X-Git-Url: http://pere.pagekite.me/gitweb/homepage.git/blobdiff_plain/0651ab1b3adcdaa9107cccae41d010644112660f..66877220ac4af4bb5ad9f37a2cf7ffa5d2e5b780:/blog/index.rss diff --git a/blog/index.rss b/blog/index.rss index d10ec65157..5f7af60ba6 100644 --- a/blog/index.rss +++ b/blog/index.rss @@ -6,6 +6,164 @@ http://people.skolelinux.org/pere/blog/ + + Hvor samles det inn bensinpriser for Norge? + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvor_samles_det_inn_bensinpriser_for_Norge_.html + http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hvor_samles_det_inn_bensinpriser_for_Norge_.html + Thu, 31 May 2012 13:30:00 +0200 + <p>Det finnes i følge de som har talt ca. 1600 bensinstasjoner i +Norge. Daglig innsamling av informasjon fra alle disse vil antagelig +kreve noen tusen frivillige. Dugnadsbasert innsamling av bensinpriser +for å gjøre det enklere å sammenligne priser og dermed bedre +konkurransen i bensinmarkedet er en idé som mange har gjennomført de +siste årene. Her er et forsøk på en oversikt over de som finnes i +dag.</p> + +<dl> + +<dt>Dinside.no nettside</dt> + +<dd>Nettavisen dinside startet for noen år siden en dugnad for å +<ahref="http://www.dinside.no/1931/her-faar-du-billigst-bensin-diesel">samle +inn drivstoffpriser</a>. Tjenesten samler inn med et nettsideskjema +der en må registrere seg for å delta. En SMS-tjeneste har visst +eksistert tidligere, men er ute av drift 2012-05-31. Listen over +bensinstasjoner er kun tilgjengelig for registrerte brukere, og +mangler geografiske koordinater for fremvisning på kart. Listen over +innsamlede bensinpriser er tilgjengelig som nettside i litt over 24 +timer etter registrering. Antall innsamlede priser pr. dag ligger i +området 10-35, og jeg har startet på +<ahref="https://scraperwiki.com/scrapers/dinside-bensinpriser/">en +database over de publiserte prisene</a> hos Scraperwiki.</dd> + +<dt>Bitfactorys mobilapp</dt> + +<dd>I fjor lanserte +<ahref="http://www.bitfactory.no/bensinpris.html">selskapet Bitfactory +sin landsdekkende mobilapp</a> (først for iphone, siden også for +Android) for å samle inn drivstoffpriser og gjøre det enkelt å finne +billigste stasjon i nærområdet ved hjelp av smarttelefon. Den +innsamlede informasjonen er ikke publisert på web, men dagens priser +kan hentes ut ved hjelp av et +<ahref="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Litt_informasjon_om_Bitfactorys_Bensinpris_API.html">web-API +som jeg har dokumentert med reversutvikling</a>. Stasjonslisten +inneholder geografiske koordinater for fremvisning på kart. Antall +innsamlede priser pr. dag ser ut til å ligge rundt 200.</dd> + + + +<dt>NAF Bergens nettside og iphone-app</dt> + +<dd>I år lanserte NAF Bergen <ahref="http://www.drivstoffpriser.no/">en +landsdekkende iphone-app</a> koblet til NAF Bergens tjeneste for å +samle inn og varsle brukerne om bensinpriser. Nettstedet har +publisert listen over bensinstasjoner, men ikke en komplett oversikt +over innsamlede priser. De har interessant statistikk over +prisutviklingen som går tilbake til 2009. + +<dt>bensinpris.net</dt> + +<dd>Nettside med prisinformasjon for Trondheimsområdet. Informasjonen +registreres via web og SMS, og krever ikke registrering. Nettsiden +viser de tre siste prisene registret for bensin og disel. Har liste +over kjente stasjoner tilgjengelig. Svært lite oppdatert for +tiden.</dd> + +</dl> + +<p>I tillegg er jeg kjent med drivstoffguiden.no som ser ut til å være +nedlagt, og at SSB som del av beregningen av konsumprisindeksen samler +inn driftstoffpriser hver måned og +<ahref="http://www.ssb.no/petroleumsalg/">legger dem ut i +PDF-format</a>.</p> + +<p>Det jeg ikke forstår er hvorfor det stadig opprettes nye nett- og +mobiltjenester for å samle inn bensinpriser, i stedet for å samarbeide +med de eksisterende løsninger for å gjøre de gode nok til nye +bruksområder. Jobben med å samle inn priser er formidabel, og hvis +målet er bedre konkurranse på bensinmarkedet ville jeg tro det beste +var om kundene samlet seg om _ett_ nettsted og samlet alle prisene +der, i stedet for å spre innsatsen på mange nettsteder. Jeg mistenker +årsaken ligger i at de aktørene som har satt opp tjenester så langt +ikke har lagt opp til deling og samarbeid på like vilkår med andre +aktører, og dermed gjort det vanskelig å legge til funksjonalitet som +presentasjon på kart, statistisk analyse eller kvalitetssikring av +bensinstasjonslisten og prisinformasjonen.</p> + +<table> + +<tr> +<th>Tjeneste</th> +<th>Offentlig stasjonsliste</th> +<th>Publisert stasjons-geopunkt</th> +<th>Publisert API for inn-legging</th> +<th>Publisert API for ut-henting</th> +<th>Publisert alle priser</th> +<th>Publisert database</th> +<th>Lands-dekkende</th> +</tr> + +<tr> +<td>Dinside</td> +<td>(ja)</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>ja</td> +<td>(ja)</td> +<td>ja</td> +</tr> + +<tr> +<td>Bitfactorys mobilapp</td> +<td>nei</td> +<td>ja</td> +<td>(ja)</td> +<td>(ja)</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>ja</td> +</tr> + +<tr> +<td>drivstoffpriser.no</td> +<td>ja</td> +<td>ja</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>ja</td> +</tr> + +<tr> +<td>bensinpris.net</td> +<td>ja</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +<td>nei</td> +</tr> + +</table> + +<p>Dinside mangler dugnadsbasert kvalitetssikring av stasjonslista, +georeferert informasjon og API for innlegging og uthenting av +informasjon. Bitfactory mangler publisering av all innsamlet +informasjon, dugnadsbasert kvalitetssikring av stasjonslista og +dokumentert API for innlegging og uthenting av informasjon. NAFs +løsning mangler publisering av all innsamlet informasjon og API for +innlegging og uthenting av informasjon.</p> + +<p>Jeg har nylig spurt folkene bak dinside.no oversikt og +drivstoffpriser.no om de er villige til å gi ut sine innsamlede data +uten bruksbegresninger og tilby et dokumentert og publisert API for å +legge inn og hente ut informasjon. Så får vi se hva de sier.</p> + + + Database over bensinpriser fra dinside.no http://people.skolelinux.org/pere/blog/Database_over_bensinpriser_fra_dinside_no.html @@ -772,50 +930,5 @@ countries and areas all over the world.</p> - - Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html - http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html - Fri, 11 May 2012 23:40:00 +0200 - <p>I går ble jeg kontaktet på epost av -<a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om -jeg hadde noen kommentarer til -<a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets -pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder -kart-tilgjengelighet. Jeg svarte følgende, som resulterte i noen -sitater i -<a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis -dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p> - -<p><blockquote> -<p>Takk for muligheten til å kommentere.</p> - -<p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er -medlem i kartellet Norge Digitalt. Det er ingen overraskelse for meg -at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god. Men for -oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være -felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p> - -<p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer -nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som -forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten -bruksbegresninger. Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre -fribrukskartet OpenStreetmap bedre. Der fremmer bruksvilkårene -nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om -tillatelse fra det offentlige.</p> - -<p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs. -Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis -sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver -med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest -mulig oppdaterte sjøkart? Det hjelper jo ikke at offentlige etater -har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver -båtkaptein og småbåtfører. Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent -på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket -til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p> -</blockquote></p> - - -