blog/tags/kart/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2           "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
   4   <head>
   5     <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
   6     <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
   7     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
   8     <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
   9     <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
  10   </head>
  11   <body>
  12     <div class="title">
  13  <h1>
  14      <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
  15
  16  </h1>
  17
  18 </div>
  19
  20
  21     <h3>Entries tagged "kart".</h3>
  22
  23     <div class="entry">
  24       <div class="title">
  25         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html">Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?</a>
  26       </div>
  27       <div class="date">
  28         21st September 2014
  29       </div>
  30       <div class="body">
  31         <p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
  32 veiene som jeg har lurt på hva gjør.  De har ut fra plassering og
  33 vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
  34 forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
  35 leser av.  Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
  36 <a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei
  37 skibru på Sollihøgda</a>:</p>
  38
  39 <p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p>
  40
  41 <p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til
  42 <a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som
  43 blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk.  Men de lager mye
  44 forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
  45 kjapp titt på produktlista til selskapet.</p>
  46
  47 <p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
  48 av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
  49 REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
  50 skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
  51 kunne være.  De har både
  52 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en
  53 datakatalog</a> og
  54 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et
  55 søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
  56 gitt geografisk område.  Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
  57 ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
  58 opp navnet på typene som ble funnet.  Orket ikke slå opp hvordan
  59 URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
  60 en stygg sed-linje i stedet.</p>
  61
  62 <blockquote><pre>
  63 #!/bin/sh
  64 urlmap() {
  65     sed \
  66     -e 's/  / /g'   -e 's/{/%7B/g'  \
  67     -e 's/}/%7D/g'  -e 's/\[/%5B/g' \
  68     -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g'  \
  69     -e 's/,/%2C/g'  -e 's/\"/%22/g' \
  70     -e 's/:/%3A/g'
  71 }
  72
  73 lookup() {
  74     url="$1"
  75     curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
  76        "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
  77 }
  78
  79 for id in $(seq 1 874) ; do
  80     search="{
  81   lokasjon: {
  82     bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
  83     srid: \"WGS84\"
  84   },
  85    objektTyper: [{
  86      id: $id, antall: 10
  87    }]
  88 }"
  89
  90     query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
  91     if lookup "$query" |
  92     grep -q '&lt;totaltAntallReturnert>0&lt;'
  93     then
  94     :
  95     else
  96     echo $id
  97     lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^  &lt;navn>'
  98     fi
  99 done
 100
 101 exit 0
 102 </pre></blockquote>
 103
 104 Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
 105 scriptet.  Det vil endre seg over tid.  Skriptet listet så opp
 106 aktuelle typer i og rundt skibrua:
 107
 108 <blockquote><pre>
 109 5
 110   &lt;navn>Rekkverk&lt;/navn>
 111 14
 112   &lt;navn>Rekkverksende&lt;/navn>
 113 47
 114   &lt;navn>Trafikklomme&lt;/navn>
 115 49
 116   &lt;navn>Trafikkøy&lt;/navn>
 117 60
 118   &lt;navn>Bru&lt;/navn>
 119 79
 120   &lt;navn>Stikkrenne/Kulvert&lt;/navn>
 121 80
 122   &lt;navn>Grøft, åpen&lt;/navn>
 123 86
 124   &lt;navn>Belysningsstrekning&lt;/navn>
 125 95
 126   &lt;navn>Skiltpunkt&lt;/navn>
 127 96
 128   &lt;navn>Skiltplate&lt;/navn>
 129 98
 130   &lt;navn>Referansestolpe&lt;/navn>
 131 99
 132   &lt;navn>Vegoppmerking, langsgående&lt;/navn>
 133 105
 134   &lt;navn>Fartsgrense&lt;/navn>
 135 106
 136   &lt;navn>Vinterdriftsstrategi&lt;/navn>
 137 172
 138   &lt;navn>Trafikkdeler&lt;/navn>
 139 241
 140   &lt;navn>Vegdekke&lt;/navn>
 141 293
 142   &lt;navn>Breddemåling&lt;/navn>
 143 301
 144   &lt;navn>Kantklippareal&lt;/navn>
 145 318
 146   &lt;navn>Snø-/isrydding&lt;/navn>
 147 445
 148   &lt;navn>Skred&lt;/navn>
 149 446
 150   &lt;navn>Dokumentasjon&lt;/navn>
 151 452
 152   &lt;navn>Undergang&lt;/navn>
 153 528
 154   &lt;navn>Tverrprofil&lt;/navn>
 155 532
 156   &lt;navn>Vegreferanse&lt;/navn>
 157 534
 158   &lt;navn>Region&lt;/navn>
 159 535
 160   &lt;navn>Fylke&lt;/navn>
 161 536
 162   &lt;navn>Kommune&lt;/navn>
 163 538
 164   &lt;navn>Gate&lt;/navn>
 165 539
 166   &lt;navn>Transportlenke&lt;/navn>
 167 540
 168   &lt;navn>Trafikkmengde&lt;/navn>
 169 570
 170   &lt;navn>Trafikkulykke&lt;/navn>
 171 571
 172   &lt;navn>Ulykkesinvolvert enhet&lt;/navn>
 173 572
 174   &lt;navn>Ulykkesinvolvert person&lt;/navn>
 175 579
 176   &lt;navn>Politidistrikt&lt;/navn>
 177 583
 178   &lt;navn>Vegbredde&lt;/navn>
 179 591
 180   &lt;navn>Høydebegrensning&lt;/navn>
 181 592
 182   &lt;navn>Nedbøyningsmåling&lt;/navn>
 183 597
 184   &lt;navn>Støy-luft, Strekningsdata&lt;/navn>
 185 601
 186   &lt;navn>Oppgravingsdata&lt;/navn>
 187 602
 188   &lt;navn>Oppgravingslag&lt;/navn>
 189 603
 190   &lt;navn>PMS-parsell&lt;/navn>
 191 604
 192   &lt;navn>Vegnormalstrekning&lt;/navn>
 193 605
 194   &lt;navn>Værrelatert strekning&lt;/navn>
 195 616
 196   &lt;navn>Feltstrekning&lt;/navn>
 197 617
 198   &lt;navn>Adressepunkt&lt;/navn>
 199 626
 200   &lt;navn>Friksjonsmåleserie&lt;/navn>
 201 629
 202   &lt;navn>Vegdekke, flatelapping&lt;/navn>
 203 639
 204   &lt;navn>Kurvatur, horisontalelement&lt;/navn>
 205 640
 206   &lt;navn>Kurvatur, vertikalelement&lt;/navn>
 207 642
 208   &lt;navn>Kurvatur, vertikalpunkt&lt;/navn>
 209 643
 210   &lt;navn>Statistikk, trafikkmengde&lt;/navn>
 211 647
 212   &lt;navn>Statistikk, vegbredde&lt;/navn>
 213 774
 214   &lt;navn>Nedbøyningsmåleserie&lt;/navn>
 215 775
 216   &lt;navn>ATK, influensstrekning&lt;/navn>
 217 794
 218   &lt;navn>Systemobjekt&lt;/navn>
 219 810
 220   &lt;navn>Vinterdriftsklasse&lt;/navn>
 221 821
 222   &lt;navn>Funksjonell vegklasse&lt;/navn>
 223 825
 224   &lt;navn>Kurvatur, stigning&lt;/navn>
 225 838
 226   &lt;navn>Vegbredde, beregnet&lt;/navn>
 227 862
 228   &lt;navn>Reisetidsregistreringspunkt&lt;/navn>
 229 871
 230   &lt;navn>Bruksklasse&lt;/navn>
 231 </pre></blockquote>
 232
 233 <p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut.  ID 775 antar jeg
 234 refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
 235 «Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
 236 Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe.  En titt på
 237 <a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden
 238 for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53
 239 slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
 240 detaljer.  Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen.
 241 Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
 242 Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system.  (Kan det
 243 være snakk om
 244 <a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber
 245 Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?)  Et nettsøk på
 246  «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
 247  2013 med tittel
 248 «<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk
 249 dette hvis du vil unngå kø</a>».  Artikkelen henviser til vegvesenets
 250 nettside
 251 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a>
 252 som har en
 253 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside
 254 for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
 255 Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p>
 256
 257 <p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
 258 til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
 259 for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
 260 når den passerte et slikt målepunkt.  NRK-artikkelen forteller at
 261 denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
 262 AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
 263 reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet.  Det er desverre
 264 ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
 265 at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p>
 266
 267 <p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
 268 finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
 269 bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
 270 10 år.  Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p>
 271
 272 <p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
 273 det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
 274 og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid.  Jeg håper
 275 flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
 276 utgifter (dyrere bompassering).  Vern om privatsfæren koster i disse
 277 dager.</p>
 278
 279 <p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
 280 dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p>
 281
 282       </div>
 283       <div class="tags">
 284
 285
 286         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>.
 287
 288
 289       </div>
 290     </div>
 291     <div class="padding"></div>
 292
 293     <div class="entry">
 294       <div class="title">
 295         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html">Frikart - Free Garmin maps for European countries based on OpenStreetmap</a>
 296       </div>
 297       <div class="date">
 298         15th February 2013
 299       </div>
 300       <div class="body">
 301         <p>If you, like me, want an updated a map for your Garmin GPS, there is
 302 now a great source of free maps available from
 303 <a href="http://www.frikart.no/garmin/index.html">Frikart</a>.  To
 304 download a map, just click on the country you are interested in, and
 305 download the map type you want.  There are 8 different maps available,
 306 using different colours and data selection.  Pick one of Roadmap, Topo
 307 Summer, Topo Winter, Roadmap II, Topo Summer II, Topo Winter II,
 308 "Trails - overlay map" and "Cross country - overlay map" (see the web
 309 page for descriptions).</p>
 310
 311 <p>The maps are updated weekly, so if you find something wrong in the
 312 map you can just edit the
 313 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> map source
 314 (anyone can contribute) and fetch a fixed map a week later. :)</p>
 315
 316       </div>
 317       <div class="tags">
 318
 319
 320         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 321
 322
 323       </div>
 324     </div>
 325     <div class="padding"></div>
 326
 327     <div class="entry">
 328       <div class="title">
 329         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html">Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender</a>
 330       </div>
 331       <div class="date">
 332         16th September 2012
 333       </div>
 334       <div class="body">
 335         <p>Veldig morsomt å se at
 336 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/">Naturvernforbundet Oslo og
 337 Akershus</a> bruker kart fra
 338 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org<a/> i
 339 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-2013-article24039-1939.html">sine
 340 kalendere</a>.  Vidar Gundersen i kartgruppa
 341 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2012-September/003696.html">forteller
 342 på den norske epostlisten</a> til prosjektet at hvert blad i
 343 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
 344 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
 345 det.</p>
 346
 347 <p>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
 348 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
 349 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
 350 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.</p>
 351
 352       </div>
 353       <div class="tags">
 354
 355
 356         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 357
 358
 359       </div>
 360     </div>
 361     <div class="padding"></div>
 362
 363     <div class="entry">
 364       <div class="title">
 365         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
 366       </div>
 367       <div class="date">
 368         11th May 2012
 369       </div>
 370       <div class="body">
 371         <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
 372 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
 373 jeg hadde noen kommentarer til
 374 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
 375 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
 376 kart-tilgjengelighet.  Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
 377 sitater i
 378 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
 379 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
 380
 381 <p><blockquote>
 382 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
 383
 384 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
 385 medlem i kartellet Norge Digitalt.  Det er ingen overraskelse for meg
 386 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god.  Men for
 387 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
 388 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
 389
 390 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
 391 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
 392 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
 393 bruksbegresninger.  Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
 394 fribrukskartet OpenStreetmap bedre.  Der fremmer bruksvilkårene
 395 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
 396 tillatelse fra det offentlige.</p>
 397
 398 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
 399 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
 400 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
 401 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
 402 mulig oppdaterte sjøkart?  Det hjelper jo ikke at offentlige etater
 403 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
 404 båtkaptein og småbåtfører.  Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
 405 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
 406 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
 407 </blockquote></p>
 408
 409       </div>
 410       <div class="tags">
 411
 412
 413         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 414
 415
 416       </div>
 417     </div>
 418     <div class="padding"></div>
 419
 420     <div class="entry">
 421       <div class="title">
 422         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
 423       </div>
 424       <div class="date">
 425         18th June 2011
 426       </div>
 427       <div class="body">
 428         <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
 429 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
 430 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
 431 grunnleggende informasjon om hver eiendom.  En kan slå opp et
 432 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
 433 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
 434 eiendommen.</p>
 435
 436 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
 437 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
 438 grenselinjen befinner seg.  En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
 439 å gjøre et geometrisk søk.
 440
 441 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
 442 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
 443
 444 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
 445 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
 446
 447 <blockquote><pre>
 448 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
 449 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
 450 %
 451 </pre></blockquote>
 452
 453 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
 454 eiendom basert på koordinat:</p>
 455
 456 <blockquote><pre>
 457 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
 458 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
 459 %
 460 </pre></blockquote>
 461
 462 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
 463 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser.  Hvis en ønsker å vite
 464 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
 465 en HTML-side med informasjon:</p>
 466
 467 <blockquote><pre>
 468 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
 469 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
 470 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
 471     &lt;head>
 472         &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
 473 [...]
 474 </pre></blockquote>
 475
 476 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
 477 dokumentert og tilgjengelig på
 478 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
 479 hjelpeside</a>.  Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
 480 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes.  Hvis en f.eks. bruker den slik
 481 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
 482
 483 <blockquote><pre>
 484 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
 485   POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
 486 [...]
 487 %
 488 </pre></blockquote>
 489
 490 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
 491 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
 492 skal ha problemrapporter.  Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
 493 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
 494 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
 495 vegvesen skal ha beskjed.  Har ikke funnet informasjon om hvilke
 496 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
 497 trygt å gjøre.  Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
 498 form.</p>
 499
 500 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
 501 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
 502 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
 503
 504 <blockquote><pre>
 505 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
 506 [...]
 507 %
 508 </pre></blockquote>
 509
 510 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
 511 veier og andre offentlige områder.  Det er dog en eller annen feil som
 512 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
 513 Finnmarksvidda) ikke fungerer.  Vet ikke hva det kommer av.</p>
 514
 515
 516       </div>
 517       <div class="tags">
 518
 519
 520         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 521
 522
 523       </div>
 524     </div>
 525     <div class="padding"></div>
 526
 527     <div class="entry">
 528       <div class="title">
 529         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
 530       </div>
 531       <div class="date">
 532         15th April 2011
 533       </div>
 534       <div class="body">
 535         <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
 536 over det ganske land.  Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
 537 de (for tiden) 200 siste problemene.  Bruker her GeoRSS-kilden i
 538 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
 539 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
 540
 541 <ul>
 542
 543   <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 544   <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
 545   <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
 546   <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 547   <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 548   <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
 549   <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
 550   <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 551   <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 552   <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
 553   <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 554   <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 555   <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
 556   <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
 557   <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 558   <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
 559   <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
 560   <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
 561   <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
 562
 563 </ul>
 564
 565 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
 566 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
 567 tjenesten.</p>
 568
 569 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
 570 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
 571
 572       </div>
 573       <div class="tags">
 574
 575
 576         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 577
 578
 579       </div>
 580     </div>
 581     <div class="padding"></div>
 582
 583     <div class="entry">
 584       <div class="title">
 585         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
 586       </div>
 587       <div class="date">
 588          3rd April 2011
 589       </div>
 590       <div class="body">
 591         <p>Here is a small update for my English readers.  Most of my blog
 592 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
 593 update in English.</p>
 594
 595 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
 596 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
 597 of the British service
 598 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
 599 and it has been running for a month now.  The entire project has been
 600 organised by me and two others.  Around Christmas we gathered sponsors
 601 to fund the development work.  In January I drafted a contract with
 602 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
 603 and in February the development took place.  Most of it involved
 604 converting the source to use GPS coordinates instead of British
 605 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
 606 running in any country by now.  The Norwegian
 607 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
 608 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
 609 source and the source for administrative borders in Norway, and
 610 support for this had to be added/fixed.</p>
 611
 612 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
 613 polishing the system before we announced it March 7th.  The system is
 614 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
 615 problem reports in a few weeks.  Soon we hope to announce the Android
 616 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
 617 public infrastructure.</p>
 618
 619 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
 620 such service?</p>
 621
 622       </div>
 623       <div class="tags">
 624
 625
 626         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
 627
 628
 629       </div>
 630     </div>
 631     <div class="padding"></div>
 632
 633     <div class="entry">
 634       <div class="title">
 635         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
 636       </div>
 637       <div class="date">
 638         24th March 2011
 639       </div>
 640       <div class="body">
 641         <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
 642 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
 643 Jeg la inn to kommentarer på
 644 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
 645 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
 646
 647 <blockquote>
 648
 649 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
 650 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
 651 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
 652 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
 653 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
 654
 655 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
 656 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
 657 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
 658 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
 659 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
 660 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
 661 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
 662 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
 663 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
 664 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
 665 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
 666
 667 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
 668 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
 669 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
 670 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
 671 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
 672 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
 673 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
 674 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
 675 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
 676 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
 677 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
 678 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
 679 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
 680
 681 </blockquote>
 682
 683 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
 684 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter.  Lisensen er
 685 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
 686 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
 687 bruk.  Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
 688 gjenbruk av offentlige data.</p>
 689
 690       </div>
 691       <div class="tags">
 692
 693
 694         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
 695
 696
 697       </div>
 698     </div>
 699     <div class="padding"></div>
 700
 701     <div class="entry">
 702       <div class="title">
 703         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
 704       </div>
 705       <div class="date">
 706          9th March 2011
 707       </div>
 708       <div class="body">
 709         <p>Etter mandagens lansering av
 710 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
 711 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert.  Noen
 712 saker er allerede løst, og responstiden til
 713 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
 714 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
 715 stort.  Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
 716
 717 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
 718 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten.  Problemet er
 719 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
 720 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
 721 grøfter, gjerder og slikt).  Det vi trenger er maskinlesbare
 722 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
 723 riksveier.  Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
 724 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
 725 fylkesgrenser.  Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
 726 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
 727
 728 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
 729 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
 730 instans og notere dette i FiksGataMi.  De første som gjorde dette var
 731 så vidt jeg kan se
 732 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>.  All kudos
 733 til dem!</p>
 734
 735 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
 736 FiksGataMi.  Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
 737 det fører til på innrapporteringen.  Jeg forsøker å holde
 738 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
 739 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
 740 veldig god.  De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten.  De
 741 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
 742 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
 743 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
 744 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
 745
 746       </div>
 747       <div class="tags">
 748
 749
 750         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 751
 752
 753       </div>
 754     </div>
 755     <div class="padding"></div>
 756
 757     <div class="entry">
 758       <div class="title">
 759         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
 760       </div>
 761       <div class="date">
 762          8th March 2011
 763       </div>
 764       <div class="body">
 765         <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
 766 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
 767 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
 768 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
 769 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
 770 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
 771 henvendelser å følge opp.  Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
 772 stabelen.  Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
 773 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
 774 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a> på
 775 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
 776
 777 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
 778 til kommuner og fylker.  Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
 779 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
 780 land.  Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
 781 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
 782 via FiksGatami så langt.</p>
 783
 784 <table>
 785 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
 786 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
 787 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
 788 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
 789 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
 790 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
 791 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
 792 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
 793 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
 794 <tr><td>  7</td><td>Parkering</td></tr>
 795 <tr><td>  7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
 796 <tr><td>  4</td><td>Trafikklys</td></tr>
 797 <tr><td>  4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
 798 <tr><td>  4</td><td>Forsøpling</td></tr>
 799 <tr><td>  3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
 800 <tr><td>  3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
 801 <tr><td>  3</td><td>Universell utforming</td></tr>
 802 <tr><td>  3</td><td>Trær</td></tr>
 803 <tr><td>  2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
 804 <tr><td>  2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
 805 <tr><td>  1</td><td>Park/landskap</td></tr>
 806 <tr><td>  1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
 807 <tr><td>  1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
 808 </table>
 809
 810 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
 811 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
 812 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
 813 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
 814
 815 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
 816 en ting å si.  Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
 817 å tegne inn ditt lokalområde!  Eller få det offentlige til å gi ut
 818 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
 819
 820 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
 821 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
 822 ses kanskje der?</p>
 823
 824       </div>
 825       <div class="tags">
 826
 827
 828         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 829
 830
 831       </div>
 832     </div>
 833     <div class="padding"></div>
 834
 835     <div class="entry">
 836       <div class="title">
 837         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
 838       </div>
 839       <div class="date">
 840         27th February 2011
 841       </div>
 842       <div class="body">
 843         <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
 844 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
 845 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager.  Jeg har konkludert
 846 med at ideen om
 847 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
 848 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
 849 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
 850 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
 851 organisert internt.  Måtte dermed starte på nytt med
 852 kategoriarbeidet.</p>
 853
 854 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
 855 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
 856 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg.  Tar gjerne imot innspill på
 857 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
 858 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
 859 (at) nuug.no</a>.</p>
 860
 861 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
 862 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
 863 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
 864 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
 865 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
 866
 867 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
 868 med:</p>
 869
 870 <ul>
 871
 872   <li>Hull i veien</li>
 873   <li>Gater/Veier</li>
 874   <li>Fortau/gangstier</li>
 875   <li>Veinavn-skilt</li>
 876   <li>Sykkelvei</li>
 877   <li>Glatt vei</li>
 878   <li>Snøbrøyting</li>
 879   <li>Gatelys</li>
 880   <li>Dumpet skrot</li>
 881   <li>Forsøpling</li>
 882   <li>Parkering</li>
 883   <li>Grafitti/tagging</li>
 884   <li>Hundedritt</li>
 885   <li>Gaterydding</li>
 886   <li>Trafikkskilter</li>
 887   <li>Forlatte kjøretøy</li>
 888   <li>Trær</li>
 889   <li>Trafikklys</li>
 890   <li>Park/landskap</li>
 891   <li>Ulovlige oppslag</li>
 892   <li>Buss- og togstopp</li>
 893   <li>Offentlige toalett</li>
 894   <li>Vannforsyning</li>
 895   <li>Tett avløpsrist</li>
 896   <li>Oljesøl</li>
 897   <li>Annet</li>
 898
 899 </ul>
 900
 901 <p>Er disse forståelige?  Er det noen uforståelige overlapp?  Noen
 902 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'?  Er det noen
 903 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
 904 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
 905 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
 906
 907
 908       </div>
 909       <div class="tags">
 910
 911
 912         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 913
 914
 915       </div>
 916     </div>
 917     <div class="padding"></div>
 918
 919     <div class="entry">
 920       <div class="title">
 921         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
 922       </div>
 923       <div class="date">
 924         22nd February 2011
 925       </div>
 926       <div class="body">
 927         <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
 928 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
 929 uten stans.  Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
 930 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org.  Ofte
 931 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
 932 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
 933 flere.  Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
 934 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
 935 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
 936 hvor kommunegrensa går.</p>
 937
 938 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
 939 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
 940 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
 941 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
 942 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
 943 stemmer.</p
 944
 945 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
 946 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
 947 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
 948 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
 949 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
 950 informasjon til riktig kommune.<p>
 951
 952 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
 953 og
 954 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
 955 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
 956 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
 957 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
 958 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket.  Jeg gleder meg til
 959 fortsettelsen.</p>
 960
 961       </div>
 962       <div class="tags">
 963
 964
 965         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
 966
 967
 968       </div>
 969     </div>
 970     <div class="padding"></div>
 971
 972     <div class="entry">
 973       <div class="title">
 974         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
 975       </div>
 976       <div class="date">
 977         13th February 2011
 978       </div>
 979       <div class="body">
 980         <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
 981 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
 982 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
 983 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
 984 Norge.  I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
 985 testing.</p>
 986
 987 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
 988 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
 989 sin kommune allerede på plass.  Jeg har tittet på tjenestene til
 990 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
 991 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
 992 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>.  Jeg
 993 tittet også på
 994 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
 995 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
 996
 997 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
 998 adresse eller som kartkoordinat.  De samler også inn en
 999 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
1000 tillater bilde og vedlegg lagt ved.  Alle problemene tildeles en
1001 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
1002
1003 <table>
1004 <tr><th>Tromsø</th>        <th>Porsgrunn</th>           <th>Kongsvinger</th></tr>
1005 <tr><td>Vei</td>           <td>Hull i veg</td>          <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
1006 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
1007 <tr><td>Gatelys</td>       <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
1008 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td>       <td>Vann/Avløp</td></tr>
1009 <tr><td>Park</td>          <td>Park</td>                <td>Park/Grønt</td></tr>
1010 <tr><td>Friluftsliv</td>   <td>Friluft</td></tr>
1011 <tr><td>Renovasjon</td>    <td>Renovasjon</td>          <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
1012 <tr><td>                   <td>Grafitti-Tagging</td>    <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
1013 <tr><td></td>              <td></td>                    <td>Forsøpling</td></tr>
1014 <tr><td>Annet</td>         <td>Annet</td>               <td>Annet</td></tr>
1015 </table>
1016
1017 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
1018 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
1019 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
1020 eller via post.</p>
1021
1022 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
1023 uten større problemer, tror jeg.  Kategorier defineres per område,
1024 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
1025 trenger.  Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
1026 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
1027
1028       </div>
1029       <div class="tags">
1030
1031
1032         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1033
1034
1035       </div>
1036     </div>
1037     <div class="padding"></div>
1038
1039     <div class="entry">
1040       <div class="title">
1041         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
1042       </div>
1043       <div class="date">
1044          7th February 2011
1045       </div>
1046       <div class="body">
1047         <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
1048 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
1049 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
1050 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
1051 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa.  Årsaken til at
1052 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
1053 kartgrunnlag, er ganske absurd.  Kommunens kart vedlikeholdes og
1054 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
1055 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
1056 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
1057 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
1058 ikke publiseres på Internet.  Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
1059 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet.  Ironien er
1060 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
1061
1062 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
1063 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
1064 bruken av kommunegrensen.  Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
1065 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km.  Et kart over hvor
1066 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
1067 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
1068 for Oslogrensa.</p>
1069
1070 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
1071 høre om de kunne bidra.  Jeg lurte på om de enten hadde noen
1072 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
1073 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
1074 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
1075 etc.</p>
1076
1077 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
1078 kartet tilgjengelig fra
1079 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
1080 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
1081 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
1082 grensen basert på informasjon fra matrikkelen.  Det fantes antagelig
1083 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
1084 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
1085 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
1086 gang.<p>
1087
1088 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
1089 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket.  Men en
1090 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
1091 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
1092 kommune.  Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
1093 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
1094 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
1095
1096 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
1097 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
1098 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
1099 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger.  Jeg gjorde det derfor
1100 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
1101 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
1102 bindinger.  Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
1103 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
1104
1105 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
1106 videre.  Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
1107 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
1108 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
1109 Oslogrensa krysser vei.  De ble
1110 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
1111 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
1112 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
1113 noen meter der den krysser vei.  Har fått tilbakemelding fra noen som
1114 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
1115 bedre. :)</p>
1116
1117 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
1118 hvor kommunegrensene går.  En skulle jo tro dette var offentlig
1119 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
1120 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
1121 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
1122 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
1123 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
1124 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
1125 på avslaget.  Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
1126 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
1127 informasjon.</p>
1128
1129       </div>
1130       <div class="tags">
1131
1132
1133         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1134
1135
1136       </div>
1137     </div>
1138     <div class="padding"></div>
1139
1140     <div class="entry">
1141       <div class="title">
1142         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
1143       </div>
1144       <div class="date">
1145          1st November 2010
1146       </div>
1147       <div class="body">
1148         <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
1149 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater.  Her er en liste med
1150 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
1151 fribrukskart til sine tjenester:</p>
1152
1153 <p><ul>
1154
1155 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
1156 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
1157 XML feature extracts via
1158 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
1159 nedlastingssider</a>.</li>
1160
1161 <li>Geofabric tilbyr
1162 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
1163 XML</a>,
1164 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
1165 protobuf binærformat</a> og
1166 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
1167 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
1168
1169 <li>Frikart.no tilbyr
1170 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
1171 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
1172
1173 </ul></p>
1174
1175 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke.  Det skulle
1176 dermed være noe for enhver smak.</p>
1177
1178       </div>
1179       <div class="tags">
1180
1181
1182         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1183
1184
1185       </div>
1186     </div>
1187     <div class="padding"></div>
1188
1189     <div class="entry">
1190       <div class="title">
1191         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
1192       </div>
1193       <div class="date">
1194          7th September 2010
1195       </div>
1196       <div class="body">
1197         <p>Jeg ble riktig fascinert av
1198 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
1199 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
1200 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
1201 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
1202 kartene er oppdatert".  Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
1203 som er tilgjengelig på
1204 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
1205 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
1206 kan kjøpe for penger får til.</p>
1207
1208 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
1209 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
1210 web.  Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
1211 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken.  Med
1212 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
1213 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
1214 uke.  Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
1215 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
1216 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
1217 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
1218
1219       </div>
1220       <div class="tags">
1221
1222
1223         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
1224
1225
1226       </div>
1227     </div>
1228     <div class="padding"></div>
1229
1230     <div class="entry">
1231       <div class="title">
1232         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
1233       </div>
1234       <div class="date">
1235         18th July 2010
1236       </div>
1237       <div class="body">
1238         <p>Thanks to
1239 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
1240 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
1241 OpenStreetmap.org site have gotten
1242 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
1243 for calculating routes</a>.  The support is still experimental and
1244 only available from the development server, until more experience is
1245 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
1246
1247 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
1248 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
1249 but having it on the main page is required to make everyone aware of
1250 the issue.  I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
1251 alternative for them because the front page lacked routing support,
1252 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
1253 www.openstreetmap.org front page.</p>
1254
1255       </div>
1256       <div class="tags">
1257
1258
1259         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1260
1261
1262       </div>
1263     </div>
1264     <div class="padding"></div>
1265
1266     <div class="entry">
1267       <div class="title">
1268         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
1269       </div>
1270       <div class="date">
1271         12th November 2009
1272       </div>
1273       <div class="body">
1274         <p>Dagens
1275 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
1276 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
1277 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
1278 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
1279 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
1280 interesse.</p>
1281
1282 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
1283 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
1284 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
1285 eller kartdata er fritt tilgjengelige på.  Testen er enkel, og sier
1286 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
1287 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
1288 toppen, som en gave.  Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
1289 jeg kan se denne testen fullstendig.  En kan slik jeg leser vilkårene
1290 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
1291 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
1292
1293 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
1294 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
1295 og begresninger.  Det blir dermed helt uinteressant for meg.  Jeg vil
1296 nok fortsette å bruke data fra
1297 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
1298 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
1299 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
1300
1301 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
1302 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
1303 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene.  Denne nye karttjenesten
1304 er ubrukelig til dette.</p>
1305
1306 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
1307 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
1308 nye i stedet</a>.</p>
1309
1310       </div>
1311       <div class="tags">
1312
1313
1314         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1315
1316
1317       </div>
1318     </div>
1319     <div class="padding"></div>
1320
1321     <div class="entry">
1322       <div class="title">
1323         <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
1324       </div>
1325       <div class="date">
1326         23rd August 2009
1327       </div>
1328       <div class="body">
1329         <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
1330 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
1331 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
1332 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
1333 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
1334
1335 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
1336 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
1337 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
1338 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
1339
1340 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1341 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1342 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1343 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1344 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1345 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
1346 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1347 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1348
1349 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1350 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1351 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1352 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1353 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
1354 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1355 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1356 ikke har sjøkart i båten.</p>
1357
1358 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1359 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1360 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1361 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1362 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
1363 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1364 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1365
1366 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1367 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1368 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
1369 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1370 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1371
1372 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1373 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1374 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1375
1376 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1377 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1378 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
1379 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
1380 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1381 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1382
1383       </div>
1384       <div class="tags">
1385
1386
1387         Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1388
1389
1390       </div>
1391     </div>
1392     <div class="padding"></div>
1393
1394     <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1395     <div id="sidebar">
1396
1397
1398
1399 <h2>Archive</h2>
1400 <ul>
1401
1402 <li>2014
1403 <ul>
1404
1405 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/01/">January (2)</a></li>
1406
1407 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/02/">February (3)</a></li>
1408
1409 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/03/">March (8)</a></li>
1410
1411 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/04/">April (7)</a></li>
1412
1413 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/05/">May (1)</a></li>
1414
1415 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/06/">June (2)</a></li>
1416
1417 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/07/">July (2)</a></li>
1418
1419 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/08/">August (2)</a></li>
1420
1421 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/09/">September (5)</a></li>
1422
1423 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/10/">October (1)</a></li>
1424
1425 </ul></li>
1426
1427 <li>2013
1428 <ul>
1429
1430 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/01/">January (11)</a></li>
1431
1432 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/02/">February (9)</a></li>
1433
1434 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/03/">March (9)</a></li>
1435
1436 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/04/">April (6)</a></li>
1437
1438 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/05/">May (9)</a></li>
1439
1440 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/06/">June (10)</a></li>
1441
1442 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/07/">July (7)</a></li>
1443
1444 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/08/">August (3)</a></li>
1445
1446 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/09/">September (5)</a></li>
1447
1448 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/10/">October (7)</a></li>
1449
1450 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/11/">November (9)</a></li>
1451
1452 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/12/">December (3)</a></li>
1453
1454 </ul></li>
1455
1456 <li>2012
1457 <ul>
1458
1459 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1460
1461 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1462
1463 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1464
1465 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1466
1467 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1468
1469 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1470
1471 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1472
1473 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1474
1475 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/09/">September (9)</a></li>
1476
1477 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/10/">October (17)</a></li>
1478
1479 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/11/">November (10)</a></li>
1480
1481 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/12/">December (7)</a></li>
1482
1483 </ul></li>
1484
1485 <li>2011
1486 <ul>
1487
1488 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1489
1490 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1491
1492 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1493
1494 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1495
1496 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1497
1498 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1499
1500 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1501
1502 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1503
1504 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1505
1506 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1507
1508 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1509
1510 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1511
1512 </ul></li>
1513
1514 <li>2010
1515 <ul>
1516
1517 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1518
1519 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1520
1521 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1522
1523 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1524
1525 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1526
1527 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1528
1529 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1530
1531 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1532
1533 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1534
1535 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1536
1537 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1538
1539 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1540
1541 </ul></li>
1542
1543 <li>2009
1544 <ul>
1545
1546 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1547
1548 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1549
1550 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1551
1552 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1553
1554 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1555
1556 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1557
1558 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1559
1560 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1561
1562 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1563
1564 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1565
1566 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1567
1568 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1569
1570 </ul></li>
1571
1572 <li>2008
1573 <ul>
1574
1575 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1576
1577 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1578
1579 </ul></li>
1580
1581 </ul>
1582
1583
1584
1585 <h2>Tags</h2>
1586 <ul>
1587
1588  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1589
1590  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1591
1592  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1593
1594  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bankid">bankid (4)</a></li>
1595
1596  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (8)</a></li>
1597
1598  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (14)</a></li>
1599
1600  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1601
1602  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/chrpath">chrpath (2)</a></li>
1603
1604  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (104)</a></li>
1605
1606  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (150)</a></li>
1607
1608  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (10)</a></li>
1609
1610  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/dld">dld (15)</a></li>
1611
1612  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (12)</a></li>
1613
1614  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1615
1616  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (256)</a></li>
1617
1618  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (21)</a></li>
1619
1620  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1621
1622  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (13)</a></li>
1623
1624  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freedombox">freedombox (8)</a></li>
1625
1626  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (11)</a></li>
1627
1628  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (41)</a></li>
1629
1630  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/isenkram">isenkram (9)</a></li>
1631
1632  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (19)</a></li>
1633
1634  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (9)</a></li>
1635
1636  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (8)</a></li>
1637
1638  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lsdvd">lsdvd (2)</a></li>
1639
1640  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1641
1642  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/mesh network">mesh network (8)</a></li>
1643
1644  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (31)</a></li>
1645
1646  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (248)</a></li>
1647
1648  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (162)</a></li>
1649
1650  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (11)</a></li>
1651
1652  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1653
1654  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (48)</a></li>
1655
1656  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (75)</a></li>
1657
1658  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1659
1660  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reactos">reactos (1)</a></li>
1661
1662  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1663
1664  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (3)</a></li>
1665
1666  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (9)</a></li>
1667
1668  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1669
1670  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (4)</a></li>
1671
1672  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1673
1674  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (41)</a></li>
1675
1676  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1677
1678  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (4)</a></li>
1679
1680  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (45)</a></li>
1681
1682  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (3)</a></li>
1683
1684  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (9)</a></li>
1685
1686  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (26)</a></li>
1687
1688  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sysadmin">sysadmin (1)</a></li>
1689
1690  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (8)</a></li>
1691
1692  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (43)</a></li>
1693
1694  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (4)</a></li>
1695
1696  <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (33)</a></li>
1697
1698 </ul>
1699
1700
1701     </div>
1702     <p style="text-align: right">
1703  Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.6</a>
1704 </p>
1705
1706   </body>
1707 </html>