]> pere.pagekite.me Git - homepage.git/blob - blog/tags/kart/index.html
379763887470fe7a3b6c44a9fa70de8af6c6488c
[homepage.git] / blog / tags / kart / index.html
1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
2 "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
3 <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" dir="ltr">
4 <head>
5 <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=utf-8" />
6 <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged kart</title>
7 <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/style.css" />
8 <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/vim.css" />
9 <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="kart.rss" type="application/rss+xml" />
10 </head>
11 <body>
12 <div class="title">
13 <h1>
14 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/">Petter Reinholdtsen</a>
15
16 </h1>
17
18 </div>
19
20
21 <h3>Entries tagged "kart".</h3>
22
23 <div class="entry">
24 <div class="title">
25 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Where_did_that_package_go___mdash__geolocated_IP_traceroute.html">Where did that package go? &mdash; geolocated IP traceroute</a>
26 </div>
27 <div class="date">
28 9th January 2017
29 </div>
30 <div class="body">
31 <p>Did you ever wonder where the web trafic really flow to reach the
32 web servers, and who own the network equipment it is flowing through?
33 It is possible to get a glimpse of this from using traceroute, but it
34 is hard to find all the details. Many years ago, I wrote a system to
35 map the Norwegian Internet (trying to figure out if our plans for a
36 network game service would get low enough latency, and who we needed
37 to talk to about setting up game servers close to the users. Back
38 then I used traceroute output from many locations (I asked my friends
39 to run a script and send me their traceroute output) to create the
40 graph and the map. The output from traceroute typically look like
41 this:
42
43 <p><pre>
44 traceroute to www.stortinget.no (85.88.67.10), 30 hops max, 60 byte packets
45 1 uio-gw10.uio.no (129.240.202.1) 0.447 ms 0.486 ms 0.621 ms
46 2 uio-gw8.uio.no (129.240.24.229) 0.467 ms 0.578 ms 0.675 ms
47 3 oslo-gw1.uninett.no (128.39.65.17) 0.385 ms 0.373 ms 0.358 ms
48 4 te3-1-2.br1.fn3.as2116.net (193.156.90.3) 1.174 ms 1.172 ms 1.153 ms
49 5 he16-1-1.cr1.san110.as2116.net (195.0.244.234) 2.627 ms he16-1-1.cr2.oslosda310.as2116.net (195.0.244.48) 3.172 ms he16-1-1.cr1.san110.as2116.net (195.0.244.234) 2.857 ms
50 6 ae1.ar8.oslosda310.as2116.net (195.0.242.39) 0.662 ms 0.637 ms ae0.ar8.oslosda310.as2116.net (195.0.242.23) 0.622 ms
51 7 89.191.10.146 (89.191.10.146) 0.931 ms 0.917 ms 0.955 ms
52 8 * * *
53 9 * * *
54 [...]
55 </pre></p>
56
57 <p>This show the DNS names and IP addresses of (at least some of the)
58 network equipment involved in getting the data traffic from me to the
59 www.stortinget.no server, and how long it took in milliseconds for a
60 package to reach the equipment and return to me. Three packages are
61 sent, and some times the packages do not follow the same path. This
62 is shown for hop 5, where three different IP addresses replied to the
63 traceroute request.</p>
64
65 <p>There are many ways to measure trace routes. Other good traceroute
66 implementations I use are traceroute (using ICMP packages) mtr (can do
67 both ICMP, UDP and TCP) and scapy (python library with ICMP, UDP, TCP
68 traceroute and a lot of other capabilities). All of them are easily
69 available in <a href="https://www.debian.org/">Debian</a>.</p>
70
71 <p>This time around, I wanted to know the geographic location of
72 different route points, to visualize how visiting a web page spread
73 information about the visit to a lot of servers around the globe. The
74 background is that a web site today often will ask the browser to get
75 from many servers the parts (for example HTML, JSON, fonts,
76 JavaScript, CSS, video) required to display the content. This will
77 leak information about the visit to those controlling these servers
78 and anyone able to peek at the data traffic passing by (like your ISP,
79 the ISPs backbone provider, FRA, GCHQ, NSA and others).</p>
80
81 <p>Lets pick an example, the Norwegian parliament web site
82 www.stortinget.no. It is read daily by all members of parliament and
83 their staff, as well as political journalists, activits and many other
84 citizens of Norway. A visit to the www.stortinget.no web site will
85 ask your browser to contact 8 other servers: ajax.googleapis.com,
86 insights.hotjar.com, script.hotjar.com, static.hotjar.com,
87 stats.g.doubleclick.net, www.google-analytics.com,
88 www.googletagmanager.com and www.netigate.se. I extracted this by
89 asking <a href="http://phantomjs.org/">PhantomJS</a> to visit the
90 Stortinget web page and tell me all the URLs PhantomJS downloaded to
91 render the page (in HAR format using
92 <a href="https://github.com/ariya/phantomjs/blob/master/examples/netsniff.js">their
93 netsniff example</a>. I am very grateful to Gorm for showing me how
94 to do this). My goal is to visualize network traces to all IP
95 addresses behind these DNS names, do show where visitors personal
96 information is spread when visiting the page.</p>
97
98 <p align="center"><a href="www.stortinget.no-geoip.kml"><img
99 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geoip-small.png" alt="map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using GeoIP"/></a></p>
100
101 <p>When I had a look around for options, I could not find any good
102 free software tools to do this, and decided I needed my own traceroute
103 wrapper outputting KML based on locations looked up using GeoIP. KML
104 is easy to work with and easy to generate, and understood by several
105 of the GIS tools I have available. I got good help from by NUUG
106 colleague Anders Einar with this, and the result can be seen in
107 <a href="https://github.com/petterreinholdtsen/kmltraceroute">my
108 kmltraceroute git repository</a>. Unfortunately, the quality of the
109 free GeoIP databases I could find (and the for-pay databases my
110 friends had access to) is not up to the task. The IP addresses of
111 central Internet infrastructure would typically be placed near the
112 controlling companies main office, and not where the router is really
113 located, as you can see from <a href="www.stortinget.no-geoip.kml">the
114 KML file I created</a> using the GeoLite City dataset from MaxMind.
115
116 <p align="center"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy.svg"><img
117 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy-small.png" alt="scapy traceroute graph for URLs used by www.stortinget.no"/></a></p>
118
119 <p>I also had a look at the visual traceroute graph created by
120 <a href="http://www.secdev.org/projects/scapy/">the scrapy project</a>,
121 showing IP network ownership (aka AS owner) for the IP address in
122 question.
123 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-scapy.svg">The
124 graph display a lot of useful information about the traceroute in SVG
125 format</a>, and give a good indication on who control the network
126 equipment involved, but it do not include geolocation. This graph
127 make it possible to see the information is made available at least for
128 UNINETT, Catchcom, Stortinget, Nordunet, Google, Amazon, Telia, Level
129 3 Communications and NetDNA.</p>
130
131 <p align="center"><a href="https://geotraceroute.com/index.php?node=4&host=www.stortinget.no"><img
132 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-small.png" alt="example geotraceroute view for www.stortinget.no"/></a></p>
133
134 <p>In the process, I came across the
135 <a href="https://geotraceroute.com/">web service GeoTraceRoute</a> by
136 Salim Gasmi. Its methology of combining guesses based on DNS names,
137 various location databases and finally use latecy times to rule out
138 candidate locations seemed to do a very good job of guessing correct
139 geolocation. But it could only do one trace at the time, did not have
140 a sensor in Norway and did not make the geolocations easily available
141 for postprocessing. So I contacted the developer and asked if he
142 would be willing to share the code (he refused until he had time to
143 clean it up), but he was interested in providing the geolocations in a
144 machine readable format, and willing to set up a sensor in Norway. So
145 since yesterday, it is possible to run traces from Norway in this
146 service thanks to a sensor node set up by
147 <a href="https://www.nuug.no/">the NUUG assosiation</a>, and get the
148 trace in KML format for further processing.</p>
149
150 <p align="center"><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.kml"><img
151 src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2017-01-09-www.stortinget.no-geotraceroute-kml-join.png" alt="map of combined traces for URLs used by www.stortinget.no using geotraceroute"/></a></p>
152
153 <p>Here we can see a lot of trafic passes Sweden on its way to
154 Denmark, Germany, Holland and Ireland. Plenty of places where the
155 Snowden confirmations verified the traffic is read by various actors
156 without your best interest as their top priority.</p>
157
158 <p>Combining KML files is trivial using a text editor, so I could loop
159 over all the hosts behind the urls imported by www.stortinget.no and
160 ask for the KML file from geotraceroute, and create a combined KML
161 file with all the traces (unfortunately only one of the IP addresses
162 behind the DNS name is traced this time. To get them all, one would
163 have to request traces using IP number instead of DNS names from
164 geotraceroute). That might be the next step in this project.</p>
165
166 <p>Armed with these tools, I find it a lot easier to figure out where
167 the IP traffic moves and who control the boxes involved in moving it.
168 And every time the link crosses for example the Swedish border, we can
169 be sure Swedish Signal Intelligence (FRA) is listening, as GCHQ do in
170 Britain and NSA in USA and cables around the globe. (Hm, what should
171 we tell them? :) Keep that in mind if you ever send anything
172 unencrypted over the Internet.</p>
173
174 <p>PS: KML files are drawn using
175 <a href="http://ivanrublev.me/kml/">the KML viewer from Ivan
176 Rublev<a/>, as it was less cluttered than the local Linux application
177 Marble. There are heaps of other options too.</p>
178
179 </div>
180 <div class="tags">
181
182
183 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
184
185
186 </div>
187 </div>
188 <div class="padding"></div>
189
190 <div class="entry">
191 <div class="title">
192 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Hva_henger_under_skibrua_over_E16_p__Sollih_gda_.html">Hva henger under skibrua over E16 på Sollihøgda?</a>
193 </div>
194 <div class="date">
195 21st September 2014
196 </div>
197 <div class="body">
198 <p>Rundt omkring i Oslo og Østlandsområdet henger det bokser over
199 veiene som jeg har lurt på hva gjør. De har ut fra plassering og
200 vinkling sett ut som bokser som sniffer ut et eller annet fra
201 forbipasserende trafikk, men det har vært uklart for meg hva det er de
202 leser av. Her om dagen tok jeg bilde av en slik boks som henger under
203 <a href="http://www.openstreetmap.no/?zoom=19&mlat=59.96396&mlon=10.34443&layers=B00000">ei
204 skibru på Sollihøgda</a>:</p>
205
206 <p align="center"><img width="60%" src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/images/2014-09-13-kapsch-sollihogda-crop.jpeg"></p>
207
208 <p>Boksen er tydelig merket «Kapsch >>>», logoen til
209 <a href="http://www.kapsch.net/">det sveitsiske selskapet Kapsch</a> som
210 blant annet lager sensorsystemer for veitrafikk. Men de lager mye
211 forskjellig, og jeg kjente ikke igjen boksen på utseendet etter en
212 kjapp titt på produktlista til selskapet.</p>
213
214 <p>I og med at boksen henger over veien E16, en riksvei vedlikeholdt
215 av Statens Vegvesen, så antok jeg at det burde være mulig å bruke
216 REST-API-et som gir tilgang til vegvesenets database over veier,
217 skilter og annet veirelatert til å finne ut hva i alle dager dette
218 kunne være. De har både
219 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/datakatalog">en
220 datakatalog</a> og
221 <a href="https://www.vegvesen.no/nvdb/api/dokumentasjon/sok">et
222 søk</a>, der en kan søke etter ulike typer oppføringer innen for et
223 gitt geografisk område. Jeg laget et enkelt shell-script for å hente
224 ut antall av en gitt type innenfor området skibrua dekker, og listet
225 opp navnet på typene som ble funnet. Orket ikke slå opp hvordan
226 URL-koding av aktuelle strenger kunne gjøres mer generisk, og brukte
227 en stygg sed-linje i stedet.</p>
228
229 <blockquote><pre>
230 #!/bin/sh
231 urlmap() {
232 sed \
233 -e 's/ / /g' -e 's/{/%7B/g' \
234 -e 's/}/%7D/g' -e 's/\[/%5B/g' \
235 -e 's/\]/%5D/g' -e 's/ /%20/g' \
236 -e 's/,/%2C/g' -e 's/\"/%22/g' \
237 -e 's/:/%3A/g'
238 }
239
240 lookup() {
241 url="$1"
242 curl -s -H 'Accept: application/vnd.vegvesen.nvdb-v1+xml' \
243 "https://www.vegvesen.no/nvdb/api$url" | xmllint --format -
244 }
245
246 for id in $(seq 1 874) ; do
247 search="{
248 lokasjon: {
249 bbox: \"10.34425,59.96386,10.34458,59.96409\",
250 srid: \"WGS84\"
251 },
252 objektTyper: [{
253 id: $id, antall: 10
254 }]
255 }"
256
257 query=/sok?kriterie=$(echo $search | urlmap)
258 if lookup "$query" |
259 grep -q '&lt;totaltAntallReturnert>0&lt;'
260 then
261 :
262 else
263 echo $id
264 lookup "/datakatalog/objekttyper/$id" |grep '^ &lt;navn>'
265 fi
266 done
267
268 exit 0
269 </pre></blockquote>
270
271 Aktuelt ID-område 1-874 var riktig i datakatalogen da jeg laget
272 scriptet. Det vil endre seg over tid. Skriptet listet så opp
273 aktuelle typer i og rundt skibrua:
274
275 <blockquote><pre>
276 5
277 &lt;navn>Rekkverk&lt;/navn>
278 14
279 &lt;navn>Rekkverksende&lt;/navn>
280 47
281 &lt;navn>Trafikklomme&lt;/navn>
282 49
283 &lt;navn>Trafikkøy&lt;/navn>
284 60
285 &lt;navn>Bru&lt;/navn>
286 79
287 &lt;navn>Stikkrenne/Kulvert&lt;/navn>
288 80
289 &lt;navn>Grøft, åpen&lt;/navn>
290 86
291 &lt;navn>Belysningsstrekning&lt;/navn>
292 95
293 &lt;navn>Skiltpunkt&lt;/navn>
294 96
295 &lt;navn>Skiltplate&lt;/navn>
296 98
297 &lt;navn>Referansestolpe&lt;/navn>
298 99
299 &lt;navn>Vegoppmerking, langsgående&lt;/navn>
300 105
301 &lt;navn>Fartsgrense&lt;/navn>
302 106
303 &lt;navn>Vinterdriftsstrategi&lt;/navn>
304 172
305 &lt;navn>Trafikkdeler&lt;/navn>
306 241
307 &lt;navn>Vegdekke&lt;/navn>
308 293
309 &lt;navn>Breddemåling&lt;/navn>
310 301
311 &lt;navn>Kantklippareal&lt;/navn>
312 318
313 &lt;navn>Snø-/isrydding&lt;/navn>
314 445
315 &lt;navn>Skred&lt;/navn>
316 446
317 &lt;navn>Dokumentasjon&lt;/navn>
318 452
319 &lt;navn>Undergang&lt;/navn>
320 528
321 &lt;navn>Tverrprofil&lt;/navn>
322 532
323 &lt;navn>Vegreferanse&lt;/navn>
324 534
325 &lt;navn>Region&lt;/navn>
326 535
327 &lt;navn>Fylke&lt;/navn>
328 536
329 &lt;navn>Kommune&lt;/navn>
330 538
331 &lt;navn>Gate&lt;/navn>
332 539
333 &lt;navn>Transportlenke&lt;/navn>
334 540
335 &lt;navn>Trafikkmengde&lt;/navn>
336 570
337 &lt;navn>Trafikkulykke&lt;/navn>
338 571
339 &lt;navn>Ulykkesinvolvert enhet&lt;/navn>
340 572
341 &lt;navn>Ulykkesinvolvert person&lt;/navn>
342 579
343 &lt;navn>Politidistrikt&lt;/navn>
344 583
345 &lt;navn>Vegbredde&lt;/navn>
346 591
347 &lt;navn>Høydebegrensning&lt;/navn>
348 592
349 &lt;navn>Nedbøyningsmåling&lt;/navn>
350 597
351 &lt;navn>Støy-luft, Strekningsdata&lt;/navn>
352 601
353 &lt;navn>Oppgravingsdata&lt;/navn>
354 602
355 &lt;navn>Oppgravingslag&lt;/navn>
356 603
357 &lt;navn>PMS-parsell&lt;/navn>
358 604
359 &lt;navn>Vegnormalstrekning&lt;/navn>
360 605
361 &lt;navn>Værrelatert strekning&lt;/navn>
362 616
363 &lt;navn>Feltstrekning&lt;/navn>
364 617
365 &lt;navn>Adressepunkt&lt;/navn>
366 626
367 &lt;navn>Friksjonsmåleserie&lt;/navn>
368 629
369 &lt;navn>Vegdekke, flatelapping&lt;/navn>
370 639
371 &lt;navn>Kurvatur, horisontalelement&lt;/navn>
372 640
373 &lt;navn>Kurvatur, vertikalelement&lt;/navn>
374 642
375 &lt;navn>Kurvatur, vertikalpunkt&lt;/navn>
376 643
377 &lt;navn>Statistikk, trafikkmengde&lt;/navn>
378 647
379 &lt;navn>Statistikk, vegbredde&lt;/navn>
380 774
381 &lt;navn>Nedbøyningsmåleserie&lt;/navn>
382 775
383 &lt;navn>ATK, influensstrekning&lt;/navn>
384 794
385 &lt;navn>Systemobjekt&lt;/navn>
386 810
387 &lt;navn>Vinterdriftsklasse&lt;/navn>
388 821
389 &lt;navn>Funksjonell vegklasse&lt;/navn>
390 825
391 &lt;navn>Kurvatur, stigning&lt;/navn>
392 838
393 &lt;navn>Vegbredde, beregnet&lt;/navn>
394 862
395 &lt;navn>Reisetidsregistreringspunkt&lt;/navn>
396 871
397 &lt;navn>Bruksklasse&lt;/navn>
398 </pre></blockquote>
399
400 <p>Av disse ser ID 775 og 862 mest relevant ut. ID 775 antar jeg
401 refererer til fotoboksen som står like ved brua, mens
402 «Reisetidsregistreringspunkt» kanskje kan være boksen som henger der.
403 Hvordan finner jeg så ut hva dette kan være for noe. En titt på
404 <a href="http://labs.vegdata.no/nvdb-datakatalog/862-Reisetidsregistreringspunkt/">datakatalogsiden
405 for ID 862/Reisetidsregistreringspunkt</a> viser at det er finnes 53
406 slike målere i Norge, og hvor de er plassert, men gir ellers få
407 detaljer. Det er plassert 40 på østlandet og 13 i Trondheimsregionen.
408 Men siden nevner «AutoPASS», og hvis en slår opp oppføringen på
409 Sollihøgda nevner den «Ciber AS» som ID for eksternt system. (Kan det
410 være snakk om
411 <a href="http://www.proff.no/selskap/ciber-norge-as/oslo/internettdesign-og-programmering/Z0I3KMF4/">Ciber
412 Norge AS</a>, et selskap eid av Ciber Europe Bv?) Et nettsøk på
413 «Ciber AS autopass» fører meg til en artikkel fra NRK Trøndelag i
414 2013 med tittel
415 «<a href="http://www.nrk.no/trondelag/sjekk-dette-hvis-du-vil-unnga-ko-1.11327947">Sjekk
416 dette hvis du vil unngå kø</a>». Artikkelen henviser til vegvesenets
417 nettside
418 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/forside.html">reisetider.no</a>
419 som har en
420 <a href="http://www.reisetider.no/reisetid/omrade.html?omrade=5">kartside
421 for Østlandet</a> som viser at det måles mellom Sandvika og Sollihøgda.
422 Det kan dermed se ut til at jeg har funnet ut hva boksene gjør.</p>
423
424 <p>Hvis det stemmer, så er dette bokser som leser av AutoPASS-ID-en
425 til alle passerende biler med AutoPASS-brikke, og dermed gjør det mulig
426 for de som kontrollerer boksene å holde rede på hvor en gitt bil er
427 når den passerte et slikt målepunkt. NRK-artikkelen forteller at
428 denne informasjonen i dag kun brukes til å koble to
429 AutoPASS-brikkepasseringer passeringer sammen for å beregne
430 reisetiden, og at bruken er godkjent av Datatilsynet. Det er desverre
431 ikke mulig for en sjåfør som passerer under en slik boks å kontrollere
432 at AutoPASS-ID-en kun brukes til dette i dag og i fremtiden.</p>
433
434 <p>I tillegg til denne type AutoPASS-sniffere vet jeg at det også
435 finnes mange automatiske stasjoner som tar betalt pr. passering (aka
436 bomstasjoner), og der lagres informasjon om tid, sted og bilnummer i
437 10 år. Finnes det andre slike sniffere plassert ut på veiene?</p>
438
439 <p>Personlig har jeg valgt å ikke bruke AutoPASS-brikke, for å gjøre
440 det vanskeligere og mer kostbart for de som vil invadere privatsfæren
441 og holde rede på hvor bilen min beveger seg til enhver tid. Jeg håper
442 flere vil gjøre det samme, selv om det gir litt høyere private
443 utgifter (dyrere bompassering). Vern om privatsfæren koster i disse
444 dager.</p>
445
446 <p>Takk til Jan Kristian Jensen i Statens Vegvesen for tips om
447 dokumentasjon på vegvesenets REST-API.</p>
448
449 <p>Bruksvilkår på bildet er
450 <a href="https://creativecommons.org/publicdomain/">public domain eller
451 CC0</a> alt etter hva som fungerer best for mottaker.</p>
452
453 <p>Oppdatering 2014-12-17: Veldig hyggelig å se at mine notater
454 <a href="http://www.vegdata.no/2014/11/04/hva-henger-under-brua-over-e16-pa-sollihogda/">fikk
455 omtale på vegdata-bloggen</a>.</p>
456
457 </div>
458 <div class="tags">
459
460
461 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance</a>.
462
463
464 </div>
465 </div>
466 <div class="padding"></div>
467
468 <div class="entry">
469 <div class="title">
470 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Frikart___Free_Garmin_maps_for_European_countries_based_on_OpenStreetmap.html">Frikart - Free Garmin maps for European countries based on OpenStreetmap</a>
471 </div>
472 <div class="date">
473 15th February 2013
474 </div>
475 <div class="body">
476 <p>If you, like me, want an updated a map for your Garmin GPS, there is
477 now a great source of free maps available from
478 <a href="http://www.frikart.no/garmin/index.html">Frikart</a>. To
479 download a map, just click on the country you are interested in, and
480 download the map type you want. There are 8 different maps available,
481 using different colours and data selection. Pick one of Roadmap, Topo
482 Summer, Topo Winter, Roadmap II, Topo Summer II, Topo Winter II,
483 "Trails - overlay map" and "Cross country - overlay map" (see the web
484 page for descriptions).</p>
485
486 <p>The maps are updated weekly, so if you find something wrong in the
487 map you can just edit the
488 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> map source
489 (anyone can contribute) and fetch a fixed map a week later. :)</p>
490
491 </div>
492 <div class="tags">
493
494
495 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
496
497
498 </div>
499 </div>
500 <div class="padding"></div>
501
502 <div class="entry">
503 <div class="title">
504 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Naturvernforbundet_i_Oslo_bruker_OpenStreetmap_i_sin_kalender.html">Naturvernforbundet i Oslo bruker OpenStreetmap i sin kalender</a>
505 </div>
506 <div class="date">
507 16th September 2012
508 </div>
509 <div class="body">
510 <p>Veldig morsomt å se at
511 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/">Naturvernforbundet Oslo og
512 Akershus</a> bruker kart fra
513 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org<a/> i
514 <a href="http://naturvernforbundet.no/noa/bestill-markakalenderen-2013-article24039-1939.html">sine
515 kalendere</a>. Vidar Gundersen i kartgruppa
516 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2012-September/003696.html">forteller
517 på den norske epostlisten</a> til prosjektet at hvert blad i
518 kalenderen har et turforslag på baksiden, med kart fra OpenStreetmap.
519 Tidligere kjøpte de visst kart fra kartverket, men nå slipper de
520 det.</p>
521
522 <p>Denne nyheten synes jeg er fantastisk bra, og jeg håper de får
523 følge av flere, slik at det potensielle og fryktede inntektstapet for
524 kartverket ved frigjøring av kartdata blir mindre, og forhåpentligvis
525 til slutt så lite at frykten for å frigjøre data overvinnes.</p>
526
527 </div>
528 <div class="tags">
529
530
531 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
532
533
534 </div>
535 </div>
536 <div class="padding"></div>
537
538 <div class="entry">
539 <div class="title">
540 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Intervju_med_digi_no_om_Norge_Digitalt_og_Openstreetmap.html">Intervju med digi.no om Norge Digitalt og Openstreetmap</a>
541 </div>
542 <div class="date">
543 11th May 2012
544 </div>
545 <div class="body">
546 <p>I går ble jeg kontaktet på epost av
547 <a href="http://www.digi.no">digi.no</a>s Eirik Rossen som lurte på om
548 jeg hadde noen kommentarer til
549 <a href="http://www.statkart.no/statkart.ny.no/nor/Statens_kartverk/Om_Statens_kartverk/Pressesenter/Nyhetsarkiv/Nyheter_2012/mai/Norge+i+tet+på+digitale+kartdata.d25-SwZLMWg.ips">kartverkets
550 pressemelding</a> om Norges tetplassering når det gjelder
551 kart-tilgjengelighet. Jeg svarte følgende, som resulterte i noen
552 sitater i
553 <a href="http://www.digi.no/895420/norge-i-tet-paa-digitale-kartdata#debatt">Digis
554 dekning</a> av kartverkets pressemelding.</p>
555
556 <p><blockquote>
557 <p>Takk for muligheten til å kommentere.</p>
558
559 <p>Pressemeldingen omhandler tilgjengeligheten av kart for aktører som er
560 medlem i kartellet Norge Digitalt. Det er ingen overraskelse for meg
561 at tilgjengeligheten til kart hos disse medlemmene er god. Men for
562 oss på utsiden av kartellet er tilgjengelighet av det som burde være
563 felleskapets og innbyggernes kart dårlig.</p>
564
565 <p>Bruksvilkårene til kartene fra medlemmene i Norge Digital hindrer
566 nyskapning og selv om en er villig til å betale den ublu prisen som
567 forlanges får en fortsatt ikke tilgang til kartdata uten
568 bruksbegresninger. Derfor bruker jeg heller tid på å gjøre
569 fribrukskartet OpenStreetmap bedre. Der fremmer bruksvilkårene
570 nyskapning og lar meg skape nye tjenester uten å måtte søke om
571 tillatelse fra det offentlige.</p>
572
573 <p>En annen problemstilling er jo sikkerhet til fjells og til sjøs.
574 Mon tro hvor mange ulykker på sjøen som kunne vært unngått hvis
575 sjøkartdata var tilgjengelig uten bruksbegrensninger, slik at enhver
576 med GPS eller kartplotter tilnærmet kostnadsfritt kunne sikre seg mest
577 mulig oppdaterte sjøkart? Det hjelper jo ikke at offentlige etater
578 har enkel tilgang til sjøkartene når det samme ikke gjelder hver
579 båtkaptein og småbåtfører. Jeg tror samfunnet som helhet hadde tjent
580 på å unngå kostnadene ved disse ulykkene ved å tvinge sjøkartverket
581 til å publisere sine kartdata på Internet uten bruksbegresninger.</p>
582 </blockquote></p>
583
584 </div>
585 <div class="tags">
586
587
588 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
589
590
591 </div>
592 </div>
593 <div class="padding"></div>
594
595 <div class="entry">
596 <div class="title">
597 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverkets_lansering_av_tjenesten_Se_Eiendom_har_potensiale__hvis_bruksvilk_rene_ikke_blokkerer.html">Kartverkets lansering av tjenesten Se Eiendom har potensiale, hvis bruksvilkårene ikke blokkerer</a>
598 </div>
599 <div class="date">
600 18th June 2011
601 </div>
602 <div class="body">
603 <p>På torsdag lanserte kartverket en ny nett-tjeneste kalt
604 <a href="http://www.seeiendom.no/">Se Eiendom</a>, der en får innsyn i
605 det norske eiendomsregisteret (Matrikkelen) og kan slå opp
606 grunnleggende informasjon om hver eiendom. En kan slå opp et
607 koordinat og finne ut hvilken eiendom punktet befinner se på og så slå
608 opp eiendommen i matrikkelen og finne ut nøkkelinformasjon om
609 eiendommen.</p>
610
611 <p>Det slo meg at dette kan brukes til å gjenskape kommunegrenser, ved
612 å slå opp punkter langs grenselinja og dermed bestemme hvor
613 grenselinjen befinner seg. En kan bestemme den vilkårlig nøyaktig ved
614 å gjøre et geometrisk søk.
615
616 <p>Sniffet i kveld på trafikken til tjenesten, og det er i korte trekk
617 tre relevante tjenestekall som returnerer JSON-data.</p>
618
619 <p>Først en som konverterer mellom koordinater, som i mitt eksempel
620 konverterer fra UTM sone 33 til UTM sone 32:</p>
621
622 <blockquote><pre>
623 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetTransformJsonp?nord=6648308.4755859&ost=248316.38085938&fromEpsg=EPSG:32633&toEpsg=EPSG:32632'
624 {"x":583905.90433579613,"y":6640700.79711847}
625 %
626 </pre></blockquote>
627
628 <p>Koordinatene i UTM sone 32 kan så gis til tjenesten som slår opp
629 eiendom basert på koordinat:</p>
630
631 <blockquote><pre>
632 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/PerformPropertySearchFromPolygonCoordinatesJsonp?polygonCoordinatesString=583905.9043357961,6640700.79711847'
633 {"error":"","wfsTeigInfo":{"TeigId":128010625,"Areal":"6128.7","GardsNr":"300","BruksNr":"2384","FesteNr":"0","SeksjonsNr":"0","MatrikkelNr":"300/2384","HovedTeig":true,"KommuneNavn":"Bærum","Adresses":null,"ArealMerknadsKoder":null,"UregistrertJordsameie":false,"AvklartEiere":false,"TeigMedFlereMatrikkelEnheter":false,"Tvist":false,"KommuneNr":"0219"}}
634 %
635 </pre></blockquote>
636
637 <p>Etter dette kallet har en kommunenavn og kommunenummer, noe som er
638 tilstrekkelig til å gjenskape kommunegrenser. Hvis en ønsker å vite
639 detaljene om eiendommen kan en slå opp i selve matrikkelen, og få ut
640 en HTML-side med informasjon:</p>
641
642 <blockquote><pre>
643 % GET 'http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetDetailPage?type=property&knr=0219&gnr=300&bnr=2384&fnr=0&snr=0&showpwm=false&customer=kartverket'
644 &lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
645 &lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">
646 &lt;head>
647 &lt;title>Matrikkel informasjon&lt;/title>
648 [...]
649 </pre></blockquote>
650
651 <p>Informasjon om hva en kan hente ut ved hjelp av Matrikkel.svc er
652 dokumentert og tilgjengelig på
653 <a href="http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/help">en egen
654 hjelpeside</a>. Hvis en vil ha XML- eller JSON-formattert informasjon
655 kan GetMatrikkelinfo-funksjonen brukes. Hvis en f.eks. bruker den slik
656 får en masse informasjon om en eiendom:</p>
657
658 <blockquote><pre>
659 % echo '{"knr": 1601, "gnr": 27, "bnr": 2, "fnr": 0, "snr": 0, "customer": "kartverket"}' | \
660 POST -c application/json http://www.seeiendom.no/services/Matrikkel.svc/GetMatrikkelinfo
661 [...]
662 %
663 </pre></blockquote>
664
665 <p>Dette ser ut som en svært nyttig tjeneste som kan gjøre FiksGataMi
666 mer treffsikker når den skal finne ut hvilken kommune og fylke som
667 skal ha problemrapporter. Da eierinformasjon ikke er tilgjengelig, må
668 vi i så fall bygge opp vår egen database over eiere av eiendommer
669 knyttet til vei for å kunne skille på veinivå om kommune eller
670 vegvesen skal ha beskjed. Har ikke funnet informasjon om hvilke
671 bruksvilkår tjenesten har, så jeg er ennå ikke sikker på om dette er
672 trygt å gjøre. Håper det blir klart etter hvert som tjenesten tar
673 form.</p>
674
675 <p>Tillegg 2011-06-24: Har oppdaget at en også kan hente ut geografisk
676 beskrivelse av eiendommen (dvs. et polygon som omkretser eiendommen),
677 ved hjelp av følgende forespørsel.</p>
678
679 <blockquote><pre>
680 % echo | POST 'http://www.seeiendom.no/services/geoport.svc/GetPropertyBorderJsonp?kommunenr=1663&gardsnr=4&bruksnr=182&festenr=0&seksjonsnr=0&gateAdresseId=&address=&showPopUp=true'
681 [...]
682 %
683 </pre></blockquote>
684
685 <p>Da blir det straks veldig nyttig for å klassifisere eierskap på
686 veier og andre offentlige områder. Det er dog en eller annen feil som
687 gjør at oppslag på store eiendommer (som Nordmarka i Oslo og
688 Finnmarksvidda) ikke fungerer. Vet ikke hva det kommer av.</p>
689
690
691 </div>
692 <div class="tags">
693
694
695 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
696
697
698 </div>
699 </div>
700 <div class="padding"></div>
701
702 <div class="entry">
703 <div class="title">
704 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi___fylkesoversikt_p__kart.html">FiksGataMi - fylkesoversikt på kart</a>
705 </div>
706 <div class="date">
707 15th April 2011
708 </div>
709 <div class="body">
710 <p>Det er morsomt å følge med hvordan bruken av FiksGataMi sprer seg
711 over det ganske land. Her er lenkene til fylkesoversikt på kart over
712 de (for tiden) 200 siste problemene. Bruker her GeoRSS-kilden i
713 FiksGataMi og presenterer enten via Google Maps eller en
714 GeoRSS-fremviser jeg fant for OpenStreetmap.</p>
715
716 <ul>
717
718 <li>Østfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Østfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
719 <li>Akershus [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Akershus">OpenStreetmap</a> ]</li>
720 <li>Oslo [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oslo">OpenStreetmap</a> ]</li>
721 <li>Hedmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hedmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
722 <li>Oppland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Oppland">OpenStreetmap</a> ]</li>
723 <li>Buskerud [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Buskerud">OpenStreetmap</a> ]</li>
724 <li>Vestfold [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vestfold">OpenStreetmap</a> ]</li>
725 <li>Telemark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Telemark">OpenStreetmap</a> ]</li>
726 <li>Aust-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Aust-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
727 <li>Vest-Agder [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Vest-Agder">OpenStreetmap</a> ]</li>
728 <li>Rogaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Rogaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
729 <li>Hordaland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Hordaland">OpenStreetmap</a> ]</li>
730 <li>Sogn og Fjordane [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sogn%2Bog%2BFjordane">OpenStreetmap</a> ]</li>
731 <li>Møre og Romsdal [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Møre%2Bog%2BRomsdal">OpenStreetmap</a> ]</li>
732 <li>Sør-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Sør-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
733 <li>Nord-Trøndelag [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nord-Trøndelag">OpenStreetmap</a> ]</li>
734 <li>Nordland [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Nordland">OpenStreetmap</a> ]</li>
735 <li>Troms [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Troms">OpenStreetmap</a> ]</li>
736 <li>Finnmark [ <a href="http://maps.google.com/maps?q=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">Google Maps</a> ] | [ <a href="http://vgr.petschge.de/?url=http://www.fiksgatami.no/rss/reports/Finnmark">OpenStreetmap</a> ]</li>
737
738 </ul>
739
740 <p>Antall problemer returnert i GeoRSS-kildene justeres over tid etter
741 hvert som vi får mer erfaring med hvilken belastning det gir på
742 tjenesten.</p>
743
744 <p>Oppdatering 2011-04-27: Endret URL til fylker med mellomrom i
745 navnene fra %20 til %2B, slik at de fungerer i flere nettlesere.</p>
746
747 </div>
748 <div class="tags">
749
750
751 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
752
753
754 </div>
755 </div>
756 <div class="padding"></div>
757
758 <div class="entry">
759 <div class="title">
760 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/A_Norwegian_FixMyStreet_have_kept_me_busy_the_last_few_weeks.html">A Norwegian FixMyStreet have kept me busy the last few weeks</a>
761 </div>
762 <div class="date">
763 3rd April 2011
764 </div>
765 <div class="body">
766 <p>Here is a small update for my English readers. Most of my blog
767 posts have been in Norwegian the last few weeks, so here is a short
768 update in English.</p>
769
770 <p>The kids still keep me too busy to get much free software work
771 done, but I did manage to organise a project to get a Norwegian port
772 of the British service
773 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet</a> up and running,
774 and it has been running for a month now. The entire project has been
775 organised by me and two others. Around Christmas we gathered sponsors
776 to fund the development work. In January I drafted a contract with
777 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> on what to develop,
778 and in February the development took place. Most of it involved
779 converting the source to use GPS coordinates instead of British
780 easting/northing, and the resulting code should be a lot easier to get
781 running in any country by now. The Norwegian
782 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> is using
783 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> as the map
784 source and the source for administrative borders in Norway, and
785 support for this had to be added/fixed.</p>
786
787 <p>The Norwegian version went live March 3th, and we spent the weekend
788 polishing the system before we announced it March 7th. The system is
789 running on a KVM instance of Debian/Squeeze, and has seen almost 3000
790 problem reports in a few weeks. Soon we hope to announce the Android
791 and iPhone versions making it even easier to report problems with the
792 public infrastructure.</p>
793
794 <p>Perhaps something to consider for those of you in countries without
795 such service?</p>
796
797 </div>
798 <div class="tags">
799
800
801 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>.
802
803
804 </div>
805 </div>
806 <div class="padding"></div>
807
808 <div class="entry">
809 <div class="title">
810 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kort_innspill_til_norsk_lisens_for_offentlige_data.html">Kort innspill til norsk lisens for offentlige data</a>
811 </div>
812 <div class="date">
813 24th March 2011
814 </div>
815 <div class="body">
816 <p>FAD er igang med å publisere et forslag til norsk lisens for
817 offentlige data (NLOD), og jeg fikk i kveld lest igjennom teksten.
818 Jeg la inn to kommentarer på
819 <a href="http://data.norge.no/blogg/2011/03/norsk-lisens-for-offentlige-data-nlod-skal-pa-høring/">bloggen
820 der forslaget ble lansert</a> som jeg vil dele med mine lesere:</p>
821
822 <blockquote>
823
824 <p>Jeg håper en sikrer at georefererte data som publiseres med
825 bruksvilkår i henhold til denne lisensen kan importeres inn i
826 OpenStreetmap. Jeg har ikke full oversikt over hva dette innebærer av
827 konkrete krav til lisensen, og rekker heller ikke sjekke det opp, men
828 nevner det her for å øke sjansen for at det blir tatt hensyn til.</p>
829
830 <p>Etter å ha lest forslag til lisens, er det to ting som slår meg. En
831 forsøker å løse utfordringer relatert til kildekritikk med
832 opphavsrettslige midler, og det tror jeg er en tabbe. I stedet for å
833 kreve navngivelse og at informasjonen ikke skal brukes til å villede,
834 som vil gjøre det problematisk å bruke informasjonen i enkelte
835 sammenhenger, så bør en akseptere at informasjonen kan brukes uten
836 navngivelse og til å villede, og legge opp til at de som vil være
837 sikker på at den informasjonen de har fått en kopi av er den
838 “offisielle” bør hente den fra offisielle kilder med metoder som
839 sikrer at en får den “offisielle” versjonen
840 (dvs. vha. krypto-signaturer).</p>
841
842 <p>I kortet er det jeg sier at en bør gjøre lisensen mer i tråd med
843 "public domain", og bruke potensielle mottakeres evne til å sjekke
844 hvor datafiler kommer fra for å sikre at korrekt informasjon kommer
845 frem til de som trenger det. Motivasjonen min for å ikke kreve
846 navngivelse er å unngå de problemer som potensielle prosjekter får
847 hvis det skal kombineres mange kilder som alle krever navngivelse
848 (tenk et kart der flere hundre tusen bidrag skal navngis på kartet).
849 Motivasjonen for å ikke nekte bruk som er “villedende”, er at det
850 åpner for "gummilover" og vilkårlig håndhevelse, og kan gjøre det
851 vanskelig/risikabelt å bruke data gitt ut med denne lisensen til å
852 kritisere de som har gitt ut data. En kritiker kan bli forsøkt kneblet
853 ved å påstå at informasjonen brukes til å villede, og på den bakgrunn
854 trekke bruksretten til datakilden tilbake.</p>
855
856 </blockquote>
857
858 <p>Anbefaler alle å ta en titt på lisensen og gi innspill enten via
859 blogg-kommentarer eller via høringen som snart starter. Lisensen er
860 allerede tatt i bruk av Trafikanten til å publisere ruteinformasjon
861 for Østlandet, og jeg mistenker flere offentlige aktører vil ta den i
862 bruk. Det er dermed viktig å sikre at lisensen muliggjør mest mulig
863 gjenbruk av offentlige data.</p>
864
865 </div>
866 <div class="tags">
867
868
869 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
870
871
872 </div>
873 </div>
874 <div class="padding"></div>
875
876 <div class="entry">
877 <div class="title">
878 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/1000_problemer_rapportert_via_FiksGataMi_p__litt_over_to_dager.html">1000 problemer rapportert via FiksGataMi på litt over to dager</a>
879 </div>
880 <div class="date">
881 9th March 2011
882 </div>
883 <div class="body">
884 <p>Etter mandagens lansering av
885 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a> har responsen vært
886 enorm, og de første 1000 problemene er allerede rapportert. Noen
887 saker er allerede løst, og responstiden til
888 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/490">Bø i Nordland</a> og
889 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/550">Melhus</a> imponerer
890 stort. Slikt burde gjøre innbyggerne der stolte. :)</p>
891
892 <p>En utfordring for FiksGataMi er håndtering av fylkes- og riksveier
893 som ikke skal til kommunen men til fylket eller staten. Problemet er
894 at vi mangler en datakilde som kan brukes til å identifisere hvilket
895 geografisk område som administreres av fylket og staten (dvs. vei,
896 grøfter, gjerder og slikt). Det vi trenger er maskinlesbare
897 georefererte eiendomsgrenser over eiendommene som hører til fylkes- og
898 riksveier. Når vi har det, kan vi videreutvikle fiksgatami til å
899 håndtere eiendomsgrenser i tillegg til dagens kommune- og
900 fylkesgrenser. Så vi trenger datakilder uten bruksbegrensninger og
901 litt finansiering for å ta dem i bruk.</p>
902
903 <p>Men noen kommuner håndterer denne utfordringen elegant likevel og
904 til det beste for innsender ved å sende saken videre til riktig
905 instans og notere dette i FiksGataMi. De første som gjorde dette var
906 så vidt jeg kan se
907 <a href="http://www.fiksgatami.no/report/385">Lørenskog</a>. All kudos
908 til dem!</p>
909
910 <p>I morgen tidlig skal Christer på NRK Østlandssendingen og snakke om
911 FiksGataMi. Jeg gleder meg til å høre opptaket og se hvilken respons
912 det fører til på innrapporteringen. Jeg forsøker å holde
913 <a href="http://www.nuug.no/imedia.shtml">oversikt over omtalen</a>
914 NUUG og FiksGataMi på NUUGs websider, og responsen så langt har vært
915 veldig god. De fleste kommunene er veldig positive til tjenesten. De
916 som hadde lignende løsninger er ikke så fornøyde, noe jeg kan forstå.
917 På den positive siden får innbyggerne i disse kommunene nå et valg om
918 hvilken løsning de vil benytte seg av, og konkurranse er en fin ting
919 for å dyrke frem de beste løsningene. :)</p>
920
921 </div>
922 <div class="tags">
923
924
925 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
926
927
928 </div>
929 </div>
930 <div class="padding"></div>
931
932 <div class="entry">
933 <div class="title">
934 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/FiksGataMi_lansert__og_responsen_har_v_rt_overveldende.html">FiksGataMi lansert, og responsen har vært overveldende</a>
935 </div>
936 <div class="date">
937 8th March 2011
938 </div>
939 <div class="body">
940 <p>I går lanserte vi i <a href="http://www.nuug.no/">foreningen NUUG</a>
941 <a href="http://www.fiksgatami.no/">FiksGataMi</a>, med
942 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/interesserte/2011-March/000457.html">pressemelding
943 på epost</a> til alle NUUGs annonseringsliste, medlemmene, alle
944 landets redaksjoner og alle landets kommuner og fylkeskommuner.
945 Responsen har vært formidabel, og vi har en enorm baklogg av
946 henvendelser å følge opp. Vi jobber oss sakte men sikkert igjennom
947 stabelen. Alt sendes til NUUGs RT-instans slik at ingen blir glemt.
948 Hvis du har kommentarer og spørsmål, bruk
949 <a href="http://www.fiksgatami.no/contact">kontaktfeltet</a>
950 FiksGatami, eller send epost til adressen som er oppgitt der.</p>
951
952 <p>Pr nå er det kommet inn over 600 problemer som er rapportert videre
953 til kommuner og fylker. Jeg hentet ut fordelingen på kategorier nå
954 nettopp, for å se hva som opptar innbyggerne rundt om i det ganske
955 land. Det er mest aktivitet i Trondheim, fulgt av Oslo og Bergen, men
956 godt over 100 kommuner og fylker har fått meldinger fra innbyggerne
957 via FiksGatami så langt.</p>
958
959 <table>
960 <tr><th>count</th><th>category</th></tr>
961 <tr><td>398</td><td>Hull i vei</td></tr>
962 <tr><td> 83</td><td>Gater/Veier</td></tr>
963 <tr><td> 65</td><td>Snøbrøyting</td></tr>
964 <tr><td> 54</td><td>Gatelys</td></tr>
965 <tr><td> 46</td><td>Annet</td></tr>
966 <tr><td> 30</td><td>Fortau/gangstier</td></tr>
967 <tr><td> 17</td><td>Tette avløpsrister</td></tr>
968 <tr><td> 10</td><td>Trafikkskilter</td></tr>
969 <tr><td> 7</td><td>Parkering</td></tr>
970 <tr><td> 7</td><td>Forlatte kjøretøy</td></tr>
971 <tr><td> 4</td><td>Trafikklys</td></tr>
972 <tr><td> 4</td><td>Sykkelveier</td></tr>
973 <tr><td> 4</td><td>Forsøpling</td></tr>
974 <tr><td> 3</td><td>Buss- og togstopp</td></tr>
975 <tr><td> 3</td><td>Vannforsyning</td></tr>
976 <tr><td> 3</td><td>Universell utforming</td></tr>
977 <tr><td> 3</td><td>Trær</td></tr>
978 <tr><td> 2</td><td>Graffiti/tagging</td></tr>
979 <tr><td> 2</td><td>Dumpet skrot</td></tr>
980 <tr><td> 1</td><td>Park/landskap</td></tr>
981 <tr><td> 1</td><td>Ulovlige oppslag</td></tr>
982 <tr><td> 1</td><td>Offentlige toaletter</td></td></tr>
983 </table>
984
985 <p>Det gjenstår endel jobb med skalering før vi er fornøyd med
986 ytelsen, og så må vi få skrevet litt mer informasjon til kommunene om
987 hvordan systemet fungerer, slik at de vet mer hvordan de kan bidra til
988 å gjøre brukeropplevelsen for innbyggerne enda bedre.</p>
989
990 <p>Til de som synes sitt lokalområde har dårlig kart, så er det bare
991 en ting å si. Bidra til å gjør <a href="">OpenStreetmap</a> bedre ved
992 å tegne inn ditt lokalområde! Eller få det offentlige til å gi ut
993 bedre kartdata uten bruksbegrensninger. :)</p>
994
995 <p>Jeg vil presentere FiksGataMi under
996 <a href="http://www.goopen.no/fiksgatami-no/">Go Open 2011</a>, så vi
997 ses kanskje der?</p>
998
999 </div>
1000 <div class="tags">
1001
1002
1003 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1004
1005
1006 </div>
1007 </div>
1008 <div class="padding"></div>
1009
1010 <div class="entry">
1011 <div class="title">
1012 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kategorisering_av_problemer_p__FiksGatami.html">Kategorisering av problemer på FiksGatami</a>
1013 </div>
1014 <div class="date">
1015 27th February 2011
1016 </div>
1017 <div class="body">
1018 <p>Det nærmer seg lansering av NUUGs
1019 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>, og siste
1020 finpuss på kategorisering gjøres i disse dager. Jeg har konkludert
1021 med at ideen om
1022 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">å
1023 ta utgangspunkt i eksisterende kommunale tjenesters kategorisering</a>
1024 er en dårlig ide da det er viktigere å kategorisere fra et
1025 brukersynspunkt enn å kategorisere ut fra hvordan kommunene er
1026 organisert internt. Måtte dermed starte på nytt med
1027 kategoriarbeidet.</p>
1028
1029 <p>Nå har jeg kommet opp med følgende forslag til kategorier, basert
1030 på de som er i bruk på den britiske originalen, innspill på
1031 IRC-kanalen til NUUG og folk rundt meg. Tar gjerne imot innspill på
1032 kategoriene til epostlisten for prosjektet,
1033 <a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/fiksgatami">fiksgatami
1034 (at) nuug.no</a>.</p>
1035
1036 <p>Av tekniske årsaker kan kun bokmålsoversettelsen av det engelske
1037 ordet 'Other' brukes som fellesbetegnelse for andre kategorier,
1038 dvs. at også nynorsk-kommuner ender opp med 'Annet' som samlekategori.
1039 Oversettelse av applikasjonen til nynorsk og nordsamisk får vente til
1040 noen sponser den utviklingen som trengs for å få det til.</p>
1041
1042 <p>Her er så lista med kategorier jeg tror vi går i produksjon
1043 med:</p>
1044
1045 <ul>
1046
1047 <li>Hull i veien</li>
1048 <li>Gater/Veier</li>
1049 <li>Fortau/gangstier</li>
1050 <li>Veinavn-skilt</li>
1051 <li>Sykkelvei</li>
1052 <li>Glatt vei</li>
1053 <li>Snøbrøyting</li>
1054 <li>Gatelys</li>
1055 <li>Dumpet skrot</li>
1056 <li>Forsøpling</li>
1057 <li>Parkering</li>
1058 <li>Grafitti/tagging</li>
1059 <li>Hundedritt</li>
1060 <li>Gaterydding</li>
1061 <li>Trafikkskilter</li>
1062 <li>Forlatte kjøretøy</li>
1063 <li>Trær</li>
1064 <li>Trafikklys</li>
1065 <li>Park/landskap</li>
1066 <li>Ulovlige oppslag</li>
1067 <li>Buss- og togstopp</li>
1068 <li>Offentlige toalett</li>
1069 <li>Vannforsyning</li>
1070 <li>Tett avløpsrist</li>
1071 <li>Oljesøl</li>
1072 <li>Annet</li>
1073
1074 </ul>
1075
1076 <p>Er disse forståelige? Er det noen uforståelige overlapp? Noen
1077 kategorier vi mangler som burde skilles ut fra 'Annet'? Er det noen
1078 av disse kategoriene som ikke skal varsles til offentlig myndighet?
1079 Gi tilbakemelding innen midten av kommende uke hvis du vil ha et ord
1080 med i laget når det gjelder kategorisering.</p>
1081
1082
1083 </div>
1084 <div class="tags">
1085
1086
1087 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1088
1089
1090 </div>
1091 </div>
1092 <div class="padding"></div>
1093
1094 <div class="entry">
1095 <div class="title">
1096 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Konsekvenser_av_un_yaktige_kommunesgrenser_for_FiksGataMi.html">Konsekvenser av unøyaktige kommunesgrenser for FiksGataMi</a>
1097 </div>
1098 <div class="date">
1099 22nd February 2011
1100 </div>
1101 <div class="body">
1102 <p>Arbeidet med å få på plass NUUGs
1103 <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a> går videre
1104 uten stans. Den vil som tidligere nevnt bruke de beste
1105 kommunegrensene vi har klart å få tak i, fra OpenStreetmap.org. Ofte
1106 vil unøyaktighetene ikke har mye konsekvenser, da kommunegrenser ofte
1107 går lagt fra der det bor mye folk, men av og til vil det påvirke
1108 flere. Kom over et eksempel i dag, der grensestreken går midt i
1109 tettbygd strøk og henvendelser via FiksGataMi nok vil bli feilsendt
1110 pga. at det offentlige nekter å fortelle oss på maskinlesbart format
1111 hvor kommunegrensa går.</p>
1112
1113 <p>Grensa mellom Tønsberg og Nøtterøy er
1114 <a href="http://www.openstreetmap.org/?zoom=14&lat=59.25634&lon=10.41679&layers=B00000">i
1115 dag tegnet opp</a> slik at den går midt igjennom Ollebukta marina og
1116 lar Ørsnes ligge i en kommune mens Ørsnesalleen går over to kommuner.
1117 Min erfaring med kommuneoppdeling får meg til å tro at dette neppe
1118 stemmer.</p
1119
1120 <p>Vi får bare håpe at noen med lokalkunnskap går inn og korrigerer
1121 grensestreken i OpenStreetmap.org slik at den blir mer nøyaktig, eller
1122 at det offentlige snur og publiserer i hvert fall
1123 kommunegrenseinformasjonen på maskinlesbart format uten
1124 bruksbegresninger, slik at FiksGataMi har større sjanse til å sende
1125 informasjon til riktig kommune.<p>
1126
1127 <p>Det går mot at det settes hardt mot hardt og en rettsak om temaet,
1128 og
1129 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-February/002310.html">i
1130 går ble det kjent</a> at <a href="http://www.nuug-foundation.no/">NUUG
1131 Foundation</a> støtter <a href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo
1132 Norge</a>-prosjektet med deler av kostnadene forbundet med en rettsak
1133 for å få tilgang til kommunegrensene fra kartverket. Jeg gleder meg til
1134 fortsettelsen.</p>
1135
1136 </div>
1137 <div class="tags">
1138
1139
1140 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1141
1142
1143 </div>
1144 </div>
1145 <div class="padding"></div>
1146
1147 <div class="entry">
1148 <div class="title">
1149 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Fiksgatami_tar_form___snart_klar_for_test.html">Fiksgatami tar form - snart klar for test</a>
1150 </div>
1151 <div class="date">
1152 13th February 2011
1153 </div>
1154 <div class="body">
1155 <p>NUUGs <a href="http://www.fiksgatami.no/">Fiksgatami-tjeneste</a>
1156 tar sakte form, og den siste uka har vi betalt
1157 <a href="http://www.mysociety.org/">mySociety</a> i England for å
1158 tilpasse kildekoden til deres tjeneste slik at den skal fungere for
1159 Norge. I løpet av kommende uke regner jeg at vi skal i gang med
1160 testing.</p>
1161
1162 <p>For å forberede testing, har jeg tatt en titt på hva slags
1163 informasjon som samles inn av kommuner som har lignende tjeneste for
1164 sin kommune allerede på plass. Jeg har tittet på tjenestene til
1165 <a href="http://www.gatami.no/">Tromsø</a>,
1166 <a href="http://www.porsgrunn.kommune.no/Hovedmeny/Selvbetjening/MinGate/">Porsgrunn</a>
1167 og <a href="http://fiksgata.kongsvinger.no/">Kongsvinger</a>. Jeg
1168 tittet også på
1169 <a href="http://www.asker.kommune.no/Dialog/Kontakt-oss/AskerDialogen/">Askers</a>,
1170 som er litt på siden at det jeg skriver om her</p>
1171
1172 <p>Om problemet samles alle tjenestene inn plassering, enten som
1173 adresse eller som kartkoordinat. De samler også inn en
1174 oppsummering/overskrift og en lengre beskrivelse, og noen av dem
1175 tillater bilde og vedlegg lagt ved. Alle problemene tildeles en
1176 kategori, og det er stort overlapp i kategoriseringen:</p>
1177
1178 <table>
1179 <tr><th>Tromsø</th> <th>Porsgrunn</th> <th>Kongsvinger</th></tr>
1180 <tr><td>Vei</td> <td>Hull i veg</td> <td>Veg/Vegvedlikehold</td></tr>
1181 <tr><td></td> <td></td> <td>Skilt/Trafikksikkerhet</td></tr>
1182 <tr><td>Gatelys</td> <td>Gatelys virker ikke</td> <td>Gatelys</td></tr>
1183 <tr><td>Vann og avløp</td> <td>Vann og avløp</td> <td>Vann/Avløp</td></tr>
1184 <tr><td>Park</td> <td>Park</td> <td>Park/Grønt</td></tr>
1185 <tr><td>Friluftsliv</td> <td>Friluft</td></tr>
1186 <tr><td>Renovasjon</td> <td>Renovasjon</td> <td>Renovasjon/Avfall</td></tr>
1187 <tr><td> <td>Grafitti-Tagging</td> <td>Grafitti/Tagging</td></tr>
1188 <tr><td></td> <td></td> <td>Forsøpling</td></tr>
1189 <tr><td>Annet</td> <td>Annet</td> <td>Annet</td></tr>
1190 </table>
1191
1192 <p>Om de som rapporterer inn problemet, blir det samlet inn navn,
1193 epostadresse, et eller to telefonnummer og for Asker postadresse.
1194 Noen vil også vite hvordan tilbakemelding ønskes, dvs. epost, telefon
1195 eller via post.</p>
1196
1197 <p>Fiksgatami skulle kunne håndtere innsending til disse kommunene
1198 uten større problemer, tror jeg. Kategorier defineres per område,
1199 slik at kommunene kan få meldinger inndelt i de kategoriene de
1200 trenger. Fiksgatami samler i utgangspunktet kun inn navn og
1201 epostadresse for innsender, og det tror jeg vi skal fortsette med.</p>
1202
1203 </div>
1204 <div class="tags">
1205
1206
1207 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>.
1208
1209
1210 </div>
1211 </div>
1212 <div class="padding"></div>
1213
1214 <div class="entry">
1215 <div class="title">
1216 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Bedre_kommunegrense_for_Oslo_i_OpenStreetmap_org.html">Bedre kommunegrense for Oslo i OpenStreetmap.org</a>
1217 </div>
1218 <div class="date">
1219 7th February 2011
1220 </div>
1221 <div class="body">
1222 <p>Tidlig i januar oppdaget vi i
1223 <a href="http://www.openstreetmap.no/">OpenStreetmap.org-prosjektet</a>
1224 at Oslo kommune har tatt i bruk OpenStreetmap.org for å vise frem
1225 <a href="http://www.samferdselsetaten.oslo.kommune.no/miljo/piggdekkgebyr/">hvor
1226 piggdekkavgiften gjelder</a>, dvs. kommunegrensa. Årsaken til at
1227 denne siden bruker OpenStreetmap.org og ikke kommunens eget
1228 kartgrunnlag, er ganske absurd. Kommunens kart vedlikeholdes og
1229 styres av Plan og Bygningsetaten, mens det er Samferdselsetaten som
1230 styrer med piggdekkavgift og som har laget siden om piggdekkavgiften.
1231 I avtalen mellom Samferdselsetatet og Plan og Bygningsetaten om bruk
1232 av kommunens kart står det at kartet kun kan brukes internt, og dermed
1233 ikke publiseres på Internet. Oslo kommune forbyr altså Oslo kommune å
1234 publisere informasjon om sin kommunegrense på Internet. Ironien er
1235 upåklagelig, og årsaken er som alltid penger.</p>
1236
1237 <p>Vi i OpenStreetmap.org-prosjektet synes det er veldig gledelig at
1238 Oslo kommune vil bruke kartet vårt, men det var et lite problem rundt
1239 bruken av kommunegrensen. Den kommer fra kartverkets N5000-kart, som
1240 i følge kartverket har nøyaktighet på 2 km. Et kart over hvor
1241 piggdekkavgiften gjelder bør ha høyere nøyaktighet enn det for å unngå
1242 konflikter, så det var dermed viktig for oss å forbedre nøyaktigheten
1243 for Oslogrensa.</p>
1244
1245 <p>For litt over 2 uker siden ringte jeg derfor til Kartverket, for å
1246 høre om de kunne bidra. Jeg lurte på om de enten hadde noen
1247 datakilder med kommunegrensen i Oslo som vi ikke kjente til, eller om
1248 de kunne forklare hvordan vi kunne gjenskape kommunegrensen på bakken
1249 ved å følge en beskrivelse av grensen eller finne grensepunkter
1250 etc.</p>
1251
1252 <p>For å ta det siste først, så var det beste forslaget der å bruke
1253 kartet tilgjengelig fra
1254 <a href="http://www.norgeskart.no/">norgeskart.no</a> til å slå opp
1255 gårds- og bruksnummer for eiendommer som grenset til kommunegrensa, og
1256 så be om innsyn i matrikkelen for hver av disse eiendommene og gå opp
1257 grensen basert på informasjon fra matrikkelen. Det fantes antagelig
1258 også noen grensesteiner som var merket på bakken, men de kjente ikke
1259 til noen offentlig kilde med informasjon om hvor disse steinene sto.
1260 Dette er en ganske arbeidskrevende oppgave, som får vente til en annen
1261 gang.<p>
1262
1263 <p>For alternative datakilder vi ikke kjente til, så var det ingen som
1264 hadde gode forslag når det gjaldt datakilder fra kartverket. Men en
1265 nevnte at det kunne være enklere å få ut data fra veidatabasen til
1266 vegvesenet, f.eks. de punktene der veier inn og ut av Oslo byttet
1267 kommune. Dette ble jeg forklart var trivielt å hente ut (mindre enn 1
1268 minutts jobb), men vedkommende jeg snakket med kunne ikke avgjøre om
1269 vi kunne få disse punktene uten bruksbegrensninger.</p>
1270
1271 <p>Og tilgang uten bruksbegrensninger er viktig for OpenStreetmap.org,
1272 da det skal være tillatt å bruke OpenStreetmap.org-data til å lage
1273 kommersielle tjenester og kopiere, endre og distribuere
1274 OpenStreetmap.org-data uten begrensninger. Jeg gjorde det derfor
1275 klart for de jeg snakket med hos Kartverket at jeg kun var interessert
1276 i å motta data som kunne legges inn i OpenStreetmap.org uten
1277 bindinger. Fikk f.eks. tilbud om å få "test-data" av kommunegrensen
1278 for Oslo til internt bruk og måtte takke nei.</p>
1279
1280 <p>Ideen om veidatabasen var interessant, og jeg fulgte den opp
1281 videre. Ble satt videre til noen som kanskje kunne avgjøre om jeg
1282 fikk disse punktene uten bruksbegresninger, og etter en kort og
1283 interessant samtale fikk jeg ja til å få kopi av punktene der
1284 Oslogrensa krysser vei. De ble
1285 <a href="http://lists.nuug.no/pipermail/kart/2011-January/002242.html">sendt
1286 til kart-listen</a> i SOSI-format, og i løpet av noen dager brukt til
1287 å justere kommunegrensa for Oslo slik at den nå har nøyaktighet på
1288 noen meter der den krysser vei. Har fått tilbakemelding fra noen som
1289 har tilgang til Oslo kommunes kart at nøyaktigheten var blitt mye
1290 bedre. :)</p>
1291
1292 <p>Det burde ikke være nødvendig å gjøre en slik innsats for å få vite
1293 hvor kommunegrensene går. En skulle jo tro dette var offentlig
1294 informasjon uten bruksbegrensing, og Gustav Fosseid og Magne Mæhre har
1295 et prosjekt gående for å be om innsyn i nettopp denne informasjonen.
1296 De har bedt om elektronisk kopi av kartkoordinatene for
1297 kommunegrensene i endel kommuner på østlandet i sitt <a
1298 href="http://www.frigeonorge.net/">Fri Geo Norge-prosjekt</a>, og har
1299 fått avslag i første instans og klagesvar fra fylkesmannen i sin klage
1300 på avslaget. Er spent på fortsettelsen, og gir dem all min hjelp og
1301 støtte i arbeidet med å få frigjort det som burde vært offentlig
1302 informasjon.</p>
1303
1304 </div>
1305 <div class="tags">
1306
1307
1308 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1309
1310
1311 </div>
1312 </div>
1313 <div class="padding"></div>
1314
1315 <div class="entry">
1316 <div class="title">
1317 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Norgeskartet_p__mange_vis___via_OpenStreetmap_org.html">Norgeskartet på mange vis - via OpenStreetmap.org</a>
1318 </div>
1319 <div class="date">
1320 1st November 2010
1321 </div>
1322 <div class="body">
1323 <p>Har oppdaget at mange ikke er klar over at OpenStreetmap.org er
1324 tilgjengelig i en rekke forskjellige formater. Her er en liste med
1325 eksporter jeg kjenner til for Norge, for de som trenger et
1326 fribrukskart til sine tjenester:</p>
1327
1328 <p><ul>
1329
1330 <li>Cloudmade tilbyr OSM XML, Garmin Map Files, Osmosis country
1331 bounding polygon, Shapefile, Navit maps, GPX POI, TomTom POI og OSM
1332 XML feature extracts via
1333 <a href="http://downloads.cloudmade.com/europe/norway">sine
1334 nedlastingssider</a>.</li>
1335
1336 <li>Geofabric tilbyr
1337 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.bz2">OSM
1338 XML</a>,
1339 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.osm.pbf">OSM
1340 protobuf binærformat</a> og
1341 <a href="http://download.geofabrik.de/osm/europe/norway.shp.zip">ESRI
1342 Shapefile (EPSG:4326)</a> fra sine nedlastingssider.</li>
1343
1344 <li>Frikart.no tilbyr
1345 <a href="http://www.frikart.no/garmin/">Garmin-kart</a> i uike
1346 varianter for veibruk og turbruk sommer og vinter.</li>
1347
1348 </ul></p>
1349
1350 <p>Kartene oppdateres regelmessig, som oftest hver uke. Det skulle
1351 dermed være noe for enhver smak.</p>
1352
1353 </div>
1354 <div class="tags">
1355
1356
1357 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1358
1359
1360 </div>
1361 </div>
1362 <div class="padding"></div>
1363
1364 <div class="entry">
1365 <div class="title">
1366 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Navteq_bruker_3_12_m_neder__OpenStreetmap_org_trenger_noen_dager.html">Navteq bruker 3-12 måneder, OpenStreetmap.org trenger noen dager</a>
1367 </div>
1368 <div class="date">
1369 7th September 2010
1370 </div>
1371 <div class="body">
1372 <p>Jeg ble riktig fascinert av
1373 <a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article3800967.ece">en
1374 artikkel i Aftenposten</a> om hvor hardt Navteq jobber for å oppdatere
1375 kartene som brukes i navigasjons-GPSer, der det blant annet heter at
1376 "på grunn av teknikken tar det alt fra tre til tolv måneder før
1377 kartene er oppdatert". Når en kjenner hva slags oppdateringshastighet
1378 som er tilgjengelig på
1379 <a href="http://www.openstreetmap.org/">OpenStreetmap</a> som
1380 oppdateres på dugnad, blir det litt trist å se hva noe av det beste en
1381 kan kjøpe for penger får til.</p>
1382
1383 <p>Fra en endrer kartdataene i databasen til OpenStreetmap tar det
1384 ca. 15 minutter før endringen er synlig på kartet som alle kan se på
1385 web. Dernest overføres det daglig til en kartdump som lastes ned av
1386 personen som lager Garmin-kart for Norge ca. en gang i uken. Med
1387 OpenStreetmap.org og <a href="http://www.frikart.no/">Frikart.no</a>
1388 kan en altså ha korreksjonene på plass i sin Garmin-GPS i løpet av en
1389 uke. Det er også av tekniske årsaker at det tar så langt tid.
1390 Jobbene som tegner kartene, henter ut kartdumpene og konverterer til
1391 Garmin-format tar minutter og timer å gjennomføre, slik at de ikke
1392 gjøres kontinuerlig men kun regelmessing.</p>
1393
1394 </div>
1395 <div class="tags">
1396
1397
1398 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>.
1399
1400
1401 </div>
1402 </div>
1403 <div class="padding"></div>
1404
1405 <div class="entry">
1406 <div class="title">
1407 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/OpenStreetmap_one_step_closer_to_having_routing_on_its_front_page.html">OpenStreetmap one step closer to having routing on its front page</a>
1408 </div>
1409 <div class="date">
1410 18th July 2010
1411 </div>
1412 <div class="body">
1413 <p>Thanks to
1414 <a href="http://feedproxy.google.com/~r/Opengeodata/~3/wUTCzDZk3lc/project-of-the-week-which-way-home">todays
1415 opengeodata blog entry</a>, I just discovered that the
1416 OpenStreetmap.org site have gotten
1417 <a href="http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/index.html?layers=B000FTFTT">support
1418 for calculating routes</a>. The support is still experimental and
1419 only available from the development server, until more experience is
1420 gathered on the user interface and any scalability issues.</p>
1421
1422 <p>Earlier, the routing I knew about using the OpenStreetmap.org data
1423 was provided by <a href="http://maps.cloudmade.com/">Cloudmade</a>,
1424 but having it on the main page is required to make everyone aware of
1425 the issue. I've had people reject Openstreetmap.org as a viable
1426 alternative for them because the front page lacked routing support,
1427 and I hope their needs will be catered for when routing show up on the
1428 www.openstreetmap.org front page.</p>
1429
1430 </div>
1431 <div class="tags">
1432
1433
1434 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web</a>.
1435
1436
1437 </div>
1438 </div>
1439 <div class="padding"></div>
1440
1441 <div class="entry">
1442 <div class="title">
1443 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Kartverket__frigj_r__data_men_er_fortsatt_ikke_interessante.html">Kartverket "frigjør" data men er fortsatt ikke interessante</a>
1444 </div>
1445 <div class="date">
1446 12th November 2009
1447 </div>
1448 <div class="body">
1449 <p>Dagens
1450 <a href="http://www.statkart.no/Gratis+karttjenester.d25-SwJfY1-.ips">kartnyhet</a>
1451 er at kartverket gir ikke-kommersiell tilgang til
1452 en WMS-tjeneste der en til privat bruk kan hente ut bilder av
1453 kartutsnitt så lenge disse ikke lagres lokalt, brukes i begrenset
1454 oppløsning og ikke skader kartverket og rettighetshavernes omdømme og
1455 interesse.</p>
1456
1457 <p>I går publiserte Ivan Sanchez
1458 <a href="http://www.opengeodata.org/2009/11/11/921/">kaketesten</a>
1459 som et forslag til en (av forhåpentligvis flere) måter å teste om kart
1460 eller kartdata er fritt tilgjengelige på. Testen er enkel, og sier
1461 enkelt (oversatt av meg): Et sett med geodata, eller en kart, er kun
1462 fritt tilgjengelig hvis noen kan gi deg en kake med det kartet på
1463 toppen, som en gave. Kartverkets publisering av kart feiler så vidt
1464 jeg kan se denne testen fullstendig. En kan slik jeg leser vilkårene
1465 ikke be en konditor om å lage en kake (brudd på kravet om
1466 ikke-kommersiell bruk) med kartverkets kart.</p>
1467
1468 <p>De som vil lage karttjenester basert på denne nye tjenesten fra
1469 kartverket vil gjøre det på kartverkets nåde og med sterke bindinger
1470 og begresninger. Det blir dermed helt uinteressant for meg. Jeg vil
1471 nok fortsette å bruke data fra
1472 <a href="http://www.openstreetmap.org">OpenStreetmap.org</a>, der jeg
1473 har kontrollen med tilgang til kartdataene, og kan endre på de
1474 underliggende dataene som jeg ønsker.</p>
1475
1476 <p>Som et eksempel, så trenger vi til en norsk
1477 <a href="http://www.fixmystreet.com/">FixMyStreet-installasjon</a>
1478 tilgang til vektorutgaven av kommunegrensene. Denne nye karttjenesten
1479 er ubrukelig til dette.</p>
1480
1481 <p>Oppdatering 2011-01-14: Link til kaketesten er forsvunnet, bruk
1482 <a href="http://blog.okfn.org/2010/03/15/the-cake-test-of-freedom/">denne
1483 nye i stedet</a>.</p>
1484
1485 </div>
1486 <div class="tags">
1487
1488
1489 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>.
1490
1491
1492 </div>
1493 </div>
1494 <div class="padding"></div>
1495
1496 <div class="entry">
1497 <div class="title">
1498 <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/Sikkerhet_til_sj_s_trenger_sj_kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
1499 </div>
1500 <div class="date">
1501 23rd August 2009
1502 </div>
1503 <div class="body">
1504 <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
1505 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
1506 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
1507 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
1508 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
1509
1510 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
1511 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
1512 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
1513 Internet. Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
1514
1515 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
1516 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
1517 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
1518 oppdaterte sjøkart. Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
1519 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
1520 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene. Papirkartene var dog
1521 oppdaterte. Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
1522 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
1523
1524 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
1525 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
1526 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
1527 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
1528 eller sjøkart i det hele tatt. Resultatet av dette vil være økt
1529 sikkerhet på sjøen. En undersøkelse gjennomført av Opinion for
1530 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
1531 ikke har sjøkart i båten.</p>
1532
1533 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøres tilgjengelig fra
1534 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
1535 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
1536 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
1537 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg. Hvis det ikke er
1538 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
1539 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
1540
1541 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
1542 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
1543 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart. Det bør være
1544 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
1545 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
1546
1547 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
1548 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
1549 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
1550
1551 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
1552 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
1553 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>. Datagrunnlaget er
1554 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen. Det
1555 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
1556 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
1557
1558 </div>
1559 <div class="tags">
1560
1561
1562 Tags: <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
1563
1564
1565 </div>
1566 </div>
1567 <div class="padding"></div>
1568
1569 <p style="text-align: right;"><a href="kart.rss"><img src="http://people.skolelinux.org/pere/blog/xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14" /></a></p>
1570 <div id="sidebar">
1571
1572
1573
1574 <h2>Archive</h2>
1575 <ul>
1576
1577 <li>2017
1578 <ul>
1579
1580 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2017/01/">January (2)</a></li>
1581
1582 </ul></li>
1583
1584 <li>2016
1585 <ul>
1586
1587 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/01/">January (3)</a></li>
1588
1589 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/02/">February (2)</a></li>
1590
1591 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/03/">March (3)</a></li>
1592
1593 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/04/">April (8)</a></li>
1594
1595 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/05/">May (8)</a></li>
1596
1597 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/06/">June (2)</a></li>
1598
1599 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/07/">July (2)</a></li>
1600
1601 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/08/">August (5)</a></li>
1602
1603 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/09/">September (2)</a></li>
1604
1605 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/10/">October (3)</a></li>
1606
1607 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/11/">November (8)</a></li>
1608
1609 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2016/12/">December (5)</a></li>
1610
1611 </ul></li>
1612
1613 <li>2015
1614 <ul>
1615
1616 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/01/">January (7)</a></li>
1617
1618 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/02/">February (6)</a></li>
1619
1620 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/03/">March (1)</a></li>
1621
1622 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/04/">April (4)</a></li>
1623
1624 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/05/">May (3)</a></li>
1625
1626 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/06/">June (4)</a></li>
1627
1628 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/07/">July (6)</a></li>
1629
1630 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/08/">August (2)</a></li>
1631
1632 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/09/">September (2)</a></li>
1633
1634 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/10/">October (9)</a></li>
1635
1636 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/11/">November (6)</a></li>
1637
1638 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2015/12/">December (3)</a></li>
1639
1640 </ul></li>
1641
1642 <li>2014
1643 <ul>
1644
1645 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/01/">January (2)</a></li>
1646
1647 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/02/">February (3)</a></li>
1648
1649 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/03/">March (8)</a></li>
1650
1651 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/04/">April (7)</a></li>
1652
1653 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/05/">May (1)</a></li>
1654
1655 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/06/">June (2)</a></li>
1656
1657 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/07/">July (2)</a></li>
1658
1659 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/08/">August (2)</a></li>
1660
1661 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/09/">September (5)</a></li>
1662
1663 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/10/">October (6)</a></li>
1664
1665 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/11/">November (3)</a></li>
1666
1667 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2014/12/">December (5)</a></li>
1668
1669 </ul></li>
1670
1671 <li>2013
1672 <ul>
1673
1674 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/01/">January (11)</a></li>
1675
1676 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/02/">February (9)</a></li>
1677
1678 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/03/">March (9)</a></li>
1679
1680 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/04/">April (6)</a></li>
1681
1682 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/05/">May (9)</a></li>
1683
1684 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/06/">June (10)</a></li>
1685
1686 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/07/">July (7)</a></li>
1687
1688 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/08/">August (3)</a></li>
1689
1690 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/09/">September (5)</a></li>
1691
1692 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/10/">October (7)</a></li>
1693
1694 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/11/">November (9)</a></li>
1695
1696 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2013/12/">December (3)</a></li>
1697
1698 </ul></li>
1699
1700 <li>2012
1701 <ul>
1702
1703 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/01/">January (7)</a></li>
1704
1705 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/02/">February (10)</a></li>
1706
1707 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/03/">March (17)</a></li>
1708
1709 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/04/">April (12)</a></li>
1710
1711 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/05/">May (12)</a></li>
1712
1713 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/06/">June (20)</a></li>
1714
1715 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/07/">July (17)</a></li>
1716
1717 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/08/">August (6)</a></li>
1718
1719 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/09/">September (9)</a></li>
1720
1721 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/10/">October (17)</a></li>
1722
1723 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/11/">November (10)</a></li>
1724
1725 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2012/12/">December (7)</a></li>
1726
1727 </ul></li>
1728
1729 <li>2011
1730 <ul>
1731
1732 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/01/">January (16)</a></li>
1733
1734 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/02/">February (6)</a></li>
1735
1736 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/03/">March (6)</a></li>
1737
1738 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/04/">April (7)</a></li>
1739
1740 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/05/">May (3)</a></li>
1741
1742 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/06/">June (2)</a></li>
1743
1744 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/07/">July (7)</a></li>
1745
1746 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/08/">August (6)</a></li>
1747
1748 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/09/">September (4)</a></li>
1749
1750 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/10/">October (2)</a></li>
1751
1752 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/11/">November (3)</a></li>
1753
1754 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2011/12/">December (1)</a></li>
1755
1756 </ul></li>
1757
1758 <li>2010
1759 <ul>
1760
1761 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/01/">January (2)</a></li>
1762
1763 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/02/">February (1)</a></li>
1764
1765 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/03/">March (3)</a></li>
1766
1767 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/04/">April (3)</a></li>
1768
1769 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/05/">May (9)</a></li>
1770
1771 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/06/">June (14)</a></li>
1772
1773 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/07/">July (12)</a></li>
1774
1775 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/08/">August (13)</a></li>
1776
1777 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/09/">September (7)</a></li>
1778
1779 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/10/">October (9)</a></li>
1780
1781 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/11/">November (13)</a></li>
1782
1783 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2010/12/">December (12)</a></li>
1784
1785 </ul></li>
1786
1787 <li>2009
1788 <ul>
1789
1790 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/01/">January (8)</a></li>
1791
1792 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/02/">February (8)</a></li>
1793
1794 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/03/">March (12)</a></li>
1795
1796 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/04/">April (10)</a></li>
1797
1798 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/05/">May (9)</a></li>
1799
1800 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/06/">June (3)</a></li>
1801
1802 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/07/">July (4)</a></li>
1803
1804 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/08/">August (3)</a></li>
1805
1806 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/09/">September (1)</a></li>
1807
1808 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/10/">October (2)</a></li>
1809
1810 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/11/">November (3)</a></li>
1811
1812 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2009/12/">December (3)</a></li>
1813
1814 </ul></li>
1815
1816 <li>2008
1817 <ul>
1818
1819 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/11/">November (5)</a></li>
1820
1821 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/archive/2008/12/">December (7)</a></li>
1822
1823 </ul></li>
1824
1825 </ul>
1826
1827
1828
1829 <h2>Tags</h2>
1830 <ul>
1831
1832 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/3d-printer">3d-printer (13)</a></li>
1833
1834 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/amiga">amiga (1)</a></li>
1835
1836 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/aros">aros (1)</a></li>
1837
1838 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bankid">bankid (4)</a></li>
1839
1840 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bitcoin">bitcoin (9)</a></li>
1841
1842 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bootsystem">bootsystem (16)</a></li>
1843
1844 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/bsa">bsa (2)</a></li>
1845
1846 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/chrpath">chrpath (2)</a></li>
1847
1848 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian">debian (145)</a></li>
1849
1850 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/debian edu">debian edu (158)</a></li>
1851
1852 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/digistan">digistan (10)</a></li>
1853
1854 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/dld">dld (16)</a></li>
1855
1856 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/docbook">docbook (23)</a></li>
1857
1858 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/drivstoffpriser">drivstoffpriser (4)</a></li>
1859
1860 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/english">english (337)</a></li>
1861
1862 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fiksgatami">fiksgatami (23)</a></li>
1863
1864 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/fildeling">fildeling (12)</a></li>
1865
1866 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freeculture">freeculture (29)</a></li>
1867
1868 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/freedombox">freedombox (9)</a></li>
1869
1870 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/frikanalen">frikanalen (18)</a></li>
1871
1872 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/h264">h264 (20)</a></li>
1873
1874 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/intervju">intervju (42)</a></li>
1875
1876 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/isenkram">isenkram (15)</a></li>
1877
1878 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/kart">kart (20)</a></li>
1879
1880 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ldap">ldap (9)</a></li>
1881
1882 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lenker">lenker (8)</a></li>
1883
1884 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/lsdvd">lsdvd (2)</a></li>
1885
1886 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
1887
1888 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/mesh network">mesh network (8)</a></li>
1889
1890 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/multimedia">multimedia (39)</a></li>
1891
1892 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nice free software">nice free software (9)</a></li>
1893
1894 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/norsk">norsk (285)</a></li>
1895
1896 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/nuug">nuug (183)</a></li>
1897
1898 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/offentlig innsyn">offentlig innsyn (26)</a></li>
1899
1900 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/open311">open311 (2)</a></li>
1901
1902 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/opphavsrett">opphavsrett (62)</a></li>
1903
1904 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/personvern">personvern (97)</a></li>
1905
1906 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/raid">raid (1)</a></li>
1907
1908 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reactos">reactos (1)</a></li>
1909
1910 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/reprap">reprap (11)</a></li>
1911
1912 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rfid">rfid (3)</a></li>
1913
1914 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/robot">robot (10)</a></li>
1915
1916 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/rss">rss (1)</a></li>
1917
1918 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/ruter">ruter (5)</a></li>
1919
1920 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/scraperwiki">scraperwiki (2)</a></li>
1921
1922 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sikkerhet">sikkerhet (52)</a></li>
1923
1924 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sitesummary">sitesummary (4)</a></li>
1925
1926 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/skepsis">skepsis (5)</a></li>
1927
1928 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/standard">standard (50)</a></li>
1929
1930 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stavekontroll">stavekontroll (5)</a></li>
1931
1932 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/stortinget">stortinget (11)</a></li>
1933
1934 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/surveillance">surveillance (45)</a></li>
1935
1936 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/sysadmin">sysadmin (2)</a></li>
1937
1938 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/usenix">usenix (2)</a></li>
1939
1940 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/valg">valg (8)</a></li>
1941
1942 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/video">video (59)</a></li>
1943
1944 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/vitenskap">vitenskap (4)</a></li>
1945
1946 <li><a href="http://people.skolelinux.org/pere/blog/tags/web">web (39)</a></li>
1947
1948 </ul>
1949
1950
1951 </div>
1952 <p style="text-align: right">
1953 Created by <a href="http://steve.org.uk/Software/chronicle">Chronicle v4.6</a>
1954 </p>
1955
1956 </body>
1957 </html>