blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2         "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html>
   4  <head>
   5   <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   6   <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css">
   7   <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml">
   8  </head>
   9  <body>
  10
  11  <div class="title">
  12   <h1>
  13        <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  14
  15   </h1>
  16
  17  </div>
  18
  19  <p>Entries tagged "kart".</p>
  20
  21
  22
  23
  24 <div class="entry">
  25  <div class="title">
  26  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj__s_trenger_sj__kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
  27  </div>
  28  <div class="date">
  29   2009-08-23 10:00
  30  </div>
  31
  32  <div class="body">
  33
  34 <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
  35 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
  36 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
  37 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
  38 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
  39
  40 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
  41 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
  42 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
  43 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
  44
  45 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
  46 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
  47 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
  48 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
  49 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
  50 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
  51 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
  52 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
  53
  54 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
  55 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
  56 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
  57 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
  58 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
  59 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
  60 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
  61 ikke har sjøkart i båten.</p>
  62
  63 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
  64 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
  65 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
  66 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
  67 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
  68 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
  69 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
  70
  71 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
  72 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
  73 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
  74 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
  75 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
  76
  77 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
  78 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
  79 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
  80
  81 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
  82 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
  83 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
  84 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
  85 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
  86 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
  87
  88  </div>
  89  <div class="tags">
  90
  91
  92
  93   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
  94
  95  </div>
  96 </div>
  97 <div class="padding"></div>
  98
  99 <div class="entry">
 100  <div class="title">
 101  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj__r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
 102  </div>
 103  <div class="date">
 104   2009-11-12 10:10
 105  </div>
 106
 107  <div class="body">
 108
 109 <p>Dagens
 110 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
 111 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
 112 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
 113 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
 114 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
 115 interesse.</p>
 116
 117 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
 118 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
 119 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
 120 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
 121 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
 122 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
 123 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
 124 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
 125 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
 126 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
 127
 128 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
 129 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
 130 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
 131 nok fortsette å bruke data fra
 132 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
 133 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
 134 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
 135
 136 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
 137 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
 138 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
 139 er ubrukelig til dette.</p>
 140
 141 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
 142 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
 143 nye i stedet</a>.</p>
 144
 145  </div>
 146  <div class="tags">
 147
 148
 149
 150   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 151
 152  </div>
 153 </div>
 154 <div class="padding"></div>
 155
 156 <div class="entry">
 157  <div class="title">
 158  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
 159  </div>
 160  <div class="date">
 161   2010-07-18 16:45
 162  </div>
 163
 164  <div class="body">
 165
 166 <p>Thanks to
 167 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
 168 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
 169 OpenStreetmap.org site have gotten
 170 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
 171 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
 172 only available from the development server, until more experience is
 173 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
 174
 175 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
 176 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
 177 but having it on the main page is required to make everyone aware of
 178 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
 179 alternative for them because the front page lacked routing support,
 180 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
 181 www.openstreetmap.org front page.</p>
 182
 183  </div>
 184  <div class="tags">
 185
 186
 187
 188   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 189
 190  </div>
 191 </div>
 192 <div class="padding"></div>
 193
 194 <div class="entry">
 195  <div class="title">
 196  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m__neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
 197  </div>
 198  <div class="date">
 199   2010-09-07 21:40
 200  </div>
 201
 202  <div class="body">
 203
 204 <p>Jeg ble riktig fascinert av
 205 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
 206 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
 207 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
 208 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
 209 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
 210 som er tilgjengelig på
 211 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
 212 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
 213 kan kjøpe for penger får til.</p>
 214
 215 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
 216 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
 217 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
 218 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
 219 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
 220 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
 221 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
 222 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
 223 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
 224 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
 225
 226  </div>
 227  <div class="tags">
 228
 229
 230
 231   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
 232
 233  </div>
 234 </div>
 235 <div class="padding"></div>
 236
 237 <div class="entry">
 238  <div class="title">
 239  <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p___mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
 240  </div>
 241  <div class="date">
 242   2010-11-01 11:15
 243  </div>
 244
 245  <div class="body">
 246
 247 <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
 248 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
 249 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
 250 fribrukskart til sine tjenester:</p>
 251
 252 <p><ul>
 253
 254 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
 255 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
 256 XML feature extracts via
 257 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
 258 nedlastingssider</a>.</li>
 259
 260 <li>Geofabric tilbyr
 261 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
 262 XML</a>,
 263 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
 264 protobuf binærformat</a> og
 265 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
 266 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
 267
 268 <li>Frikart.no tilbyr
 269 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
 270 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
 271
 272 </ul></p>
 273
 274 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
 275 dermed være noe for enhver smak.</p>
 276
 277  </div>
 278  <div class="tags">
 279
 280
 281
 282   Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
 283
 284  </div>
 285 </div>
 286 <div class="padding"></div>
 287
 288  <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14"></a></p>
 289
 290
 291
 292
 293 <div id="sidebar">
 294
 295 <h2>Archive</h2>
 296 <ul>
 297
 298 <li>2011
 299 <ul>
 300
 301 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
 302
 303 </ul></li>
 304
 305 <li>2010
 306 <ul>
 307
 308 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
 309
 310 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
 311
 312 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
 313
 314 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
 315
 316 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
 317
 318 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
 319
 320 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
 321
 322 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
 323
 324 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
 325
 326 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
 327
 328 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
 329
 330 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
 331
 332 </ul></li>
 333
 334 <li>2009
 335 <ul>
 336
 337 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
 338
 339 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
 340
 341 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
 342
 343 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
 344
 345 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
 346
 347 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
 348
 349 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
 350
 351 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
 352
 353 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
 354
 355 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
 356
 357 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
 358
 359 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
 360
 361 </ul></li>
 362
 363 <li>2008
 364 <ul>
 365
 366 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
 367
 368 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
 369
 370 </ul></li>
 371
 372 </ul>
 373
 374
 375
 376 <h2>Tags</h2>
 377 <ul>
 378
 379  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
 380
 381  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
 382
 383  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
 384
 385  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (2)</a></li>
 386
 387  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (10)</a></li>
 388
 389  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (48)</a></li>
 390
 391  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (59)</a></li>
 392
 393  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (7)</a></li>
 394
 395  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (86)</a></li>
 396
 397  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (1)</a></li>
 398
 399  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (11)</a></li>
 400
 401  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (5)</a></li>
 402
 403  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (5)</a></li>
 404
 405  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (8)</a></li>
 406
 407  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (4)</a></li>
 408
 409  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
 410
 411  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (11)</a></li>
 412
 413  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (106)</a></li>
 414
 415  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (116)</a></li>
 416
 417  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (18)</a></li>
 418
 419  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (35)</a></li>
 420
 421  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
 422
 423  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (2)</a></li>
 424
 425  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (4)</a></li>
 426
 427  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
 428
 429  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (23)</a></li>
 430
 431  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (3)</a></li>
 432
 433  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (23)</a></li>
 434
 435  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (1)</a></li>
 436
 437  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (7)</a></li>
 438
 439  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (19)</a></li>
 440
 441  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (1)</a></li>
 442
 443  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (14)</a></li>
 444
 445 </ul>
 446
 447 </div>
 448 </body>
 449 </html>