for <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> er +innbyggeren, og et av suksesskriteriene er at innbyggerne som bruker +tjenesten er fornøyde med at rapportene blir synliggjort og levert til +relevant offentlig myndighet. Det er naturligvis fint om de som +mottar meldingene også har nytte av tjenesten, og at problemene blir +fikset, men det viktigste er innbyggernes opplevelse. Innbyggerne +skal oppleve tjenesten som enkel og effektiv, slik at vi sikrer at +flest mulig klarer å bidra til å forbedre offentlig infrastruktur.</p> + + +