blog/tags/sikkerhet/index.html

   1 <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN"
   2         "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
   3 <html>
   4  <head>
   5   <title>Petter Reinholdtsen: Entries Tagged sikkerhet</title>
   6   <link rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" href="../../style.css">
   7   <link rel="alternate" title="RSS Feed" href="sikkerhet.rss" type="application/rss+xml">
   8  </head>
   9  <body>
  10
  11  <div class="title">
  12   <h1>
  13        <a href="../../">Petter Reinholdtsen</a>
  14
  15   </h1>
  16
  17  </div>
  18
  19  <p>Entries tagged "sikkerhet".</p>
  20
  21
  22
  23
  24 <div class="entry">
  25  <div class="title">
  26  <a href="../../Kryptert_harddisk___naturligvis.html">Kryptert harddisk - naturligvis</a>
  27  </div>
  28  <div class="date">
  29   2009-05-02 15:30
  30  </div>
  31
  32  <div class="body">
  33
  34 <p><a href="http://www.dagensit.no/trender/article1658676.ece">Dagens
  35 IT melder</a> at Intel hevder at det er dyrt å miste en datamaskin,
  36 når en tar tap av arbeidstid, fortrolige dokumenter,
  37 personopplysninger og alt annet det innebærer.  Det er ingen tvil om
  38 at det er en kostbar affære å miste sin datamaskin, og det er årsaken
  39 til at jeg har kryptert harddisken på både kontormaskinen og min
  40 bærbare.  Begge inneholder personopplysninger jeg ikke ønsker skal
  41 komme på avveie, den første informasjon relatert til jobben min ved
  42 Universitetet i Oslo, og den andre relatert til blant annet
  43 foreningsarbeide.  Kryptering av diskene gjør at det er lite
  44 sannsynlig at dophoder som kan finne på å rappe maskinene får noe ut
  45 av dem.  Maskinene låses automatisk etter noen minutter uten bruk,
  46 og en reboot vil gjøre at de ber om passord før de vil starte opp.
  47 Jeg bruker Debian på begge maskinene, og installasjonssystemet der
  48 gjør det trivielt å sette opp krypterte disker.  Jeg har LVM på toppen
  49 av krypterte partisjoner, slik at alt av datapartisjoner er kryptert.
  50 Jeg anbefaler alle å kryptere diskene på sine bærbare.  Kostnaden når
  51 det er gjort slik jeg gjør det er minimale, og gevinstene er
  52 betydelige.  En bør dog passe på passordet.  Hvis det går tapt, må
  53 maskinen reinstalleres og alt er tapt.</p>
  54
  55 <p>Krypteringen vil ikke stoppe kompetente angripere som f.eks. kjøler
  56 ned minnebrikkene før maskinen rebootes med programvare for å hente ut
  57 krypteringsnøklene.  Kostnaden med å forsvare seg mot slike angripere
  58 er for min del høyere enn gevinsten.  Jeg tror oddsene for at
  59 f.eks. etteretningsorganisasjoner har glede av å titte på mine
  60 maskiner er minimale, og ulempene jeg ville oppnå ved å forsøke å
  61 gjøre det vanskeligere for angripere med kompetanse og ressurser er
  62 betydelige.</p>
  63
  64  </div>
  65  <div class="tags">
  66
  67
  68
  69   Tags: <a href="../../tags/debian">debian</a>, <a href="../../tags/norsk">norsk</a>, <a href="../../tags/nuug">nuug</a>, <a href="../../tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
  70
  71  </div>
  72 </div>
  73 <div class="padding"></div>
  74
  75 <div class="entry">
  76  <div class="title">
  77  <a href="../../Litt_om_valgfusk_og_problemet_med_elektronisk_stemmegiving.html">Litt om valgfusk og problemet med elektronisk stemmegiving</a>
  78  </div>
  79  <div class="date">
  80   2009-06-17 14:20
  81  </div>
  82
  83  <div class="body">
  84
  85 <p><a href="http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3127058.ece">Aftenposten
  86 melder</a> at det kan se ut til at Iran ikke har lært av USA når det
  87 gjelder valgfusk.  En bør endre tallene før de publiseres, slik at en
  88 kandidat aldri får færre stemmer under opptellingen, ellers blir det
  89 veldig tydelig at tallene ikke er til å stole på.  I USA er det
  90 derimot <a href="http://www.blackboxvoting.org/">rapporter om at
  91 tallene har vært endret</a> på tur mot opptellingen, ikke etter at
  92 tallene er publiserte (i tillegg til en rekke andre irregulariteter).
  93 En ting Iran åpenbart har forstått, er verdien av å kunne
  94 kontrolltelle stemmer.  Det ligger an til kontrolltelling i hvert fall
  95 i noen områder.  Hvorvidt det har verdi, kommer an på hvordan
  96 stemmene har vært oppbevart.</p>
  97
  98 <p><a href="http://universitas.no/kronikk/48334/kan-vi-stole-pa-universitetets-elektroniske-valgsystem-/">Universitetet
  99 i Oslo derimot</a>, har ikke forstått verdien av å kunne
 100 kontrolltelle.  Her har en valgt å ta i bruk elektronisk stemmegiving
 101 over Internet, med et system som ikke kan kontrolltelles hvis det
 102 kommer anklager om juks med stemmene.  Systemet har flere kjente
 103 problemer og er i mine øyne ikke bedre enn en spørreundersøkelse, og
 104 jeg har derfor latt være å stemme ved valg på UiO siden det ble
 105 innført.</p>
 106
 107 <p>Universitet i Bergen derimot har klart det kunststykket å aktivt gå
 108 inn for å gjøre det kjent at det elektroniske stemmegivingssystemet
 109 over Internet <a href="http://nyheter.uib.no/?modus=vis_nyhet&id=43404">kan
 110 spore hvem som stemmer hva</a> (det kan en forøvrig også ved UiO), og tatt
 111 kontakt med stemmegivere for å spørre hvorfor de stemte som de gjorde.
 112 Hemmelige valg står for fall.  Mon tro hva stemmesedlenne hadde
 113 inneholdt i Iran hvis de ikke hadde hemmelige valg?</p>
 114
 115  </div>
 116  <div class="tags">
 117
 118
 119
 120   Tags: <a href="../../tags/norsk">norsk</a>, <a href="../../tags/nuug">nuug</a>, <a href="../../tags/personvern">personvern</a>, <a href="../../tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
 121
 122  </div>
 123 </div>
 124 <div class="padding"></div>
 125
 126 <div class="entry">
 127  <div class="title">
 128  <a href="../../Sikkerhet_til_sj__s_trenger_sj__kart_uten_bruksbegresninger.html">Sikkerhet til sjøs trenger sjøkart uten bruksbegresninger</a>
 129  </div>
 130  <div class="date">
 131   2009-08-23 10:00
 132  </div>
 133
 134  <div class="body">
 135
 136 <p>Sikkerhet til sjøs burde være noe som opptar mange etter den siste
 137 oljeutslippsulykken med Full City, som har drept mye liv langs sjøen.
 138 En viktig faktor for å bedre sikkerheten til sjøs er at alle som
 139 ferdes på sjøen har tilgang til oppdaterte sjøkart som forteller hvor
 140 det grunner og annet en må ta hensyn til på sjøen.</p>
 141
 142 <p>Hvis en er enig i at tilgang til oppdaterte sjøkart er viktig for
 143 sikkerheten på sjøen, så er det godt å vite at det i dag er teknisk
 144 mulig å sikre alle enkel tilgang til oppdaterte digitale kart over
 145 Internet.  Det trenger heller ikke være spesielt kostbart.</p>
 146
 147 <p>Både ved Rocknes-ulykken i Vatlestraumen, der 18 mennesker mistet
 148 livet, og ved Full City-ulykken utenfor Langesund, der mange tonn olje
 149 lekket ut i havet, var det registrert problemer relatert til
 150 oppdaterte sjøkart.  Ved Rocknes-ulykken var de elektroniske kartene
 151 som ble brukt ikke oppdatert med informasjon om nyoppdagede grunner og
 152 losen kjente visst ikke til disse nye grunnene.  Papirkartene var dog
 153 oppdaterte.  Ved Full City-ulykken hadde en kontroll av skipet noen
 154 uker tidligere konstatert manglende sjøkart.</p>
 155
 156 <p>Jeg tror en løsning der digitale sjøkart kunne lastes ned direkte
 157 fra sjøkartverket av alle som ønsket oppdaterte sjøkart, uten
 158 brukerbetaling og uten bruksbegresninger knyttet til kartene, vil
 159 gjøre at flere folk på sjøen vil holde seg med oppdaterte sjøkart,
 160 eller sjøkart i det hele tatt.  Resultatet av dette vil være økt
 161 sikkerhet på sjøen.  En undersøkelse gjennomført av Opinion for
 162 Gjensidige i 2008 fortalte at halvparten av alle båteierne i landet
 163 ikke har sjøkart i båten.</p>
 164
 165 <p>Formatet på de digitale sjøkartene som gjøræs tilgjengelig fra
 166 sjøkartverket må være i henhold til en fri og åpen standard, slik at
 167 en ikke er låst til enkeltaktørers godvilje når datafilene skal tolkes
 168 og forstås, men trenger ikke publiseres fra sjøkartverket i alle
 169 formatene til verdens skips-GPS-er i tillegg.  Hvis det ikke er
 170 kostbart for sjøkartverket bør de gjerne gjøre det selv, men slik
 171 konvertering kan andre ta seg av hvis det er et marked for det.</p>
 172
 173 <p>Hvis staten mener alvor med å forbedre sikkerheten til sjøs, må de
 174 gjøre sitt for at alle båteiere har oppdaterte kart, ikke bare snakke
 175 om hvor viktig det er at de har oppdaterte kart.  Det bør være
 176 viktigere for staten at båtene <strong>har</strong> oppdaterte kart
 177 enn at de er pålagt å ha oppdaterte kart.</p>
 178
 179 <p>Sjøkartene er <a href="http://kart.kystverket.no/">tilgjengelig på web
 180 fra kystverket</a>, men så vidt jeg har klart å finne, uten
 181 bruksvilkår som muliggjør gjenbruk uten bruksbegresninger.</p>
 182
 183 <p>OpenStreetmap.org-folk er lei av mangel på sjøkart, og har startet
 184 på et dugnadsbasert fribrukskart for havet,
 185 <a href="http://openseamap.org/">OpenSeaMap</a>.  Datagrunnlaget er
 186 OpenStreetmap, mens framvisningen er tilpasset bruk på sjøen.  Det
 187 gjenstår mye før en kan bruke dette til å seile sikkert på havet, men
 188 det viser at behovet for fribruks-sjøkart er til stedet.</p>
 189
 190  </div>
 191  <div class="tags">
 192
 193
 194
 195   Tags: <a href="../../tags/norsk">norsk</a>, <a href="../../tags/nuug">nuug</a>, <a href="../../tags/opphavsrett">opphavsrett</a>, <a href="../../tags/sikkerhet">sikkerhet</a>.
 196
 197  </div>
 198 </div>
 199 <div class="padding"></div>
 200
 201  <p style="text-align: right;"><a href="sikkerhet.rss"><img src="../../xml.gif" alt="RSS Feed" width="36" height="14"></a></p>
 202
 203
 204
 205
 206 <div id="sidebar">
 207
 208 <h2>Archive</h2>
 209 <ul>
 210
 211 <li>2009
 212 <ul>
 213
 214 <li><a href="../../archive/2009/01/">January (8)</a></li>
 215
 216 <li><a href="../../archive/2009/02/">February (8)</a></li>
 217
 218 <li><a href="../../archive/2009/03/">March (12)</a></li>
 219
 220 <li><a href="../../archive/2009/04/">April (10)</a></li>
 221
 222 <li><a href="../../archive/2009/05/">May (9)</a></li>
 223
 224 <li><a href="../../archive/2009/06/">June (3)</a></li>
 225
 226 <li><a href="../../archive/2009/07/">July (4)</a></li>
 227
 228 <li><a href="../../archive/2009/08/">August (2)</a></li>
 229
 230 </ul></li>
 231
 232 <li>2008
 233 <ul>
 234
 235 <li><a href="../../archive/2008/11/">November (5)</a></li>
 236
 237 <li><a href="../../archive/2008/12/">December (7)</a></li>
 238
 239 </ul></li>
 240
 241 </ul>
 242
 243
 244
 245 <h2>Tags</h2>
 246 <ul>
 247
 248  <li><a href="../../tags/3d-printer">3d-printer (11)</a></li>
 249
 250  <li><a href="../../tags/amiga">amiga (1)</a></li>
 251
 252  <li><a href="../../tags/aros">aros (1)</a></li>
 253
 254  <li><a href="../../tags/debian">debian (14)</a></li>
 255
 256  <li><a href="../../tags/debian edu">debian edu (7)</a></li>
 257
 258  <li><a href="../../tags/english">english (17)</a></li>
 259
 260  <li><a href="../../tags/fiksgatami">fiksgatami (1)</a></li>
 261
 262  <li><a href="../../tags/fildeling">fildeling (3)</a></li>
 263
 264  <li><a href="../../tags/lenker">lenker (1)</a></li>
 265
 266  <li><a href="../../tags/ltsp">ltsp (1)</a></li>
 267
 268  <li><a href="../../tags/multimedia">multimedia (5)</a></li>
 269
 270  <li><a href="../../tags/norsk">norsk (52)</a></li>
 271
 272  <li><a href="../../tags/nuug">nuug (53)</a></li>
 273
 274  <li><a href="../../tags/opphavsrett">opphavsrett (6)</a></li>
 275
 276  <li><a href="../../tags/personvern">personvern (8)</a></li>
 277
 278  <li><a href="../../tags/reprap">reprap (10)</a></li>
 279
 280  <li><a href="../../tags/rss">rss (1)</a></li>
 281
 282  <li><a href="../../tags/sikkerhet">sikkerhet (3)</a></li>
 283
 284  <li><a href="../../tags/standard">standard (9)</a></li>
 285
 286  <li><a href="../../tags/stavekontroll">stavekontroll (1)</a></li>
 287
 288  <li><a href="../../tags/video">video (9)</a></li>
 289
 290  <li><a href="../../tags/vitenskap">vitenskap (1)</a></li>
 291
 292  <li><a href="../../tags/web">web (5)</a></li>
 293
 294 </ul>
 295
 296 </div>
 297 </body>
 298 </html>